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    封面图由圈友 @AndyW977 拍摄

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    147条内容

    关注这个车是去年的春季车展,当时跟老公路过了这家4S店,就是想进去看看,想的就是年底买车。后来到了11月份看联系了当时在店里接待过我们的小姑娘,其实在这期间我们看过了很多车,看了CT5感觉动力其实挺好的,朋友说美系车容易坏,就没在考虑,毕竟第一次买车下手还是比较谨慎的,奥迪这个品牌老公不是很喜欢,所以就锁定了沃尔沃。我个人是妇产科的,对沃尔沃的品牌理念比较认同的,整体的设计我也比较喜欢。 外观:雷神之锤的大灯相比之前的老款增加了很多锐气,更精神了。选择了这个珍珠白的漆面,耐脏而且很经典,买的是个B级车白色显的更加的大气。 内饰:选择了普遍的棕色,因为其他颜色也没得选。不过还是挺好看的,黑色可能过于沉重,棕色配上白色显的还是挺好看,先高端的。 空间:空间嘛马马虎虎吧,选择这个级别的车也没法要求大空间,两个人开足够了,毕竟比我的电瓶车空间大,哈哈哈哈。毕竟我俩也不是啥大长腿。 动力:当时怎么敢试驾,一直没怎么开过车,用车的这9个月,感觉动力真的是挺好,2.0T的发动机基本上是想超谁超谁不用含糊,一般早晚高峰在9个油左右吧,跑高速驾驶感就太好了,平稳感觉抓地力贼好。 操控:我试驾的车里只有宝马的3系能与其媲美,其它的都是完完全全的秒杀,建议可以试驾感受一下。 乘坐感:座椅还是很舒服的,长途反正是不会觉得累,还有电动的腰托真的是舒服,内饰没有味道,刚刚结婚也放心以后的孩子乘坐。 吐槽:为啥这个车每个主打的自动驾驶不标配呢,而且座椅加热只能选装,那个网兜唉真的是无力吐槽,好几十万的车弄好好点的网兜不好么? 总结:总体还是不错的,虽然有几个设计点真的很北欧(太过简约),但是整体该有的该好的地方还是非常到位的,面子里子也都能有了,非常适合普通家用。性价比高。还有啊以后能不能免费洗车呢(´;︵;`)

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    2021-08-19
    沃尔沃s60,人生第一台车🚙图1沃尔沃s60,人生第一台车🚙图1
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    2021-07-21回复

    #用车感受车型 :2020款s60 T4 我开的这辆S60是2.0T排量T4发动机。最大马力190Ps 、最大扭矩300N.m。从参数上看,是个低功率版。目前行驶12000km,平时市区开的比较多,油耗在10个左右。驾驶感受就是,起步动力还是有点肉,速度稍微起来后,变数箱有点迟钝不够顺。整体动力还是够用的。但作为95后,肯定想追求点刺激。通过各方面了解,刷北极星软件是个不错的选择。 近期刚好,我关注的4S店里在搞北极星优惠活动。3800的价格,还能用V值抵扣,还要啥自行车,果断下手,给爱车安排上了。这次活动还是吸引了不少车友的,一大早就去,都排了好几辆。看来大家都经不住Polestar诱惑。经过工作人员耐心介绍后,就开始排队‘刷星’了。 整个‘刷星’过程用了不到1个小时,只是软件上更改,工程师并没有硬件上的调试。接下来就是,把这颗北极星标志,贴在车尾之上,Polestar(北极星)身份的象征。经过漫长的等待,完成‘刷星’。坐上车点火调整模式,将之前的运动模式变成Polestar模式了,已经迫不及待想踩下第一脚地板油了。 Polestar模式下感受:方向盘变重了许多,转数一直在1500转左右。一脚地板油,整个加速过程很直接,推背感很强,直接踩到了红线。泄压阀的声音也太好听了。Polestar模式,感觉0-100加速感提升很明显。究竟快了多少,0.5秒应该有吧。这个模式下油耗,肯定是有升高的。 舒适模式下感受:油门变轻快了,提升了初段加速能力。行驶感受很顺滑了,油耗并没有升高,带来更好的驾驶感受吧。 总体来说,这个价格换来的提升还是挺满意的,换来了加强版驾驶感受。要是原价8000多刷的话,换来的提升就没那么值了。厂家官方说不增加油耗和损耗发动机情况下的升级,那沃尔沃新车出厂就这样调教,岂不更好。然后推出官方升级包,一阶的水平Polestar动力提升,可能会有更多人接受。

    北极星安排上了图1北极星安排上了图1
    北极星安排上了图2北极星安排上了图2
    北极星安排上了图3北极星安排上了图3
    2021-07-19回复

    #你都知道哪些基本的汽车知识?【21款S60用车指南Q&A;使用篇—第四期】        有段时间没来了,让我们长话短说,直接进入主题,接着使用篇分享下去。在这里也想多说一句,就日常车友交流的问题来看,其实有相当一部分问题使用手册里都有清楚的答案,这也提醒大家和我自己没事要多翻翻使用手册,增加知识水平。使用手册也有电子版的,APP搜索下载Volvo Manual,找到对应车型即可,是深入了解爱车、居家必备的诚意推荐。   Q1.如何调节仪表盘亮度(或开启后备箱旁边那个按键是干什么的)?        实际上可能用括号里的语句可能表达的更清楚,当需要调节仪表盘的亮度时,上下转动开启后备箱键旁边那个滚轴即可。尤其是在光线不足的地方,这种调节效果会比较明显。 Q2.锁车后如何关闭车窗?        前几天刷视频,看到别的车友分享这一功能,很实用。实际上S60自身也带有,只是不常为大家所了解(说明书里其实有说)。那就是如果锁车后发现车窗未关闭的话,不需要重新通电,只需长按锁车键3秒以上,全车车窗便会自动抬升至完全关闭状态。如果还不了解这一功能的车友下次可以试试。 Q3.如何调整仪表盘的显示主题?        有时车友分享的仪表盘照片中会看到不同的颜色显示,会误以为是刷了北极星所致。事实上,通过更换仪表主题便可以实现。具体操作如下:进入到My Car-显示-显示屏主题,选择自己喜欢的主题即可,例如激情的红色便是Performance的效果。 Q4.如何把地图显示在仪表当中?        这一问题也是楼主本人在最初使用Carplay时产生的疑问,当时得到圈内车友的有效解答,慢慢发现这一问题也较为普遍,因此特意在此补充进来。同样在My Car显示中,我们选择驾驶员显示屏信息,选中“显示地图”,之后便会在仪表盘中显示地图。但需要注意的是,有别于Carplay的投屏,这只是将地图显示在仪表盘中。

    【21款S60用图1【21款S60用图1
    【21款S60用图2【21款S60用图2
    【21款S60用图3【21款S60用图3
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    【21款S60用图6【21款S60用图6
    2021-06-27回复

    #自驾游记又是一年清明到,往年爸爸,叔叔,姑姑等长辈们总会回到老家河南省洛阳市去祭奠他们的爸爸妈妈,爷爷奶奶…… 往年他们大都选择火车回去祭掃,今年清明我刚好放假有时间,又加上去年才换了新车(沃尔沃s60)于是就主动请缨自驾带着他们回老家扫墓了。毕竟他们年纪都越来越大了,六十多岁的老年人坐火车还舍不得买张卧铺票……而我做为孙子辈也是该和长辈们一起回去看看的。 因为人都住的比较分散,就想着早上八点半集合出发,哪知道在上高速口就堵车了五公里花费了半个小时!上了高速路之后的路程还是相对不错的。陕西这边大都是单向四车道,路宽,限速120km。s60虽然满载五人,后备箱也装满满的,但在这样的好路上T4致远豪华版再加上刷了官方的北极星加持动力还是非常够用的。 进入河南境内路况就完全不一样了,全段限速100km,道路虽然把客车和货车分开了但是路面还是被车辆压的上坑洼不平,车辆行驶在上面体验很不好。从早上八点半出发,一辆车,我一个司机,带着四个老年人,一路停了3个服务区。行驶了385km下午一点半总算是平安到达了。 简单休息后,我们来到了祖坟前开始祭祖扫墓……结束后就是老家人热情的款待,一家一家的串亲戚,晚上我还夜游了洛阳新进的几个网红旅游景点。洛阳这几年变化很大,高架桥,环路,新开发的旅游景点等等都让我觉得这哪里是一座三线城市啊!洛阳牡丹甲天下,这段时间又刚好是牡丹花会节,游人如织,不比西安逊色多少呢! 时间紧,任务重!经过一夜休息,第二天早上又连续跑了几家亲戚后,午饭我们吃洛阳水席,说实话汤汤水水的头一次吃还是挺好吃的。 再我多次催促下,下午两点半我们终于踏上了返程,来时还好,回去的时候一路往西,下午的太阳就这么一路西晒着我的钛合金狗眼……还好沃尔沃的领航辅助确实给力,即使是在有强烈逆光源的环境下也保持稳定发挥,让我着一路上虽然是一个人驾驶,但比起之前开铃木锋驭回来明显是轻松太多了。 顺路我们还到黄河边上逛了逛,吃顿正宗的潼关肉夹馍当晚餐。考虑到小长假最后一天回程的车辆太多,黄河大鲤鱼我们就没敢去吃。就这回到家已经是晚上十一点多了,(在西安绕城上徘徊了近两个小时) 总结下,沃尔沃s60致远豪华版,两天时间跑了800公里,(出门时候考虑到河南全境是乙醇汽油特意加满油就是不希望途中加油。)小沃很给力,直到家门口有灯才亮。于是有去加满油,看了看实际这两天的油耗,APP显示平均油耗6.1百公里。挺棒的,之前开锋驭好像也没有这么低。这辆车的优点就是高速省油基本上就是6个左右。城市道路翻一倍!!!

