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    英菲尼迪Q70值得买吗_英菲尼迪Q70舒适性怎么样

    ·英菲尼迪Q70

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共26人评价
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    厂商指导价
    36.28-74.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • -
    • 外观
    • 4.07
    • -
    • 内饰
    • 3.87
    • -
    • 配置
    • 3.80
    • -
    • 空间
    • 4.10
    • -
    • 舒适性
    • 3.72
    • -
    • 操控
    • 3.75
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 奔驰E级4.11内饰4.61
    • 英菲尼迪Q703.86空间4.10

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    英菲尼迪Q70·全部评分

    点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 悦享版

    4.21优秀

    提车到现在综合感觉不错,油耗目前9.9升。空间超赞,我两孩子都不做座椅上,直接坐地上。每次出远门,后排座椅放脚的地方直接放上行李箱,在行李箱上面垫被子,孩子直接竖躺着睡觉。自己也进行了隔音升级后,高速隔音超赞,我开过奥迪q3.别克gl8.奔驰gla200.福特蒙迪欧。我这车子在高速隔音上甩它们好几条街。这个车子跑高速真的太舒服了,稳,140的速度拐弯,超车都不带减速的,一路火花带闪电,相当哇撒。说说缺点吧,一内饰有豪华感,但相对老气,能把黑色改成橙黄色就不一样了。市区急加速有点肉。这么大马力本不应该,变速箱拖后腿了。

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    2023-03-23

    皇宫伯爵你是怎么做到百公里油耗10个的

    老周n00001多少出,联系下

    您的虚拟装逼网友橙色套是认真的吗

    点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 精英版

    4优秀

    这一代的Q70L,造车理念很经典,动力、操控、舒适性,都是奔着燃油车传统的优秀标准去的。纵置V6自吸发动机,7AT变速箱,后驱,前双叉臂后多连杆。 【空间表现】 先说这个5米多长的大车,轴距3.05米,有两个不太受主流喜爱的地方。 第一,机舱占位很靠后,挤了车舱的空间,再加上座椅无论是前排还是后排,都非常厚实,车顶后段遛背,所以后排空间并不是很宽绰。这一点非常不符合日系车的特点,反而很像美系车,皮厚瓤小。 第二,这个天窗实在是太小了。后排私密感足够,但是本身后排空间就不大,采光也不好,就给人感觉不够敞亮。 【舒适性】 座椅的舒适性,还有对路面的滤振,都是不错的,但是发动机舱传来的噪声比较明显,尤其是这个发动机VQ25HR还是出了名的高转机,高转速的时候开起来有感觉,但是偏偏声音也大,有人喜欢,也有人不喜欢。 【驾驶感受】 抛开超级豪华品牌,车长超过5米的车,Q70L的操控感在我心里能排到前5名。如果把新车价格限定在50万级别,二手车20万级别,那这车的操控感在我心里几乎要排No.1了。 【颜值】 对于家用来说是个很好的选择。 第一,漂亮,从外到内都漂亮,波浪状的外形源于概念车,内部设计也是以灵动的流线型贯穿全车。非常浪漫。 第二,保有量远低于BBA,走在大街上不容易跟别人撞脸撞衫,很有个性。 【二手值得买吗】 新车保值率很低,VQ25的末代Q70L,现在也就20多点,年份不过5年左右,而且这车基本上都是一手家用车,公车谁买它啊,而且买这款车的人,大多数都是比较喜欢车,经济条件也比较好,所以车况、内饰普遍维持得不错。二手车性价比高,想体验VQ高转机,又想配置跟得上时代,可以尝试一下这款Q70L。

    2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 精英版 图 02017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 精英版 图 0
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    2022-05-30

    Q70L我第一次听说后排空间小的,后座往后尾箱里挤了,增加了后排空间,只不过后尾箱是真小。因为车尾高一些,加上车尾的小溜背造型实际上并没有压缩后排高度,反而提升了设计感。如果感觉后排高度小是因为后排座椅影剧院式设计,后排座椅高了不少,这车坐后排不会有窝在里面的感觉。这些都是这车的优点,看过凯迪拉克CT6后排,空间大但是完全扁平的,完全没有Q70L这种体验。

    0575vip你在说笑话,这个车空间丧心病狂,超过七系,你说空间不够?你真的去坐过?

