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    沃尔沃S60封面
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    封面图由圈友 @AndyW977 拍摄

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    2880条内容

    2025-08-18
    沃尔沃的电瓶就是一坨图沃尔沃的电瓶就是一坨图
    2025-08-12
    2025-07-13
    今年想提S6图今年想提S6图
    2025-07-11

    #提车日记从国产suv换到轿车确实体验上升了一大截,b4动力真的够了,缓加油门都能往前冲,有时候不注意踩深了到了3000转以上,发动机开始轰鸣,车子就和脱缰野马一样往前窜,能把人吓一跳,目前刚过1000公里,油耗7.8个,短途油耗7个内,多开定速巡航还是很省油的,刹车很灵敏,要缓缓踩,不然会让其他人晕车。 车子到家就开始买各种配件和装饰,最好用的就是无线充电和胎压监测,水晶头和鱼缸净化器买了最后都没装,一是嫌麻烦,二是老婆不给拆车子,心疼拆坏新车,所以都退了。 车子虽然网上一直说内饰和外观都常年不换,但是对于我们一家人来说,确实已经满意了,唯一就是大屏小了点,不过平时导航都在驾驶屏这里显示,中控最多使用就是调空调和调音乐,看久了也觉得没什么问题,中控屏幕手摸起来很烫,小小一个9寸平板发热量这么大吗?老车也是9寸开了10年也不觉得屏幕小,可能是屏幕横竖摆放的效果不同吧。 空间什么的基本都够用,后排坐宝贝,基本不坐其他人,我自己175调好主驾座椅在到后面来坐,感觉也行。 最满意的功能我觉得是自动大灯和语音控制,大灯只要调到自动挡就不用管了,暗处自动开启远光,会车自动转近光,语音能控制天窗真的好评,这个天窗开启按钮不好用 不满意得几点就是前后8雷达,缺少了车轮侧雷达,也没有360显示,后期有机会还是想装360,毕竟停车确实方便;这个电动座椅只有两个记忆没有迎宾功能差评,本来想设置一个成下车的位置,但是老婆有时候也要开车,来回调也不方便只能作罢,座椅加热和通风屁都没有一个,白瞎了这座椅 当初是在君越艾维亚,迈腾b9,帕萨特pro,a4l里面选的,纠结了快一年都没定,今年家人去看车,一下子定了s60,也不纠结了,价格合适都好说,销售算下来车架17.5,贷款每月3400多,落地20,旧车领个置换1w,送贴膜,脚垫,礼盒,一箱油,记录仪,其他什么值钱的都没了,没保养,连首保都没送!!真是无语了s90待遇就不一样,还有送终身保养什么的,家庭用60就够了,没必要多花10w上s90 现在其他款都上新款了,真是期待它更新又不想让它上新,不过发现老大哥新款只换个格栅和大屏,觉得也能接受了

    新提s60一个月了图1新提s60一个月了图1
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    新提s60一个月了图6新提s60一个月了图6
    新提s60一个月了图7新提s60一个月了图7
    新提s60一个月了图8新提s60一个月了图8
    2025-07-11
    2025-07-08

    选车那会,新款帕萨特、A4顶配都瞅过,后来试驾沃尔沃S60 B5 ,开着那叫一个得劲,直接让我动了买它的心思。我这人买车就认“宁当鸡头不做凤尾”,同型号必须上顶配 。在小红书上问了几位B5车主,反馈都不错,想着定制生产线出来的车,质量兴许更靠谱(就是得等),干脆就定它了。 购车:价格、等待那些事儿 买车时谈了不少东西,8次小保养、拉杆箱、烤箱、非原厂记录仪、贴膜这些到手,算下来27万含利息,旧车置换回4.3万,还赶上上海1.3万的市补 。现在想想,当时没多磨个电动尾门,有点亏。因为是定制车,交了55000定金,大庆工厂造得2个月,再运到上海得10天,等着提车的日子,还挺考验耐心。 用车:优点突出,小毛病瑕不掩瑜 优点真不少 • 底盘和驾乘:底盘是我喜欢的调调,柔中带刚,高速上变道给油,稳稳当当没失控感,老婆坐了也说舒服;起步丝滑,一点顿挫没有,暴力驾驶几回,也没掉链子,加速挺猛。 • 音响、操控这些:哈曼卡顿音响,我听着够味(虽说宝华可能更牛);方向盘轻,开着顺手;领航辅助太实用了,下班走中环,设95km/h,基本不用咋操心,还省油。 • 其他细节:油耗挺惊喜,上下班中环来回58公里,上班油耗8 - 9个,下班能到6.5左右;新车没啥异味,皮革那淡淡的味,闻着还挺舒服;颜值长我审美上,就爱黑色轿车,S60这车型(不喜欢SUV和长轴大车)、我平时用车场景(大多自己开,就听听歌,对噪音不敏感 )、内饰(水晶档把加分,车机能用QQ音乐、导航就行),全对上了。 小毛病也有 提车第一天就遇上车机糟心事,高德地图和华为应用服务过期,找客服,推给四儿子店,大年初二跑过去,刷了2小时车机也没解决。最后还是自己摸索,喊“小沃”打开高德地图,重启车机才搞定,同一天提车的仨人都碰到这问题,明显后台bug ;还有高速刹停时,自动启停介入太早,偶尔会顿挫,这介入逻辑,确实有点怪,不过不是每次都这样。 放弃T8,选B5的理由 没选T8,一是家里充电不方便,二是它后备箱更小,老婆又挺“传统”,不喜欢电车、混动,综合下来,B5就成了最合适的。现在开着,没啥大问题,没咋听到异响,小毛病也少,油耗比之前那2016款1.8t帕萨特低多了。后续打算95、98油混着加,要是三年内冒出“小乌龟”故障灯,大不了就卖了。对了,要是S60有B6,加3万我肯定秒选 。 总的来说,S60 B5方方面面都合我心意,虽说购车时和车机出了点小插曲,四儿子店服务也一般般,但这些都不妨碍我喜欢这车,往后就盼着能一直顺顺当当开下去啦~