    清明祭祖西安~洛阳图1清明祭祖西安~洛阳图1
    清明祭祖西安~洛阳图2清明祭祖西安~洛阳图2
    清明祭祖西安~洛阳图3清明祭祖西安~洛阳图3
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    清明祭祖西安~洛阳图6清明祭祖西安~洛阳图6
    清明祭祖西安~洛阳图7清明祭祖西安~洛阳图7
    清明祭祖西安~洛阳图8清明祭祖西安~洛阳图8
    清明祭祖西安~洛阳图9清明祭祖西安~洛阳图9
    2021-06-27回复

    提车一个月了,今我特意抽出一点时间分享下我这一月的用车体验: 内容一:为什么买这车 买这款车其实也是一个缘分,我平时开车少,一年顶多3000公里吧,其实去年也想换车了,当时看中是奥迪Q5L,可因为一些原因搁置了,因此,原计划去年10月的购车计划就放弃了。过了年,又一次有想换车的念头,想换个新能源车,所以,整个Q1一直在:特斯拉、小鹏、比亚迪、包括刚上市的领克001也在考虑中…… 有一天没事去商场买东西,远远看到了沃尔沃在商场的展示,看上去十分靓丽,运动造型也很漂亮,和销售聊了聊,谈了谈我的用车需求,给我建议买T4运动版,运动版的造型更炫,因此就决定选这。 内容二:用车感受 提了车后,有朋友说几年没见了,心想没见那就见一见,顺便试下车的性能,然后一脚油门便上了高速,全程600公里,把各种性能都试了下,感受如下: 优点: 1.定速巡航&自适应巡航这个很好用,全程跟车或者自己定速非常方便 2.安全性没得说,我有几处走神差点碰到别的车,车子会提前触发警报 3.偶尔有车道偏离情况,明显感觉到方向盘在自行修正 4.同时会自动识别限速标志并投放在中控上 5.调为运动模式之后,提速非常快,劲也很大,超车那是真的爽,瞬间速度上来 6.氛围灯虽然赶不上一线品牌车那么炫,但7种颜色的灯可够日常点缀 7.仪表盘可个性化的调整这个比较喜欢 ,我调整为我比较喜欢的红色,增添运动风 缺点: 1.娱乐与导航不友好,加之自己是忠实的华为用户,然后又不喜欢装手机支架来导航,所以这方面有一些欠缺,还好我有台闲置的Iphone8,现就直接插在车上随时用Carplay,听听歌导航什么的补了这方面的欠缺 2.原车充电要自己插数据线,感觉不方便,所3以在网上我花了280元买了个专用的无线充,这样手机放在上面,也很方便,正好弥补了这个欠缺 3.中间原来那个鱼缸式的小置物槽感觉很不实用,也在网上花了200,买了个发光带2个USB充电,同时可放水杯的杯槽 4.再就是感觉轮胎比较硬,过路障时有些不舒服,轮胎是原车米其林,不知是与轮胎有关还是减震有关 总结: 这车开出来比较低调,这也符合我日常对自己的要求,整车自己感觉性能很喜欢,建议大家直接买智远,虽然比智逸贵了几万,但这几万是值,目前里程是1252公里,综合油耗8.7L,总体很满意

    沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图1沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图1
    沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图2沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图2
    沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图3沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图3
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    沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图7沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图7
    沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图8沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图8
    沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图9沃尔沃S60智远T4运动版用车1月分享图9
    2021-06-23回复

    买小沃60也快半年了,去年12月底买的,坐标湖南长沙,我买的价格不是最低价,没有大客户,智逸T4,现在开了一万二千多公里也是时候分享一下购车和用车经验了。 价格:祼车优惠了6.4万,送了龙膜,6次常规保养,原厂行车记录仪,副厂盲区检测(感觉没什么用),就这些,三年贷款10万,没有手续费,没有利息。保险6000元左右。落地26万多一点,价格不是很美丽,不过,算了,砍价能力弱,而且买车时纠结的很烦了。 选车:第一台车是凯越,开了九年多,28W公里,也是时候换了,开始定位第一台是轿车,第二台怎么也得换换SUV开,所以开始一直看SUV,天逸C5(差点买了),探岳,途岳,途冠,XT4,冒险家。小车看了,标致508(我想买,被老婆否决了)君威,迈腾,CT5,挑花了眼,已经失去了自我,也不知道自己想要什么,反正没有一台完美的车,完美的车口袋没有完美的钱,唉。最后也是莫名其妙的定了S60。你说后不后悔?后悔也谈不上,惊喜也谈不上。买了就好好开呗,只是一个工具摆了,也别那么多纠结。后面详细谈谈优缺点。 用车:给我的第一印象好开。方向精准,加速快,动力不错(相对同价位)迈腾行驶质感也不错,不过,朋友说开迈腾想开滴滴。就没考虑了。CT5也很好,受不了的是那么长的车身,空间利用还不如小沃。当时本来想买亚洲龙,价格谈不下来,而且要等,老婆觉得内饰差了点,买车的时候正好是帕沙特撞A柱,皓影门事件。皓影其实也很不错,如果不是中保研可以也买了皓影,那个时候优惠力度大。底盘中规中距。高速很稳,其实到了这个车重,这个动力,相差也不是很大了。车内没什么异味。颜值还算在线。 不足:空间不大,只能够用,比CT5好一丢丢,和日本车还有大众就没有可比性了,轴距2.8米了,空间利用度还是有待提高。后备箱深度不错,开口偏小。市内油耗高,高速能接受(后面有油耗图)。 小技巧:长按锁车和解锁可以升降车窗。长按后备箱解锁健后备箱可以自己弹起来。 PS:就在今天,我的小沃出现故障,行驶过程中突然顿挫了一下,发动机故障灯长亮。而且挂到P档显示在N档(确定在P档)明天要去4S店检测,我狂晕呀,买了还一以半年,等下上图。希望不是大问题。大问题还能换车或退车吗? 小众车,我们要团结起来/。 有一张油耗图,大家看了可能不可思议,这是真实油耗,不过,我大部分是高速,市内很少开,做了第一次保养后,油耗有下降的空间。高速基本上是六个多油,如果保持90左右,平均会降到六个以下。市内就不好说了,起步十个油以上。另,有湖南车友群吗?期待加入!

    我的小沃之路!图1我的小沃之路!图1
    我的小沃之路!图2我的小沃之路!图2
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    我的小沃之路!图5我的小沃之路!图5
    我的小沃之路!图6我的小沃之路!图6
    2021-06-04回复

    提的智远豪华版,简单说说提车之前的心路历程和用车感受吧。 提车之前试驾了宝马3系,奔驰c,奥迪a4,凯迪拉克CT5,雷克萨斯想试驾没成功。 这代3系底盘确实舒服,换挡也不错,但是低功率要32才落地直接pass 奔驰C和3系底盘差不多,也是因为换代优惠才去看的,但是看完还是无感,总感觉白色的是女生开的,pass A4销售态度太拽,试驾了一圈价格都没谈,直接走人 凯迪拉克给我的感觉还可以,动力也不错,只不过不太喜欢美系的内饰,而且首付50%贷3年要将近两万的利息,有人 最后去的沃尔沃,第一个就是销售态度很好,可能是因为销量不行的原因吧 外观也符合我的审美,尤其是木纹的内饰我最喜欢,尽管今年我才24,容易被别人说开我爸的车出去 整体看起来算是比较中庸的一款车,也比较符合我的性格,但是试驾起来真的不中庸。 那小动力,说来就来,我就喜欢沃尔沃这隔音差的发动机的轰鸣声,太有激情。 说说用车感受吧,开的不多,刚500公里,用舒适模式动力也是很足的,只不过踩地板油的时候有那么一两秒的迟滞,听车友说刷了北极星可以解决这个问题,这个看你个人了。 座椅偏硬,但坐久了没有一点累的感觉,虽然不如三系的舒服,但可以接受。 底盘滤震也偏硬,应该是和运动风格的调教有关系,但不是那种实打实的硬,而是硬中带着一点韧性,个人看法,大家可以自行体验。 走不好的沥青路确实是有些噪音,但我一般就是市里通勤,这个噪音完全可以接受,音响开到30%的音量,也完全可以听的清,一般开到80迈以上噪音才会大一些。 动力市里完全够用,舒适模式也是一脚油就能超车,做个家用车绰绰有余。 空间前排没问题,后排也没网上说的那么不堪,后面做两个一米七五的人完全没有问题,注意啊,是两个,三个的话当我没说。 车里还是有一点点的新车味道,但是不刺鼻,我有很严重的鼻炎,但是开车没犯过。 现在500公里,11.5的油耗,应该还算可以,后面跑跑高速应该能够降下去,理想是在市区10个油,不知道能不能达成 对了,还有网上提到的低频共振,还没有发现这个问题,等再开一段时间,看看有没有把,暂时是没有。 车机系统的联网有点智障,经常连手机热点没有网,销售说让我等等过一阵就好了。 语音识别就别指望了,就是个智障。 总的来说这个车各方面都算比较均衡吧,没比别的车好太多,但也不差,关键是他优惠大啊! 只是自己的用车感受,没打广告 最后上几张图。

    提的智远豪图1提的智远豪图1
    提的智远豪图2提的智远豪图2
    提的智远豪图3提的智远豪图3
    提的智远豪图4提的智远豪图4
    提的智远豪图5提的智远豪图5
    2021-06-02回复

    #聊聊养车的花销【21款S60用车指南Q&A;保养篇——第一期】 好了,经过半年多的时间,终于也轮到我首保了,可以开始着手保养篇的撰写了。马不停蹄,趁热来给大伙总结分享一下关于沃尔沃S60的保养情况,今天先谈第一个,也是很多人关注的一个话题,首保。   Q1.关于什么时候首保? 关于什么时间首保,有经验的车主、4S店和厂家都有不同的说法。其中根据车主手册来看,是每一万公里一次保养,包括首保;而4S店通常会很积极的推荐你早些去首保,据车友圈的车友反应5000多公里就有人喊了;有经验的车主,通常会建议在二者之间取中间值,即首保既不太早(没必要),也不要非卡到1万公里,因为考虑到生产出厂时间到提车本身已经有了一定间隔(有一个说法是车子出厂一年为期首保)。因此在这里,我选择听从有经验车主的建议,在8500公里去保养。大家可以根据自己的情况,例如行使里程、出厂日期、用车习惯等决定首保时间,并没有一个严格的说法。   Q2.首保都包含哪些内容? 首保相对而言比较简单,主要就更换了机油机滤。其中需要注意的是,如果是厂家送的或者4S店送的保养的话,机油一般是5W30,如果需要的话,可以升级为0W20,当然这就需要补个差价。   Q3.首保需要多长时间、花费多少?        由于车机本身也需要升级了,便把首保和车机升级连带一起做了。由于前期预约,因此基本上没有花费什么等待的时间,保养、升级车机+洗车,总用时在3个半小时左右(可能和保养的车子多有关),因为看有的车友并没有花这么长时间。        费用这块,因为购车之初购买了官方99元抵1000的活动,赠送了一次保养,因此没有产生任何费用,即0元;升级机油补了差价141元,总花费141元。          好了,关于保养篇的第一期就讲这么多。其实整体做下来之后,最突出的一个体会就是,你还觉得一提沃尔沃就说保养贵这个说法成立吗?

