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呵呵bbrnfbb
有钱吧,买老款力狮…… 没钱吧,买老款力狮…… 以后请多多指教,别没事闹脾气
一秒钟变米奇
上次加满油是10月8号,这次只开了19天,不到700公里,油表灯就亮了,原因是家门口的南二环辅路封闭,必须走一条绕行,而之前从不同方向进入南二环的车都要走这同一条绕行行的路线,所以上下班在家门口附近非常的拥堵~ 上数据,这箱油行驶了675公里,表显百公里油耗7.9升;实际加油54.63升,实际百公里油耗8.1升,比表显高了0.2。 今天加油,超过220元每升优惠7毛,加油花销374.21元,每公里油费5毛5多一点。所以拥堵了还能5毛5,算是可以接受吧。 最后,感觉壳牌在石家庄要活不下去了,之前去过的很多油站都暂停营业了,最近去的那家今天也没有油,不能加……又找到今天加油的这家,问了问,她说现在全市就是只剩他们一家了……储值还剩600,赶紧用完也不敢充了~后边准备去试试前几个月新开的Gulf海湾石油吧~ 想想也挺悲哀的,好品牌来我们这儿从来留不住,倒闭跑路比比皆是,营商环境也有锅,为啥别的省干的好好的就光河北省的倒闭呀?
夜风之水
力狮这烤漆件就这样的脆弱
清风却居易风
斯巴鲁宿敌
晨曦63349529
提问我想加入深圳本土的斯巴鲁群聊,如果群主看到可以加我吗?我想收一台力狮或者傲虎,车况要靓,谢谢🙏
黑娃5384
提问各位前辈 现在还能买到力狮的库存车吗
木偶之心150
感觉去天猫换的话,要比4s店至少便宜1000多块钱。下次淘宝买了油去天猫换吧。
Shoebill
一切都是缘分,本地淘个黑内车况不垃圾的bl真不容易。简单收拾了一下已经喜欢的不得了,情怀这东西真是要命。 现在这个年头这种老b级车的空间可能都不如某些a0级,bl的空间也确实小,后排可以参考昂克赛拉。但是座椅的舒适度,柔软程度,真的不是现在同价位新车能比的,斯巴鲁也有大沙发。前排座椅的包裹性也远胜新款。 四门买菜车里,甚至和很多两门小跑比都要更低的坐姿,带来的是十分令人愉悦的驾驶感受。低重心配合极佳的视野,弯中物理极限和心里极限都远高于新款,机械液压助力转向的操控感受也更直接。它前段加速很慢,但跑起来以后的感受着实令人开心。 搞这代bl八成是要移植b4总成的,其实机器没必要聊,这个老古董4at的工况也并不十分好,经济性佛系驾驶勉强和现在的fb+cvt持平,出力由于是齿轮结构比cvt体感要冲一点。但还是要说一下,ej20也许很多地方都有问题,但它的高转表现真心不是fb能比的,不然绝对速度,我个人感受甚至比ez36体验要更好。所以是移植b4总成让它变成一个纯玩具,还是只改手波保持一定的代步能力,我还没想好,当然更多的是经济原因。 外观这东西主观性太强就不说了,喜欢的爱的不得了,不喜欢的看就是老皮鞋。 到手整备了排气,盘皮轮胎,收拾了一下内饰。漆面问题比较大有一面屁股还有色差;正时状态正常暂时不用动;半轴有些磨损了有时候会抖;大灯能用,但想完美需要更换;后避震漏油比较严重,但支撑性还在,各种各样的一些小问题,一点一点慢慢由着心情收拾吧。这可能就是拥有喜欢的老车的乐趣之一。 屏幕不打算装了倒影不是必需品,保持储物盒原样,以后把整套的麦景图安排上。到手车机没蓝牙没aux,cd机有点问题时好时坏,索性改装一下用原厂协议线diy个aux用外置模块接蓝牙用,完美应对日常。 总结,愉悦,但是需要车况过关。不然这代车大修起来可没什么乐趣可言。大家看图吧,最后祝车友们都能在安全驾驶中获得快乐。
知多知足
提问20款力狮,一般多少公里换超速箱油
三岁爱心思
提问狮子反光镜烂了 得多少钱 我们狮子原厂是不是就是银耳 是电镀的吗
奋斗FD努力Nl
提问大哥们请教一下,车况好点的二手力狮现在多少钱?
可爱安东尼9U8
提问看上有台10年力狮,车况算很好的,他说实表65000多公里,看内饰磨损应该是实表,如果车况属实的话,请问他要价36800能不能搞,还有这车后期使用成本高吗?
