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    二手的马自达MX-5怎么选？ 如果你把所有的汽车品牌都放在一个班里，那马自达肯定是最热血、最执着、最重要的那一个。在当下最能体现马自达人马合一的车子，就是MX-5 ND1，关于MX-5 ND1，据说是当年马自达计划在ND1上面使用他们专门研发的高性能1.5L自吸发动机，临近发布前，高层觉得一个跑车用1.5发动机属实是弱鸡了。所以说就直接把昂克赛拉和阿特兹上面那台2.0的发动机直接装上去用了，它只有158匹马力，在动力上并没有多么出彩，就算用上了这么轻量化的车身设计，整车车重1040公斤，满油箱状态下，甚至干不过当时大家觉得很慢的丰田86和斯巴鲁BRZ，2018年，马自达官方以限量500台的方式，把这台车引进国内，还有少量的平行进口的几十台美规车。 然后在2019年马自达才上市了ND2，换装了一颗全新的心脏。这次他们终于拿出了专门为ND研发的2.0发动机，也就是多了27匹的全新发动机，使用了更硬核的底盘，有着原厂的LSD，可是ND2也比ND1贵出了不少，很多兄弟在选择ND系列预算吃紧的情况下，也只能选择ND1。不过话说回来，当年这台车新车售价几十万，比同时期的86以及BRZ要贵出不少。   马自达肯定没有想到，全球最畅销的跑车，到了全球最大的汽车市场，怎么就卖不动了呢？答案很简单，其实就是贵。网上出来一个特别有意思的选车公式，轻量化+敞篷+手动档+前置后驱等于完美。显然，MX-5是满足完美选车公式的车子。ND1也是我开过最好玩的敞篷车之一，前置后驱、前双叉臂后多连杆的结构，手动的版本后桥还带LSD，在弯道里面，它的车尾非常活跃，只要你多给一些油门，车尾就会滑动，底盘也不是那种非常战斗，非常紧绷的风格，很轻盈舒适。 那有人就会说了，ND1开起来没有NC那么好玩。其实这一点也是有待考究的，NC的后悬沿用了RX8的后悬设计，它那个后悬有个特点，就是在你入弯的时候，它会产生两种应力转向，它们会帮助后轮去产生一个束角和倾脚上的变化。在入弯的时候，车尾就会更加灵活。出弯的时候，车尾就会相对来说比较稳定。到了ND上，其实工程师是把这两种应力转向给变化了一下，让车轮不会产生过多束角上的变化。所以这台车在入弯的时候，车尾是比较沉稳的，出弯的时候也很沉稳。那这样的设计其实是让新手可以更加快速的过弯，但千万不要被这种安心感所蒙蔽。当你把这台车干到极限。车尾有所滑动的话，还是非常非常需要你的驾驶技术的。   那么MX-5到底值不值得买呢？它最大马力只有160匹，确实不够看，但是用在这个车长只有4米，1吨多一点的车身上面，开着散散心，我觉得完全够用了，这台车绝大部分人都不会买，原因就是它只有两个座位，对于工薪阶层来说确实不太实用，不过坐在MX-5里感受阳光和风噪，属于敞篷车的浪漫在此刻便应运而生。各种元素像交响乐一样交替进入身体，枯燥和焦虑随即一扫而光。铁子们，如果是你的话，你会选择这台马自达MX-5吗？

    2025-12-28
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    给这台老伙计拍摄动态照片

    #玩车不设限今天拍摄的事一台翻灯的马自达MX5

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    2025-12-25
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    跳灯的汽车已经非常少见

    #玩车不设限今天拍摄一台来自马自达的MX5

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    2025-12-25
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    宝马2系(进口)车主·车龄1年