    21款S60用车指南Q&A保养篇图121款S60用车指南Q&A保养篇图1
    21款S60用车指南Q&A保养篇图221款S60用车指南Q&A保养篇图2
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    21款S60用车指南Q&A保养篇图621款S60用车指南Q&A保养篇图6
    2021-05-15回复
    沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图1沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图1
    沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图2沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图2
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    沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图5沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图5
    沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图6沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图6
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    沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图8沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图8
    沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图9沃尔沃2021款S60 T4智远豪华版3月使用感受图9
    2021-05-13回复

    【2021款S60智远豪华提车作业兼用车1000公里小记】 不知不觉提车1个半月有余,小白带着我走过了1000多公里的路,是时候回顾和总结下了。 最初选车的时候并没有锁定轿车,实际上SUV和轿车都是备选方案。但随着看车、试车(A4L、锐际、XT4及CT5等)的比较,逐步把目光锁定在沃尔沃S60身上。原因无外乎几点:有型,不知道该怎么形容,相对于凯迪拉克的张扬和奥迪A4L的大众,S60更符合个人的审美,低调有内涵。无异味,这点我相信应该是接触过这款车的朋友的共识。无论是展车、试驾车还是最后提的新车,车内几乎无异味,这对于打算要孩子和有孩子的家庭妥妥是加分项。内饰简洁,全触摸的中控屏和全液晶的显示屏,科技感十足,操作也够方便。空间够用,作为一台B级车,S60的空间在同级别中不算大,虽然没有L,但后排空间对于我而言足够(174),后备箱空间不大,但也够用。基于大致以上几点,便选定了S60这款车。 那么问题来了,是选择智逸还是智远豪华呢。我相信中意这款车的朋友,在预算有限的情况下可能都纠结过这个问题,我也不例外。这两款车指导价相差3万,实际的落地价格差不多也是这个差距。与智逸相比,多了全液晶仪表盘、腿托、真皮座椅、倒车影像、领航辅助等功能(记得不太清了,具体配置差异可以查询懂车帝),其中我比较在意的是全液晶仪表盘。相对于8英寸的仪表盘,全液晶要好看的多(当时很大程度上也是因为仪表盘的问题,才看好A4L,哈哈,颜狗无疑),但价格也贵。在7月、8月询问的时候,这款配置落地大概在30w左右,超出了我们的预算;后来到了9月底,经过几番比较砍价,终于以28w的价格谈定,也就毫不犹豫的选择了智远豪华(老婆拍板,买!)。 首先简单说一下最后的落地情况。坐标南京,外白内棕,送了膜(也不知道啥膜,后来加价换了名牌膜)、2次保养、行车记录仪和包围脚垫和后备箱垫,以及一个S60的模型。我们是9月底定车,第二天便提车,整体来说还算顺利。车子生产日期是8月15日,比较新。提车后正赶上十一,经过高速、市区、隧道、拥堵、顺畅、白天、黑夜等各种情景的驾驶之后,才算是对小白有了更充分的了解。 底盘扎实,可能是因为标轴、偏运动的调校,会略显硬,但感觉能接受。方向盘操控力度舒适,指哪儿打哪儿。动力充沛,市区2.0T完全够我使用,虽然起步有点肉,但是中后段加速非常给力,稍给油响应迅速。 平日以我和我老婆两个人用车为主,根据老婆的实际体验,前后乘坐都算舒适。尤其是主副驾驶座椅都带电动调节和座椅记忆(虽然没咋用),还能调节下腰部支撑什么的,长途将腿托打开,腿部着实舒服的多了。 这里要吐槽一下沃尔沃自带的导航,确实不太靠谱。还好本身我们两个是苹果用户,可以使用Carplay。Carplay使用简便,操作页面也快捷,无论是导航还是音乐控制,都比较好用,谁用谁知道。 好好提一提这个辅助功能。自动驻车、自动大灯、感应雨刷就不多说了,着重提一下领航辅助功能。真乃市区驾驶者的好助手,可以实现一定程度的自动驾驶,包括超车、弯道等。操作简单,在方向盘左侧功能键按一下就可以激活,同时还可以用按键操控车子的加减速,舒服。行使安全,目前我多用这个功能在隧道、少车的快速路上,尤其是隧道堵车缓慢通行情况下,少了其他车道随意变道的风险,打开领航辅助,可以好好的放松一下脚。 主动避让之前就有耳闻,也看到过沃尔沃主动避让的视频,在提车几天后自己也亲身体验了一把。事情发生在快速路上,当时在左侧车道行驶,时速大概70多,突然绿化带中窜出一只小狗,还未等我反应过来,车子已经发出滴滴滴的响声,并同时打了方向,后又回到车道,成功避让。不过主动避让功能也会在有车插车的时候触发,会主动刹车。也就是说,当有人想插你车的时候,你的车可能会主动让开。不过,让一让也没啥,安全为重。 目前行使1300余公里,平均油耗9.0,还是很满意的,之前高速居多时最低跑到过8.6的平均油耗。后面估计也不会再往下降了。邮箱60L,加满一箱油大概能跑个600-700公里。 说了这么多好像大多都是优点,那我也再谈谈缺点。 首先就是发动机声音大,尤其是刚打着车的时候,之前坐在车内关着车窗没留意,后来站在车外听了一次,还真挺大。 低频共振问题,这个看到车友圈里小伙伴们讨论了很多,我目前没有感受到特别明显的不适,也好奇低频共振的感觉,是不是就是坐飞机起飞的时候耳朵那种感觉?可能还是因人而异。 最后就是高速行驶的隔音一般,我没体验过其他豪华车的隔音,但感觉S60在高速行驶时的隔音不是想象中的静谧,也许是预期太高了? 总的来看,这车到目前为止感觉还有很多功能未完全学会,需要慢慢打开,毕竟车无完车,也祝大家都能选到自己满意的爱车。

    【2021款S6图1【2021款S6图1
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    【2021款S6图9【2021款S6图9
    2021-04-20回复

    #你都知道哪些基本的汽车知识?【21款S60用车指南Q&A;第一期——使用篇】        随着用车场景的增加,一些平日里不常见的需求也会逐渐冒出来。对于老司机而言,这些或许都可以论为司机的常识,但对于像楼主在内第一次开车或者刚刚接触S60的车友而言,这些“常识”有时候也会变成知识盲点,尤其是在江湖救急的时候。还好有诸多热心车友的帮助,多数情况都能得以顺利解决。 最近看到不少车友针对一些高频的问题重复提问,便产生了这个想法,将一些之前讲了却没有听,或者以为用不到,听了也不认真,当真的需要用到的时候又一脸懵的小知识点汇总整理起来,以便大家查阅,避免再现“一文钱难倒英雄汉”的困境,也便于及时解决问题。   Q1.如何打开引擎盖? A1:出于安全起见,S60引擎盖拥有两道锁,而打开引擎盖需要操作两次。简单来说,首先在主驾驶位左侧位置,“拉”动前引擎盖开关,这时,引擎盖是处于半开合状态,是无法掀开的;之后,来到车辆正前方,可以看到引擎盖中间靠右位置有个黄色的固件,这就是需要解决的第二步,向右扳动黄色固件,便可彻底解锁,正常掀起引擎盖即可。最后,合上引擎盖时,缓慢放下至初始位置,然后用力向下按压即关闭。   Q2.如何加玻璃水? A2:相信很多车友面对第一个问题的时候,都是在需要加玻璃水时提出的。打开引擎盖后,在右上方位置有个蓝色的盖盖,这便是加玻璃水的注水口。需要注意的是,加玻璃水时要注意加多少,这取决于日常的使用量和玻璃水箱的大小。个人的感觉这水箱深不见底,加了桶1.5L的感觉还能往里加。   Q3.如何在行驶中收起后视镜? A3:有时在行进过程中,比如倒车、出库,受空间限制,需要将后视镜收起。这时,只需同时按下LR左右后视镜按钮便会自动收起。使用完成后,再同时按下,便会恢复原始状态(切记使用完成后打开后视镜)。   Q4.如何解决CarPlay使用异常? A4:CarPlay的使用极大方便了人车互动,但有时也会存在一些不适配的问题,这也是车友圈常见的一个问题。有些车友提出是数据线是否原装的问题,但楼主、包括一些车友的经验显示,不适配可能和app无法正常使用有关系。当你打开其他app时,CarPlay便恢复了正常。因此,如若再出现时,可以考虑更换app,或暂时不使用。   Q5.如何打开感应尾箱? A5:感应后备箱的使用极大解放了双手,尤其是在抱着东西的时候,这一使用非常方便。但与4S店教的左右横扫的操作不同,在和车友的交流中,以及个人的经验都表明,前后“刺”一下的触发效果最好。简单来说,就像踢足球用脚尖捅一下。找准位置,车尾V字下方,捅一下,收回脚的速度不需要很快,正常就好,一般情况下就可打开尾箱。   好了,暂时就先整理这些。需要说明的是,其中一些内容是比较主观的个人经验,也存在着许多不足,仅供参考。也希望老司机们多多指导,把一些未能涉及的指点补充进来。在梳理的过程中也再次体会到了沃沃的设计用心,其安全理念也蕴藏在这些细节之中,值得用心体会。