提问开了三年多的力狮在4s店测了一下电瓶,还有40%多的寿命,在4s店换的话要2000多。打算再用一段时间自己换,力狮换哪一种自动启停电瓶性价比高呀?风帆、博世、汤浅……
参加了斯巴鲁粉丝嘉年华天津站,氛围很好,都离开会场了还被打电话告知抽奖抽中了尹正签名的车模,幸运幸运! 这箱油上周四晚上加满,周六周日天津往返,期间参加了赛道巡游,又跑到天津市区住了一晚,再加上周五,周一,周二上了三天班,一共跑了773.5公里,表显百公里6.8升;加油55.68升,实际计算百公里油耗7.20升,还是比表显稍微高了点。 今天晚上8点前还是优惠7毛,加油花费397.02元,每公里油费0.51元,高速为主,跑到了接近5毛。 不得不说,去天津的路上几乎一路湿地,一般时间在下雨,跑100+依然稳如老狗,而且油耗还是很经济。再加上斯巴鲁还用心办这种活动,车主的品牌忠诚度高就是水到渠成的事了。
10月1号加完班,加满油,临时起意想看看神农架,于是兵分两路,老婆带娃坐高铁10月3号出发,当天下午到神农架站,我带着娃爷爷奶奶开车提前一天10月2号出发,晚上暂停襄阳,第二天去神农架站接上人,然后入住神农架。 开车第一天到襄阳还算顺利,10个半小时到达住宿地,第二天上午时间充裕,打算出发神农架前,看看襄阳能在哪里转转,于是搜到了古隆中,5A景区,去了一看,比较人文,里面以演出为主,喜欢自然景观的可以避坑。后来在神农架景区排队的时候遇到一家襄阳游客,聊天时候说他们本地人都不去古隆中这景区。 从古隆中景区直接去神农架站接人,车站修的很好,但是前不着村后不着店,差点没找到地方吃午饭……从车站到神农架景区的木鱼镇住宿地还有3个小时山路的车程~ 避坑点:想坐火车去神农架,在兴山站下车时更好的选择,一方面是距离更近,到木鱼镇只要1小时车程,另一方面是兴山站就在兴山县城内,站外设施方便齐全。 接下来就是我们自己没做好攻略踩的大坑,神农架六大景区,我妄想住在一个酒店向外辐射,把最好看官门山、神农顶、大九湖都看了,结果是,住在木鱼镇,加上时间有限,只看了神农顶和官门山~因为想看大九湖,神农顶是必经之路,必须从神农顶东门进,西门出到坪阡镇住下,第二天再去看大九湖。我们就很傻的去看神农顶,东门进西门出,想回木鱼镇的酒店还得原路返回,一整天在神农顶打了个来回。因为神农顶的游览路线就是347国道,从西门回木鱼镇没有别的路。 总结下来,住在木鱼镇,可以先用1-2天看4个景点,天生桥,神农坛,官门山,天燕,看完回木鱼镇酒店,然后第3天一早退房去神农顶,东进西出去坪阡镇入住,第4天去看大九湖。 5号中午开始返程,晚上先到武汉,6号从武汉返回。 里程和油耗下一篇说。
假期的湖北行,10月2号启程,10月7号凌晨到家,10月8号上了一天班把油加上,算算油耗和油钱。 2号满油出发,3号在襄阳壳牌第一次加油,52.34升,386.26元;4号走完神农顶在神农架壶坪道达尔第二次加油,39.54升,291.80元;6号从武汉返程前,在武汉的壳牌第三次加满油,35.60升,256.02元(用高德优惠了1毛9);这箱油没跑到家,在高速的邢台服务区又加了一点中石化,20.38升,150元;再到10月9号下班到壳牌加满,49.95升,312.66元(优惠8毛叠加15元券)。 总行驶里程2909.6公里,表显百公里油耗6.6升。实际加油:52.34+39.54+35.60+20.38+49.95=197.81升,计算百公里油耗6.8升,实际比表显多0.2。 加油总金额:386.26+291.80+256.02+150+312.66=1396.74元,每公里油费0.48元。由于在外地没有什么优惠,这趟高速为主的旅程依旧是5毛党的水平。 期间在神农架的公路全部是山路,海拔落差不小,上坡费油,下坡又得控制速度,加上4号在神农顶40公里的路线上堵了一整天,整体的油耗表现还是很优秀的。
10月1号加满油,2号从石家庄到襄阳歇脚,准备10月3日出发去神农架前把油加满:里程821.8公里,续驶里程150公里,表显百公里油耗6.0,虽然不如去年奔常州的833.1公里远,但是那次油表亮灯了,续驶里程100公里,表显6.3。所以这次比去年表现更好。 吐槽一下,壳牌分区管理,我在河北的储值卡在湖北不能用……自然也享受不到任何优惠,实实在在的7.38元每升,花费386.26元,每公里油费0.47元,高速,原价92油,也可以5毛党。
十一,加了一天班,还剩半箱油,赶上周二,壳牌应该是优惠的,加满吧,如果想出门,可以说走就走了。 上次加满是9月22号,满打满算跑了10天,这次加油时候跑了397.5公里,表显百公里油耗7.1升,实际加油29.34升,计算百公里油耗7.4升,比表显高0.3。 周二,壳牌还是优惠8毛,加油花费192.47元,每公里油费0.48,居然5毛以下了,这回确实是油价下降的功劳了。 写这篇的时候已经在去往湖北神农架的高速上,这一趟等回家统一计算了~
INITIAL86
