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#自驾还是智驾车上有三个毫米波雷达，车中央后视镜有个摄像头，配置包含L2辅助驾驶 只有开长途高速时才会使用，减轻下脚踝疲劳，但我的驾驶习惯还是脚放在油门，没错，这个车有个做的好的地方，开启辅助驾驶，油门稍变沉，脚轻搭上去，不会影响智能巡航 1.EAB辅助，我是一直开启，帮我避免了几次追尾 使用体验下来， 盲区倒车太灵敏，移动的物体离着两米远就直接刹停！！ 会存在变道时，离前车太近先提醒再刹车，所以变道还是要保持充分距离 2.开门预警，挺好的，开门的方向有移动物体，会在后视镜的盲区提醒闪烁，以及仪表加蜂鸣提醒，可以提醒驾驶员和下车人员 3.盲区影像，好评，清晰度在21年尚可，放在今年25年确实一般了，个人驾驶习惯百分95场景下都会提前打转向，看后视镜，顺便瞄一眼这个影像，特别在暴雨时，后视镜看不清看这个也挺好 4.车道居中和车道保持做的挺好的，不会在车道内画龙， 5.当遇到限速路段，也会跟随车机导航自动限速，过了限速路段，会自动恢复到之前的设置的车速 6.开启辅助驾驶时，打转向变道会自动提速，但国内版本过低，不支持打转向自动变道 7.开启车道保持，压线也会在显示压线侧的盲区影像 8.跟车做的平顺，包括加速和刹车，不会显得突兀 以上都是辅助，虽然够用了，也做的很错，但在现有的道路条件下，只能长途驾驶时使用，而且只是辅助只是辅助只是辅助，在我看来减缓脚踝疲劳！ 开启辅助，比自己驾驶还要耗费精力，需更专注！！！
#质量投诉中心-K5凯酷刚满2年的车，4.7万公里，三月份发动机故障灯亮起， 3月17号拿到4s店检测维修，说EGR阀堵塞要自费清（700元）， 3月20号下午拿的车， 3月21号下午开着开着提示发动机排气故障（颗粒捕捉器又堵塞了）到今天 3月23号，发动机故障灯又亮了，去4s店又说EGR阀有问题这次是要更换了， 合着花700块钱洗了，二天没用到这样合理吗？ 本来4s店就少来回一百多公里给这耍人呢？
#以为很贵实际很便宜的车一、那些“看起来贵，实际很便宜”的车 1. 合资品牌“冷门款” - 雪佛兰迈锐宝XL：美式肌肉车外观，溜背设计+大尺寸轮毂，气场很像20万级合资B级车，但终端优惠后入门版不到13万，性价比拉满。 - 现代索纳塔/起亚K5：韩系车的流线型设计、贯穿尾灯、大溜背，视觉上科技感和运动感十足，实际15万左右就能落地中配，比同级别日系、德系便宜3-5万。 2. 国产“高端设计”车型 - 传祺影豹：战机风格前脸、双边四出排气、溜背造型，乍一看像30万级性能车，实际起售价才10万出头，适合追求颜值的年轻用户。 - 长安UNI-V：无框车门+电动尾翼，设计前卫到让人误以为是20万以上的轿跑，实际11-15万区间就能拿下，配置还很丰富（全景天窗、智能车机等）。 3. 新能源“错位竞争”款 - 零跑C11：中型SUV尺寸，无框车门+三联屏设计，气场接近30万级车型，实际15-20万区间，同价位少见的大空间+高配置。 二、对车企持续降价的看法 1. 竞争倒逼：新能源渗透率提升+燃油车库存压力大，车企不得不通过降价抢市场（比如特斯拉、比亚迪多次调价，倒逼合资品牌跟进）。 2. 技术成熟降本：新能源车电池、电机等核心部件成本下降，为降价提供了空间；燃油车平台成熟，规模化生产也能压缩成本。 3. 短期刺激，长期需谨慎：降价能快速拉动销量，但过度降价可能导致品牌力下滑（比如“廉价感”标签），还可能压缩研发投入，影响长期产品力。对消费者来说，短期是购车好时机，但建议优先关注保值率和售后，避免为“降价”买单却忽略品质。 这些“颜值高于价格”的车，其实是车企用设计感填补品牌溢价的空白；而持续降价，更像是行业洗牌的必经之路——最终受益的可能是理性购车的消费者~ 大家还知道哪些“看似很贵”的平价车？欢迎补充！
#优缺点大爆料优点没啥好说的，21年入手时，个人观点在那个时候合资燃油车的六边形战士 缺点 1.风噪，65+速度，风噪就上来，从后视镜传来，估计受限于造型，车子帅，忍了 2.车窗胶条不刮水！！！！ 3.车子大，但车内储物空间小，两个杯架还没限位器，不该是这个价位的表现 4.做工一般，车身缝隙挺大 5.顶配满包，副驾驶没有高低调节，不该是这个价位的表现 6.360，居然要限制15以内速度才可以打开，这个速度太低，起码放宽到40 7.盲区影像，原地打转向不显示盲区影像，这个完全就是个bug！后面出的狮铂拓界嘉华都可以 8.后备箱弹起感觉整个车身都在晃！
#下一辆还会选油车吗不会再选纯油车，一年要2.5万公里，一个月三箱油打底，油价一直横盘高位（桶贵），一年油钱1.8万打底，这还是这台车不怎么耗油的情况下 下一台车个人应该选个油混或者插混车 纯电不考虑！！！
起亚K5 · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共517人评价
12万-18万轿车总榜
NO.43
超过60%的同价位车系
3.86
综合
3.79
内饰
3.81
配置
4.12
空间
4.34
外观
3.64
舒适性
3.64
操控
3.70
动力
起亚K5热门话题
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