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共158条内容
岂徒然
这个车空调热的是真快,上一辆车奇瑞,着车十分钟才开始热,这个车开个两三分钟温度马上上来,就是电量肉眼可见的掉
熊猫杀兔子
大家说,白狐看起来怎么样?
今日晚间下雪 ,车外温度0度。开了空调23度自动,行驶22.9km,续航掉了9%,折算续航254km,0.34折,平均电耗27.9
梦幻龟龟
问下 S6 车主,你们平时充电都是用快充还是慢充啊?
请你喝旺仔4
纠结 S6 两个版本,160kW 和 175kW 差别大不大?
我开不了口啊
对比好几款车选了 S6,主要是价格合适配置也全。
谁来讲讲,北京去吃便宜坊烤鸭,开了32公里,在没开空调的情况下电量竟然掉了10%??室外温度五度 太离谱了。电耗和耗电量完全是对不上。APP电耗20.9,号称90度+电池,折算电量百公里25度+。太假了…
开极狐的狸花猫
📊行驶数据: 这个月一共行驶了430,公里为地球节约了92.77千克碳排放。月度行驶里程排行超越13%的用户,平均电耗21.9度/百公里,排行超越34%的用户。总耗电量94.1度,行驶时长17小时13分钟,最高速度跑到了104公里/小时,平均速度是25公里/小时 ,本月出行26次,远控车辆32次。 👨✈️驾驶行为: 驾驶方面,获得了“驾轻就熟”徽章。急加速1次,急减速2次,急刹车6次,急转弯0次,长时间行驶仅有1次,也没有低电量行驶的情况。 🚀特色行程: 最早的行程是在1月21日06:57出发;最长的行程跑了77公里;最环保的一次行程节约碳排放量16.63千克;行驶时间最长的一次花了2小时9分钟。 🔌充电与电耗: 本月充电19次,全部为慢充,慢充总时长32小时26分钟。电耗分布中,行驶占比69%,空调占15%,电池热管理为0%,其他方面占16%,能量回收达到了+15%。 总体来说,这个月和我的极狐阿尔法S 6三激光雷达版配合默契,期待下个月有更好的表现~
北京到大同,满电出发 气温零下三度。京蔚高速(百花山段)+北京绕城高速,145km,电量100%到49% 限速80,绕城高速限速100。均速80,折算续航145/0.51=284
胡兵
提问请问一下续航怎么办,735的高速能跑多少公里呀
心无俏
提问请问一下,这个车换一次激光雷达要多少钱?装在前保险杠上,感觉不是很保险
今天去停车场,在地下有清晰白线的情况下开启自动泊车,把有车的停车位识别为无车,差一点顶上了。第一次用自动泊车,就这水平让人怎么相信
一、驾驶行为总结 在12月份的驾驶过程中,急加速共发生3次,急减速3次,急刹车2次,急转弯0次,长时间行驶仅有1次,未出现低电量行驶情况。获得了“驾轻就熟”徽章,整体驾驶较为平稳。最早的一次行程为12月22日06:50出发,里程最长的一次行程为52公里,行驶时间最长的一次行程达2小时37分钟,最环保的一次行程节约碳排放量11.23千克 。 二、车辆能耗情况 本月行驶时长总计18小时44分钟,总耗电量83.7度,平均电耗20.9度/百公里。最高速度达到84公里/小时,平均速度为21公里/小时。出行次数26次,远控次数29次。电耗分布方面,行驶占比70%,空调占比13%,电池热管理占比0%,其他占比17%,能量回收达到了19%。 三、充电情况统计 本月总共充电20次,其中快充2次,总充电时长50分钟;慢充18次,总充电时长16小时57分钟。 四、总结与建议 12月整体用车过程中,车辆的驾驶性能和能耗表现较为稳定。急加速、急减速和急刹车次数相对较少,说明驾驶习惯较好。在能耗方面,空调电耗占比相对较高,在后续使用中,可根据实际情况合理调节空调设置,进一步优化能耗。充电方面,慢充次数较多,若时间允许,可适当增加快充的使用频率,以提高充电效率。
