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    2022-04-08
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    A4L换2022款X3 30领先 2000多公里使用感受图6A4L换2022款X3 30领先 2000多公里使用感受图6
    2022-04-05
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    2022-03-12

    首先说一下自己的选车经历,本人36岁,之前开会奇瑞QQ,丰田威驰,本田crv,大众CC,CC开了6年半了。本来打算开到8年的时候再换车,因为我这里是内蒙古5线小城市,偶尔会遇到非铺装路面,所以再换车只考虑suv。我媳妇之前开的crv,开我的cc感觉很别扭,搬到学区房之后她上班走路10分钟,就把开了十年的crv先处理掉了。 21年12月份的时候我和妻子领孩子找滑雪场,路过一家红旗4S店进去逛了逛,瞬间被HS7吸引了,开始找亲戚朋友商量这车咋样,最后没有一个支持的。最主要的原因是车很大,第二排还没有hs5宽敞,感觉设计不合理。就这样买车计划就提前了,后来又开了丰田陆放,加价3.7万,放弃。本田URV,后排空间是真吸引人,但是我感觉没什么进步也就放弃了。看了Q5l,我媳妇对奥迪实在是提不起来兴趣,也就放弃了。 本来想着再沉淀两年,但是春节期间我姐开车回家过年,她的是X5,过年期间我一直在开,感觉真的好开,除了车大不好停车其他没毛病,就这样我媳妇和我商量想等等国产X5能不能便宜很多,我就说再便宜落地也得70左右,首先压力会很大,其次上班族也没必要弄得这么高调。但是她说就喜欢宝马,感觉看见蓝天白云标都很激动,那我们就看看X3吧。由于当地没有4s店,在网上看最大弊端就是后排空间小。我说我们去店里看看实车吧。就这样去了离我们最近的4s店(500公里),看了实车之后感觉足够我们一家三口人使用了。媳妇非要买白色,最后在我的强烈要求下买了30领先M耀夜,外神秘灰内摩卡。 裸车40.5,保险9300,购置税3.5,合计不到45。送了玻璃膜,脚垫,后备箱垫,全车镀晶,终身免费上门基础保养(一年来我们这两次)。 用车感受: 1、人机互动系统很强大,carplay系统也特别好用,12个喇叭的哈曼卡顿虽然不理想,但是比我的cc好太多了; 2、内饰方面也很满意,座椅很软很舒服,后排虽然空间不大,但是靠背角度很好,坐着也不累; 3、动力真的强,动力随叫随到,低速确实会有拖拽感,但是起步油门别太大会缓解一点; 4、悬挂也没太研究过,但是过减速带可比我的cc和crv好太多了; 5、远程启动有点鸡肋,我家住15楼,用钥匙连按三家锁车键,有时候够不着啊; 6、油耗暂时不做评价,开段时间再来看看吧,现在是10.6,但是高速居多; 不知道还写什么,就这么多吧,图片由于外面太冷,懒得下楼拍,找了两张。

    X3新车主,选车经历及用车感受图1X3新车主,选车经历及用车感受图1
    X3新车主,选车经历及用车感受图2X3新车主,选车经历及用车感受图2
    X3新车主,选车经历及用车感受图3X3新车主,选车经历及用车感受图3
    X3新车主,选车经历及用车感受图4X3新车主,选车经历及用车感受图4
    X3新车主,选车经历及用车感受图5X3新车主,选车经历及用车感受图5
    X3新车主,选车经历及用车感受图6X3新车主,选车经历及用车感受图6
    2022-02-16

