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    6252条内容

    2022-12-31回复
    2022-12-31回复
    2022-12-31回复
    加装完ACC巡图加装完ACC巡图
    2022-12-30回复
    2022-12-30回复
    2022-12-29回复

    自大熊进了家门,一直当好兄弟对待,机械这东西,你对它好一点,它能真实的回报给你。先后改装过轮毂和276主机,但对于在用车时发现的另一个短板——减震,一直没动意,这里要说原车减震是够用的,但调教太过于舒适,开起来有点像坐船,身为SUV有较高一点的重心,应该加强支撑。前提是不改变车身高度,那么就是要换减震桶了。 选择了倍适登B6,除了和原车弹簧能更好适配以外,一是增加支撑强度,增加操控,改善过弯侧倾,消除晃晃悠悠的坐船感,特别是孩子乘坐时晕车现象。二是改善刹车点头和驻车启停时候抑仰顿挫。三是减少过坎时多余的弹跳。四是不减少原车高度(用原车弹簧,B6有过基于原厂弹簧的充分路试和调试)。问了一圈,网上也倒有货,但是自己还得找店安装,后来本地一家改装店有销售渠道并包安装,于是订货,装车。师傅左右手同时用力下压,感觉b6和原厂后阻尼,至少硬了百分之40。减震桶芯对比,粗细也很明显不一样。 说一下上车体验吧,但这个体验比较主观,供大家参考。没有想象中那么Q弹,感觉跟原厂差别不大,但过减速带的冲击感讨好了不少。感觉也没有想象中那么硬,开始担心运动性悬挂带孩子和老人受不了,小震动过滤充分。再说下操控, 60km/h过弯侧倾有明显改善,80km/h并线更加自信了,刹车前倾和等路口启停时候的抑仰顿挫也没了,当然有的也说刹车距离会变短,但我没有实测。高速上,支撑有力,如果说原来开在高速时候有漂浮感,现在跟贴合地面样,很稳,并没有跳跃的感觉。这一点,我想就是所谓的德系高速良好的机械素质和驾驶高级感了。

    换倍适登b6的感受图1换倍适登b6的感受图1
    换倍适登b6的感受图2换倍适登b6的感受图2
    换倍适登b6的感受图3换倍适登b6的感受图3
    换倍适登b6的感受图4换倍适登b6的感受图4
    换倍适登b6的感受图5换倍适登b6的感受图5
    换倍适登b6的感受图6换倍适登b6的感受图6
    换倍适登b6的感受图7换倍适登b6的感受图7
    换倍适登b6的感受图8换倍适登b6的感受图8
    换倍适登b6的感受图9换倍适登b6的感受图9
    2022-12-29回复
    车型为2018图1车型为2018图1
    车型为2018图2车型为2018图2
    2022-12-28回复
    2022-12-28回复
    2022-12-28回复
    2022-12-26回复
    各位师傅 7178477239573905447视频各位师傅 7178477239573905447视频
    2022-12-25回复
    2022-12-25回复
    2022-12-25回复
    已经开了5万图1已经开了5万图1
    已经开了5万图2已经开了5万图2
    已经开了5万图3已经开了5万图3
    已经开了5万图4已经开了5万图4
    已经开了5万图5已经开了5万图5
    已经开了5万图6已经开了5万图6
    2022-12-24回复
    2022-12-23回复
    2022-12-23回复
    2022-12-21回复
    2022-12-21回复
    需求柯迪亚克拖车钩,有什么渠道可图1需求柯迪亚克拖车钩,有什么渠道可图1
    需求柯迪亚克拖车钩,有什么渠道可图2需求柯迪亚克拖车钩,有什么渠道可图2
    2022-12-20回复
    2022-12-18回复
    今天提22款图1今天提22款图1
    今天提22款图2今天提22款图2
    2022-12-18回复
    2022-12-18回复
    2022-12-18回复
    2022-12-17回复
    22款的380科图22款的380科图
    2022-12-17回复
    2022-12-17回复
    请问大家你图请问大家你图
    2022-12-17回复
    大神们,颗图大神们,颗图
    2022-12-17回复
    柯迪亚克 图柯迪亚克 图
    2022-12-16回复
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    综合

    3.54

    内饰

    3.67

    配置

    4.08

    空间

    3.98

    外观

    3.87

    舒适性

    3.72

    操控

    3.90

    动力

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