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    2021-08-28回复
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    2021-08-27回复
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    2021-08-24回复

    废话不多说,本人有幸10月份提到汉四驱,现总结自己发现的缺点如下:1、坐标北京,冬天续航打5折,续航感人,最近温度高了点能到350左右,50%以下电量特别虚好像是在弥补前50%的续航;(本人上下班50公里,5天基本剩10%左右—此处备注冬天)2、行驶在不平路面情况下,会听到车内饰木板之间摩擦的声音,不是很大;3、冬季刚开车的前几分钟,低速行驶刹车会出现杀猪叫,出小区很尴尬;4、红绿灯起步打滑严重;(踩的不是很深)5、车漆偏薄,跑完高速小坑好几个,洗过两次车就有明显的太阳纹,擦车很容易出划痕,总之不能细看;春节放完炮,用掸子掸一下车上的砂石(没用力),第二天擦车发现很明显的划痕都漏底漆了;6、智能预警后面跟大车近一点,车就会自动开双闪警示;(有些太过敏感)7、智能领航道路识别较差,路上的实线虚一点跑偏;8、大屏反应像老年机,反应速度一般,不知道以后会不会卡;9、你好小迪,在聊天过程中会时不时的出现;(频率不是很大)10、提速的话试过几次,虽然到不了3.9秒,45%电量测试4.2左右,满电和半箱电差距还是很大的,30%续航会出现动力不足;以上是目前发现的问题,希望以后的升级有所改进,让比亚迪成为国人首选的电动车品牌!!!如有不足欢迎各位车友补充~

    一年御汉缺点总结图1一年御汉缺点总结图1
    一年御汉缺点总结图2一年御汉缺点总结图2
    2021-08-22回复
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    2021-08-22回复
    暴雨中车辆被困,该如何自救?图1暴雨中车辆被困,该如何自救?图1
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    2021-08-17
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    2021-08-17回复
    始于颜值,忠于品质——汉ev提车作业图1始于颜值,忠于品质——汉ev提车作业图1
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    始于颜值,忠于品质——汉ev提车作业图4始于颜值,忠于品质——汉ev提车作业图4
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    2021-08-16回复
    诡异的汉ev360激发条件!(圈主我爱你~)图1诡异的汉ev360激发条件!(圈主我爱你~)图1
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    2021-08-15回复