    🤩选车目标:因为前三台车一直开的轿车,这次换车的目标很纯粹,一定是越野车。预算定在40—60万。过程不赘述了,唯一纠结的是年前提X3尊享,还是年后等国产X5。最后选择X3,一是想春节前提车、二是就算提高预算也只能提到丐版国产X5。想想最终还是放弃等国产X5的想法。 😭提车价格:车是11月份订的,受芯片短缺的影响,当时订车的价格算是比较高的,特别是尊享版需要预定,所以一直没有谈到满意的价格。裸车45.6万,加1万强奸包(包括:全车威固玻璃膜、行车记录仪、5000元保养券等),送科技包(无线充电、wifi热点)、5年10万公里基础保养、油卡、折叠电动车、碗筷消毒机、水果清洗机、拉杆箱等等等等。最终落地价格51.9万。当时订车时对比圈内价格算是中规中矩,对比现在价格当然算比较高的。 🤑车辆装饰:4S店答应春节前提车,也确实做到了,离春节还有一周时间提的车。提车后贴了隐形车衣、换了水晶三件套、车门防踢罩、刹车卡钳罩(纯纯为了装逼,不喜勿喷)、360全包围脚垫、方向盘罩、坐垫等等。 😍用车感受:目前车子行驶了1200公里。优点:1.操控真的很棒。一辆越野车能有如此优异的操控感受真是要给个赞👍🏻。2.车机系统很优秀。BBA中实操过的车辆也不算少,宝马这代车机系统确实表现不错。3.辅助驾驶和360全景让出行、停车的便利性大大提高(如果预算充足,建议能选则选)。缺点:1.空打方向会有咯吱咯吱的异响声。2.刹车点头比较严重。3.车道偏离辅助,方向盘的力道实在太大了,城市道路行驶不仅不便利,而且会提高安全隐患,我用了几天就在设置中关掉了,只在高速时打开。 时间有限,就不总结了。只是谈谈自己的一些买车、用车感受,各位看官不喜勿喷。

    宝马X3尊享的提车、用车分享图1宝马X3尊享的提车、用车分享图1
    宝马X3尊享的提车、用车分享图2宝马X3尊享的提车、用车分享图2
    宝马X3尊享的提车、用车分享图3宝马X3尊享的提车、用车分享图3
    宝马X3尊享的提车、用车分享图4宝马X3尊享的提车、用车分享图4
    宝马X3尊享的提车、用车分享图5宝马X3尊享的提车、用车分享图5
    2022-02-15
    22款X3提车啦~附上提车作业🎉图122款X3提车啦~附上提车作业🎉图1
    22款X3提车啦~附上提车作业🎉图222款X3提车啦~附上提车作业🎉图2
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    22款X3提车啦~附上提车作业🎉图722款X3提车啦~附上提车作业🎉图7
    2022-01-26

    之前定的尊享下线被锁车,不知道过年前能不能提到。正好想了想,自动驾驶套件和hud我都不太需要,4s店又刚好有一台神秘灰加摩卡内的领先,就提了吧。落地46.1,没贷款没置换,送6年10万保养。另外又花了7500买了5年延保。 开了100公里,汇报下感受: 新车有点儿味道,赶紧炭包伺候,希望尽快散去。 20码左右确实有点儿顿挫,不过据说几千公里之后变速箱学习了驾驶习惯,就好了。 操控不错,变道很利索。之前开四驱45tfsi的奥迪a4l,这车作为suv,和那车动力、操控开起来差别不大,算是满意了。 舒适模式下油门跟脚,刹车线性,如果切到运动模式,会感觉各种都响应都更快。运动模式下,貌似会比a4l更跟手,但重心高这事儿就没办法了。底盘很韧,对侧倾支撑尚可,不过路感有点儿过于清晰,过坎和井盖之类的会有弹跳,感觉不如a4l沉稳。 前排纵向空间很好,有腿托辅助坐姿也可以调到很舒服。 后排空间够用,不宽裕。我自己1米8,坐后排会觉得空间一般。但孩子才六岁,五六年之内应该不会觉得挤。 后备箱真心不大,虽然纵向空间suv肯定比轿车好,但深度不足,明显感觉没有a4l能装。 中控啥的挺满意。我特别不喜欢全是大屏膜的中控,宝马这个12寸的我很满意。显示效果细腻,操作反应灵敏。领先12喇叭的哈曼卡顿,听起来反正就是哈曼卡顿正常水平,合格但也不惊艳。比沃尔沃的宝华肯定差距明显,比奔驰的小柏林也有差距。 差不多先这些体验吧。 另外,请教下,怎么实现无钥匙锁车?我握着门把手半天他也不锁。

