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#用车感受有电的时候是真香，加速顺滑，油门灵敏，转向精准，超车很轻松，动力性秒杀路上90%的车，同时发动机声音很小，车内感受不到抖动。 在没电(仪表显示0公里纯电续航左右)的时候对比有些明显，油门没有那么灵敏，超车虽然也轻松，但对比有电的时候需要多踩一点油门，不过也比合资的1.5T，低功率2.0T要来的快很多，后段也不会有乏力的情况。但是发动机此时因为没有持续的电机介入耦合动力，某些工况下还要给电池充电，导致发动机声音比较大，车内能明显听到，还有轻微抖动，方向盘和踏板能感受到一些。整体而言，没有电的时候NVH体验一般，有电的时候那是相当完美，不管有电没电，换挡基本上没有能感受到的顿挫，只有一两次很短暂的迟滞的感觉，有一次在出西藏南路隧道上坡的时候车速从40 50开始加速，有很短暂的动力迟滞感。 对于新的车机表现，语音有几次不响应指令，只响应你好，小沃，可能和打开的app有关。 另外，在腾讯那个app打开的时候，语音或者按键控制音乐下一首，反应慢或者要按两下。 充电从20%到90%大概两三个小时，毕竟窝窝还是用的3.6Kw充电机，宝马奔驰的混动都是车载7kw充电机。 空间够用，座椅虽然不软，但是长期开车的情况很合适，包裹性也不错。 📉能耗分享 已经充了几次电，有电时混动模式5个油，没电时混动模式6-7个油。 没电时，运动模式暴力驾驶情况下9 10个油。 图1 验车 图2 和发小同款530eL并排 图3 小沃 ，豪华版的脸也还算耐看，运动版的脸更好，后面可能改一改中网啥的 图4到图6，新车机导航，app 图7 单位地下车库有两台同款其中一台智雅运动，改了颜色，挺骚
#S60吐槽大会 💔爱车吐槽：本来以为T系列发动机亏电的概率不大，没想到还是中招了。 🚘 车辆信息：提车刚满3个月，跑了4000多公里，平时基本上一周用2-3次，油用的多，纯电用的少，期间出现过两次发动机故障灯，基本上都是纯电充满电之后可能会出现的bug，也在车友群里见到过，但是亏电确实没怎么听说过。 💬 故障描述：这次也就停了4天多的时间，在地下车库，周四的时候突然app掉线了，重新登陆上了之后就没有连上车辆，以为是车机系统的网络故障，也就没怎么管， 等今天用车的时候，一开始是无钥匙进入没有反应，结果拿遥控钥匙开门也没有反应。于是给四儿子店发消息，售后指示我用机械钥匙开门，然后把钥匙放到水杯架里尝试点火，还是没有反应。于是打了官方的救援电话☎️。确实不得不说救援速度很快，也可能是因为师傅就在附近。 【救援过程】一开始师傅过来不会打开正极的卡扣，给店里售后咨询了之后大力出奇迹了一下。开始顺利搭电，一开始检测的时候，师傅说12V小电瓶亏的一点电都没有了，于是在现场搭电了之后，启动了发动机，着了一会直接开去了四儿子店 📍我要投诉：【检查过程】店里师傅检查了之后确认是亏电造成的，详细的原因需要进一步的查找，让我把车留在店里一晚上，需要做完整的充放电过程之后，才能告诉我结果。 3个月零3天的小趴沃真的趴窝了，后续检查结果会持续更新，帮车友们避免一下……
提问T8油箱是几升的
沃尔沃S60 PHEV · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共110人评价
4.08
综合
3.87
内饰
3.93
配置
3.64
空间
4.44
外观
3.99
舒适性
4.29
操控
4.40
动力
沃尔沃S60 PHEV热门话题
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