    关于汉ev准车主非常关心的几个问题 圈主真帅!~ 最近经常有准备购买汉ev的朋友私信我询问汉ev的相关问题,今天我就在这里挑选几个最常见的问题为大家进行讲解。一般来说,准备考虑购买汉ev的朋友,首先对颜值、空间、安全等方面都比较满意,但是比较犹豫的主要在,“不了解这辆车的去缺点”“夏季续航”“冬季续航”“高速续航”“充电速度”“配置区别”等问题,下面我就为大家一一解答~ 1,关于这辆车的缺点 随着各大平台和迪粉的宣传,这辆车的优点已经为大家所周知了,比如空间、颜值、内饰、刀片电池等。关于这辆车的缺点,我就从一个行驶里程一万四千公里的“老车主”为大家总结一下。 缺点一:智能化比较弱,相较于新势力车企,比亚迪作为传统汽车大厂,在智能化领域比较薄弱。例如,语音控制口令比较呆板,需要准确说出指令比如,“天窗通风”指令,你就不可以口语化表达“天窗跷点儿缝”。自动驾驶作为智能化的一部分,在汉ev这辆车上也仅仅做到了,有且只有在封闭高速路上使用,仅能实现车道保持和跟车行驶,边线超车均无法实现。 缺点二:这辆车原厂匹配的马牌MC6轮胎主要考虑了节能和静音,但是胎壁比较薄,很多车主蹭了一下马路牙子就需要换轮胎了,轮胎还比较贵。经过车主实测,更换固特异鹰驰F1后各项指标就比较均衡了。 缺点三:传统车企的通病,4s店的服务水平参差不齐,所以大家在选择4s店时不能只看优惠幅度还要考虑服务水平、维修水平等等。 2、夏季续航 根据我这个夏天的使用经验,尊贵版夏季室外温度35℃,空调25℃自动,eco较大回收模式下,市区电耗百公里13kwh-14kwh左右,也就是说,这辆车满电行驶400公里后,还可以剩余20%-30%左右的电量,一般这个时候选择充电是比较合适的。 3、冬季续航 北京的冬天分为三个阶段:初冬0℃,平均-5℃,极端-10℃及以上。 初冬时,空调温度22℃一挡风,eco较大回收模式下续航500公里左右。 平均时,空调温度22℃一挡风,eco较大回收模式下续航400公里左右。 极端时,空调温度25℃(22℃已经不暖和了)一挡风,eco较大回收模式续航下300公里左右。 4、高速续航 夏季,满载4人+满载行李箱,空调25℃自动,时速120km/h,百公里电耗17kwh,450公里+ 冬季,-5℃,满载4人+满载行李箱,空调22℃自动,时速120km/h,百公里电耗22kwh,350公里-400公里 5、充电速度 国网60kw充电桩(此为最普遍的型号),18%-100%区间,前2分钟功率6.0kw,从第3分钟开始58kw满功率运行,1小时左右后达到85%开始下降到45kw功率,45kw功率一直保持到95%(有些充电柱可以保持到99%),最终充满时间为1小时30-40分钟。也就是说,即便在电量较低时,汉ev在最普通的充电桩上也可以在2小时内完成充电。如果在120kw国网快充的话,则更省时间。 慢充,国网7千瓦充电桩0%-100%需要15小时左右充满,3.5千瓦充电桩0%-100%需要29小时,2千瓦随三项插座随车电源0%-100%需要60小时充满。 6、配置区别 旗舰版 优势在于 加速度、刹车性能,劣势在于续航,夏季与 尊贵版差50公里+,冬季则相差100公里+ 尊贵版 优势在于 续航里程,劣势在于刹车性能,在日常使用中,尊贵版7.9s百公里加速 完全足够,超车、避险等情况。 豪华版 优势在于 价格,劣势在于,舒适性配置非常薄弱,虽然一开始使用感受不大,随着OTA的不断更新,功能性会和 旗舰版、尊贵版越差越大。 以上就是我根据自身体验总结的几个准车主比较关心的问题,供大家参考。 (续航里程是根据我实际驾驶得出的数据,不同驾驶方式续航里程会有差别,请大家见谅)

    关于汉ev准图1关于汉ev准图1
    关于汉ev准图2关于汉ev准图2
    关于汉ev准图3关于汉ev准图3
    2021-08-15回复
    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图1汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图1
    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图2汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图2
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    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图4汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图4
    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图5汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图5
    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图6汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图6
    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图7汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图7
    汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图8汉EV高速跨省670公里体验(深圳泉州)图8
    2021-08-15回复
    汉EV摄影作品分享(1)秋季车辆篇图1汉EV摄影作品分享(1)秋季车辆篇图1
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    2021-08-12回复
    油钱已经省了!工时费也得省!图1油钱已经省了!工时费也得省!图1
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    油钱已经省了!工时费也得省!图5油钱已经省了!工时费也得省!图5
    油钱已经省了!工时费也得省!图6油钱已经省了!工时费也得省!图6
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    油钱已经省了!工时费也得省!图9油钱已经省了!工时费也得省!图9
    油钱已经省了!工时费也得省!图10油钱已经省了!工时费也得省!图10
    油钱已经省了!工时费也得省!图11油钱已经省了!工时费也得省!图11
    油钱已经省了!工时费也得省!图12油钱已经省了!工时费也得省!图12
    油钱已经省了!工时费也得省!图13油钱已经省了!工时费也得省!图13
    油钱已经省了!工时费也得省!图14油钱已经省了!工时费也得省!图14
    油钱已经省了!工时费也得省!图15油钱已经省了!工时费也得省!图15
    2021-08-10回复
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图1开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图1
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图2开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图2
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图3开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图3
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图4开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图4
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图5开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图5
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图6开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图6
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图7开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图7
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图8开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图8
    开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图9开启汉ev L2 驾驶辅助的正确姿势~(圈主真TM帅!)图9
    2021-08-09回复
    【养护教学详细篇1】预洗的作用及药剂选择图1【养护教学详细篇1】预洗的作用及药剂选择图1
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    【养护教学详细篇1】预洗的作用及药剂选择图6【养护教学详细篇1】预洗的作用及药剂选择图6
    2021-08-07回复