    30i领先提车图130i领先提车图1
    30i领先提车图230i领先提车图2
    30i领先提车图330i领先提车图3
    2022-01-04
    北京X3领先提车感受图1北京X3领先提车感受图1
    北京X3领先提车感受图2北京X3领先提车感受图2
    北京X3领先提车感受图3北京X3领先提车感受图3
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    北京X3领先提车感受图8北京X3领先提车感受图8
    北京X3领先提车感受图9北京X3领先提车感受图9
    北京X3领先提车感受图10北京X3领先提车感受图10
    2021-12-18

    合合璐璐 刚刚 买车15天了来发布一下感受 炭黑色确实好看 可以变色 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 家用代步车,252马力已经完全够用了,提车15天开了1500公里,整体还算不错。买了 💰晒晒价格 是为了回家用,回家要爬坡。回老婆家要走高速。 💰费用明细 这个车因为是22款的新车,当时买的时候一点优惠没有。本来想等明年再买,但属实不方便,并且自己也结婚了。家里面经常需要用车。经常借车也不是很方便,还要看别人面子。实在不好意思。裸车原价436800,给我优惠了6800,裸车价430000,送了龙膜,脚垫,钥匙扣。行李箱,雨伞,但其他的都是废的。没啥用,也就龙膜和脚垫有点用。后面购置税花了3万8100元,上牌费1000元,保险费8400,周到服务费用强制购买,绑定销售花了5800。这一点我很不开心,因为之前交定金的时候都没有说清楚。所以建议各位老铁不要太快交定金,问清楚了再交。我是全款的。他们一直让我贷款分期。说分期还能给我优惠。整的好像不贷款还不能卖一样,真的很反感。然后自己去美容店弄了个全包后备箱垫子,和全包座椅皮套酒红色,花了3800元。最终落地487100元。虽然自己也知道贵了。但是第一需要,第二短时间新款也不会降价。而且车是真不错。所以不后悔。 🧮选车对比 奥迪q5,凯迪拉克xt5, ✏️新车初体验 宝马这操控是真的香,驾驶舒适度很舒服,座位前排很宽敞,带加热功能,还有座位记忆。真的很方便。后排就有点点窄,后备箱还是宽敞的,而且后排座椅能够放平,放平以后很宽敞,嘿嘿嘿,出去旅行你懂的。不过低速行驶开着自动启停的时候发动机声音较大,顿挫感明显。还有就是高速行驶有定速巡航。是真方便啊,直接解放了双脚,只用手就行了。但是只有高速能用,其他时候太危险了。 🙋🏻‍♂️情况介绍 目前已经行驶了一千五百多公里,家里面急需用车,所以才买了这辆车。家里主要是父母也能够帮助,再加上自己和老婆平时的存款。所以买的全款。 🗒 真实感受 内饰质感很舒服,虽然是仿皮的,但是摸着和真皮一样舒服。而且我对仿皮还是真皮,没有什么要求,只要舒适就行。车子买了就是舒服的。我唯一要求的就是马力要足够,空间要宽敞,它都能满足我的需求。不过说实话,油耗真的有点高了,我不知道他们那些一百公里十升怎么跑出来的。我现在跑了一千五百公里油钱,花了一千五百多,平均一公里一块钱。跑过城区,跑过高速,也跑过山路,总体平均一公里一块钱。按照八块五一升的油价来计算。平均一百公里是十二升油耗。 🔎 槽点反馈 低速行驶带来的顿挫感。还有就是油耗偏高,可能因为是马力比较大的原因。毕竟252的马力。提速超快,超车安全,其他真的没有什么好吐槽的。 💰晒晒价格