    【21款S60用图1【21款S60用图1
    【21款S60用图2【21款S60用图2
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    2021-04-05回复

    沃尔沃S60 T4智逸豪华版 海岩灰 购车两个月,里程2350公里 说到和沃尔沃的渊源,就要提到2015年在美国留学的时候,买的那辆二手的2.5T的五缸的S60,当时沃尔沃还没有换代,内饰和外观和现款差异巨大,但是沃尔沃的安全和环保概念在那个时候就开始深入我心。后来回国之后得知了留学生免税车这个政策,因为上海市限牌政策的特殊性,留学生免税车可以先选车型,因此我就先选了S60这个型号。 一直到去年,上海作为大城市人口流动比较频繁,考虑到疫情原因决定买一辆车上下班代步,刚好这个时候黄牛给力,拍中了沪牌,于是便开始选车过程。 因为我不喜欢SUV,觉得操纵感比不上轿车,轿车里面那么首先逃不掉3系、C级以及A4L,毕竟国内看豪华品牌的话还是比较认BBA。C级的话预算内看了C260L,1.5T加轻混的发动机确实很尴尬,并且内部空间有点偏小,内饰有点太秀气了,第一个PASS;再来看奥迪,当时去奥迪4s店展厅内唯一一台展车已经被预定了,门窗紧闭,我让销售开一下门进去感受一下空间,可能是较长时间没有通风的原因吧,我坐进去的第一时间是被熏出来的,虽然说A4L的空间确实蛮可观,但是祖传的沥青隔音更是名不虚传,考虑到我们可能近几年有要宝宝的计划,奥迪果断被淘汰;然后再来到宝马,宝马的销售感觉是最专业的,325L的空间和动力确实也够给力,但是上海这边落地将近36万,同时贷款利息手续费也较高,无奈囊中羞涩,难以高攀。 最后想到了还有一个免税车指标,并且沃尔沃的环保标志与我们准备要宝宝的计划刚好契合,我们便来到了沃尔沃,因为单位车库只能停的下短于5米的车,加上上海市区停车难度之大,只能看看S60(虽然说S90优惠真的很香,后排空间更香)。最后试驾了两次T4版本,觉得换挡蛮平顺(家里那台老迈腾双离合变速箱低速换挡顿挫给人体验感很差),动力也很足,同时车内真的是没有异味;加上外观的雷神之锤大灯很吸睛,内饰北欧斯堪的纳维亚的性冷淡风确实很合我胃口,沃尔沃的City Safety自动刹车功能对我老婆又很实用,我们便果断定下,找了上海中企办了留学生免税车手续,等了半个月大概11月底就提车了。因为留学生免税车政策的特殊性,价格方面蛮实惠的,T4智逸豪华版落地只花了23万,其中裸车22.1万,保险6200,中企手续费2500,比在4s店购买便宜大概两万多。 提车到现在两个月时间行驶了2350公里,元旦回老家跑了将近900公里高速,其他的都是市区道路或者快速路。油耗方面其实2.0T的发动机都是这个水平,动力响应直接快速,可能我开车比较急,市区拥堵情况下大概13-14个油左右,城市快速路8个左右,高速的话7个油左右。 车辆最满意的地方就是安全系统,City Safety的自动刹车功能已经在市区里面触发了四五次。这辆车中控屏上可以设置自动刹车出发的距离:稍早、标准和稍迟,由摄像头和acc雷达探测前方车道的车辆以及行人。官方说明是时速在5到70公里每小时情况下都有效,有一次在高速上80公里左右前方堵车也做到了及时刹停,这个必须点个赞;但是在市区开车有一点很尴尬的是为了防止被加塞,跟车都很紧,有时自动刹车就会启动。 车辆空间在这个级别只能说一般般,这一代S60采用全球统一轴距,没有加长,导致后排空间和其他品牌相比有点小,坐在后排能不能翘个二郎腿就要看乘坐者体型了。但是,有一点必须要批评的是中间隆起太高,据说是S60全系采用同一模块化设计,在T8插电混动车型中后排中部隆起部分放置蓄电池,但是在其他系列中此处隆起就是多余的,如果后排坐三个人的话就比较难受。同时后排中央扶手有一种很重的廉价感,就一个光秃秃的杯架,和其他车型差距较大。 这款车还是有几点小缺点。首先,但是倒车雷达有点不大合理,有时候会乱报警,可能和雷达头的角度有关系;方向盘转动有塑料片摩擦的异响,这个现象很多车友在冬天都遇到过,去4s店工作人员的说法是球阀摩擦的声音,注了点油就恢复了,无伤大雅;其次就是智逸版本的驾驶员显示屏“独眼龙”设计看转速不直接,建议预算充足的朋友们上智远。 这款车最大的问题是噪音,当时试驾的时候就觉得这款车噪音有点大,4s店的说法是使用环保隔音材料,因为试驾在市区,时速还不是很高;但是元旦高速上跑到120左右时,车内噪音非常大,基本上掩盖了音乐声,完全不是一个豪华品牌应该有的品质;最近在市区行驶时发现在高架上时速大约80时,在某些路面情况下噪音也极其大,只能增大音响音量。我开过同级别的CT5和A4L,S60在这方面差距巨大,希望厂家不要把锅甩给所谓的环保材料,在隔音上下下功夫。 最后总结:这绝对是一辆适合在城市用车环境下的车,动力满足大部分人需求,内饰环保,安全到位,但在高速情况下车内噪音较大。如果各位计划购车的对车内环保要求较高,对行车操纵有要求,S60值得考虑!

    沃尔沃S60 图1沃尔沃S60 图1
    沃尔沃S60 图2沃尔沃S60 图2
    沃尔沃S60 图3沃尔沃S60 图3
    沃尔沃S60 图4沃尔沃S60 图4
    沃尔沃S60 图5沃尔沃S60 图5
    沃尔沃S60 图6沃尔沃S60 图6
    沃尔沃S60 图7沃尔沃S60 图7
    沃尔沃S60 图8沃尔沃S60 图8
    沃尔沃S60 图9沃尔沃S60 图9
    2021-03-21回复

    #你都知道哪些基本的汽车知识?【21款S60用车指南Q&A;使用篇:第二期】 好了,接着第一期的内容继续谈谈日常使用的一些小方法。这里实名感谢@琛哥日常@这是名字343给出的建议和补充。 Q1.如何不脏手的关闭后备箱? ​感应尾门解决了双手不便情况下如何打开后备箱的困境,但当后备箱盖很脏,不想脏手的情况下,如何关闭后备箱又成了一个问题。这是不是需要一个自动尾门呢?答案是否定的。相信部分车友,包括4S店的销售讲解,都没有注意到,打开后备箱后,右上位置有个把手的设计细节。一个回首掏,稍用力下拉,即可实现不脏手的关闭后备箱,是不是又省了一笔钱。 Q2.如何使用空调和Clean Zone系统? 空调Auto状态下自动分区,由此会出现个别出风口没有风的现象,这并不是空调出风口的问题,仅仅是设置问题。如若需要哪个部分侧重吹风,只需点击屏幕中相应的位置即可,例如想吹脚部,点击下部分空间即可。 Clean Zone系统是与空调系统相伴的,当打开空调时,Clean Zone便开启,因此无需单独设置Clean Zone的开关。 Q3.如何使用后视镜加热? ​在下雨天行车,往往会出现后视镜上有水珠的现象,直接影响观察后侧车辆,增加了行车的不安全因素。沃沃配备了后视镜加热功能,能够有效规避这类问题,但从一些车友的提问来看,并不是所有车主都了解这一功能。其使用很简单,只需按下后视镜加热键即可(方框里面吹热风),过一会(大约2-3分钟)后视镜便会干净如初。 Q4.如何使用后视镜下翻? ​对于新手司机或刚接触S60不久的驾驶员来说,后视镜下翻功能非常实用,但如果没有正确的设置,同样会引起使用的不便(楼主刚提车时设置了两边自动下翻,便闹了几次笑话)。大体来看,这一功能包括双侧自动下翻、单侧自动下翻和临时下翻三个场景设置。在MyCar中可以设置,当进入倒挡时,后视镜变化完成设置动作。个人体会而言,在副驾驶位设置下翻,同时保留驾驶位正常的后视镜比较好用,尤其是侧方位停车时。当然,也可以临时下翻,即使你未提前设置,当需要使用下翻功能时,在挂入倒挡后,按下需要下翻一侧按钮即可。

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    2021-03-20回复
    晚80后报道图1晚80后报道图1
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    2021-03-15回复

