点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.71分“良好”

2023年，用车四年，更新下感受，如下: 1.油耗问题突出，成都堵车油耗接近10，按1.6的发动机来说相当高。 2.悬挂问题，23年1月前减震坏了，减震中的液压油漏完了，本身这个减震质感也不行，不相信原厂马瑞利的，新换了一对采埃孚 萨克斯减震，质感可以，保留原减震的弹簧、胶套、顶胶。 3.前摆臂山路跑多了，胶套不行了。淘宝购买欧版车型全铝三角臂更换，实测操控略有提升。 4.加油还得95号，非玄学，有作用。 说下优点： 1.前后铝合金防撞梁，漆面厚度相当好； 2.底盘较稳，转向反应快，无旷量虚位； 3.后备箱深度和宽度都不错，但为车身造型牺牲了高度。 4.仪表设计很好，有人说转速反转反人类，自己认为算是个很好的设计，并且仪表台高度和位置都相当合适，视线平视就能关注到油量和速度，不用低头，且挡风玻璃视野好，视野盲区少。 楼下有人说了，我都忘记说缺点了： 1.板车悬挂的通病吧，这个是结构导致的，我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂，3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段，有甩尾现象，应该是横向的力拉不住，看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁，但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术，导致底盘弹跳很不均匀，后排乘客感受差。 2.就是油耗了，因为国情问题，油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了，高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗，基本上山路上我都是4000多转吧，高速120基本上是2900转左右，150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好，低速在2.3档切换时必有顿挫，特别是踩了脚刹车后，变速箱对深踩油门的反应也很慢，降档总是慢半拍。 3.配置太低了，①手刹还是拉线的，拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航，总该标配个定速巡航吧，自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说，滚轮操控也不顺，这都什么年代了，就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了，车门锁锁外不锁内，按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门，那我这是锁了个寂寞吗？⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口，夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞，除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的，别的什么都放不下，还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。 用车保养： 提车两年半了，到现在已经保养7次。 保养用过的机油有：道达尔的，长城的，银美孚一号，驾驰金装，极护，还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适，发动机的噪音和加速啥的真的挺好，热车衰减也很小，就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰，跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有，热衰减太严重。 用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题，加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪，不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的，反正就是再也没漏过了。 操控真的可圈可点，刹车油门都比较线性，转弯加速入弯必须的，但是板悬高速过坑甩尾，过减速带的弹跳幅度也比较大。 车子里程现大概35000多公里，考虑到原车应该是镍合金的火花塞，已经提前更换为双铱金的了，然后就是因为成都堵车，工况比较差，29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳）和刹车盘打磨，发现活塞和燃烧室积碳还是比较多，现在发现好像干冰清洗积碳用的多，后面6万公里的时候再去洗吧。 轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大，综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81，参数为97W，轮胎结构为6+2，实际使用还不错，胎噪和刹车距离都比玛吉斯好，就是不知道公里数上来了衰减的多不。 然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病，后面再观察观察。 最后不得不说，法系确实一直在走下坡路，感觉神龙和PSA太自以为是了，车型之间配置差异化没设定好，还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制，一直不开发新款发动机，在1.6升这台发动机上各种修改魔改，关键是你从几万到几十万全是这一款，被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题，说欧洲高窄胎还是高配专属，关键是国人他不认啊，网上呼声那么大，然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错，205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了，照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了，神龙公司看好久能醒悟嘛。 补充一点：本着客观的态度，用一年半时间实测了分别加92和95的工况，基本上不同标号都开了一万公里以上，发动机报警灯未亮。 加95的情况下，油门平顺了，起步跟脚了，2.3档顿挫也变少了，怠速抖动明显比加92小，以后坚持加95了，贵不了好多。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.69分“良好”

作为人生第一辆车，首先被吸引住的是狮爪灯，车身线条还比较不错，但是屁股太翘了，车头缺少一些棱角，内饰放在现在也是不错的，去掉机械手刹换成电子的就更优秀。（1.6t的那种，当时买车没有1.6t）配置方面就不友好了，对不起“自动豪华版”这个称呼，不过好在6安全气囊，carplay等配置还是有的。4s加装LED大灯和脚踏，后期加装无钥匙进入，一键启动，后视镜折叠，氛围灯，盲区等。空间嘛，轴距2680，基本一个人开，坐姿略低。本人181，头部空间还不错，后排自己也试过，其实还过得去。操控方面，没有虚位，操控较好，大概在75km/h的时候急变道会有车身不受控的甩尾。动力确实是弱项，不过深踩油门动力来的还是比较快的，变速箱调教的23挡有明显的换挡顿挫。油耗不像之前说的耗油，高速5个油，综合7个多点。考虑到基本都比较暴力驾驶，这个油耗还是可以接受的。舒适性的话，胎噪大，原厂玛吉斯轮胎，已经更换轮胎。过减震带的舒适性不好，后面准备换萨克斯避震。一转眼它已经陪伴我4年多了，目前5.7万公里，没有出现啥问题，总体来说还是很好的。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4分“优秀”

