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#长安逸动被曝「生锈、渗油」各位车友，我怎么觉得长安这个解释难以令人信服啊！ 1. 模块当然要检测了，即使是青山厂自己检测也是不同的车间，检测后要进行整理，清洗后运到总装车间吧。总不能带着油来回堤拉着满厂跑吧，这也太随意了吧。 何况模块是不是青山生产的都两说，青山厂就是一个组装厂而已，模块生产企业的品控堪忧。 2. 模块生产出来都会检测，无论各种变速箱，就和cpu出厂也检测一样。 但如果市面上所有变速箱有残油积灰的话我们也无话可说，毕竟目前人类技术水平有限。 但如果只是某种变速箱残油积灰，或某厂生产的变速箱残油积灰，。那这个厂的技术水平，装配工艺，品控就是问题了。 3. 还有有车友反应的座椅下支架生锈问题，根本就没做防腐。这就是质量事故啊！ 4. 所以说厂家回复难以置信，只有青山厂做油检？爱信，捷克特，万里扬就不做油检了？都残油积灰了？ 5. 别给我提大众，长安你就不能学个好样的？挣着做大众这个垃圾车的徒弟？
#长安逸动被曝「生锈、渗油」昨天厂家回复我说这是残留的检测油没问题放心开！今天4s店的打电话给我，说这漏油情况有一部分是残留的检测油，一部分是变速箱油。给我两人解决方案，一是先清干净插头上的油再开一段时间看还有没有漏再维修，二是直接维修。这么说就是承认了变速箱漏油了
#长安逸动被曝「生锈、渗油」满屏生锈+渗油真是有意思了。 生锈赶紧处理呗，生锈都“那么严重”了，还有闲心在这里天天甩照片，不快去除锈刷漆，难道是想锈的再劲爆点儿？都上过化学课，钢铁生锈是在水氧条件下发生了氧化反应，所以除掉锈迹喷个漆或者抹一层凡士林油，隔绝掉水氧就高枕无忧了，几分钟的事 况且车生锈有好多种，车架生锈才是必须重视的问题。覆盖件和其它小零件生锈第一它不要命，只是让你看着不舒服；第二它是大自然里无法避免的过程，只要有个小边角磕碰过或是漆面老化裂开，隔绝失效，那接触水氧必定生锈。 有些细节长安确实没处理好，以后逐渐老化显现我肯定会在4S店让他们给我处理，还得免费的 还有渗油，快去修啊。既然那么多人看见它渗油，还把它当成大病重疾，那就赶紧修。回来一起交流维修经验，研究怎么既能少花甚至不花钱，还让长安把车搞好。只是不停的在这里“诉苦”是止不住它渗油的。 反正有几位，油渗了好几天了，没见他着急修。这几天开车的时候不知道他们啥心情。他们心里慌不慌？怕不怕？ 这里开逸动的多、想买逸动所以串门来看看的少，光让我们看它生锈，看它渗油，几个意思？是让我们跟着在车友圈里呼喊（长安还听不见）？还是让我们换车（哪个好您推荐个）？ 嗨，看不懂。 车上的每一个零件，无分大小与材质，都会走向老化。我们现在开的每一辆逸动，最后都是尘归尘、土归土。所以，别指望无论怎么开它，还天天都跟新买的似的，它肯定越开越旧。 买逸动都不是有钱人，比这好玩的小车多了去了，土豪看不上。虽然穷人也得过年，要买车，又希望每一分钱都不白花，但是——性价比终究是有个极限的。在提各种各样严格要求之前，请先想想拿到这辆车的时候您给了长安多少钱。要是觉着亏，您拿着同样的钱试试买合资车，一下就能看出车企里谁才是真的鳖蛋。 定价涨一万，别一万了，五千都够，逸动必定大有改观。但各位，你们愿意多掏钱让长安把车做好点么？我看不是，我看更像是我们又要长安把车做好，又要它降价，价格再高我们买别的去了。 总结起来就是——必须便宜，打折可以，多一分都不给，如果做不好，我们就骂街。 长安这么个国产牌子，机油烧的不多吧？A柱不脆吧？自燃事件不多吧？断轴没见过吧？突然失控不常见吧？价格够亲民了吧？生锈和渗油其实是所有品牌都躲不开的问题吧？ 可就是没见各位拿出对合资车一样的溺爱。 这也是本次生锈渗油浪潮里相当不对劲的地方 虽然自己开着20款逸动特别喜欢，但不给长安洗白，生锈与渗油的逸动车友，祝早日免费修复，早日摆脱心理折磨
提问#长安逸动被曝「生锈、渗油」2018款逸动，不知道有人拆开过手套箱看过没有，就是空调滤芯的上方，有一根类似不锈钢颜色的铁管，大概有4至5公分直径，各种焊点渣的不忍直视，铁管部分也生锈了，很原始的没有做任何防锈，焊点的药皮都有些没掉，锈迹斑斑
逸动 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共2221人评价
5万-8万轿车总榜
NO.20
低于51%的同价位车系
3.46
综合
3.53
内饰
3.46
配置
3.73
空间
3.81
外观
3.23
舒适性
3.23
操控
3.23
动力
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