    之前一直开的家里的老车,由于工作的一些调动,我的工作生活单位离家更远了一点,再加上要和对象结婚了,家里出点钱再加上自己的一些余款,准备买一辆属于自己的新车,价格嘛,初定在20万多左右的价位,因为疫情啊、工作上的一些关系,一直迟迟没有去看车,一开始我自己想选SUV的,车大视野好,但是对象说还是买小轿车,所以就在各个论坛上找车看车云试车,也听了很多别人的意见和建议。 沃尔沃在我心里的印象就是安全环保,但是没有具体了解过,我对象说去看看吧,就去了4S店,刚停好车,销售就迎上来了,服务态度很热情,就是让人很不好意思的那种,迎进店里,就问问我们有什么需求,想看哪一款,轿车还是SUV,我们也表达了自己的诉求,就先确定了沃尔沃S60这个系列的车,车身大小也很符合我的审美,就定下来了,坐标上海,落地26多,该送的都送了,记录仪、全车龙膜,脚垫、一次首保,再外加一些杂七杂八的小东西,这个价格我也能接受,总体还是很满意的。 我选的是牛仔蓝的颜色,觉得这个颜色比较稳重,但是也很年轻的感觉,一点都不冲突,太阳大一点的时候,车身就比较蓝,金属漆在阳光下显得很闪,很有质感,夜间又会变得黑一些,还有点变色的感觉。 车头到驾驶位的距离很长,看着很扎实显得整个车很运动。内饰简洁,没有太多的物理按键,中间一块9寸中控大屏,车上能摸到的部分绝大部分都有东西包裹着,按压很舒服,很有层次感。大屏幕的操控灵敏度很高,反馈很快,我还特意买了个钢化膜保护着,指纹多了就擦一擦,很方便,车辆的启动旋转按钮我很喜欢,每次开车启动都很有仪式感。车机目前只支持CarPlay,买一个数据线插在车上就行了。 再来谈谈空间,作为一辆中型车,空间肯定是没有太大问题,平常家用,两三个人绰绰有余,偶尔满客的情况,也不会觉得拥挤,智逸是没有腿托的,但是主副驾驶都是有电动调节的,主驾还有座椅记忆,我差不多175的身高,前排后排坐进去都很富余,不存在顶头顶膝盖的现象,后排中央鼓包属实有点高了,还是有一点影响后排乘客体验的,但是对我个人驾驶没有影响,所以也就不那么在乎了,看个人吧。 动力方面,沃尔沃S60搭载的是2.0T发动机,日常上下班代代步很够了,完全够用,动力响应给人很自信的感觉,脚上说来就来。我开车特别不喜欢扎堆挤在一群车中间,总怕别人会碰着我,只要有机会我就只要半脚油门,两千多转就能跑领头的位置,这个车真是不光动力够转速攀升也是速度很快的。 动力输出分几种模式,经济、舒适、个性、运动,个性可以自己调节一些具体的内容,灵敏度、刹车状态、启停之类的都可以设置,偶尔想“暴力”驾驶一下,切换一下运动模式,真的轻轻松松。我高速还是跑的比较多,到现在开了三千多公里,油耗在8个左右,我已经很满足了,开起来很平稳,目前也没有什么大问题,朋友们可以自己去试驾试驾,听的再多不如自己亲自驾驶体验。 还有沃尔沃的优势我也得说一说,在4S店试驾车辆的时候,一点异味都没有闻到,关于气味这个问题,众说风云,有味道的车有人说闻多了也就还好,能接受,我也无话可说。近期结婚,关于老婆和孩子的健康,我觉得还是沃尔沃更可靠一些,我拿到新车的时候,打开车门也就是皮革的味道,开了三个多月,已经几乎闻不到什么味了,安全方面更是沃尔沃的拿手好戏,主动刹车,车道保持,全系标配,沃尔沃在安全方面一点都不打折扣。上车前,先远程启动一下,车辆会自动开始车辆清洁功能,过滤到车内的杂质空气,我觉得挺好。 没有十全十美的车,缺点还是有的: 细节处理实在令我尴尬,方向盘转动时有轻微的异响,跟车友都讨论过,这是通病,去4S上油处理解决问题。虽然问题是完美解决了,但是这种细节为啥就不能在出厂的时候打好?就算装车缺陷,交车做PDI的时候就不能做好了再把车交给我吗? S60这个车真是成业环保败也环保,作为一个豪华品牌的B级车,噪音控制着实和它的身份有点不搭,发动机噪音不好听就算了,隔音好歹下点功夫。超个车发动机转速一上来,各种风噪、胎噪、排气管声浪、发动机干吼的噪音混在一起着实不好听。 每次上班去车库开车的时候,启动车辆,总会觉得发动机的声音特别大,车库本来就很空旷,听起来不悦耳,跟机关枪一样。开在路上的时候,偶太阳晒晒,或者打开空调,车前盖有噼里啪啦的声音,偶尔会炸一下的响一下。 空调的界面也得在屏幕上操作,需要低头,存在一定的安全隐患,肯定是没有物理按键可以盲操方便。 以上都是我开车三个月的用车感受,有写的不对不全面的地方,欢迎车友们指出来一起讨论讨论。

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    2021-02-24回复

    2020款 S60性价比之王用车分享 本人90后,坐标深圳,互联网公司,因为疫情+准备结婚,买车的事年初便提上议程,前前后后考虑过宝马x1混动、x2、三系、林肯冒险家、捷豹xel。6月深港澳车展,奔着宝马去的展会,但是价格还没平时优惠多,于是便放弃,对面展台是捷豹,和销售了解一下,xel的轿跑设计、内饰,以及骨折的价格便直接下了定金,由于加了选装,销售说要等3个月左右,这一等才发现这家4S店为某资金链断裂集团旗下的,到了9月底工厂一直没给4S店配额,于是退款。 在车城转了一下其他品牌的4S店,到了沃尔沃4S店,被S60的雷神大灯吸引住了,试驾完就决定了,S60才是那辆我想和要的车。两家4S店比价后,直接刷卡订车,10月6号提车,验车、刷卡、打临时牌、提车,新车没有一点点味道那是不可能的,不过在可以接受的范围以内,之前坐同事3个月的A6,3个月了味道还是超级大。 T4运动的黑色外观套件,特别的两个黑色的后视镜,运动座椅,贼帅,颜值没得说;然后空间这一块,我和老婆都不是身高体胖的人,S60的空间对于我们来说足够大了。一般家里没有特别高、特别胖的人的话,S60的空间妥妥够用,当然你身高体胖,可以了解一下S90,空间妥妥够用;第二天便试驾,试驾时候才发现腿拖是真的太舒服,并且正副驾驶都有,平时大部分时间也就我和老婆两人坐车。、 买车的时候看配置表是没有自动远近光大灯的,提车时销售介绍功能的时候也没提,这个功能算是惊喜吧,不过实际意义不大,超车会车还是要手动打灯;自动大灯和感应雨刷倒是挺有用的,并且很精确,不会无缘无故给你打开灯、开雨刷;全车无钥匙进入让车钥匙在裤兜里基本没有掏出来过,(这里提一个锁门技巧,门玻璃没关的话,不用长按钥匙,只需要长按无钥匙进入的按钮,就可以自动关窗锁门了)。 提车已经一个多月,用车近2000公里。平时主要上下班代步,周末和老婆一起到周边游玩一下,市区油耗大概在12-14个油,高速的话6-8个油,平均10个油左右,加油的话基本上每周就要加一次油,油箱感觉和同级别的对比算是比较小的那种,我开车比较猛,对于一个2.0T排量的车来说这个油耗个人还算满意。主动安全驾驶这一块,主动刹车,暂时还没有触发过,自动辅助驾驶我经常用,深圳的道路大部分标记比较清晰,只要堵车时候,我就会打开,不会很累,有一次周末到大鹏玩,平时40分钟的路程,走了近2个小时,全程自动辅助驾驶打开,注意力不需要特别集中,加上那张瑞典骨科医生操刀打造的人机工程学座椅,不会感觉特别累。 当然,没有哪辆车是完美的,S60还是有缺点的;隔音差,因为没有用沥青阻尼片,隔音这块真心做的不好,从深圳到惠州有一段高速是水泥路面的,速度超过100后,胎噪特别大,讲话需要靠喊,真不夸张,只能说用长途跑的少来安慰自己了。沃尔沃的转弯半径也值得吐槽,真的太大了,也可能是车太宽了原因,好几次掉头,前面的车都一把过,我都要倒一把才能过(不是水平问题,同样的弯以前开别的车也是一把过的);买车前后天天逛懂车帝,看到很多朋友说方向盘异响的问题,提车后1个月发现自己的车也开始有异响了,到4S店师傅10分钟抹油解决问题,和修理厂师傅聊天,据说是新平台的通病,并不是S60才有,其他车型也有。最后就是这个机械挡把了,都2020年了,XC40都用电子档把了,这个机械挡把是真心不好看。 总体来说,T4致远是S60里的性价比之王,30W上下落地,配置拉满,190匹的马力绝对够用,前驱车,不下赛道,市区高速这个动力绝对够用。整体来说我还是比较推荐的。