外观：见仁见智吧…我还是挺喜欢这外观，看起来挺虎式的 内饰：还好，比较符合我自己习惯和胃口，而且前风挡下的塑料件都有一层软包，比同级的小日本车的硬塑料强点 配置：同级别里配置不低了，当时去过大众、斯柯达、日产、马自达等品牌，也就标致的性价比可以，尤其是气囊数得够 空间：内部空间也可以，家用够用，比同价位的大众、斯柯达、轩逸经典都大一些，尤其是后排 操控：这个确实很不错，尤其是过弯时候，挺稳的，每天早上送媳妇上班路上会经过一个三连的弯道基本都是70以上过得，出现问题的有一次雪天一次雨天过相同地点相同速度的弯出现了轻微侧滑 动力：真的是很肉…起步特别肉，干踩油门，有轰鸣车却没怎么提速，很尴尬；我之前开的2.0的307那小车子动力噔噔的… 舒适性：还凑合，路感的反馈有点过于清晰，内部座椅略硬

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

2.83分“一般”

308的外观我感觉还是比较不错的，我买的是银石灰的颜色，内饰软的地方还是比较多的，座椅织布，毕竟价格低，配置就是简单的车子配置没有多余的。动力方面1.6自吸 只能说够用 自动挡还好一点 超车挂S档拉高转速 ，家用的话这个车性价比还可以。有一个缺点就是这个车挑油 一定要注意 ，用车成本还可以就是油品成本高 其他地方都一样。我本来是要买雪铁龙的c4世嘉的 ，稀里糊涂的看了308 结果就定下来了。开了三年三万多公里 ，整体表现我感觉还可以，我开车比较暴力 有点费油 ，开车温柔的可以开出5-6的油耗，换过前面两个减震，其他的没有换过，这个车的车机系统支持cayplay 还是比较实用的，因为简单所以也没啥需要注意的 。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4.57分“优秀”

外观这个问题没法描述，毕竟什么东西都做不到人人都爱（人民币除外）。反正我是挺喜欢的，特别是内饰，虽然没有国产车那么丰富的电子产品，但是所用之处，触手可及。整个中控台基本上也是软质的材料覆盖，手感不错。 空间来说，前排绝对没有问题，后排略微拥挤一些（本人177身高，亲测略挤）。 配置方面，该有的基本都有，发动机启停（然而并没有什么那么实用），Esp，天窗，雷达，多功能方向盘等等，唯一的不足没有定速巡航。 驾驶感受和操控来讲，就一句话特别扎实，高速跑过上万公里，真是谁开谁知道，特别稳，而且不像日韩同级别车型发飘，并且时速100以上还能有足够迅速的动力响应。 养车的话来讲，一箱油我最多跑过八百公里出头（高速加国道路况），保养成本去快保店都一样，看你自己选择了。总体来说相当满意，特别提一句，我的车现在马上四年了，白色车漆洗干净之后在阳光下依然崭新，不得不说标致这个珠光白做的属实优秀。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.64分“良好”

操控还不错，地盘支撑还可以，左前方有点异响，4S店看了，但是一直没解决 【油耗】 6.5左右，很不错

恰逢购车一周年，写一下用车感受，人生第一台车，标致308虽然不是很完美，但是槽点低啊，很入心，用料扎实，开了17000公里，大小毛病都几乎没有，耐凿的一批，外观是我入坑的首要原因，最赞的就是独特的小方向盘，除了日行灯贼亮贼帅气之外，车屁股那一段熏黑还有狮爪灯都很惊艳有木有？侧身的线条也是很运动流畅，油耗方面表现得很不错，上下班县道5.8－6之间，高速5－5.7都是可以的，市区6.6左右吧！油耗高低看个人开车习惯还有技巧。虽然配置捎低，但是安全气囊6个，防撞梁也是比其他车强，，这个价位来说是可以的啦！总之法系的浪漫需要懂车的人去体会，安全，省心，外观，面子，浪漫情怀，何乐而不为呢？有人说不保值，呵呵，竟然选择了，用着省心开心，喜欢了就要不离不弃啊，那有人说以后要买更好的，没问题啊，不影响好吧？只要你有钱都无关紧要，说那么多干嘛，没本事需求那么多有必要嘛？入心的东西本来就值得拥有，何况308美如画对吧？

