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3月价格小调查,你的车买贵了吗?
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用户3635038231542
提问马自达阿特兹2.5 50块钱油跑120公里 平均每公里跑多少啊
胜春3
提问今天去验车我不会看,请问这车有问题吗?
车上人11
提问马自达阿特兹大家都说这部车的操控性,外观时尚性,油量,以及其他的都不错。为什么买的人还是很少,有些就直接选其他的本田雅阁,或者凯美瑞之类的
Kiss7711
阿特兹切换手动档模式
我想静静
买新车砍价、提车、签合同,史上最全买车攻略! #车 #汽车
用户7301891585348
提问悬浮式屏幕可以关闭之后会不会翻下去,防止被太阳晒
突然间咯
提问阿特兹没有后驱的吗
郁闷的泰达
马自达,结婚专用车。
徐贾公路老司机
全新一代阿特兹到底香不香?创驰蓝天达到了什么效果 全新一代阿特兹上市了,大家最为诟病的居然是创驰蓝天老旧。创驰蓝天技术可是马自达2013年正式推出的,目前市面上的主销车型的发动机上市日期比2013年晚的可不多吧? 马自达这一代创驰蓝天车型,驾驶性一如既往的好。不需要任何驾驶技巧,也能开得非常轻松舒畅;凭借超快的动力响应和精准的转向,在路况复杂的市区或国道表现异常出色;同时,在高压缩比自然吸气创驰蓝天发动机的加持下,中、高负载驾驶也能取得优异的油耗成绩。 关于这一代马自达的外观、车漆、创驰蓝天,很多人、许多文章都写过,我就不在啰嗦了,先写一下创驰蓝天吹得这么响,到底达到了什么效果,我总结为以下三点: 1. 马自达创驰蓝天发动机和变速箱拥有D档状态下超快的动力响应; 2. 马自达创驰蓝天发动机高效率区间宽泛,中、高负荷下的油耗可以接受; 3. 马自达创驰蓝天系列车型,驾驶性(Driveability)非常优秀,更适合市区拥堵路况; 1 动力响应 动力响应比最大功率更重要!而马自达的动力响应快如闪电。 依然举例子说明,许多人都玩过宫崎英高的魂系游戏吧,如果把车辆比成游 戏角色,那2.5L马自达就是一个只有192伤害轻攻击的角色,没有重攻击(自吸发动机只有本田VTEC有蓄力重攻击);另一台装配2.0T 250马力发动机的车辆就好比一个轻攻击140伤害,蓄力重攻击250伤害的角色。面对绝大部分活蹦乱跳的敌人,很明显,轻攻击192伤害的马自达比轻攻击140伤害的角色更好用。但面对一个套路固定的boss(赛道),一个操作优秀的玩家(专业驾驶员)可以用蓄力重攻击打得更快,38号在测试十代雅阁时说过:“动力大约有1秒到1.5秒的延迟,我需要在出弯点之前去提前踩油门”。 市区道路上的对决,在1、2秒钟内就定胜负了,不会给你蓄力的时间。在这几秒钟内相对地快足以解决大部分市区的问题,无论是加塞、防加塞还是抢道。 马自达超快地动力响应是发动机和变速箱共同达到的。马自达坚持用自然吸气发动机的最主要考虑就是自吸发动机动力响应快,而搭配的6AT变速箱在降档上也是毫不迟疑。车辆控制系统会监控油门踏板加速度,驾驶员是一脚把油门踹到底还是慢慢把油门向下踩,在处理起来是不一样的。对于一脚踩到底的情况,在油门真正达到100%行程前,控制系统就已经监测到油门踏板加速度很高,驾驶员要超车了,立即就开始降档,当油门踩到底的同时,变速箱已经6变2了,发动机瞬间就能拉到5000转。能达到这种响应速度的,我开过的车里只有Sport档状态下的宝马(D档涡轮延迟1秒多)。 2 中高负载出色的燃油经济性 马自达比较任性,没有S档。或者说D档用的就是S档的控制逻辑。油门稍微踩深一点就延迟升档(从2000转升档延迟到3000转升档),继续踩就降档拉转速了。而马自达可以用这套任性的控制逻辑在NEDC工况测试中取得不俗地油耗成绩并通过尾气排放测试,依靠的就是高热效率的创驰蓝天发动机。 以我的驾驶风格,开1.4T高尔夫,一个月能开到11L的油耗;开2.5L的马自达,才9.2L的油耗。在动态响应和经济性上取得了相当好的平衡。Sport档再厉害,如果因为油耗高不舍得用,那就毫无意义。 3 优秀的驾驶性 优秀的驾驶性更适应市区或国道的复杂路况。 3.1 起步 马自达车型,起步扭矩充足,全部工况没有顿挫。即使遇到大脚油门起步后,突然杀出一辆电动车,急刹车后再次大脚油门加速,车辆响应也完全没有问题,变速箱不会处于懵逼状态。 3.2 蠕行 拥堵市区最常见的工况!起步和蠕行是双离合变速箱标定最头疼的工况,因为不能长时间半联动,就要尽快结合离合器,造成闯动或顿挫。甚至有的双离合车型无法怠速蠕行,必须踩油门才走。