雪铁龙C5

新订了问界M7,我的C5打算2个月内出掉，2012款2.3的，车况非常好，在广州的可以来找我试车

用户5178120821550

13年雪铁龙C5黑色高配，2.0自动挡，保险年检一整年，带三者险300万，真皮座椅，带天窗，定速巡航,自动雨刮，自动大灯,水灯转向,倒车影像，内饰干净整洁。底盘扎实，发动机变速箱状态好，爱信6at体变速箱，已经大整备过，保养非常好，自己的车，车商勿扰不急，慢慢卖,等有缘人

那最美的时刻

13年雪铁龙c5 2.3L 行驶11万公里 内饰嘎嘎新 有意留言[酷拽]

佳泽610

雪铁龙c5

一箱油，从昆明到重庆！
2025年4月17和21日
挑战了人生第一次一天单程超860公里，历时9小时45分的单人自驾。
记得年轻的时候，大概是20年前的2005年吧，因为工作需要，独自一人往返昆明到瑞丽，手动1.8L自吸海南马自达普力马，1天单程700公里，超过8小时驾驶。那已经是曾经的极限了。因为年轻，不觉得困难。
时隔20年，已近年近半百的我，再次选择自驾模式，和陪伴我14年14.5万公里的雪铁龙C5·2.0自吸一起。
都说雪铁龙的底盘如何如何牛掰，其实，只有上了高速你才知道，不是牛掰，是无可挑剔的牛掰！C5的底盘柔韧中带有一定的支撑，让舒适性和高速稳定性得以很好的平衡。一定的支撑是相对而言的，比起德系，底盘支撑感受还是偏软了一些。但是在颠簸路面或高速过弯，又没有德系车的那种侧倾过大，硬邦邦的感受！高速公路100码过弯（高速公路的那种大弯），雪铁龙C5仍然稳如老狗，这一点是德系B级车无法理解的！各有千秋，法系的确另类的稳！
当然，没有完美的产品，雪铁龙也不例外。德系擅长发动机技术，雪铁龙在这个领域并没太多专长，我只能感叹：2000年左右，进口雪铁龙C5装备的3.0排量那款发动机，到目前一直停留在我的记忆力，对那款发动机的体验，总里程也没超过100公里。印象里只有充沛、沉稳。
这次一箱油从昆明到重庆，C5这款2.0自吸发动机可谓稳扎稳打，没有太多惊喜。高速100码的提速感只能说有，并不明显，没有涡轮增压发动机来得迅猛，只有到发动机转速超过4000转，才能明显感受到提速感，当然发动机轰鸣声也是震耳欲聋。长期记忆油耗7.6L/百公里；短期记忆8.8L/百公里。长途油耗已经接近极限。对于一台整备1.6吨、这次满载接近1.8吨的车来说，这个油耗已经非常给力了！不得不说，昆明到重庆从限速120～100～80～120，按照限速基本没有激烈驾驶的可能性，70L的油箱，平稳驾驶带来的7.6L/百公里的油耗，一箱油860公里也属正常。
总之，雪铁龙C5在B级车里，已经属于小众车型里的难得佳品。不考虑残值和突出动力性能的话，基本无可挑剔。

dushiniu

一箱油，从昆明到重庆！

13年2.3c5感觉方向盘好重一只手打不了 都是一样的吗[酷拽]

c5方向盘重

13年13万公里雪铁龙C5（2.0自吸自动），一个人一天开了900公里，中途休息4小时，最近油耗记录8.6；长期记忆油耗9.0。这个油耗表现已经很令我满意！新车时9.8，说明一个道理：不管新车还是老车，日常保养很重要，开车心态也很关键！如果不赶时间，这次900公里里程，应该油耗还会再低。就是别赶路，等速80～90迈是最经济节能的。自吸车上坡就随他慢慢上，下坡一定靠惯性，手动模式切换高档位滑行，前提条件是一定要安全！😄😄😄

我去年7月份买的二手的。6.8万公里买的。买来就做了大保养。该换的都换了。现在8万多公里。开着是真舒服。想换508了

hyz47

随缘出一台c5

终于搞到了，换鞋到底还得是亚海轮毂 最合适合适[呲牙]

C耀华丽都

逍客freedom

11年的2.3版本13000值得购买吗

各位哥哥姐姐，15年雪铁龙C5…1.6，9万多公里，3.9万能买吗？

用户7532097158892

你好马克龙

你们的车也这样吗？

创峰门窗

雪铁龙c5异响维修
换原厂正时皮带套件
发电机皮带套件
发动机上下托架
灯泡
喷水嘴等20万公里/

用户4798489798527

有没有三代C5右边异响的啊！行车记录仪线束都包了，没加装什么啊！拆了也看不出来什么！异响问题就是右边比如说过起伏路，就会传来烧柴火那个轻微炸的声音！很烦！有没有同类人？

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