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    2021-02-23回复

    【2021款沃尔沃s60 T4智逸版 我的选择没有错】 选车:大学毕业也两年了,人在外地上班,没个车也不方便,奈何经济实力不足,先将就开着家里老花冠,凑合了两万公里,也该买车了。我个人是比较喜欢轿车的,所以首先排除了SUV。再者我不太喜欢太长的轿车,停车什么的不方便,经过在网上的一顿云看车,云试驾,在线下看了03、CT4、亚洲龙,经过一番试驾比较过后最后还是被沃尔沃的雷神之锤的大灯还有安全性吸引了。 车身大小也比较符合我的预期,最终就定下来了。坐标湖北武汉,落地27不到,送了底盘装甲和雷朋的玻璃膜,还有两次保养,总体还比较满意。 用车: 外观就不多说了,我还没听谁说过沃尔沃的这个雷神之锤不帅的,比例协调,流线完美,帅就完事儿了。内饰设计简约,用料却不简单,基本上大部分地方都有东西包裹着,不会和日系车一样,哪哪都是硬塑料。车机上手很快,基本上和手机的操作逻辑是一样的,稍微熟悉一下就可以得心应手了,屏幕反应也很灵敏,不会有卡顿的现象出现。新车有一说一是真的没啥味道,车提回来自己安了个全包的脚垫,脚垫的味道都比车本身的味道要大,同事来坐我的车都说你这车的味道都不像是新车啊; 2空间:空间这方面我个人觉得完全ok,我这个版本是智逸,前排没有腿托,但是调节选项很多,坐起来依然很舒服,后排空间我175的身高,坐起来绰绰有余,中间鼓包确实高,但是每个人需求不同,像我车上绝大多数时间只有我一个人,鼓不鼓包说实话我不怎么在乎; 3动力:2.0T发动机190匹马力300牛米扭矩日常完全够用了,切换运动模式,想激情一下也没得问题,不管是市区还是高速超车都是轻轻松松的; 4油耗:高速六个出头,市区堵车十一二个,我个人高速占比较多,所以目前1800公里下来表显平均油耗8.3,我觉得对于这样的一个发动机来说,这个油耗我很满意,毕竟又想马儿跑又想马儿不吃草,这不太现实对吧。 优点: 1.安全配置没得说,入门即顶配,这个方面沃尔沃还是相当良心的,主动刹车,定速巡航,车道保持,气囊个数,全系都标配,安全不减配。特别是定速巡航和车道保持,高速开起来省心多了,很适合我这种高速路况较多的情况; 这个CLEAN ZOOM必须给好评,开家里之前的花冠的时候,开着外循环车外有什么味道都能闻的到,但是换了现在的车完全没有这种情况,全给你过滤掉了; auto hold和自动启停配合的很完美,深踩一脚就刹停了,发动机也熄火了,起步的时候轻点油门,打火起步一气呵成,反应很快,不用频繁切档,让开车变得轻松。 座椅人机工程学设计的好,长时间驾驶也不会很累,不可调头枕看起来甚至有赛车座椅的视觉冲击感,颜值高; 车漆涂层厚实,漆色板正,我的车是海岩灰色,在白光灯的照耀下,金属粉反光质感bling、bling的感觉很高级。在停车场里,放在我车旁边比S60更贵的BBA都会黯然失色。 缺点: 车内实体按键略少,虽然说车机反应是很灵敏,但是盲操起来肯定还是没有实体按键方便的,如果空调调节是实体按键就完美了; 隔音要比同级车稍微差一点点,听4s店的销售讲,说是因为沃尔沃用了很多环保材料,所以做不到比较完美的隔音效果。这个说法我还是接受的,鱼与熊掌不可兼得嘛; 车机目前只支持carplay,这个对安卓用户不太友好,像我就只能安一个手机支架了; 储物空间略少,东西只能都放在中央扶手箱内,如果小的杂物比较多的话,放起来不是很方便; 5.档把不是电子档把,是电子档把那就真的太香了。 以上就是我这将近一个月的用车感觉,总体很满意,等结婚了如果条件允许,给媳妇儿买车肯定也还是会首选沃尔沃的。

    【2021款沃图1【2021款沃图1
    【2021款沃图2【2021款沃图2
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    2021-02-02回复

    我的车是2020款沃尔沃S60 T4智远豪华版,从6月份提车到现在已经接近半年了,里程数来到了一万大关,作为刚做完首保的车主来大概分享一下我的使用感受。 本来其实并没有购车的刚需,但是因为工作和家在两个城市,经常需要来回折腾,而经常加班的工作性质使得火车对我非常不友好,最后还是决定买一辆通勤车,平时基本上就是一个人上下班或者和同事家人出去玩的时候使用。 新款S60更加的适合年轻人。从车头的雷神之锤设计差异可以体现出来,而且缩短了的车身让S60整体看上去少了一丝庄重,至于内饰设计,整体的感觉就是简洁和平整,非悬浮式的中控、平整的仪表台面板真的是深得我心,虽然一开始看和其他品牌的中控比起来有点过于空旷,但是实际使用起来真的是非常方便,并且和车相处的时间越长,其实越觉得这种简洁的风格是比较耐看的。内饰中最让我喜欢得莫过于启动旋钮,旋钮的设计真的让我每次启动都非常有仪式感,外观内饰总结来说就是沃尔沃的设计相较其他豪华品牌来说真的是击中了我的审美点。 10000公里平均油耗8.1L/百公里,这个油耗让我有点意外,没想到2.0T的燃油车油耗居然是这样。虽然有我比较多时间是在跑高速的原因,但是市区短途油耗也控制在10-12L/百公里是让我没有想到的。一开始买车的时候我的印象还是日系车最省油,沃尔沃可能是个油老虎,没想到老虎变成了纸老虎,作为一个一年四季空调常开,时不时还会来两脚油感受一下速度与激情的年轻人来说,我觉得这个油耗对我十分友好。 沃尔沃的内饰的味道,谁坐过谁知道,新车进去我基本上闻不到异味。买车之后发小给我送了几个炭包让我除味,他刚坐进我车里就发现车里没有啥味儿,尴尬而不失礼貌的说脚垫有味道,放脚垫上吧。对于我这经常周末带家里小朋友开车出去玩的人来说不错。 原车音响别看没牌子,音效着实不错。但不要钱的永远没有要钱的好,哈曼卡顿一定要选装,我现在时不时会后悔当初哪怕不能选装也就直接上顶配。现在开车听歌都不能听那种嘻哈风格的音乐,无牌的重低音真不尽人意,只能跨越自己的年龄段去听偏向高音的交响乐。 关于车内空间,我经常下班开着车带三四个同事去找地方吃饭,只要后排中间不坐成年人,空间肯定够用,就是不太充裕。后备箱空间虽然不是太大,但有次去机场接机,两个人的行李箱和背包全放进去还有很多的空间,目测四人出行的行李也能够放下。 十一的时候我开着它带着家人去郊游,一百多公里的路程,满载五人车的动力感觉和我自己一个人开的时候感觉差异不大,只是车变重了,在起步的时候,没有自己开的时候感觉那么轻快。在高速上打开自适应巡航车就会自己根据分道线的走向卡在车道中间跟着前车跑,千万不能把自己的命交给机器,我试着解放双手去拿杯子开盖喝水,不一会儿系统就会解除巡航状态。高速上正常行驶瞬时油耗就卡在6-6.5之间徘徊吧,如果开车猛一点,见车就超油耗也超不过7。 前段时间我做了首保,原厂加注的是V标0W20全合成机油,刚看到报价单139一升的机油加6升给我吓了一跳,后来通过查询发现满足它要求的机油,行货全部都要一百多块钱一升。首保项目就做了一个基础保养,原价一千四,优惠后一千二,感觉确实有点小贵。 一万公里的用车之后,高低整几句我不满意的地方吧: 1、沃尔沃的家族设计让S60和其他车型并没有太大的差异,NVH还有提升空间,平时市区跑60以下的速度感觉噪音控制还好,一旦上了高架快速路就糟糕了......上高速风噪变大之后车内前后排交流就得用提高一些嗓门才行。排气管震动的声音确实让车变的有运动感,但长时间哄哄的声音让人不舒服; 2、目前的自动驾驶系统还是以视觉传感器为主,在光线变化剧烈的情况下系统的适应能力需要加强,还有在一些特殊的路况对于车道线的检测算法需要改善; 3、在CMA的xc40已经装配电子档把的情况下,希望早日能在S60上看到电子档把甚至是水晶档把; 4、沃尔沃宣传中标榜的是家庭用车,但是开起来发现可没有想象中那么居家,中间的凸起确实让第五个乘客做起来不是很舒服。

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    2021-01-06回复

    买车两个月了,现在来交提车作业。 一、选车的心路历程: 人生第一台车,决定买车以后看过领克03,奥迪A4L,宝马3系,沃尔沃S60。领克03是我喜欢的,但是媳妇儿不放心新车型产品质量,无奈放弃。A4L试驾时感觉座椅很硬,车内异味,排除。剩下3系和S60对比,最终被沃尔沃的安全配置和环保所打动,选择了窝窝S60~ 二、用车初体验: 1、外观内饰 外观内饰方面不用多说,自己非常喜欢,雷神之锤大灯尤其帅气!内饰选的棕色,感觉棕色比黑色显得更加豪华,再加上中控台银色饰条的装饰,豪华中透露出年轻。我同事第一次坐我车的时候说这台车用料还是很厚道的,像A柱这些地方一般的车就是硬塑料,但是我这款车像是包裹了一层布,摸起来手感还有些软软的,好评! 2、车内空间 车内空间乘坐我觉得完全够用,虽然这一代S60没有加长,但是我觉得后排腿部空间也是够用的。 3、动力方面 动力方面2.0T发动机,190匹马力300牛米扭矩,匹配8速手自一体变速箱,不论是在市区驾驶还是在高速公路想深踩油门超车都是很轻松的,尤其是在市内起步时,感觉车子很轻快。驾驶模式有经济模式,舒适模式,运动模式,还有一个个性模式,我一般都是舒适模式下开,如果想浪一下的话就调到运动模式或者直接挂手动挡,每次深踩都是六千转换挡,爽的不要不要的!至于个性模式,我还没研究是怎么用,据说是能设置方向盘轻重手感和一些其他东西,等研究好以后过来分享给大家。 4、车辆配置 车辆安全配置方面,这是需要着重和大家分享的。沃尔沃最注重的,也是我买沃尔沃最主要的原因,首先是车辆的笼式车身,加上硼钢的使用,让车辆在发生碰撞时更好的保证乘员舱内乘客安全!主动安全配置方面主要和大家分享一下主动刹车,车道保持两个功能。车开了两个月3300公里,触发了3次主动刹车,触发主动刹车时仪表盘有红色的汽车图标闪烁,车内会有急速的“叮叮叮”的声音,说实话每次触发主动刹车都吓一跳,但是窝窝确实帮我避免了车祸!车道保持功能和开过的其他车是不一样的,窝窝的车道保持功能是当车子偏离车道的时候会帮你将车子往车道内拽,并且方向盘有明显震动来提醒你,并不像有些品牌那样只是象征性的给一个提示音而已。车道保持功能能很好的帮助新手司机养成变道打转向灯的好习惯。 选择沃尔沃的还有一个重要原因是新车基本上没有异味!基本上只能闻见一些皮子的味道。沃尔沃的clean zone强烈好评,以前开别的车子等红灯前方有车的情况下必须要把空调调到内循环,否则前方汽车尾气都会吸到自己车内。但是有了窝窝的clean zone以后再也没有这个烦恼了,他的过滤非常强大,使车内的空气很好,以后有了宝宝也不担心PM2.5污染车内空气了。 其他配置,比如领航辅助系统,这个功能我理解的区别于ACC的地方在于,ACC设定好车速和跟车距离以后车辆能主动加速或者减速,但是沃尔沃的领航辅助除此以外还能在车道线清晰的路面实现跟随车道线转弯功能,这个功能我一般在高速公路或者快速路,还有就是在堵车的时候用,很方便,很香! 其他配置像前排腿拖,让大腿有了很好的支撑,开车久了不会累;像前排主副驾都有座椅记忆,让家里只有一台车需要经常换人驾驶的家庭很方便,比如我家,哈哈哈。 三、需要吐槽的地方 隔音确实不太好,据说和沃尔沃坚持环保理念,不用沥青材料做隔音有很大关系。 虽然有腰部支撑调节,但是总是觉得腰部支撑调节不到我最舒服的位置,不知道是我个人的原因还是车子设计有问题。副驾驶的腰部调节在新车两个月的情况下,如果调节凸起太多,坐上人会有咯吱咯吱听起来像是金属摩擦皮子的声音,还没有去售后解决,现在把腰部支撑调的平一些,没有声音先不处理。 车内储物空间略小,没有一个专门放手机的地方,只能通过买一个手机支架来解决。 只有carplay没有carlife这对于用安卓手机的车主不太友好。 空调调节没有实体按键,都集成在了中控大屏幕里边,每次调节空调都需要低头看一眼大屏幕,其实这是不安全的,希望车型换代的时候有所改进。 没有配备电子档杆我觉得这不能算是槽点,但是机械档把手感太重了,是我开过所有自动挡车型里档把手感最重的一款。 后排凸起太高,非常高,如果后排坐三个人的话,中间那个人会比较难受,好在我车平时载人比较少。

