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    2019-09-17回复

    全新一代阿特兹到底香不香?创驰蓝天达到了什么效果 全新一代阿特兹上市了,大家最为诟病的居然是创驰蓝天老旧。创驰蓝天技术可是马自达2013年正式推出的,目前市面上的主销车型的发动机上市日期比2013年晚的可不多吧? 马自达这一代创驰蓝天车型,驾驶性一如既往的好。不需要任何驾驶技巧,也能开得非常轻松舒畅;凭借超快的动力响应和精准的转向,在路况复杂的市区或国道表现异常出色;同时,在高压缩比自然吸气创驰蓝天发动机的加持下,中、高负载驾驶也能取得优异的油耗成绩。 关于这一代马自达的外观、车漆、创驰蓝天,很多人、许多文章都写过,我就不在啰嗦了,先写一下创驰蓝天吹得这么响,到底达到了什么效果,我总结为以下三点: 1. 马自达创驰蓝天发动机和变速箱拥有D档状态下超快的动力响应; 2. 马自达创驰蓝天发动机高效率区间宽泛,中、高负荷下的油耗可以接受; 3. 马自达创驰蓝天系列车型,驾驶性(Driveability)非常优秀,更适合市区拥堵路况; 1 动力响应 动力响应比最大功率更重要!而马自达的动力响应快如闪电。 依然举例子说明,许多人都玩过宫崎英高的魂系游戏吧,如果把车辆比成游 戏角色,那2.5L马自达就是一个只有192伤害轻攻击的角色,没有重攻击(自吸发动机只有本田VTEC有蓄力重攻击);另一台装配2.0T 250马力发动机的车辆就好比一个轻攻击140伤害,蓄力重攻击250伤害的角色。面对绝大部分活蹦乱跳的敌人,很明显,轻攻击192伤害的马自达比轻攻击140伤害的角色更好用。但面对一个套路固定的boss(赛道),一个操作优秀的玩家(专业驾驶员)可以用蓄力重攻击打得更快,38号在测试十代雅阁时说过:“动力大约有1秒到1.5秒的延迟,我需要在出弯点之前去提前踩油门”。 市区道路上的对决,在1、2秒钟内就定胜负了,不会给你蓄力的时间。在这几秒钟内相对地快足以解决大部分市区的问题,无论是加塞、防加塞还是抢道。 马自达超快地动力响应是发动机和变速箱共同达到的。马自达坚持用自然吸气发动机的最主要考虑就是自吸发动机动力响应快,而搭配的6AT变速箱在降档上也是毫不迟疑。车辆控制系统会监控油门踏板加速度,驾驶员是一脚把油门踹到底还是慢慢把油门向下踩,在处理起来是不一样的。对于一脚踩到底的情况,在油门真正达到100%行程前,控制系统就已经监测到油门踏板加速度很高,驾驶员要超车了,立即就开始降档,当油门踩到底的同时,变速箱已经6变2了,发动机瞬间就能拉到5000转。能达到这种响应速度的,我开过的车里只有Sport档状态下的宝马(D档涡轮延迟1秒多)。 2 中高负载出色的燃油经济性 马自达比较任性,没有S档。或者说D档用的就是S档的控制逻辑。油门稍微踩深一点就延迟升档(从2000转升档延迟到3000转升档),继续踩就降档拉转速了。而马自达可以用这套任性的控制逻辑在NEDC工况测试中取得不俗地油耗成绩并通过尾气排放测试,依靠的就是高热效率的创驰蓝天发动机。 以我的驾驶风格,开1.4T高尔夫,一个月能开到11L的油耗;开2.5L的马自达,才9.2L的油耗。在动态响应和经济性上取得了相当好的平衡。Sport档再厉害,如果因为油耗高不舍得用,那就毫无意义。 3 优秀的驾驶性 优秀的驾驶性更适应市区或国道的复杂路况。 3.1 起步 马自达车型,起步扭矩充足,全部工况没有顿挫。即使遇到大脚油门起步后,突然杀出一辆电动车,急刹车后再次大脚油门加速,车辆响应也完全没有问题,变速箱不会处于懵逼状态。 3.2 蠕行 拥堵市区最常见的工况!起步和蠕行是双离合变速箱标定最头疼的工况,因为不能长时间半联动,就要尽快结合离合器,造成闯动或顿挫。甚至有的双离合车型无法怠速蠕行,必须踩油门才走。在这种工况,马自达的6AT变速箱就表现得非常好,蠕行跟车轻轻松松。 3.3 Tip in与Tip out Tip in指快速踩油门,一秒内把油门踩到底。Tip out指大油门状态下突然松开油门。 我在双向两车道的国道上开车一直处于这个状态,一脚到底超车,完成后松油门滑行。听起来很简单,说一下2015款国产宝马X1(N20B低功版纵置发动机+ZF 8HP纵置8AT变速箱)的表现:D档状态,油门踩到底,一秒多钟后发动机转速突然拉起来开始加速;超车完成后,全松油门,变速箱会直接升档……然后就是一个顿挫;马自达的表现:D档状态,油门踩到底的同时发动机就拉到5000转开始加速了;超车完成后,全松油门,变速箱不会升档,车辆在滑行状态下发动机维持高转数秒后升档,毫无顿挫,感受非常好。宝马在S档状态是没问题,D档的标定逻辑就是一切为了低油耗。 所以,即使完全不谈全新一代阿特兹在内饰、配置和隔音上的进步,单单说马自达这套动力总成,依然是该价位最出色的。