    第一次用汉EV跑高速,说说感受。 1、今天去隔壁地市办事,高速单程120公里左右,当天往返。 2、动力储备充足,无论哪个速度段,动力随叫随有,一不注意就到135了,最高踩到了145,不是有意超速,是真没反应过来速度就已经这么高了; 3、底盘很稳,可能是自重的问题,在高速即使到了140,依然感觉稳稳的贴在地上,不发飘,并线时支撑力很足,侧向没有多余的动作,很干脆; 4、我是完全按照油车的开法,不考虑电动车超过110以后耗电量飙升的问题,而且我在高速基本贴着限速开,上高速以后绝大多数速度都超过110,回来以后看了看车机,电耗在19.5,可以接受; 5、底盘虽然稳,但是对路面颠簸的过滤做的不好。这点在城市路段感觉不出来,速度上来以后就比较明显,特别是在时速135以后,不符合这个价位的品质。 6、ACC巡航用起来不太习惯,多功能方向盘的标识是有误会的,这个下一个帖子专门细说吧; 7、猛提速时,汉的方向盘会突然变得特别紧,油门踏板略微松一点以后,方向盘的这种“紧”又会突然消失,提醒车友在高速上做提速并线的动作时,要特别注意,小心别搞成惊险动作; 8、特意去服务区体验了国家电网的充电桩,需要下一个e充电的app,第一次充要做车辆认证(拍行驶证),做实名认证(拍身份证正反面),建议上高速的车友提前做准备。充电桩虽然显示120千瓦,但是实测最高只有60千瓦,整个充电站4把枪,只有我一辆车,应该是功率被人为限制了。 9、座椅很舒服,以前开高速总是屁股疼,这次全程无感觉; 大概就这么多,总体来讲汉是部好车,值得推荐

    第一次用汉图第一次用汉图
    2021-08-05回复
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图1汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图1
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图2汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图2
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图3汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图3
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图4汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图4
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图5汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图5
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图6汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图6
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图7汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图7
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图8汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图8
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图9汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图9
    汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图10汉EV高速极限电量10%体验(泉州深圳)图10
    2021-08-03回复