    宝马22款X3耀夜领先图1宝马22款X3耀夜领先图1
    宝马22款X3耀夜领先图2宝马22款X3耀夜领先图2
    2021-11-23

    电量充满出发德格~ 今天行程微微有点长,400多公里!观音桥——德格全程400公里和之前的平原路没有太大区别,到了阿里之后再给大家详细说一下不一样的续航感受一直没有详细的介绍电量续航问题,是因为我想在进入阿里以后在详细说说,这边海拔没有那么高,气温也没那么低,很多自媒体和车评人都说过了,我想到了阿里以后平均海拔4000米以上,温度极低的情况下看看这台ix3的表现! 我站在一个客观公平公正的角度上去审视这台宝马ix3,说实话我个人认为真的挺不错的,仅代表我个人啊,我自问了一下自己,我最大的困扰就是它的续航,但是,它其实就是一台城市suv,并不是一台定位去远行去越野的越野车!所以,所谓续航短的问题其实是我自己给自己带来的烦恼,假如我只是在城市用,这个所谓的问题也就没有问题了,不知道大家能理解我意思吗!😅我文化水平低不太会表达,大家见谅! 那么说说这一天的使用感吧,我最爱的一点就是这台宝马ix3的方向精准度,今天走了几小段烂路,小的炮弹坑、泥坑、碎石…!我可以很轻松的避开,也可以迅速精准的躲开凸起的驼峰和落石!所以这台ix3的指向性真的好,不肉(反应够快),也不粘手(它的路感可以不迟钝的第一时间通过方向盘输出给到我),确实表现不错!随着后面的行程,陆续说说我认为好的和一些我觉得不好的感受,我们路还长,时间还久,慢慢来~😎! 至于路线,今天观音桥—德格,途经卡萨湖,我和这个湖结缘了很多很多年,说实话,它一年不如一年了,我与它初识的那年它美丽幽静,五彩斑斓,随着时间…它渐渐的失去了它的色彩,失去了初见的那声惊叹,我不知道什么原因,也不敢去猜什么原因!爱护环境吧像我一样旅游的朋友们,也包括当地的藏族同胞们! 今天除了卡萨湖也没有什么我认为太好的推荐,如果想去色达,路上有分叉口可以去色达看看,还是很震撼的!时间不多没有去色达计划的今天便可以到德格了,到了德格建议去印经院看看,德格印经院还是很有名气的,看看手工印刷经文的流水线,很有意思!好啦~!我们明天继续,大家方便的点点关注,谢谢大家!