    阳光如此艳丽

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS

    3.93良好

    公司老总买了一辆英菲尼迪Q70,看起来十分帅气,同事们都纷纷上车体验,老总看我对汽车有点研究,于是叫我试乘试驾该车,经过简单交谈得知这款车型是2019款 Q70L 2.0T 悦享版 PLUS,厂商指导价是41.08万,优惠6.1万,裸车价是34.98万,加上购置税30956元,车船税480元,上牌费500元,保险大概11000元,全款落地价是39.3万左右。 空间方面,车身尺寸分别为5130*1845*1510mm,本人身高178cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有一拳二指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,腿部有两拳一指的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。并且后排中间地台仅仅微微隆起一定高度,并不影响中间乘客的乘坐体验。 动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出211匹马力,匹配7挡手自一体变速箱,动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶,除了起步有略微顿挫感之外,其他表现都非常不错。轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进。官方给出的综合油耗为8L,在未开空调的状态下,市区油耗为9.2L(表显),国道路段百公里油耗为8.3L(表显),高速路段百公里油耗为7.6L(表显),而在开空调状态下,油耗有所浮动,相比同级别车型占有一定优势。 隔音方面,时速在80km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 底盘方面,底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,丝毫不会让我觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。

    2021-04-17

    仁爱铅笔A1你描述用词是不对的,颠簸路段不叫抖动,而是传递路感

    缤纷火车z8A后排空间两拳你身高两米吗

    点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 精英版

    4.21优秀

    优点:外形好看!空间大,座椅舒服!发动机6缸!缺点:油耗高了点,内饰老了点,标配音响效果略差! 【提车价格】 上路38

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    2022-03-19

    丰富艾薇儿8h4油耗市区几个

    慢先生66381787应该当时加钱上悦享版

    点评车型: 2013款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 雅致版

    4.07优秀

    优点,就是外观大气,在过个五年十年都不会过时,空间够大,乘坐也适合,各方面用料都很不错,稳定性高。vq的声浪也超爽。 缺点。油耗高,变速箱拖后腿,通病也有蛮多,内室可说高档但对于现在又有点过时。然后隔音也很一般,这个级别了,很多辅助配置都没标配。电子设备落后一些

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    2022-06-30

    点评车型: 2015款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 悦享版

    4.07优秀

    外观不错,内饰老气,座椅舒适。 动力比较线性,平稳。 科技含量低。 质量特别优秀,16年到现在没有出任何问题。 油耗挺好的,2.5排量6缸机,在成都这个特别拥堵的城市,平时也主要为城市路段,百公里平均油耗为10.73。

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    2023-06-17

    你站起来看看要出手吗

    开心的上房揭瓦我也是成都的,12个油

    点评车型: 2017款英菲尼迪Q70 Q70L 2.5L 奢华版

    3.86良好

    【最满意】 英菲尼迪这个品牌造车时间不长,进入中国也不是很久时间,不像雷克萨斯那样家喻户晓,英菲尼迪月牙流线型十分好看,菱角分明,在中高档车型里性价比算是不错的品牌,不到四十万就可以买到它2.5升自然吸气6缸经典发动机,整车造型也大气。 【最不满意】 因为是款老自吸发动机了,提速不是很快,用的变速箱好像是奔驰的老技术吧,总觉得不太聪明,上坡时深踩油门总感觉动力衔接十分明显,发动机声音很大,然而很长时间马力也跟不上来,有种干吼不走的感觉。可见室内隔音效果也不是十分满意。

    2022-11-23

    欢快漂流瓶CglFX出来的时候,宝马X6设计部都还没成立

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 悦享版

    4优秀

    【最满意】外观大气,空间宽大,较老款乘座舒适性有很大提高,驾驭起来底盘扎实,提速较快,新平台,新技术。做工精致,用料考究。外观车身长度很漂亮,中网在镀铬条的包围下更加秀气,设计上更加鲜明和运动,整体车的线条使车辆显得更加的平稳,视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻,高档奢华。 【最不满意】高速行驶胎噪比较明显;后排中间凸起,后排坐三人时,腿不好放;车漆软,日系貌似都有这个问题,变速箱也不是很聪明,略带顿挫感,刹车也不是特别灵敏。

    2022-03-04

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 豪华版

    4优秀

    【最满意】外观车身长度很漂亮,中网在镀铬条的包围下更加秀气,设计上更加鲜明和运动,整体车的线条使车辆显得更加的平稳,视觉冲击力十足。内饰可以感受到做工细腻,高档奢华。按键的布置也相当的合理。操作起来很方便。真的很奢华。空间很宽敞,无论是前排还是后排,对于185cm身高的男士来说没有一点问题,坐在后排也不会有丝毫的拥挤。后备箱确实能装不少东西,去超市采购或者旅行游玩,可以完全满足。 【乘坐体验】座椅很舒适,皮质手感也很好。日常驾驶中不会觉得太过疲惫。后排座椅也很舒服。坐在后排完全是种享受。

    2022-03-16

    点评车型: 2019款英菲尼迪Q70 Q70L 2.0T 精英版 PLUS

    3.93良好

    英菲尼迪Q70这是一款中大型车,超5.1米的长配上超3米的轴距也确实是带来了宽敞的空间,175cm的身高实际在调整好座椅之后,后排的活动空间是非常大的,可轻松的翘起二郎腿。内饰的质感来说也属于是上乘的,像他的方向盘就拥有了真皮进行包裹,并支持电动上下、前后调节,便捷度很高。真皮包裹的座椅舒适度很高的同时,其前排和后排座椅也支持加热功能,在这大冬天的确实是福音啊,点赞。不过对于中大型车来说,8英寸的中控屏会显得有点的小了,观感确实是一般。 2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩,匹配的是7AT变速箱。对于这套动力系统来说,放在中大型车上并没有很大的优势,但城市行驶的平顺性还是不错的,跑高速的时候,打开巡航、欣赏着BOSE音响放出的美妙音乐,感受着本身的一些路感,这就是豪车的享受度啊,点赞。对于英菲尼迪Q70来说,喜欢小众车的朋友还是可考虑的,其实英菲尼迪在国际上也是大名鼎鼎的存在,是可与BBA抗衡的。