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    2020-10-16回复

    沃尔沃S60 2020款 购车1个月 口碑评价: 先和大家说说我的选车标准,外形这种见仁见智的要素我就不列进去了,都是刚性要素:三厢车,不加长,后排适当宽敞,动力富余(日常使用),品牌音响,异味淡,四驱或后驱(非必要条件) ###########{此处井号凑字数哈哈} 接着,我说说为什么关注以上这些要素: 1.在后排适当宽敞的条件下,我排除加长车,因为没有必要。 2.动力是一定要富余的,不仅是必要时加速的需要,而且一个不匹配车重的弱鸡动力,会让驾驶者在车流中非常累,这个对比过的自知。 3.品牌音响,是车内音箱品质的保证,一线车载品牌音响都是根据具体车款配置的,没错,听感是主官的,但音质是有实实在在的数据支撑的,在车厢这样一个特定的空间内配置音响,是技术活,而不是意淫,也不是玄学,所以我选择原装的品牌音响,绝不会后期改装。 4.异味淡,这绝对是一个被忽视的要素,试想,还有比打开车门坐进去浓厚异味扑鼻而来更糟的事吗?当然,如果你说:没关系,因为5分钟以后就感觉不那么明显啦,呼吸道会适应的好嘛。那么我没什么可说的。 5.为什么四驱或者后驱非必须?这是我驾驶过全时四驱TT、后驱3系、后驱Q50后得出的结论,在三厢车日常驾驶的各种场景中,前驱、后驱、四驱,绝对没有区别。如果有人说后驱转向更灵巧,我会这样反驳:在同等车速的情况下,转向感受,是方向盘转向手感、车身和底盘稳定性、方向盘转向比综合而来的,英菲尼迪的电控转向可以方向盘打一圈调头(宝马也有此类技术但并没有普遍应用),这样的设定够“灵巧”吧,但是每个人都喜欢吗?答案是否定的。 以上是我的选车要素,选车要素非常重要,你关注什么,就会得到什么! ###########{继续井号凑字数哈哈} 接下来,就言简意骇的说说s60T5是怎样符合我的选车标准的: 1.不加长,几乎和3系长轴一样的尺寸,虽然后排没有3系长轴那么舒服(2019款3系长轴后排的舒适度绝对是越级的:接近5系的后排空间,比5系更舒服的后排座椅,不吹牛,坐过便知),但也足够舒适了。 2.动力,T5数据摆在那里,试驾过就能真实感受到,而且我提车当天就刷了官方北极星,足够了。 3.音响,T5配备13口喇叭哈曼卡顿,这套音响解析度在车载音响中属于高水平,优点是耐听,个人觉得这套音响的音场特效设定不错,完全感受不到是在一个狭小的车厢空间内,这种听感在驾驶时是很舒服的,当然这是我个人喜好,我不喜欢震撼的低音,因为非顶级音响,只能顾此失彼,低音充沛甚至震撼而细节缺失对于我来说是一场灾难。 4.异味淡,沃尔沃,这条没必要多说了,因为大家都知道,但我实事求是的说,新S60,新车坐进去是 有 味 儿 的!大概开了一个星期之后,基本就达到了“打开车门坐进车厢几乎闻不到异味儿”的标准。 5.这条前面已表述清楚了。 安全配置以及实际效果我不展开说了,懂车帝里有许多真实视频介绍,最后再说一下S60T5让我认为做的很优质的地方:座椅,座椅太重要了!之所以我前面没有提到,是因为在我选择的车型里面,座椅没有差的,但是新S60运动版的座椅实在是 太 好 了!对比新3系,后者相比国外简配了座椅,而且不能选装,具体可查懂车帝相关资料;对比奥迪A4,S60座椅更专业,更用心,用料更讲究,我个人是这么觉得的,关键是我都坐过对比过。 ########### 今天就此打住,有空再和大家交流中长期用车细节感受。

    沃尔沃S60 图1沃尔沃S60 图1
    沃尔沃S60 图2沃尔沃S60 图2
    沃尔沃S60 图3沃尔沃S60 图3
    沃尔沃S60 图4沃尔沃S60 图4
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    沃尔沃S60 图8沃尔沃S60 图8
    沃尔沃S60 图9沃尔沃S60 图9
    2020-09-23回复

    沃尔沃S60 2019款 购车2个月 口碑评价: 从小就特别爱车,研究车,受身边人的熏陶,农村长大的我梦想就是车,大学毕业后的第一年第一桶金就买了二手雪铁龙塞纳,为这车点赞,2.0小钢炮,各方面没话说,省心,就是维修太贵,很多都是自己折腾。换车时候置换了(很舍不得),提车前一晚二环上飚了一圈,算是告别。马上30了,买车主要考虑的是以后的家用,毕竟要开很多年,贬值无所谓。换车本来是今年年底的计划,3月份看了几次车,网上看得特别多,4S就只有看了CT5和S60,首先看的凯迪拉克,外观年轻人抵抗不了,后驱后驱后驱,大爱,坐进后排,哎,受不了,试驾的欲望都没有。转身到了对面的volvo。雷神之锤大灯、维京之斧怎么能不爱呢,预算就S60,老新对比,新款外观点睛之笔都在前后大灯上,很漂亮,内饰太北欧,价格指导价全世界包,座椅多了腿部支撑,后排真的比老款小,凸点也更大,况且我偏偏喜欢按键旋钮操作,不得不承认,实体按键真多,所以目标转向S60l,抄底。试驾后并没有太惊艳,也没有不舒服的地方,减震硬,方向重,空间大,很容易上手。外观S60l很耐看,正面低下看,前脸特别像趴趴熊,乖巧、萌,侧面下府又给人很大的冲击力,T5+8at,完全没问题,能满足我这颗狂野的心,哈哈,后面翘臀,尾灯也很有辨识度,光源也好看。内饰十年不变,经典,诺基亚键盘,有情怀,操作起来特别方便,也安全,不用盯着屏幕看,很容易上手。配置比起那些同价位的,很高,有雷达无影像,也算实用,座位很舒服,真皮真皮真皮。上主角图慢慢说吧 西藏发帖

    沃尔沃S60 图1沃尔沃S60 图1
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    2020-08-05回复