    历代马自达mx5盘点

    第一代 (NA, 1989-1997): 传奇的开端 初代MX-5的设计初衷是打造一台“价格亲民、充满驾驶乐趣”的轻量化Roadster。它最深入人心的标志就是那对翻起式大灯，搭配椭圆进气口，形成了一张呆萌可爱的“笑脸”。初期搭载1.6L发动机，1994年后增加1.8L选项。其约940公斤的轻盈车身和精准的操控，为整个车系奠定了“乐趣至上”的DNA。 第二代 (NB, 1998-2005): 精炼与传承 第二代车型继承了NA的精髓，但外观变得更圆润流畅，并因法规取消了翻灯。它强化了车身刚性，采用了双叉臂悬架，并追求50:50的完美前后配重，进一步提升了操控质感。2000年，MX-5凭借出色的销量，被吉尼斯世界纪录认证为全球最畅销的双座敞篷跑车。2004年，马自达还推出了官方涡轮增压的Mazdaspeed MX-5版本。 第三代 (NC, 2005-2015): 现代化与拓展 第三代车型基于RX-8平台开发，车身尺寸和内部空间有所增大。最大的革新之一是首次提供了电动折叠硬顶（PRHT），在12秒内即可开合，兼顾了敞篷乐趣和硬顶的安全、隔音性。尽管车重有所增加，但它通过优化设计，尽可能保持了灵活的动态表现，是MX-5适应更广用户需求的一代。 第四代 (ND, 2015至今): 回归与革新 第四代MX-5是彻底的回归之作，采用“魂动”设计，外观犀利。它通过全新的Skyactiv轻量化平台和技术，成功将车重减至1吨左右，甚至比部分NA车型更轻，找回了最初的灵动感。2016年，车系增加了RF（Retractable Fastback）版本，采用独特的Targa式半敞篷设计，造型更优雅。2018年左右，2.0L发动机经过优化，功率提升至181马力。2016年4月，第100万辆MX-5下线，标志着其不朽的传奇地位。

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    2025-12-20
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    洋抖车圈搞笑段子：经典对战GTI vs MX5车主

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    2025-12-17
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    马自达MX-5漂移秀：这又是谁的梦中情车？

    马自达MX-7576217314539307545视频马自达MX-7576217314539307545视频
    2025-11-24
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    苏弥达Sumedha

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    马自达 MX-5 日系中最靓的崽

    马自达 MX-5 日系中最靓的崽

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    2025-11-24
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    宝马2系(进口)车主·车龄1年

    这一刻突然很爱我的手动挡

    #玩车不设限我并不是所谓的手动挡高手，也不会所谓的跟趾，开不快它，也开不顺它。 但我还是喜欢手动挡。 每当挂入下一个档位，左右脚的油离配合，我都会更熟悉这辆车的特性，熟悉档位转速与车速的匹配，让下一次的换挡更快，更平顺。每一点小小的进步都会让我欣喜，不管是起步一挂二没有闯动，还是一次完美的降档补油，都会让我获得小小的成就感。 我感到我在成长，而它默默陪伴着，像一个老师，身体力行，言传身教。每一个失误都会直接的反馈给我，让我反思，总结，转化成经验。 我并不特别喜欢那种上来就能开的很快的车。它帮你做了一切，而你却觉得是那你的本领。 我更欣赏那种随着你的技术提升，你会发掘他更多惊喜的车子。

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    2025-11-18
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    苏弥达Sumedha

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    30万内六大平民跑车！谁才是你的天选之车

    30万内六大平民跑车！谁才是你的天选之车！ 家人们！今天咱们聊聊DeepSeek眼中的六大平民跑车，看看哪台才是你的「梦想平替」！ 福特Mustang - 美式肌肉课代表 ✅ 5.0L V8煮水声浪，后驱漂移快乐车 ❌ 内饰塑料感能磨指甲，油耗堪比加油站股东 适合：要声浪不要钱包的直男 现代Veloster N - 街头性能 ✅ 原厂放炮回火声，e-LSD限滑差速器扛把子 ❌ 三门设计反人类，二手市场查无此人 适合：要回头率又要操控的叛逆玩家 马自达MX-5 - 浪漫主义轻跑车 ✅ 敞篷撩妹神器，50:50配重比人车合一 ❌ 行李箱还没登机箱大，动力和卡罗拉掰手腕 适合：沿海公路看日落的情侣党 斯巴鲁BRZ - 驾校优等生转型 ✅ 水平对置发动机低重心，手动挡纯粹驾驶乐趣 ❌ 动力数据被新能源吊打，内饰复古到像回到2010 适合：想练跟趾技术的轨道控 大众GTI - 德系实用主义 ✅ 买菜车伪装者，EA888刷个程序秒变钢炮 ❌ 前驱推头王，声浪像电吹风 适合：要家用又要偶尔飙车的端水大师 宝马M240i - 精致性能甜品 ✅ 直列六缸灵魂注入，四驱稳如轨道车 ❌ 价格触及豪华门槛，改装容易触发零花钱黑洞 适合：要品牌又要性能的进阶之选 总结： 要声浪选Mustang（但请备好油卡） 要个性选Veloster N（但做好保值率心理建设） 要浪漫选MX-5（但行李请顺丰到家） 要操控选BRZ（但别挑衅电车） 要实用选GTI（但记得刷一阶程序） 要均衡选M240i（但捂紧钱包防改装毒）