    沃尔沃s60 B5 智雅 提车一个月图1沃尔沃s60 B5 智雅 提车一个月图1
    沃尔沃s60 B5 智雅 提车一个月图2沃尔沃s60 B5 智雅 提车一个月图2
    2025-07-08
    2025-07-07
    2025-06-13
    2025-06-09

    作为一名开了两年沃尔沃的车主,曾经对这个品牌充满期待与信任,如今却不得不遗憾地说:下次换车,我绝不会再选择沃尔沃!这段真实的用车经历,充满了无奈与失望,希望通过我的分享,能给准备购车的朋友一些参考。 一、高昂养车成本:豪华品牌的“隐形门槛” 当初选择沃尔沃,很大程度是冲着其豪华品牌的定位与口碑,但真正成为车主后才发现,养车成本远超预期。一次普通的小保养,在4S店花费了近1500元,机油、机滤等基础项目的价格,比同级别竞品高出20% - 30% 。更令人咋舌的是零部件价格,去年倒车时不慎剐蹭后保险杠,仅更换原厂配件就花了8000多元,加上工时费,总费用过万。咨询维修师傅才知道,沃尔沃的零部件多依赖进口,供应链成本高,导致终端价格居高不下。这两年光是维修保养,就花掉了近3万元,钱包实在吃不消。 二、频发的小毛病:打破“品质神话” 本以为沃尔沃作为老牌车企,质量会足够可靠,可现实却狠狠打了脸。购车不到半年,车机系统就频繁出现卡顿死机现象。导航在关键时刻黑屏、音乐播放途中突然中断,甚至蓝牙连接也时常不稳定,严重影响驾驶体验。此外,车内异响问题逐渐暴露,驾驶到颠簸路段时,中控台、车门内饰板会发出“咯吱咯吱”的响声,去4S店检修多次,始终未能彻底解决。最近一次,发动机故障灯莫名亮起,虽然检查后并无大碍,但这种“神经质”的故障提示,让我每天开车都提心吊胆。 三、惨淡保值率:“真金白银”的损失 最近因工作变动考虑换车,去二手车市场询价时,才感受到沃尔沃的“残酷真相”。两年前落地35万的车型,如今评估价仅18万左右,保值率不足50%。对比同价位的BBA车型,两年后仍能保持60% - 65%的残值,沃尔沃的保值率差距显而易见。相当于两年时间,车价直接“腰斩”,这让我深刻体会到,当初的购车选择,如今成了经济上的沉重负担。 四、驾驶体验短板:被忽视的核心需求 除了上述问题,沃尔沃在驾驶体验上也难以令人满意。2.0T的发动机看似参数不错,但实际驾驶中,动力响应迟缓,起步肉、中后段加速疲软,高速超车时总感觉力不从心。底盘调校过于注重舒适性,导致过弯时侧倾明显,驾驶乐趣大打折扣。此外,车内隔音效果差强人意,高速行驶时风噪、胎噪明显,即便关闭车窗,也无法营造静谧的驾乘环境。 曾经,我也是被沃尔沃“安全、环保”的品牌理念所吸引,可两年的用车经历,让我逐渐看清:一辆好车不仅需要安全,更需要在可靠性、经济性、驾驶体验等多方面达到平衡。如果你正准备购车,建议慎重考虑沃尔沃——毕竟,那些“看不见”的用车成本、频繁出现的质量问题,以及令人失望的保值率,都会在未来的日子里,不断消磨你的耐心与信心。希望我的真实经历,能为你避开这些“坑”。

    从忠实粉丝到“避坑指南”图从忠实粉丝到“避坑指南”图
    2025-06-04
    2025-05-29
    S60今天被我图S60今天被我图
    2025-05-29
    2025-05-29
    沃尔沃4S店没有给我用原厂件图沃尔沃4S店没有给我用原厂件图
    2025-05-20
    2025-05-19
    我的沃尔沃图我的沃尔沃图
    2025-05-17
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    刚买就碰了7496457179244282392视频刚买就碰了7496457179244282392视频
    2025-04-23
    2025-04-17
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    2025-04-14
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    2025-04-07
    尊敬的沃尔图尊敬的沃尔图
    2025-04-04
    2025-03-30
    去问价被当小白了图去问价被当小白了图
    2025-03-29
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    沃尔沃S60 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    1419人评价

    4.02

    综合

    4.00

    内饰

    3.90

    配置

    3.78

    空间

    4.46

    外观

    3.98

    舒适性

    4.07

    操控

    3.97

    动力

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