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    2021-11-19

    开宝马ix3进藏体验,出发! 今天开始记录写个游记! 首先我先声明:我不是专业写游记的,文化有限,肚子里也没啥墨水,写的不好请大家见谅啊😃! 简单介绍下,我2017年曾开了一台兰博基尼LP700(大牛)从北京开到拉萨,又从拉萨开到珠峰大本营,后来也开2002年的小奥拓穿越丙察察,穿越浪都,又穿越了泸亚!去年开宾利欧陆GT走了川藏中线,阿里中线! 今年再一次聚会中跟朋友聊天提到了开电车去西藏,还知道了电车去到了海拔5715米,这一下我可坐不住了,对这种有意思的事我太感兴趣了,🤤🤤🤤!所以我决定要尝试刷新这项纪录,后来阴差阳错的宝马知道我的想法,还特别有缘的是,他们愿意支持我干这件事……! 所以就有了现在我的这两台车,一台2022款x3,一台2022款ix3,但是特别重要的一点就是:我说我只站在一个用户角度去体验,必须让我好坏都说!结果………宝马中国竟然特别支持我的想法,不限制我任何对于品牌的评价👍👍!然后…就没有然后了,我就出发了,进军西藏阿里,去刷新电车行驶最高海拔的吉尼斯世界纪录!go…go…go! 【续航能力】 今天成都出发,预计抵达观音桥。 前一天晚上充满电,今天跑了一百多公里,在服务区又补了30分钟的电,续满电一口气到了观音桥。成都到马尔康都是高速,很好开,但马尔康到观音桥是317国道,路相对较窄,车也很多!这款车官方报的续航里程是500公里,从成都-观音桥大概行驶了390公里左右,抵达观音桥还剩续航67公里!和官方说的续航里程比较接近。 【充电问题】 从成都走317到观音桥这一路上都没有找到一个充电桩,但还好在出发前我做了一些准备,买了一个家用充电桩的盒子,把线和插头做了一些改动,插头直接可以插入220v的口,输出7000千瓦给车充电。到了在观音桥的住处后,我便开始用自制的充电桩给车进行充电,下午六点左右开始冲,车辆显示的是凌晨四点充满,把车从续航里程剩80公里的电量冲到满电,差不多耗时10个小时。 【驾驶感受】 首先这台2022款的ix3要比我想象的舒适,宝马一直给我的印象都是座椅特别硬非常不舒服,开了现在的宝马,确实改进不少!电车提速不用说肯定是没问题的,确实比燃油车来的迅猛,因为今天行程成都—马尔康都是高速,路况好的很,马尔康—观音桥也都是柏油路,所以至于这台ix3的通过性后面走完了我们再聊!跑高速跑柏油路是相当OK的,后来跑国道走山路,方向盘的指向也很精准,底盘扎实! 这都是我真实感受,但不好的是电车真的对内心很煎熬,不夸张的说,我每隔几分钟就要看下续航还剩多少,下意识就会担心电量是不是掉的太快,不知道你们开电车的朋友有没有同感!也可能是我第一次开电车没经验吧,总觉得不踏实🤣! 因为我是第一次开电车,也是第一次开宝马ix3,所以很多功能都还没有彻底研究明白,稍后我会慢慢研究,再跟大家讨论! 明天要从观音桥出发,预计可以到达德格,满电应该支撑不了我抵达目的地,所以计划早上出发,中午到吃饭的地方用一个小时再冲一些电,争取明天可以顺利到达德格! 你们开电车是啥感受?留言咱们聊聊朋友们! 明天出发德格~! 后面越来越精彩,希望大家持续关注! 扎西得嘞🙏

    开宝马ix3进图1开宝马ix3进图1
    开宝马ix3进图2开宝马ix3进图2
    开宝马ix3进图3开宝马ix3进图3
    开宝马ix3进图4开宝马ix3进图4
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    开宝马ix3进图7开宝马ix3进图7
    开宝马ix3进图8开宝马ix3进图8
    开宝马ix3进图9开宝马ix3进图9
    2021-11-17
    宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图1宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图1
    宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图2宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图2
    宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图3宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图3
    宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图4宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图4
    宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图5宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图5
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    宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图8宝马ix3电车西藏之旅(马尔康—德格)图8
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    2021-11-14