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    2025-11-14
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    二手马自达MX-5保姆级选购指南

    二手马自达7571730726916702782视频二手马自达7571730726916702782视频
    2025-11-12
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    苏弥达Sumedha

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    暂停上班 陪我的MX5去看海🥰

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    2025-11-06
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    布朗倪suki

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    我很少用可爱来形容一辆车，NA MX-5 Miata初体验

    我很少用可7563564888363155993视频我很少用可7563564888363155993视频
    2025-10-21
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    呵叔全球汽车财精云游汽车

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    会眨眼睛的小车，太萌了，国产复刻一个出来不卖爆？

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    2025-10-20
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    保安老婶儿

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    给粒就走系列：客户说敞篷就怕下雨，还给我人工降雨。。。

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    2025-10-11
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    最后一车

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    蒙迪欧车主·车龄1年

    马自达发布两款Spirit Racing

    由马自达赛事部门亲手打造，标配6速手动变速箱，最硬核的12R版本限量仅200台 马自达正式发布了两款由Spirit Racing赛事部门研发的赛道版MX-5敞篷跑车。新车在标准版基础上进行了全面赛道化升级，将限量生产2,400辆，其中性能更强的12R版本仅生产200辆，彰显其稀有身份。 动力升级：两种调校满足不同需求 两款车型均搭载2.0升自然吸气发动机，但输出调校有所不同： · Spirit Racing标准版：输出184马力/205牛·米，经过特调提升油门响应速度 · Spirit Racing 12R版：动力提升至200马力/215牛·米，性能更为激进 两款车型均坚持搭载6速手动变速箱，确保最纯粹驾驶乐趣。 底盘与空力：全面赛道化改造 为满足赛道驾驶需求，两款车型均进行了深度改造： · 配备全新空气动力学套件，提升高速下压力 · 换装高性能悬架组件与升级的刹车系统 · 搭载轻量化锻造轮毂与半热熔轮胎，提升抓地力 内饰与价格：专注驾驶体验 内饰全面赛道化，标配运动型座椅，12R版本更配备带四点式安全带的桶形座椅和额外支撑杆。 价格方面，标准版售价527万日元，性能更强的12R版售价761万日元，限量200台的稀有性使其成为收藏级赛道玩具。 马自达Spirit Racing MX-5的推出，展现了品牌对纯粹驾驶乐趣的坚持。这两款由赛事部门亲手打造的限量版车型，无疑将成为MX-5车系中最受赛道爱好者追捧的版本。

    马自达发布两款Spirit Racing图1马自达发布两款Spirit Racing图1
    马自达发布两款Spirit Racing图2马自达发布两款Spirit Racing图2
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    2025-10-07
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    试车手MIX

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    铂智3X车主·车龄半年

    以后86和BRZ停在一起，画面应该是…

    如果以后丰田86跟马自达MX-5共生 斯巴鲁BRZ维持现有尺寸做优化 那么丰田86和BRZ的比例感 应该就是面前MX-5和86的视觉效果 86会变得更轻巧、动态会更好玩（好事） BRZ反而会靠近GT跑车的方向 对MX-5、86和BRZ三款车来说，挺好的 起码你不用纠结86和BRZ到底差什么….

