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#S60“沃”有话说其实，这个帖买车的时候就想发了，但是出于某些原因，加之平时也比较拖拉，这一拖就是提车三年了，最近正好把车整备了一下，借着这个机会，就想说说这个车三年的感受吧，也给想买这车的朋友们一点点的借鉴： 一、买车背景 说到换车，...查看全文
#二手车车主分享2019年家里空出一个燃油车指标，我琢磨着买台10万左右的家用中型轿车，要求特简单——车龄短、车况好，初步就盯上了奥迪A4L、沃尔沃S60L这些热门款。那段时间我泡在各大汽车论坛和二手车平台，翻来覆去地筛、仔仔细细地比，总算让我逮着个心头好：一台2014年产的沃尔沃S60L。这可不是普通版本的S60L，它搭的可是沃尔沃当年引以为傲的原装5缸发动机！车子那会儿已经开了5年，表显里程75000多公里，车主报价11.2万，还拍着胸脯保证，车子没出过重大事故、全车原版，就只有三处做过喷漆修复。我当时二话不说就联系车主约了看车，见到实车后先试驾了一圈，那表现直接戳中我——底盘稳得一批，动力输出又猛又顺，完全超出我的预期。毕竟才开5年，发动机运转起来平顺又安静，换挡逻辑清晰，衔接得也丝滑，妥妥的精品车况。一番讨价还价之后，最终以10.5万的价格拿下。今天就跟各位车友唠唠这台沃尔沃S60L T5的驾乘体验。 一、 这车的优势，真的能吹一波 1. 安全性直接拉满，没话说 这台2014年出厂的车，全车标配6个安全气囊。最牛的是它那套增强版城市安全系统——你开车走神没反应过来，或者没及时刹车的时候，它能自动识别行人和自行车，然后帮你全力刹停。我之前在隧道盲区开车，就是靠这套系统，才躲过了一场大概率会发生的交通事故。 2. 动力是真的猛，开着贼爽 它搭载的可是沃尔沃的招牌5缸发动机，动力输出的平顺劲儿和充沛感，是普通4缸发动机比不了的。同样是2.0T排量，这台5缸机提速特别线性，完全没有传统4缸机那种动力突然窜出来的突兀感。 3. 底盘调校扎实，过弯超有信心 沃尔沃的底盘调校果然名不虚传，车子过弯的时候侧倾特别小，尤其是跑高速转弯的时候，底盘的支撑性给足了安全感，让你开着心里特有底。 4. 内饰走的精致挂，看着舒服坐着也爽 沃尔沃的内饰设计不张扬也不奢华，但处处都透着北欧风的精致和优雅。双拼色座椅的软硬度刚刚好，就算跑长途，坐久了也不会觉得累得慌。 5. 空间利用率超高，家用完全够用 别看它定位是三厢轿车，车身长度也中规中矩，但车内空间的利用率是真的顶。这多亏了它轻量化的座椅设计，不像传统座椅那么厚重臃肿，再加上轴距加长的部分全用在优化后排腿部空间上了，最后打造出来的乘坐体验，那叫一个宽敞舒适。 二、 不足之处也得说，免得大家踩坑 1. 维修保养成本是真的高，有点肉疼 这台5缸发动机虽然是沃尔沃的经典款，但维修保养的费用比普通4缸2.0T发动机高出不少，单是一次常规小保养，费用就得1500多块。 2. 油耗有点感人，烧油像喝水 受5缸机的结构特性影响，这车的油耗表现确实不咋样。日常通勤开的话，百公里油耗稳稳卡在12-13升；就算跑高速长途，油耗也从没低于过百公里8升。而且还得加95号汽油，日常的燃油开支又往上提了一截。 3. 零配件价格贵到离谱，修一次心疼一次 虽然那会儿沃尔沃已经跟吉利合资生产了，但这台5缸车型的零配件价格还是居高不下。之前有一次出险维修，就换了一个前大灯，愣是花了一万多块，这配件成本高得简直离谱。 4. 高速静谧性差点意思，风噪有点烦人 车子的噪音控制整体还算不错，尤其是这台5缸发动机，怠速的时候基本听不到啥声音。但车速一旦超过110公里/小时，风噪就会明显传到车内，多少会影响驾乘的舒适性。 总结一下，这台沃尔沃S60L T5除了用车养车成本偏高之外，其他方面的表现都相当能打，尤其是安全性，在同级别车型里绝对算得上标杆级别的存在。欢迎广大车友来评论区交流探讨。
#半年用车心得提车半年，总体概括 车无完车，每个车遇到的情况不一样 所以为自己的喜欢买单很正常。 至于大家关心的油耗问题，我觉得还可以，比较95和92的油价差不了多少，所以如果想买油车也不用纠结95或92。还有几点罗列一下，仅仅是个人观点哈 1.车窗异响，没有得到解决，自己开就响 到了SSSS店就不响，所以归结于概率问题。 2.阅读灯不亮，这个在元旦前得到了解决。 3.顿挫感，这个确实有点，也许和开车习惯有关系。 4.自动启停，据说这个现在可以升级关掉，但对于我来说可有可无，所以没在意。 5.现在出了一个新问题 自动除霜不工作，目前还在等SSSS答复。
沃尔沃S60 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1402人评价
4.02
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.78
空间
4.46
外观
3.98
舒适性
4.07
操控
3.97
动力
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