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    2019-09-17回复
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    2019-09-16
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    2019-09-16回复

    8月20日,成都太古里-年轻人的潮流圣地,一汽马自达全新一代潮奢运动旗舰阿特兹在这里燃情上市。全新一代阿特兹基于新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术,实现了在视觉、听觉、驾控感、触觉、科技感等“五感”的全面升级。新车包含2.0L、2.5L两种动力共6款车型,官方售价区间为17.58-23.98万元。 全新一代阿特兹官方指导售价 2.0L 蓝天时尚版 17.58万元 2.0L 蓝天豪华版 18.98万元 2.0L 蓝天尊贵版 19.88万元 2.5L蓝天运动版 19.98万元 2.5L蓝天尊崇版 21.88万元 2.5L 蓝天至尊版 23.98万元 与此同时,为了让年轻人更加轻松的享受新潮奢主义生活,一汽马自达推出了三大购车礼,包含保险无忧礼,凡购买全新一代阿特兹车型,都将获赠交强险;置换补贴礼,尊享最高10000元/每台的置换补贴;轻松购车礼,尊享最高50%首付24期免息的金融政策,进一步降低产品购买门槛。 伴随全新一代阿特兹的到来,一汽马自达全新服务品牌“全心伙伴”也正式发布。全新产品结合全新服务,将共同为年轻人打造新潮奢主义拥车生活方式。值得注意的是,一汽马自达官网也正式焕新上线,通过全新视听及场景化功能设计,新版页面实现了在线商城、在线互动、预约服务等人性化升级,不仅符合年轻用户的浏览习惯,也带来了线上的潮奢新体验。 此次发布会最大的亮点在于一汽马自达一改传统形式,为现场嘉宾打造了一场新潮奢主义音乐电台Party。以“致更出色的自己”为主题,以时代变迁为主线,以经典音乐和车主故事为串联,整场活动不仅将产品的理性价值与感性价值完美融合,更为现场嘉宾还原了马自达6和阿特兹引领潮流的时代印记,通过沉浸式感官体验,展现全新一代阿特兹“潮奢运动旗舰”的产品魅力,诠释年轻人的新潮奢主义生活态度。 三个时代三种潮流 全新一代阿特兹展现新潮奢主义“五感”体验 活动现场,《光辉岁月》和《追梦赤子心》两首经典歌曲,分别演绎了2003年和2014年的时代特征,也完美诠释了马自达6和阿特兹引领潮流的时代故事。正如一汽马自达销售公司常务副总经理、党委书记郭德强在现场所谈到的:“从马自达6到阿特兹,再到全新一代阿特兹,引领了B级轿车市场潮流的三次进化。”其中,马自达6引领市场潮流的第一次进化,改变了人们对汽车从单纯驾驶工具的认知,向追求有乐趣的驾驶观念的转变。而阿特兹在商务风、中庸风的主流趋势中,成功开辟出了个性化运动市场,引领了第二次进化。  如今,全新一代阿特兹的到来,将凭借“五感”全新价值,引领市场潮流的第三次进化。具体来看,在视觉感上,基于“MAZDA VISION COUPE”设计理念,全新一代阿特兹在运动的基础上,通过简约的立体结构及光影变化,使整车由内而外散发出简约、不失格调的优雅质感。听觉感受上,新车采用了全新降噪技术,达到比肩豪华的静谧性能,结合重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统,让整个座舱的听觉享受进入了全新境界。而在驾控感上,整车140余处升级,并配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统,使全新一代阿特兹实现人马一体驾控乐趣的再进化,在运动的基础上更强调驾乘的舒适、平稳,也将B级运动轿车带入了驾乘质感的新时代。 与此同时,在触觉感官上,全新一代阿特兹内饰创新性的采用Ultrasuede®nu奥司维®nu顶级材质、纯手工打磨的北海道高级栓木饰板,以及历经百道工序的全新NAPPA真皮座椅,在带来极致细腻与顺滑的触感体验同时,也彰显了比肩豪华车的质感驾乘空间。在科技感方面,全新一代阿特兹也是“以人为本”造车理念的极致展现,作为日系首款搭载智能LED矩阵大灯的车型,不仅注重驾乘者夜间的视觉体验,更关注了对向会车的视觉感受。同时,新车配备了全新液晶仪表及8英寸中控显示屏,并搭载了集成智能网联系统的全新MZDCONNECT马自达悦联系统,及进一步提升行车的舒适与便利性。此外,全新一代阿特兹率先将马自达i-ACTIVSENSE实现再进化,新增的360°全景监控、AEB夜间行人监测等装备,也为行车提供了更加人性化的安全保障。 以独有态度 迎接新潮奢主义生活 在发布会现场,郭德强这样问道:“什么样的生活,才是当代年轻人最理想的生活?是繁琐的,还是简约的?”事实上,在一汽马自达看来,新时代的年轻人正以独有的态度迎接着新潮奢主义生活的到来。

    8月20日,成图8月20日,成图
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    阿特兹的老图阿特兹的老图
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    2019-09-15
    马自达阿特图马自达阿特图
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    买B级车首选6736195627106959367视频买B级车首选6736195627106959367视频
    2019-09-14

    阿特兹 · 懂车分(口碑)

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    700人评价

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    综合

    3.79

    内饰

    3.69

    配置

    3.45

    空间

    4.49

    外观

    3.83

    舒适性

    4.27

    操控

    3.94

    动力

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