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    2025-10-07
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    蒙迪欧车主·车龄1年

    丰田与马自达正式宣布将联合开发新一代平民跑车，预计将在2028年年中同步推出全新一代丰田GR86与马自达MX-5。 合作模式与生产安排 · 两款车型将基于升级版马自达MX-5平台共同开发 · 生产将集中在马自达广岛工厂，延续精益制造模式 · 项目主要由马自达工程师主导，丰田GR品牌将参与调校 产品定位与设计延续 · 马自达MX-5：继续提供双座轿跑与敞篷两种车身形式 · 丰田GR86：保持2+2四座布局，延续实用运动轿跑定位 动力系统规划 两款车型预计将搭载基于2.0升发动机的混合动力系统，在保持驾驶乐趣的同时提升燃油经济性。两家厂商将在共享基础架构上融入各自的技术特色，马自达侧重操控质感，丰田GR部门将注入运动基因。 此次合作延续了丰田与马自达的战略伙伴关系，通过平台共享降低开发成本，同时保持各自产品的独特个性，为平民跑车市场注入新活力。

    丰田与马自图丰田与马自图
    2025-10-02
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    懂车帝视线

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    丰田、马自达将联手打造新一代跑车 #今日快讯

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    2025-10-01
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    21号键盘车手

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    标致308S车主·车龄9年

    双厨狂喜？燃油小跑组CP续命 据《Best Car》消息，新一代的马自达MX-5和丰田GR86将会在同一平台进行开发。 MX-5为生活添点浪漫，GR86则让弯道成为你的游乐场。 平台共享战略，实质上是通过规模效应分摊研发成本，双方合作意味着能够获得现成的、成熟的后驱平台技术，不必从零开始。 新车将基于轻量化的 ND 规格 MX-5 990S 打造，整车重量仅 990kg，操控表现深得丰田认可。不过，未来的 MX-5 依旧是双座布局，而 GR86 则会在平台上稍作加长，采用 2+2 四座结构。 新一代GR86将搭载2.0升四缸混合动力自然吸气发动机，最大输出超200马力；新款MX-5预计沿用改进版2.0升发动机，同样有望实现混动化，功率目标约200马力。 新一代GR86与MX-5将继续坚持轻量化设计理念。现款MX-5被誉为“轻量化的典范”。新一代车型将在保持这一优势的同时，进一步优化车身刚性和空气动力学设计。在悬挂系统上，新一代GR86有望导入马自达的SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS车辆动态管理技术，提升车辆的操控表现。而MX-5经典的前双A臂悬挂设计也可能被保留，确保驾驶乐趣不打折扣。 PS：话说RX-7和Supra这对CP是不是也快了？

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    2025-10-01
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    园宝聊买车

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    10万圆梦二手马自达MX-5！平民敞篷跑车真香警告

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    2025-09-25
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    二手马自达MX-5如何选？车辆进化史 优缺点 避坑要点

    二手马自达7553846928682271256视频二手马自达7553846928682271256视频
    2025-09-25
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    MIATA突击改装实录：替换新轮胎 爆改外倾角

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    2025-09-15
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    洋抖车圈搞笑段子：MIATA男女车主亦有别

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    2025-09-08
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    座驾要显贵，基础要搭对—马自达MX-5

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    2025-09-07
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    欣哲频道

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    绿色马自达能不能不塞车？

    蟹不肉！你整一这么绿的马自达送我去机场，是生怕我有机会准点登机🚦✈️？

    绿色马自达能不能不塞车？图1绿色马自达能不能不塞车？图1
    绿色马自达能不能不塞车？图2绿色马自达能不能不塞车？图2
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    马自达MX-5 · 懂车分（口碑）

    3.79

    “良好”

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    共23人评价

    3.79

    综合

    3.56

    内饰

    3.55

    配置

    3.01

    空间

    4.61

    外观

    3.52

    舒适性

    4.49

    操控

    3.80

    动力

    圈子热议

    出三代马自达mx5nc

    11评论

    4点赞

    做个轿跑的样子就敢卖30万

    17评论

    4点赞

    从性价比来看，马自达mx5和丰田supra怎么选

    13回答

    是买个nd2软顶手动，还是买个二手718cayman？

    14回答

    真是不知道这辈子还有没有可能看到mx5国产化或者说在国内降价 有时候真羡慕小日子那边可以15-18wRMB买到一台全新的mx5 想圆年轻的梦想，但是国内全新30+真的承受不住

    19回答

    浙江永康出车

    19评论

    13点赞

    找一辆ND2

    14评论

    20点赞

    MX-5 18款

    12评论

    13点赞

    入手小马驹第三天了，棒棒的，平均 6·5 个油

    24评论

    17点赞

    日本本地卖15w，咱们这边30都得抢，这个车为啥这么受欢迎啊？

    24回答

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