    感谢圈主推荐精华 比亚迪汉这款车是在2020年推出的旗舰版新能源车型,这款车一出,代表着比亚迪汽车正在向中高端的市场进军了,比亚迪汉定位是一个中大型的轿车,一共EV和DM两种车型,EV就是纯电汽车,DM是插电式混合动力汽车,下面我们来聊聊纯电的比亚迪汉EV,都看看有什么优缺点? 优点一:颜值高 比亚迪汉EV这款车,我第一次看它时候就感觉颜值非常的不错,它的前脸比较凌厉,有气势,整个车身的侧面线条看起来很流畅,我觉得比特斯拉好看些,前面的大灯是非常引人注目的,采用了一个龙晶设计风格,中间再搭配一根散散发亮的银色镀铬连接,整体看起来相当的不错,尾部的设计也一样,尾灯和中间连接镀铬搭配是非常具有辨识度的,隐藏式的门把手也凸显了它的时尚和科技感。 优点二:配置高 比亚迪汉的配置可谓是相当的丰富了,比如:ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、车道保持、前后倒车雷达、360全景影像、全速自适应循环、自动泊车等等,基本上你想要的功能它都能满足你,它的卡片钥匙我还是很满意的,看起来非常有科技感,直接一张卡片就可以代替原来的手持钥匙,存放也比较方便,15.6寸的超大中控屏还是相当给力的,看起来非常的大气并且还支持旋转功能,遥控驾驶也是这个车的特色功能了。 优点三:续航高 比亚迪汉EV采用的是最新的“刀片电池”,这个也是这个车最大的亮点了,毕竟新能源车型关键还是电池方面,据说提升50%的空间,那么电池组也就可以多搭载50%的电能了,目前该车的续航里程为605km,比特斯拉还高出105km,在同级别中算是比较优秀的了,充电也比较快,快充的情况下不到1小时就可以充满,对于这样的状态感觉非常的nice了。 优点四:动力强 纯电的汽车动力都是很强的,高性能版的四驱比亚迪EV,百公里加速仅需3.9秒,这3.9秒是一个什么概念,奥迪RS7算是奥迪中的高性能车型了,600匹的马力,百公里加速也只有3.6秒,这都是百万级别的车型了,你花个20多万就能体验百万级别的加速度的感觉,何乐而不为了,但是友情提醒开车还是需要有个安全速度,比较我们国内的路口还是很复杂的。 缺点一:自动驾驶不理想 比亚迪汉也是有和特斯拉一样的L2自动驾驶功能的,但是和特斯拉比还是差蛮多的,整体的功能水平都比不上,甚至有些功能不如理想、和蔚来。这块应该是需要加强的一个点吧,既然推出了L2自动驾驶功能,那么用户就可能会使用,如果体验太差,这功能就显得非常的鸡肋了。 缺点二:前排空间不理想 如果身高超过1.8米的朋友来感受这款车,可能一坐进去就稍微感觉有点难受了(我1米7,感觉还好哈哈哈),坐姿有点高,头部空间会有点局促,由于这款车是轿车,可能太高的人就不是很适合了,比较高的人还是SUV比较适合,所以身高较高的人要自己亲自感受下才知道这款车是不适合自己。 缺点三:减震效果不理想 由于这款车的车身还是比较长的,接近5米的长度,底盘在经过减速带和坑洼路面情况下还是会有些细碎的余震的,这块感觉应该优化下,一款好的值得推荐的车型,不能说是做到百分百满意,但是我感觉作为汽车来讲,乘坐体验和驾驶体验着两块还是需要下点功夫的。 总结: 对于家里有地方可以充电,经常在市区跑的人来说,比亚迪这款车还是值得推荐的,毕竟气场都摆在面前的,但是对于充电难或者经常跑高速的人来说还是不推荐了,毕竟电动车充电时长这块还是不好把控的,尤其是在高速路段。有不一样的想法朋友可以留言探讨下。

    比亚迪汉EV的优缺点图1比亚迪汉EV的优缺点图1
    比亚迪汉EV的优缺点图2比亚迪汉EV的优缺点图2
    比亚迪汉EV的优缺点图3比亚迪汉EV的优缺点图3
    比亚迪汉EV的优缺点图4比亚迪汉EV的优缺点图4
    2021-08-02回复