提车大半年了补个作业，本人94年小哥一枚 当初选车时目标很明确，其他车型基本都没看过，直奔标志店，喜欢她的外观内饰，哈哈。 同事都推荐买日系车，广东日粉真的是多，无奈我对日系韩系车一概不感冒（凌志除外）哈哈！ 心仪的是1.6T顶配车型，19款居然给停产了，气愤……无奈。1.2t3缸不感冒，选了1.6四缸自豪款，实体店看车到订车只花了半天时间 下地花了114000整（包含4K按揭手续费）贷3年首付一半，送脚垫，行车记录仪，座椅包皮，贴膜。 后来提车看铭牌时才发现车辆生产日期和我提车日期相隔5个多月，小半年了，差评，也不知道算不算库存车，请车友帮忙解答下！ 大半年的时间小狮子已经跑了近一万五千公里了，跑高速稳的一比，100公里内隔音还是相当不错的，超过100公里噪音就很大了需听音乐才能缓解 市区代步开动力还是可以的，超过60后加速就得大脚油门了，一句话对得起1.6的排量，不然你还想跑出法拉利的感觉吗？ 方向指向很精准，操控性还是不错的，掉个头啥的很轻松转弯半径小，很有感觉有信心，哈哈😄 油耗个人感觉也挺不错的表显8个左右，200块95能跑350-380公里 高速实测300块95能跑700公里以上，满载全程冷气。 我170cm空间也够用，基本是我一个人开上下班，后排朋友坐过几次说还可以起码不会显得局促，后备箱是真的大很满意！ 后来加装了定速巡航高速神器，哈哈很好用。 还花了1700大洋改了大灯原车蜡烛太暗了，海拉五套装配奥兹姆安定器，2近4远效果很满意！也不怕远光狗啦 4门加了隔音，发动机装了护板。底盘蹭几次了。 目前用车还是挺满意的，什么保值率啊都无所谓，总好过国产吧，又不是车贩子买来又卖，花自己的钱买自己喜欢的车不后悔！

购车总价 | 怎么说呢，看车已经好久了，对比过好多车型，就想买一个10w左右适合自己的车子，以前喜欢suv，后来对轿车情有独钟，看上这款车是19年1月份左右，当时就被外观吸引了，以前觉得标志颜值欣赏不过来，308的颜值倒是一眼就相中了，一直关注车市政策，本来想年底提车，奈何国五清库自觉时机已到，就约了附近的4s店去看车，看了实车更惊艳于外观，第一次销售给我算错价了，第二次再去销售不停打电话说给我抢了个秒杀车，只有一台秒杀价86000，当时就定了，加上购置税，保险，上牌费用总共下来99600，差不多10w吧，办了分期，首付本来想30%，算了下利息3年得8000左右，就分了50%的免息，贷了48000 同级对比 | 这是人生第一辆车也没开过其他车型，配置来说真的很一般，好歹也是自动豪华了，看中这车就是安全性挺高，整车用料可以六安全气囊不错，铝合金发动机盖前后防撞梁这个价格只能说太豪华，竞争车型还真不太了解，韩系车本身无爱 故障吐槽 | 目前行驶1100公里还没有啥毛病 空间 | 空间后备箱真的大，后排座椅因为抠门的设计师把前排座椅搂成了s形所以后排空间很大，我1.83坐后面腿伸得开就是顶头，前排刚刚好有点局促 驾驶体验 | 提车没几天就上高速了，第一次自己跑高速全程95，转速不到2500，动力感觉可以完全够我用，城区行驶红绿灯舍得给油还是有推背感的，小方向盘很准，最爱的就是这个小方向盘，指哪打哪，小方向盘太有感觉了，底盘不错很稳，过坑颠簸路段能明显传递到感官，但是不颠不晃没有那种咚咚咚很硬的感觉，这点给法国人点赞 颜值 | 颜值没啥说了，有的人一眼就看上哪哪都喜欢得不得了，有的人觉得看不过眼，都有各自审美，我喜欢就行 内饰 | 内饰布局简单，各人觉得除了小方向盘其他真不咋地，空调搞到行车电脑上安全隐患太大，行车电脑就一摆设只能听收音机跟控制空调，carplay不知道什么原因连接上音乐音量正常但是导航提示响起的时候，提示音特别小，都听不见前方路段提示，鸡肋还不如蓝牙，那个小储物盒相当看不顺眼，又小又短只能装小东西，更可气的是连个眼镜盒都没，座椅太薄，仪表盘设计不错合我口味，空调太给力了，30多度的天暴晒后打开四门天窗通风一分钟打开空调一档立马就降下来相当给力，新车异味不大 油耗 | 目前跑了1100公里市区油耗表显6.3，高速第二次跑稳定在100油耗表显5.7，估计不准，加200块钱油能跑500公里也没算过，好了就这些

底盘扎实丶操控精准丶空间局促丶安全性高丶油耗偏高丶内饰一般丶后备箱比想象的大，后排空间太小，外观好看！