北京,零下五度左右。空调24度自动。跑了51公里,掉了18%的电,简直了,真实续航300都到不了
前两天去房山,跑了80公里。用了22%的电。就开了十分钟的空调,温度有个2-5度吧。
毙外迪
本人分别于22年7与和23年4月购入两台极狐as708s+和at653s+汽车。使用过程中。在25年发现两台车都有出现油门刹车方向变化,在单踏板模式下,油门会出现松松垮垮,轻踩没反应再踩突然猛窜。控制不好。刹车会出现变软刹不住车。方向会出现突然变的松松垮垮。严重影响驾驶安全。北汽新能源作为北京国企。并且北京国资委下属企业很多都采购此车,出现这种严重应该驾驶安全的问题应该给消费者一个解释和处理办法。
梦幻花猫AER
一买一个不支声!售后简直太烂!25年7月买的,出厂日期是6月份,可是后来才发现动力电池是22年12月份的!难以置信!极狐真的坑人
看剧时光
有没有谁遇到过主账号隐私未授权的情况,而且可用公里数不同步,首页车控也提醒隐私未授权的情况。
用户3593223621162
如题,是和s合并了吗
玛莎拉蒂三哥
#你的车召回过吗刚买车半年左右就电池被召回了,说是充放电有问题,回来以后电池就不如一开始的好用了,公里数也跑不出来,肯定是车质量问题,一年左右好多地方出现异响,屏幕黑屏。质量堪忧。
听说s6三激光雷达版要出四驱的了,这款车以后还会复产吗?
这个月用车比较多,主要是十一假期自驾游从北京奔赴辽宁盘锦吃螃蟹。由于高速路较多且车辆满员满载电耗水平比之前有所提升。其他时间都在北京市内用车,属于正常城市通勤,能耗都在十五十六这样。总体来说还是很满意的。
整体满意。几个槽点:车机过隧道的时候自动切换昼夜模式会卡一会,得提前看导航。APP点开后哪怕什么也不动车门就会自动弹开……然后不管的话每天会掉个十公里左右的电。
青锴2025
极狐阿尔法S6城市智驾始终用不起,只是显示一个到期日期,搞不懂???
北京现在的天气去四环路开一圈能耗19.5,未开暖风。均速41
今天极狐APP更新的3.4.12。新加入了小组件功能 ,可以在桌面生成小组件,非常方便了。目前华为系手机在鸿蒙4.2版本上已经成功加载小组件,iOS系统尚且等待更新。
那沐7
三激光雷达版的城区NCA有人用过吗?昨天试着用NCA,高架和高速都ok,怎么一下高架,就变成LCC啦?
今天走的路线是首钢园到北京博爱医院往返60公里,路况很不错,去程没有堵车,回程有一些堵车,有三段拥挤路段,不过能耗控制的很好。去程有将近二十公里的ads辅助,能耗在十三个,返程一路自己开,能耗应该是在十五个左右。总体来说还是很满意的。
车比较重,尤其是从地库上来,短时间内行驶的话,电耗会飙到一个让人难以接触的状态,不过走起来之后就好多了,电耗能够慢慢降下去。
九月份开的比较少,一共出行20次,均为短途,而且速度较慢。最多的一次跑了80攻略,所以能耗处于一个不错的状态。
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极狐库存电池!
25评论
22点赞
在北京新提了极狐S6三激光雷达版
23评论
6点赞
今天去看车啦,s6这个溜背好别致啊,三激光才20w不到
21评论
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试驾极狐S,有几句话想说
36评论
17点赞
求购原装二手极弧S6屏幕,车机,屏幕,线束
22回答
高速续航怎么样?
25回答
价格很亲民了,毕竟车身用料在那呢
29回答
三颗激光雷达是多少线的?
45回答
这车尾是小鹏 P7+同一个设计师吗?
23回答
怎么还没价格出来
26回答
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