    2021-01-15
    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型奥迪A6L 2025款 45 TFSI 臻选动感型

    买不起5E也好 吉林人的奥迪情怀也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了A6L 常用地点以及居住地为杭州 上不起四驱也好 四驱重几十公斤也好 四驱油耗高也好 四驱维修保养成本高也好(别人爱咋说咋说) 反正最终选择了两驱 开了几天了 操控 舒适度 空间 外观 都挺满意的 高架跑的多 油耗8-11左右(买燃油车也就是看一乐呵 走路最省 百公里俩馒头) 车给我的情绪价值是满拉满了 动力上个人感觉是绰绰有余的 目前还没开高速 但是高架上表现还是不错的 超车 加速 转弯等等动力表现都很好 方向盘指向很精准 值得一提的是车道保持挺好用的 虽然第一次抢我方向盘吓了我一下 但是确实算是一份安全保障 也会帮助养成并线打转向的好习惯 夜晚自动大灯挺忙的 铺路效果也是够的 还没有经历过极端天气 但是我还是选择相信他 车机虽然芯片没有那么新 但是也没有说卡顿 使用的功能也就那几个 CarPlay链接的倒是挺快的 基本上车机大屏被手机接管了 兼容性也比较强 方向盘各种按钮操作挺清楚 挺便捷的 没安装牌子时候 给物业打电话抬车库杆子 可以很方便的操作 不会影响行车安全 其实买车吧 无非买个自己开心 长得好看一点 坐着舒服一点 开着舒心一点 价格实在一点 无关贵贱 无关虚荣 无关面子 每一个大车车小车车 都是车主的宝贝 我说的对么

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.00分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    外观:满分,立标就值30万。多亏友商承让,看看隔壁宝马改成什么样了,一言难尽。奥迪又太老。 目前才提车几天,没啥具体的感受。就简单谈谈。 操控:真不错,高速稳定性的感受比上代宝马都好得多,不比奥迪差,变道也稳。低速转弯角度大,灵活。动力也足,高速轻飘飘的就一百二三。 悬挂:没接触过高级车,感觉和a6,5系大差不差。 隔音:低速发动机隔音差,真的很差,堪比雅阁,凯美瑞之类的,胎噪很挑路。奇怪的是高速跑起来反而还行。 油耗:低。同样的开法,Q5得8.5个油,E只要5.几… 车是好车,第一次接触奔驰车很多功能不会用,慢慢摸索 使用体验更新 缺点: 1:驾驶座开车累,主要表现在肩颈酸痛,因为头枕自带那个小枕头,造成头枕突出,肩颈悬空,开上半小时真的很累。 2:自动大灯无吊用,最垃圾的自动大灯没有之一,自动远光触发开启条件太苛刻,几乎可以说无法实现。晚上城里开无所谓,高速或者其它地方必须切换到手动才能操作远光。 3:新车味道太大。 4:车机动不动就自己恢复默认设置。 意外的惊喜:车灯照明效果不错,本来以为反光碗会很垃圾,没想到比Q5L起码还好一个等级,比Q5L照得更远更宽更亮 用车更新 已上板车,锁车后莫名其妙风扇狂转不停,个人怀疑软件问题,因为水温各项指标正常,反正也搞不懂,拖去4S了 这车气味很大(以前年轻不觉得是事,现在觉得是大事)。 谈谈改装,目前我说得上改装的就是轮毂,这东西众说纷纭,有改了胎噪大的,有抖的,有飘的。我没遇到,应该是改的比较完美,首先轮毂品质,其次施工质量,动平衡设备,扭矩都很关键。下一步想改灯,还在研究。 下面是异响总结,个人比较在意异响,不知道有没有一样的车友。 仅限于豪华版,后座异响,腿托位置,坐人压着不想,没人的时候走烂路会咔咔咔响,4S给出的解释是这是活动位置无法处理,时尚版后座不可调的反而无异响,也是无语,买豪华版后座可调也是看重的配置。 后排安全带卡扣位置异响(应该是个例),其它什么点火自动音乐不能关闭灯小问题不议。 12月16更新 质量:垃圾中的战斗机 1:后排座椅异响严重无法解决。 2:冷车,或者停车长时间后,风扇莫名转动,拖车2次,提报技术给厂家,未解决。 3:300的车260的发动机参数,上马力机实测参数比300低,比260高,厂家不正面面对,事情还在发酵。

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.00分“良好”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)