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#我的保养日记坊间传言采埃孚8AT变速箱终身免保养，车评人不遗余力的说无论什么变速箱都需要保养。 转眼间行车里程已来到七万零两百多公里，出于对车负责，对自己负责，对车友们负责的谨慎态度，今天选择给溜背宝宝的变速箱做个大保健。 选材为保险起见选择某东自营官方采购采埃孚8AT的包含变速箱油底壳➕变速箱油套装1套，包含一个油底壳套件和6升变速箱油。 先介绍一下车况，车辆在6万公里左右时出现1升2，2升3换挡顿挫，且有轻微抖动，这也是我在天气炎热，懒癌加重选择更换油液的原因之一。 更换选址在朋友的修理厂，稳妥靠谱。出于对循环机高压的忌惮，选择了重力换油。只见师傅熟练拆下底护板，拧开放油螺丝，自然放油后约20多分钟后加注新变速箱油。 新变速箱油呈透明淡绿色，与更换下来的棕色形成鲜明对比。另新油底壳厂家已做改动，与旧款原厂略有区别，磁铁摆放位置和数量不同（见图），更换下的旧油底壳磁铁吸附相当数量的铁屑，凹槽已基本填满，肉眼可见，更换的新油底壳实在也是强迫症患者的福音。 最后，说一下效果吧，更换后换挡极为平顺，如少女肌肤般丝滑，驾驶感受提升显著。所以，行驶里程6万以上的使用采埃孚8AT变速箱的小伙伴行动起来吧，如少女般丝滑哦～～～有疑问欢迎评论区留言探讨。杠精请绕道～祝各位车友小伙伴，夏至快乐～～～
宝马3系GT · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共203人评价
3.96
综合
3.56
内饰
3.67
配置
4.10
空间
4.33
外观
3.93
舒适性
4.12
操控
4.02
动力
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