    #买车之后,你花过哪些冤枉钱?9.19订的车。因为自己有事,所以现在才提,期待好久了,终于开上了宝马,好激动,功能还不熟悉,慢慢摸索中,新手没有360是挺不方便的。停车更不方便。另外大家看看这个车胎有没有问题。感觉像是好久了是的,胎花都没有了,可是车才20公里。以后也是有车一族了,好开心。不知不觉提车,跑了70多公里, 半液晶仪表,当时只有5公里。 差不多80公里了,现在跑了76 加速给力,买的是丐中丐25I,低功版本。试驾的是30I,没有感觉30I有多牛,觉得25I比逍客提速好太多。只要舍得踩,推背感随叫随到。前几天还特意跑了一下从遵义到重庆的210国道,国道超车基本上考验动力的时候,看准机会油门上去,基本上没问题。日常跑也有2000转左右最多,急加速超车我最多踩到4000转。所以加速真心不错。 过弯很稳:从重庆到遵义走高速的弯很多,以前开长城或者逍客很多弯都会减速,变道,明显感觉到车有侧倾的感觉。记得儿子才出生的那一年,老婆要在家带孩子。我一个人从遵义开长城M4回重庆,晚上开车,加上大货车多,下坡弯多,我基本都是全程70公里左右开回来。快了真的怕出事!X3基本可以100左右跑,很多弯不用刻意减速,不踩油门就行了,顺着道轻松过弯。 底盘很有底气:每次进车库过减速带,明显感觉干净利落,没有逍客的晃悠,X3过减速带给你多了一份从容,只能听到轮胎跳动的声音,没有多余的晃动,就一下过去了。逍客一般都会抖过两三下。可能这就是X3的减震、底盘过滤做得比其他车要好。 表显油耗和实际算下来差不多 油耗基本上是8升多一点:感觉和以前的逍客差不了多少,毕竟用车情况都差不多,以前逍客可以跑到5毛多一点,X3也就是6毛多。相比之下,这车本身的自重也重不少。高速巡航的进候发动机才1800多转,跑高速也挺省油的。 内饰真的一般 导航真不好用!还不如用手机导航。 我和我们家领导 看到上面的灰尘了吗 不足之处,车就一工具,如果要求预期过高,那么很多的缺点就会影响你的用车感觉。如果不细心去体验,感觉,就会觉得这车也就那么回事。 我们一家都是乡下人。如果不刻意的去看,亲戚朋友都只会说,这车颜色和以前的不一样了,坐起来感觉也差不多。的确也些,隔音方面并不比逍客好多少。试驾的时候我就感觉其实X3的隔音和乘坐体验,在你不去驾驶,只当乘客,X3不会给你高级感。整车的工艺肯定比逍客强太多,能碰到的都是软软有材质。不过这都得用心去体验才行。一眼看不出所谓的好车! 点火那声音真的够大声,每次在车库,点火的一瞬间。只要有人,惑多惑少别人都看你眼,因为那声音真的太大了。售后给我说,这车点火就走,不用热车!每次上车点火的那一段,就像消声器坏了一样。也有车友说,那是跑车范——中控太易脏:这个可能只有丐中丐才会这样子,中控那些烤漆的地方,很容易脏,很多的灰尘。所以你就得不停的去收拾,这点让有强迫症的人看到很不爽。有些版本是木纹饰板的,可能就没有这样的问题。 车——也要有人懂得去欣赏,当你开着他平平安安,顺顺利利,工作也开开心心,那这车就是好车!至少我心里把X3定义为是辆好车,我们乡下人也没有开过什么好车,买辆X3也就是感受一下所谓德系的精华。虽然刚提车几个月,就听说以后新车就会增配全液晶屏、ID7。也别难过!早买早享受,其实这些电子娱乐类的并不会给车添加多少加分项。已经碰上没有这些功能,那就只有这样自己安慰自己。最后也希望自己一家人,在以后的日子无论是细雨斜风,还是柳絮纷飞,有X3相伴,平安、顺利、开心就好!

    大家好介绍下我的提车经历图1大家好介绍下我的提车经历图1
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    2021-11-10