在这种工况,马自达的6AT变速箱就表现得非常好,蠕行跟车轻轻松松。 3.3 Tip in与Tip out Tip in指快速踩油门,一秒内把油门踩到底。Tip out指大油门状态下突然松开油门。 我在双向两车道的国道上开车一直处于这个状态,一脚到底超车,完成后松油门滑行。听起来很简单,说一下2015款国产宝马X1(N20B低功版纵置发动机+ZF 8HP纵置8AT变速箱)的表现:D档状态,油门踩到底,一秒多钟后发动机转速突然拉起来开始加速;超车完成后,全松油门,变速箱会直接升档……然后就是一个顿挫;马自达的表现:D档状态,油门踩到底的同时发动机就拉到5000转开始加速了;超车完成后,全松油门,变速箱不会升档,车辆在滑行状态下发动机维持高转数秒后升档,毫无顿挫,感受非常好。宝马在S档状态是没问题,D档的标定逻辑就是一切为了低油耗。 所以,即使完全不谈全新一代阿特兹在内饰、配置和隔音上的进步,单单说马自达这套动力总成,依然是该价位最出色的。
qzuser2904001
提问我想问一下阿特兹2.0的17寸轮毂和2.5L19寸的版本车内噪音一样不
NanoKim
夏天去加油站油不要加太满
16年底的阿特兹,开了12w公里
印昔
去保养,闲着没事去试驾新阿特兹,豪华感和静音提升不少。已经有1万多优惠啦,真香
玉涵2020
阿特兹新出的琉璃棕好帅气
爱卿传说
提问新款马自达的发动机效率多少?有50%了么?不是压燃的
叽叽歪歪751
忙时买菜送娃,闲时马路压弯,完美
用户1230646896415
提问有要换车点吗,想买个二手点 10万到12万点阿特兹
陆陆小鸡腿
传说中的鸡血开关,有没有人解释下?如何操作,伤车吗?
榛名山86
全新一代阿特兹,马自达的主打车型。
Wwwn63
提问车蜡选择什么牌子的比较好啊???
#爱车吐槽大会阿特兹后排空调出风口经常被卡住
坦荡天之蓝
提问国内有黑色的么
yis4eEGfs6
阿特兹 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车总价:裸车20万多,落地差不多要23万。 空间:马自达的空间是一只被吐槽的,后排空间确实比雅阁要小一点,但是我感觉已经足够了。后备厢容积:后备箱空间非常大,容积很大,而且后排座椅是可以整体放倒的,躺进去睡觉都不成问题。 颜值:魂动设计外观依旧很漂亮,不会特别的夸张,看起来很舒服,配上19寸的轮毂,后排双排气管,运动气息很浓。 内饰:新款阿特兹内饰上了一个台阶,官方重点宜传的奥斯维NU材质和北海道栓木,坏抱式的座舱,这些营造了很强的豪华感。唯一不足就是氛围灯有点LOW,就头灯一颗小灯。总体来说,内饰风格还是最得我心。 油耗:因为是新车油耗可能不稳定,目前平均8个油左右,城里开的话8个多,高速上比较省油,7个左右。新车,还没过磨合期,估计过了磨合期油耗还会第一点。
用户188466361
8月20日,成都太古里-年轻人的潮流圣地,一汽马自达全新一代潮奢运动旗舰阿特兹在这里燃情上市。全新一代阿特兹基于新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术,实现了在视觉、听觉、驾控感、触觉、科技感等“五感”的全面升级。新车包含2.0L、2.5L两种动力共6款车型,官方售价区间为17.58-23.98万元。 全新一代阿特兹官方指导售价 2.0L 蓝天时尚版 17.58万元 2.0L 蓝天豪华版 18.98万元 2.0L 蓝天尊贵版 19.88万元 2.5L蓝天运动版 19.98万元 2.5L蓝天尊崇版 21.88万元 2.5L 蓝天至尊版 23.98万元 与此同时,为了让年轻人更加轻松的享受新潮奢主义生活,一汽马自达推出了三大购车礼,包含保险无忧礼,凡购买全新一代阿特兹车型,都将获赠交强险;置换补贴礼,尊享最高10000元/每台的置换补贴;轻松购车礼,尊享最高50%首付24期免息的金融政策,进一步降低产品购买门槛。 伴随全新一代阿特兹的到来,一汽马自达全新服务品牌“全心伙伴”也正式发布。全新产品结合全新服务,将共同为年轻人打造新潮奢主义拥车生活方式。值得注意的是,一汽马自达官网也正式焕新上线,通过全新视听及场景化功能设计,新版页面实现了在线商城、在线互动、预约服务等人性化升级,不仅符合年轻用户的浏览习惯,也带来了线上的潮奢新体验。 此次发布会最大的亮点在于一汽马自达一改传统形式,为现场嘉宾打造了一场新潮奢主义音乐电台Party。以“致更出色的自己”为主题,以时代变迁为主线,以经典音乐和车主故事为串联,整场活动不仅将产品的理性价值与感性价值完美融合,更为现场嘉宾还原了马自达6和阿特兹引领潮流的时代印记,通过沉浸式感官体验,展现全新一代阿特兹“潮奢运动旗舰”的产品魅力,诠释年轻人的新潮奢主义生活态度。 