    感谢圈主推荐精华 它的外形我想是很多人都十分青睐的,我作为其中一员自然也是被它的车身造型所征服了,它的整个身形特别流畅,并且车头部分的设计很好看,很出彩,即使是在电车当中,它也是十分博人眼球存在,对我来讲外形好看也很重要,它的灯光还有其它的表现都挺不错的,很帅气前卫。最不满意的地方就是这个后备箱空间并没有那么宽敞。还有就是在我心里一直觉得轿车的后排最好还是不要坐满人,那种感觉是很不舒服的,它的空间虽然说不小,但是在后排的设计以及布局方面还是会受车身长度的影A响,总的来说还是狭窄,没那么舒服。 驾驶它以后就会改变我之前对电车的印象,我一直觉得电车在加速的这方面能力可能不太行,现在感觉真是小瞧它了,加速特别猛。转弯的时候还算精准,它的方向盘功能也挺丰富的,除了平时经常用的以外还会有一些辅助功能,全速自适应航还有360度全景影像等等,能用上的机会非常多。如果正常行驶的话,这个电耗就比较稳定,平时开车也没有什么太大的变动,正常行驶的话每天的开销也不多,让我省心。 车内的空间还是不错的,坐在前排给我留出了很大一块的腿部距离,但是后排我始终觉得会狭窄,不要坐满人才好,长度有所限制。座椅比较厚实,不是那种坐上去就软趴趴的单薄的类型,反倒是比较有质感,而且有支撑度。再加上它电车肯定是没什么噪音,平时开车的时候会更安静一些,遇到哪些坑坑洼洼之类的都没太大的感觉。 这车身造型真的挺帅的,尤其是车头部分的设计很有质感,造型独特有吸引力,腰身运动感十足,再加上有点轿跑低趴的感觉,那真是绝了。大灯的设计也很亮眼,车漆均匀,做工能够感觉出来很不错,平时也不怎么会被划伤,但是车漆很薄,小心注意点就好。内饰的做工还算是挺不错的,起码这个价钱我不用担心材质什么的问题,它用的都是质感很不错,而且还能很舒服的类型。设计方面也算是很成熟,大气的设计风格以及它的配色都是我喜欢的。新车出厂都有味道,它刚开始提回来的时候异味不重,但是也有,通风散气了一段时间。 性价比的话我心中是有一个衡量标准的,对于电车来讲,它们首先就比普通燃油车要省钱,虽然有的人会说刚开始的投资比较多,但是后期回报也多呀,使用的时间越长省的钱就越多,这一点是大家都知道的。还有就是它的表现很不错,我几乎每天都要开车,没有大的毛病,不管是续航能力还是它各种功能,在使用的时候也都能感觉出来,所以这个价格还是非常不错的。 为什么选择这款车?在我心中它的价格是非常合适的,这个价格符合我的预算范围,并且表现得比我想的还要好,整体的实力是可见的,另外不管是动力还是电耗这方面的开销也能减轻许多,我就一直挺想要一辆电车的,它的外形是我喜爱的,其他方面也都不错,没什么理由不入手,我的汉真的很好看。

    汉EV的开后感图1汉EV的开后感图1
    汉EV的开后感图2汉EV的开后感图2
    汉EV的开后感图3汉EV的开后感图3
    2021-07-29回复
    汉ev 胎压不足报警!我来告诉你怎么办~图1汉ev 胎压不足报警!我来告诉你怎么办~图1
    汉ev 胎压不足报警!我来告诉你怎么办~图2汉ev 胎压不足报警!我来告诉你怎么办~图2
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    汉ev 胎压不足报警!我来告诉你怎么办~图6汉ev 胎压不足报警!我来告诉你怎么办~图6
    2021-07-29
    挤牙膏的1.3、只能说“鸡肋”图1挤牙膏的1.3、只能说“鸡肋”图1
    挤牙膏的1.3、只能说“鸡肋”图2挤牙膏的1.3、只能说“鸡肋”图2
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    2021-07-25回复
    原创比亚迪图1原创比亚迪图1
    原创比亚迪图2原创比亚迪图2
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    原创比亚迪图6原创比亚迪图6
    原创比亚迪图7原创比亚迪图7
    原创比亚迪图8原创比亚迪图8
    2021-07-24回复