2010斯巴鲁力狮LEGACY BP5/BL5改装天书 改装杂志 hyper REV legacy 3代目 4代目 5代目 BP BL登场 OUTBACK 斯巴鲁力狮 BF/BC/BG/BD/BH/BE车种情报 VOL.51-VOL.60 SUBARU 4WD瓦罐 BL BP BR wagon sedan 每本页数150页左右 #SUBARU/斯巴鲁#legacy #斯巴鲁力狮
2008斯巴鲁力狮LEGACY BP5/BL5改装天书 改装杂志 hyper REV legacy 3代目 4代目 5代目 BP BL登场 OUTBACK 斯巴鲁力狮 BF/BC/BG/BD/BH/BE车种情报 VOL.41-VOL.50 SUBARU 4WD瓦罐 BL BP BR wagon sedan 每本页数150页左右 #SUBARU/斯巴鲁
2007斯巴鲁力狮LEGACY BP5/BL5改装天书 改装杂志 hyper REV legacy 4代目 5代目 BP BL登场 OUTBACK 斯巴鲁力狮 BF/BC/BG/BD/BH/BE车种情报 VOL.31-VOL.40 SUBARU 4WD瓦罐 BL BP BR wagon sedan 每本页数150页左右 #SUBARU/斯巴鲁
Mais_s7
前几天停了启动不了电瓶换了 应该前车主一直没换过 电瓶还是松下的 各位老板们有几个问题需要问一下 1.新买的需要整备什么嘛 变速箱油 刹车油什么时候换 2.换挡拨片不好用前任车主是女性是不是找4s店把换挡拨片功能关闭了 3.保养什么的去汽修店会不会被宰 4.二手车去4s店全车检查要多少钱
用户2618497808231
那位大哥知道车灯带个雨刮器什么意思?老款斯巴鲁力狮
两个人的西部旅行
已经超过去年从当雄下来时的表现了,都有点感觉不真实了。
瑞兴168
提问斯巴鲁氧传感器哪里有供货渠道?
天津回来加满油后,19天,油表亮灯,全都是上下班,环路为主,少量市区拥堵~ 这箱油跑了698公里,表显百公里油耗7.4升。加满至跳枪不凑整,显示加油54.45升,计算百公里油耗7.8升,思来想去,可能开空调拉大了表显和实际油耗的差距~ 加油的壳牌油站依然是每天两段时间(7:00-10:00,16:00-20:00)的7毛优惠,加满油花费396.39元,平均每公里油费0.57元,平时用车6毛党,顺畅高速自驾5毛党~
8月22号,周四,距上次加油18天,本可以坚持到周末,但临时有事要跑趟正定县里,往返100公里,只好去加油,结果优惠政策又变了,当天没有优惠了,只好先加100,自动销了一张券,总共82块多,等优惠时候加满。 到8月27号,有每升8毛的优惠了,加满,油耗和油费就两次加一起算了。 总共跑了698.6+218.9=917.5公里,加油量12.92+58.01=70.93升,实际百公里油耗7.73升,因为清零记了两段里程,就不跟表显比了,应该还是比表显高点的。 两次加油一共花费了82.42+402.58=485元,计算每公里油费0.53元,因为跑了一些省道和机场高速,所以比较靠近5毛。 虽然最近油价没涨,可是对我这种强努困难户还是吃力呀
在大连碰见廊坊的车,不知道是大哥还是大姐,也不知道能不能看见这个图,不过相互都按了喇叭!也算是大家开斯巴鲁的默契了。
提问有没有人出原厂BN9轮毂?
自由鲸鱼3wS
提问想买斯巴鲁力狮3.0r各位值得嘛,推荐购买吗,或者力狮2.0也可以或者车友们可以给我一些建议,看看力狮有没有好一点后期维修费用不是很高的车,(大学生第一次买车想买一个二手车练练手)然后就想买斯巴鲁,求求推荐推荐!?给点各位大佬的宝贵意见
综合
3.38
内饰
3.71
配置
3.79
空间
3.78
外观
3.77
舒适性
4.16
操控
3.75
动力
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20款力狮荣耀版7.1万公里,20年底上牌 一手户,想要的本地看车
12回答
市面上真有这个车呀!
12评论
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920公里~一箱油的极限
20评论
12点赞
2.5自吸力狮到底应该用什么机油?
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冷门车?那必须凑凑热闹
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9点赞
CarPlay盒子
11评论
1点赞
3万公里力狮
5点赞
四年用车账本
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85点赞
卖19年es力狮
15评论
11点赞
3年用车,不便宜,但不坑
45评论
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