三个时代三种潮流 全新一代阿特兹展现新潮奢主义“五感”体验 活动现场,《光辉岁月》和《追梦赤子心》两首经典歌曲,分别演绎了2003年和2014年的时代特征,也完美诠释了马自达6和阿特兹引领潮流的时代故事。正如一汽马自达销售公司常务副总经理、党委书记郭德强在现场所谈到的:“从马自达6到阿特兹,再到全新一代阿特兹,引领了B级轿车市场潮流的三次进化。”其中,马自达6引领市场潮流的第一次进化,改变了人们对汽车从单纯驾驶工具的认知,向追求有乐趣的驾驶观念的转变。而阿特兹在商务风、中庸风的主流趋势中,成功开辟出了个性化运动市场,引领了第二次进化。 如今,全新一代阿特兹的到来,将凭借“五感”全新价值,引领市场潮流的第三次进化。具体来看,在视觉感上,基于“MAZDA VISION COUPE”设计理念,全新一代阿特兹在运动的基础上,通过简约的立体结构及光影变化,使整车由内而外散发出简约、不失格调的优雅质感。听觉感受上,新车采用了全新降噪技术,达到比肩豪华的静谧性能,结合重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统,让整个座舱的听觉享受进入了全新境界。而在驾控感上,整车140余处升级,并配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统,使全新一代阿特兹实现人马一体驾控乐趣的再进化,在运动的基础上更强调驾乘的舒适、平稳,也将B级运动轿车带入了驾乘质感的新时代。 与此同时,在触觉感官上,全新一代阿特兹内饰创新性的采用Ultrasuede®nu奥司维®nu顶级材质、纯手工打磨的北海道高级栓木饰板,以及历经百道工序的全新NAPPA真皮座椅,在带来极致细腻与顺滑的触感体验同时,也彰显了比肩豪华车的质感驾乘空间。在科技感方面,全新一代阿特兹也是“以人为本”造车理念的极致展现,作为日系首款搭载智能LED矩阵大灯的车型,不仅注重驾乘者夜间的视觉体验,更关注了对向会车的视觉感受。同时,新车配备了全新液晶仪表及8英寸中控显示屏,并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统,及进一步提升行车的舒适与便利性。此外,全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化,新增的360°全景监控、AEB夜间行人监测等装备,也为行车提供了更加人性化的安全保障。 以独有态度 迎接新潮奢主义生活 在发布会现场,郭德强这样问道:“什么样的生活,才是当代年轻人最理想的生活?是繁琐的,还是简约的?”事实上,在一汽马自达看来,新时代的年轻人正以独有的态度迎接着新潮奢主义生活的到来。
听風過看細雨
提问阿特兹2.5升运动版,和凯美瑞精英版那个更值得入手,给点意见。
用户9895088591250
提问阿特兹的防撞梁是铁的还是铝
京都小魏
提问阿特兹的老司机们,你们对原厂机油使用的感受如何?有没有体验过其他品牌的机油
小五2911
不错不错,
用户71898330229
提问马自达阿特兹,红色,加价的部分必须是算在车身价里面一起算购置税吗
陆羽韩
买B级车首选,阿特兹
综合
3.79
内饰
3.69
配置
3.45
空间
4.49
外观
3.83
舒适性
4.27
操控
3.94
动力
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9评论
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高速加速到105-120车身抖动
1点赞
21年阿特兹2.5尊崇版。开了6.5万公里,还能值9万吗
15评论
5点赞
阿特兹俩,我跟媳妇一人一辆
13评论
13点赞
阿特兹轻改|精准三点,唤醒操控
11评论
7点赞
2.5L阿特兹用车体会分享
阿特兹撞了
阿特兹百公里高速得八九个油,日系车里算比较费油的了
19评论
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一直加92的车友们,建议你们加次95试试,简直像换了一台车,原地起飞,发动机也平顺了,动力也强了好多,记得把92开到油灯亮去加,不然混在一起感受不出来,建议加中石化,抗爆性和平顺性多好一点
168评论
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提车 07pro
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