    沃尔沃S60 2019款 购车5个月 口碑评价: 1车价 裸车价18.2+上牌费、pdi检测费0.1(不交这个钱人家不卖车,实际上自己去上牌120就够了,pdi就是乱收费)+商业保险和交强险车船税0.9+税1.6总计20.8个。我找了沃尔沃东北这家4s店的内部人询问了最低价,我把价格压得最低了,4s店除了我找人送我两次基础保养之外啥也没给我(别和我说什么,你管他要啊,使劲儿要就给啥的,羊毛出在羊身上的道理我想我不必多说,车价高自然送你的东西也多,送你的东西越多你亏的也越多。我朋友比我早半年买的,同款车,4s店送什么行车记录仪、倒车影像、底盘装甲、脚垫这个那个的,我朋友给我记列个表,我上旗舰店一看自己出去买能省百分之四十的价格。 2油耗,刚开了160km,目前油耗16.8个(全部沈阳市内3环以内开的)估计开到500km的时候就能降到10个或者11个,我朋友的车综合油耗市内加高速油表显示8.3个。 3安全性 车门感觉特别沉重,给我一种安全感,选车的时候bba以上的店都没去,觉得没必要买那么贵的车(我觉得25万一下的不叫bba,纯属就是一个贴牌的车子而已,什么宝马一系什么奔驰glb180,在我眼中都不叫一线豪车),日系华系德系美系都看了,给老婆买的还是觉得沃尔沃最安全(至少在心里这么认为)。孩子刚一岁半,这车里基本没有味道不用担心什么沥青门啥的,带小孩子坐也放心,说到环保,我和我老婆车里连个香水啥的都没放,就是觉得车里没有其他味道最好,如果把无异味这点破坏了,我觉得还是不要买沃尔沃的好。 4关于保养 说沃尔沃堪比bba贵的我觉得大多数是人云亦云,如果谁说一口咬定是这样,那么请拿出bba的保养价格公示来和沃尔沃做对比,还有对比的时候请使用同样标号的机油,别拿个530的机油保养说比020的机油保养便宜(明白人都知道同样品牌020要比530的贵),我下面贴出来的是530机油的保养价格,我的车必须用020的嘉实多极护5.6升,基础保养一次需要1310元(使用530的机油900就够了)。 5.关于维修,确实沃尔沃的维修价格是挺贵,但是我要说的是,沃尔沃贵是有一定原因的,我去4s店看到基础保养机滤是德国产的还有一个啥来着忘记了是法国产的。进口配件质量要比国产的好一些,沃尔沃很多配件都是国外进口的所以贵也是可以理解的,毕竟东西质量好,也不总坏。 6说一下维修保养如何省钱,过质保期之后就是去网上旗舰店买或者汽配城找个熟悉的店自己买机油和配件,再找个信得过的汽修店给点手工费让人家给你修了,比4s店能便宜百分之四十的钱。 7基础配置我就不说了,网上可以自己查,内饰确实非常简约,但是我和我老婆就喜欢简简单单的,不喜欢花里胡哨还费钱的东西。要点赞的是座椅,真的非常软非常舒服。 8道可视夜视王1080p(沃尔沃专用版本得加解码器旗舰店要5500)和龙膜80 15(旗舰店要3300)都是我找汽配城的朋友直接拿货的,比网上旗舰店便宜很多,两个加起来百分之三十五,别问我具体便宜多少,我朋友不让说,这两个确实是好东西,谁用谁知道,尤其是道可视。这两个你如果在4s店买(40米大刀4s店宰死你啊)…… 9关于动力,245p一脚油门下去推背感特别明显,有点小坐过山车的感觉。 10关于底盘硬和什么共振没感觉到。 11沃尔沃的车建议优惠5万以上再入手,毕竟在中国品牌力和bba不是一个级别。 12如果觉得沃尔沃维修保养贵,建议即使抄底价也不要入手,因为毕竟维修保养要比凯美瑞雅阁啥的贵将近三分之一的价格,并且还不保值。买沃尔沃无非就两点安全性和环保(车里没有异味),如果把经济看作最重要的请不要入手。 有问题留言,素质评论凡事拿出证据以理服人。

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    2020-08-05回复

    沃尔沃S60 2019款 购车3个月 口碑评价: 去年就打算换车,现在的小福克斯有点不够用了,孩子也大了,后排坐三个有点挤,偶尔一家五口人出去,高速上跑动力也有点弱(上下班还是很不错)。一直关注几个卖车选车平台,当时预算30万左右,比较在意乘坐空间和动力,以及噪音。去试驾了奥迪A4L,迈腾,凯迪拉克XT5两驱豪华。也关注过沃尔沃XC60,看了网上噴共振问题,还是有点犹豫,问过身边朋友,没遇到共振,我想这也是概率大小问题。另一个不能容忍的是后门和轮子边框几乎一体,下雨天很容易沾上泥浆在后面边上,果断放弃了。帕萨特的碰撞实验让我放弃大众了。所以就一直关注奥迪和凯迪拉克的优惠活动了,择机出手。春节疫情期间东方购物恰巧推这款S60L,看完介绍,心动了,因为周边有朋友开,也就去店里试驾了,动力,空间都够,噪音能接受,权衡再三,这几款目标车型中还是务实一些吧,毕竟车子更多还是体现交通工具这个用途,这个性价比可以,后来就订了。因为我不太善于砍价,知道4S店套路多,就直接按照东方购物的套餐价格去下单了。因为第一辆是白色,六年多发黄了,所以第二辆买了个耐脏的香槟色,颜色很喜欢。内饰棕黑双拼,比较新颖。中控别人觉得老旧,我自己觉得还行,实用为主。机械按钮可靠性好,还人性化偏向主驾驶方向。现在开了2000公里不到,跑过几次高速,平时上下班,油耗7.6L,我觉得这和开车习惯分不开。2.0T动力足,高速超车也比较有信心了。底盘稍微有点硬,过减速带确实感觉不好。一般路面颠簸过滤还不错,比较稳。发动机启停功能我觉得很鸡肋,城市拥堵走走停停,不实用,上车就关了。定速巡航还没研究怎么用。目前觉得还不错。前后排空间都够,后备箱相比较而言确实有点小,门比较重,女生开关比较吃力。安全是这个品牌的主打,城市安全系统触发了一次,过小区栏杆的时候主动剎停,一体门板厚实,心里也感觉踏实多了。关于环保,新车有点味道,就是那种可能是皮质座椅的缘故。没有备胎确实也算奇葩。最后说一下自己买车感受,车子都有优缺点,看你在意什么,车无完车,人无完人。自己喜欢就好。

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    2020-06-25回复
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    2020-06-11回复
    沃尔沃S60 图1沃尔沃S60 图1
    沃尔沃S60 图2沃尔沃S60 图2
    沃尔沃S60 图3沃尔沃S60 图3
    沃尔沃S60 图4沃尔沃S60 图4
    沃尔沃S60 图5沃尔沃S60 图5
    沃尔沃S60 图6沃尔沃S60 图6
    沃尔沃S60 图7沃尔沃S60 图7
    沃尔沃S60 图8沃尔沃S60 图8
    沃尔沃S60 图9沃尔沃S60 图9
    2020-05-03回复

    #新S60实车静态感受# 下午无事到附近的4S店转了转,看看新到店的S60实车。 这是西安高新区的一家店,店面不算太大,目前在售的各车型均只有一辆展示车,已经摆的比较拥挤了。新S60的样车是一辆白色T5运动款,披红挂彩的放在最显眼的地方,做了黑色的地台和气球门,一看就是新上市的车。 外形和内饰也就不多说了,因本次未及联系试驾。只在样车上感受了一下静态情况,做一个普通消费者谈谈谈个人感受: 1.驾驶座要给个赞。本人175,喜欢高坐姿,把座椅调到最高,伸出座椅的腿部支撑,头顶部还有2-3指空间,臀部和大腿下部可完全包覆,支撑感很扎实,因为是运动版,柔软度稍有欠缺,但并不感觉硬。从介绍手册上看,60全系标配腰部电动调节,经过调节,配合左右的包围,整个座椅对腰背部和骶部均能起良好包覆和支撑。 2.方向盘粗细合适,握感很好。但多功能按键都为按钮,没有滚轮来的方便。 3.天窗面积较大,车内光线良好。适当的提高了顶部空间。 4.所有实体按键触感清晰,特别是音响旋钮、空调出风口旋钮表面处理工艺优秀,阻尼柔顺有质感。缺少空调控制的实体按键有点遗憾。 5.运动版内饰整体平整,按压有弹性。但中部铝合金拉丝的饰板镀铬包边稍有些剌手。 6.中控的功能很丰富、显示很精细,但交互方式不够友好,可以说完全没有什么设计感,满屏的功能设置按键更像是上一代沃尔沃中控台一堆实体按键的液晶版。样车是T5版,开放的安全配置并不算多,但从选型手册中T5运动版属标配的功能:诸如BLIS(盲点监测)、巡航控制等却被封闭了,不知道是否是因为样车特意关闭的。 7.后门打开后明显感觉宽度较窄,身材偏胖的乘客进出可能不会太友好。 8.后排空间不能算大也不算拥挤,贴合靠背正经威坐膝盖到前座后背有一拳多的间距。放松后坐下,膝盖刚好顶到前排座椅。需要吐槽的后排座椅不但高度较低,深度也不够,感觉还不如旧款的60L的后座深度。正坐时大腿有一半以上得不到有限支撑。后排空间虽然尚可,但个人感觉乘坐的舒适度上远逊于前排座椅,和我十万块车的后座基本是一个水准,只能是中等偏下水平。 9.S60应该属于为驾驶员设计的车型,它的后排没有什么用于提升舒适度和便利性的设备,没有四区空调,没有老板按钮,没有后排显示屏,没有USB插座,就连后门上的置物框也又短又小。 10.后备箱空间不错,内侧有一部分30公分宽,1公分多高的小台。后备箱内没有美版车介绍中的两侧置物盒,顶部吊钩和12V电源插座,便利性降低。底板材质象轻质玻璃钢,虽然和V60后备箱底板的大小差不多,但重量要轻很多,不知道强度是否保证。备胎槽内直接为裸露的车架钢板,没有象V60一样在备胎槽内也铺设了止振毛毡。后备箱门有电动关门的开关位置,但无功能,全系好像均为选配。 基于沃尔沃的设计和工艺,S60外形和质感没说的。但或许是在上班时间的原因,在店里近一个小时的时间,除了我之外没有其它顾客咨询S60,进店的多数是看S90和XC60的客户。而从店内的展车情况来看,S90和XC60均为T8车型,沃尔沃应该是在着力推混动车型。不管是顾客或销售顾问对60的兴趣好像都不大,想想也是,现在S60的T4高配版已经卖的比S90的T4都贵,这种价格倒挂实在是让各方都无所适从,加之先天的不足和减配,新S60走量的时间恐怕有得等待。 毕竟是新上市,店内的60车源也不多,只看到一个展示的T5运动版,和一个试驾的T4豪华版,再找时间来试试车了。

    #新S60实车图1#新S60实车图1
    #新S60实车图2#新S60实车图2
    #新S60实车图3#新S60实车图3
    #新S60实车图4#新S60实车图4
    #新S60实车图5#新S60实车图5
    #新S60实车图6#新S60实车图6
    #新S60实车图7#新S60实车图7
    2019-12-25回复
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    沃尔沃S60 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    1389人评价

    4.02

    综合

    4.00

    内饰

    3.90

    配置

    3.78

    空间

    4.46

    外观

    3.98

    舒适性

    4.07

    操控

    3.97

    动力

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