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    保时捷718封面
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    有点倒反天罡了吧图有点倒反天罡了吧图
    15小时前回复
    车辆自燃能7522792854763717182视频车辆自燃能7522792854763717182视频
    前天 21:24回复

    55万级GT跑车怎么选? 55万预算买GT跑车,意味着你追求的不是极致的性能,而是长途旅行的舒适性和优雅的造型。这个细分市场的选择不多,但每个都很有特色。 保时捷718是这个价位最纯粹的跑车。 中置后驱的布局带来了完美的配重比,操控精准犀利。水平对置发动机的声浪独特,驾驶参与感极强。品牌价值高,保值率好。对于真正热爱驾驶的人来说,718是这个价位能买到的最有乐趣的车。 但纯粹的跑车取向也让它在实用性上大打折扣。储物空间几乎没有,行李箱只能放下一个登机箱。乘坐舒适性很差,长途驾驶会很累。内饰简陋,配置低,日常使用不方便。选择718的人,把它当作周末的大玩具,能接受它在实用性上的所有不足。 捷豹F-TYPE提供了不同的选择。 优雅的英伦设计,修长的车头比例,外观极具美感。V6发动机的声浪浑厚有力,很有气势。内饰的豪华感营造得不错,用料扎实。相比718,F-TYPE的日常使用舒适性更好,更适合长途旅行。 但捷豹的品牌价值不如保时捷,保值率也比较一般。质量可靠性一直是潜在买家需要担心的问题。操控感受不如718纯粹,更偏向舒适和优雅。选择F-TYPE的人,更看重设计美感和日常使用便利性,把优雅放在性能之前。 如果你追求极致的驾驶乐趣,把车当作玩具而非交通工具,那么718是这个价位最纯粹的选择。但如果你希望车辆在提供驾驶乐趣的同时,还能兼顾一定的日常使用舒适性和优雅气质,那么F-TYPE会是更有格调的选择。

    55万级GT跑图155万级GT跑图1
    55万级GT跑图255万级GT跑图2
    55万级GT跑图355万级GT跑图3
    55万级GT跑图455万级GT跑图4
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    02-12
    保时捷718保7509790213036884505视频保时捷718保7509790213036884505视频
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    赛道基因的终极献礼:保时捷718图1赛道基因的终极献礼:保时捷718图1
    赛道基因的终极献礼:保时捷718图2赛道基因的终极献礼:保时捷718图2
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    赛道基因的终极献礼:保时捷718图5赛道基因的终极献礼:保时捷718图5
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    赛道基因的终极献礼:保时捷718图8赛道基因的终极献礼:保时捷718图8
    赛道基因的终极献礼:保时捷718图9赛道基因的终极献礼:保时捷718图9
    02-06

    保时捷的718系列最近有点“流年不利”,前脚燃油版刚官宣停产,后脚纯电版就传来要被砍的消息,车圈小伙伴直呼:这剧情反转也太快了! 据外媒爆料,保时捷大概率要终止718 Boxster/Cayman纯电版项目,研发成本一路走高、进度还反复掉链子,成了这个项目的“致命bug”。不过目前保时捷官方还没出来实锤,这瓜暂时还得蹲个后续~ 而这次传出要拍板砍项目的,正是保时捷1月1日刚上任的新任CEO Michael Leiters,这位大佬可是妥妥的汽车圈“老江湖”,跟保时捷的缘分更是不浅:在保时捷干了超13年,离任前还负责Macan和Cayenne系列的研发,之后又先后出任法拉利首席技术官、迈凯伦CEO,如今回归保时捷,砍掉718纯电版,成了他上任后的首批重磅决策之一。 这边纯电版前途未卜,那边现款718燃油版(代号982)已经在2025年10月正式停产了,不少燃油车迷还没从停产的惋惜中缓过来,又被纯电版的传闻打了个措手不及。 其实718纯电版的研发之路本就一波三折,此前就因电池供应链等问题一再延期,如今碰上成本和进度的双重难题,再加上新CEO上任后的战略调整,这个磨了多年的项目,突然就走到了“被喊停”的十字路口。 作为保时捷的入门跑车系列,718一直是不少车迷的“梦中情车”,燃油版的声浪和操控感圈粉无数,纯电版原本被寄予厚望,想接棒扛起718系列的大旗,如今却可能胎死腹中。 不知道这次保时捷新CEO的“大刀”,会不会真的砍向718纯电版?如果纯电版真的凉了,停产的燃油版又不会回归,保时捷的入门跑车市场,接下来会怎么布局呢?

    燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图1燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图1
    燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图2燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图2
    燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图3燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图3
    燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图4燃油版刚停产,保时捷718纯电版被喊停?图4
    02-04
    谁家保时捷天天掉零件啊?图谁家保时捷天天掉零件啊?图
    02-04回复
    保时捷可能图1保时捷可能图1
    保时捷可能图2保时捷可能图2
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    718的姿态居然可以这么帅!!!图1718的姿态居然可以这么帅!!!图1
    718的姿态居然可以这么帅!!!图2718的姿态居然可以这么帅!!!图2
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    01-29
    你敢信?保时捷居然是小鹏的第二大股东!图你敢信?保时捷居然是小鹏的第二大股东!图
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    这也太糟心图1这也太糟心图1
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    保时捷中国图保时捷中国图
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    超豪华车的7594782849937932824视频超豪华车的7594782849937932824视频
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    把小猫定制在车标上!图1把小猫定制在车标上!图1
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    01-14

    二手的保时捷718怎么选? 718是一台充满争议的跑车,买它的,卖它的,围观它的、热爱它的,每个人心中都有不一样的718,但它高昂的新车售价以及变态的二手保值率,却让很多预算不足的朋友们望而却步。 目前在市面上流通的718有四个版本,1996年-2003年的版本底盘代号986,然后是2004年-2008年的的版本,底盘代号987.1,前两代车型咱们不推荐购买,因为年份太大了,买回去典型的买得起修不起,然后就是16年以前底盘代号981的这代,这是外观非常经典的一代,然后就是17年-18年的版本,底盘代号982,这代开始使用水平对置四缸涡轮增压发动机了。   718这台车,咱们就不用年限去给它划分各种不同类型的等级和车型了。咱们主要以自吸和涡轮来分类。 首先,07款-16款,将近9年的时间718都搭载的是自吸发动机。虽然有2.7L、2.9L、和3.6L不同马力的体现,但这里咱们推荐13款的2.7版本,这是首批981的基础款,并不是这一代有多优秀,而是早一批的987.1和987.2的内饰还用的是上世纪的设计风格,塑料感强,按键布局也不符合现在的使用习惯,实在是没法看。虽然5-10万的价格区间就能找到首批车况还不错的。但是987.1的变速箱是5AT,并没有使用PDK,而987.2虽然增加了PDK,但是售价方面并没有和较新的981拉开太多差距,所以十二三万的预算区间,还是选改完款的第一批更合适,而且13款2.7L的发动机,经过优化后在油耗的表现上比老款车型降低了约10%,用车成本更低了。   再说981的普版和S版本,我觉得S版本完全没有必要,因为都是自吸的款式。这两台车型起步都很肉。如果想稍微来点反馈,都要拉到起码3000转,而想要达到屠牛斩马的标准,最少来到5000转才会有那么类似的反馈;如果说想看出普版和S的明显差距,最少要来到5000转才能感觉到,试问咱国内哪条道路,能让你把这两台车拉到5000转去开,所以S版本多出来的动力几乎没有用武之地。而搭载自吸发动机的,不管是boxster还是卡曼,说个残酷一点的现实,各位如果把你的眼睛蒙上,你甚至分不出来你开的是普通版本还是高阶版本,更甚至你分不清楚到底开的是987还是981。所以咱们本着付出小、回报高的原则,还是选13年的改款第一批最为稳妥。   接下来是涡轮的版本,选择推荐依然是首批改款。也就是17款使用水平对置2.0T四缸发动机的第一批,现在的行情20多一点,这一代的底盘代号叫做982,同样也分前后期版本,但是只不过除了贯穿尾灯,还有前灯的差别,其他好像差距并不大。但是这台需要注意的是,如果你能在二手市场上选择到一台带有SC组件的版本,直接闭眼冲就完了。但需要注意的是,部分17款车机系统较老,建议买选配carplay的,以及带有选装运动套件的二手718。最后需要注意一点的是,敞篷版因为多一组敞篷电机的问题,所以它的车重会比硬顶版本稍微重一点。所以咱们尽量去选择硬顶的版本,如果你是女士喜欢敞篷的话,那也可以选。

    2025-12-29回复
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    2025-12-27
    反向油改电7588085730715779608视频反向油改电7588085730715779608视频
    2025-12-26
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    2025-12-26
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    2025-12-23
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    2025-12-22
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    2025-12-18
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    2025-12-18
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    2025-12-18
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    保时捷718 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    184人评价

    4.03

    综合

    4.03

    内饰

    3.77

    配置

    3.27

    空间

    4.51

    外观

    3.88

    舒适性

    4.45

    操控

    4.31

    动力

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