    提车两月有余,别人只说优点,我来说说缺点! 1、顶配NEDC续航550公里,实际续航420~450公里,别人只要一坐我车,我都是一个劲地吹优点,说续航能到480左右,但续航缩水,也只有自己知道,内心确实不是什么滋味!别跟我说不开空调,不开通风,不地板油,车子是用来开的,不是用来供的,我的百公里电耗都控制在20以下,懂的人都明白,这并不算高! 2、雷达响应速度太慢或者延迟!车前雷达不会自动提示,车前离障碍物比较近了,只有挂了倒挡后,前雷达才会出现报警。倒车时后雷达正常预警,但车后如果有行人通过,眼看着人已经完全通过后,后雷达还会提示,而且还是红色预警,不知道的还以为后面又来人了,其实来了个寂寞! 3、音响效果确实不乍的,发烧友肯定受不了,车机怎么调声音都不够通透!只能说成本有限,音响能发声就行。 4、车子转弯半径太大,转弯调头,倒车入库都要搞好几次,特别是在比较小的停车场里,直行根本不行,只能选择倒车进! 5、车机卡顿,反应慢!迄今为止,已经有3次挂倒挡后屏幕绿屏了,绿屏之后需要挂回P挡后再挂倒挡,才恢复倒车影像!另外,我把车机里能卸载的软件都卸了,只下载了高德车机,酷狗,喜马拉雅,k歌达人,抖音。如果单独点开k歌达人,一下要唱歌,一下要搜歌,一下又要点下一页啥的,运行起来也比较迟钝,对于用习惯苹果机的人来说体验极差,如果对于不需要连续点击屏幕的app而言,就没有上述这种问题。 6、自适应雨刮器确实很鸡肋!有时根本感应不到,只有雨比较大的时候才会通过判断雨量大小调节雨刮器速度,小雨时还得靠手动刮,感应很鸡肋,玻璃都快满了都不会自动刮! 7、主动刹车功能,我已无力吐槽我只能说每次都是突然触发,然后吓司机一跳!是真的吓得司机都快跳起来了!心脏不好的人根本是受不了的,有几次是在司机视线范围内,前面有行人在路边行走,本想好好刹车通过,结果车子一靠近就触发主动刹车!吓得我心都快跳出来了,还以为撞到了什么! 8、还有几次开车开得好好的,仪表盘里突然显示“注意后方来车”,然后自动连续闪了几次双闪,不知道是什么触发的,也是挺突然的,吓司机一跳,还以为发生了个啥! 2500公里的感受,说了这么多缺点,但是优点远大于缺点,要问我后悔买这车吗,我的回答是不后悔!车无完车,人无完人,要享受他的优点,就要接受他的缺点,我只是希望这些缺点以后能逐渐改善!比亚迪雄起!

    2500公里有感而发图2500公里有感而发图
    2021-07-23回复
    不得不吐槽的全新版本 V1.3图1不得不吐槽的全新版本 V1.3图1
    不得不吐槽的全新版本 V1.3图2不得不吐槽的全新版本 V1.3图2
    不得不吐槽的全新版本 V1.3图3不得不吐槽的全新版本 V1.3图3
    不得不吐槽的全新版本 V1.3图4不得不吐槽的全新版本 V1.3图4
    2021-07-22回复
    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图1【养护教学】如何让大汉无比闪亮图1
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    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图5【养护教学】如何让大汉无比闪亮图5
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    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图10【养护教学】如何让大汉无比闪亮图10
    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图11【养护教学】如何让大汉无比闪亮图11
    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图12【养护教学】如何让大汉无比闪亮图12
    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图13【养护教学】如何让大汉无比闪亮图13
    【养护教学】如何让大汉无比闪亮图14【养护教学】如何让大汉无比闪亮图14
    2021-07-21回复
    女车主在最适宜电动车的海南用车体验图1女车主在最适宜电动车的海南用车体验图1
    女车主在最适宜电动车的海南用车体验图2女车主在最适宜电动车的海南用车体验图2
    女车主在最适宜电动车的海南用车体验图3女车主在最适宜电动车的海南用车体验图3
    2021-07-21回复
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    2021-07-19回复
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    2021-07-19回复
    关于旗舰汉EV的深度用车体验分享篇图1关于旗舰汉EV的深度用车体验分享篇图1
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    关于旗舰汉EV的深度用车体验分享篇图3关于旗舰汉EV的深度用车体验分享篇图3
    2021-07-16回复
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    汉EV · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    1670人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.31

    超过74%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.10

    内饰

    3.82

    配置

    4.32

    空间

    4.54

    外观

    3.85

    舒适性

    3.83

    操控

    3.85

    动力

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