    每个男人心里都有个蓝天白云的梦,于是换车的时候别的都没有考虑,冲着他就来了,之前开君威,换车也只考虑SUV,预算内只有X3了,跳过试驾看好配置,开始谈价格,若干回合以后把裸车价谈到37.2,可以了,入手。目前首保已做完,谈谈感受! 图是之前拍的,各位看官见谅! 外观就那样吧,小X5也好大X1也好,家用绝对够霸气了。操控很棒,精准,路感清晰,运动模式开的很有激情,偶尔尝试一下心跳加速,血脉膨张。配置够了,加装了5000的舒适套,360环影真心好用,没有抬显,没有车道保持也能接受(预算限制,想30呢)。油耗的话,高速来回300公里,佛系节能定速110开过6.5个,市区暴力驾驶也开过14个,这个看个人,综合10个以内应该正常水平吧。空间真是弱项,没加长只能是够用,看很多人吐槽空间小,个人觉得比竞争对手确实小,但在这个级别里应该是正常表现,家用足够了,重点吐槽一下后门开启角度,实在是太小,上下车都不方便。舒适性一般吧,真皮座椅有点硬,前排总是找不到舒服的坐姿,腰托就像没有一样,目前最远开过来回1200公里高速,脖子也疼腰也疼屁股也疼,后排有靠背角度调节,应该还好,自己没坐过,不评论。储物空间足够,随身物品也都能找到地方放,后备箱不大下沿距离地面也太高,大件物品放的费劲。 质量问题还是有,我就中奖了,左前轮减震特别生硬,去店里说什么支座轴承有问题,索赔了两个,左右一起换了问题还是没解决,首保做完又路试,这次说可能是减震回弹不行,解决问题的方法是,反正三年质保,再开开看看再说,无奈!那就再开开吧,现在遇到减速带都小心翼翼的,唉! 总结,这车基本属于上车点火挂档关启停,其他都不用管,很省心,缺点也能接受,总体满意吧。 啰哩巴嗦一大堆,感谢各位看官耐心看完,如有不妥之处请批评指正

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    2021-11-06

    #宝马X3-秀爱车价格:坐标深圳,8月25号订车9月13号提。炭黑加摩卡落地39.8(含金融服务费),送镀晶龙膜脚垫后备箱垫记录仪3年延保 2年2副油漆。保养方面送了个寂寞 首保都不给。晾了销售7天一分钱都不肯便宜,还说这是最后一批 手再慢买不到了。车子写的是8月19号生产的,还没满月就出来打工上岗了。 最关心的动力以及乘坐空间:低功率的184日常完全够用,数据上看着低但是变速箱反应快,很多车型数据马力大但是变速箱反应不够快或者涡轮迟滞的原因明显感受到踩了油门要延迟一下车才开始加速,X3马上踩马上来在城市路况还是能满足很多加速情况的。但可能就是因为变速箱实时准备加速的原因所以它降档比较积极,减速停车的时候会有明显的顿挫。动力总之舍得给油就有推背感。后排空间确实比Q5Lglc小一些,差不多日系的A级吧。看个人需求了,路上跑的日系A级那么多也没见谁说不够坐。 用车感受:操控性不用多说,方向精准车辆传达给人的感受特别清晰,底盘感觉很扎实,隔音滤震这个价位的都还不错。车机系统功能还是比较丰富的触摸反应也不错,就是进入导航界面的时候有点反应慢。低配的喇叭中规中矩吧。氛围灯推荐配橙色,跟车上的按键屏幕色比较接近,有整体一套的感觉。 /提回来一星期就忍不住改了铈灰的中网和獠牙,感觉颜值提升了不少,很符合小时候对宝马车的印象,邻居改了熏黑的双线中网也很酷,运动感十足但是个人感觉有点塑料感拉档次😂,外观见仁见智吧。

    补交作业21款X3/25i图1补交作业21款X3/25i图1
    补交作业21款X3/25i图2补交作业21款X3/25i图2
    补交作业21款X3/25i图3补交作业21款X3/25i图3
    2021-10-28
    深圳30I领先提车作业图1深圳30I领先提车作业图1
    深圳30I领先提车作业图2深圳30I领先提车作业图2
    深圳30I领先提车作业图3深圳30I领先提车作业图3
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    深圳30I领先提车作业图9深圳30I领先提车作业图9
    深圳30I领先提车作业图10深圳30I领先提车作业图10
    深圳30I领先提车作业图11深圳30I领先提车作业图11
    深圳30I领先提车作业图12深圳30I领先提车作业图12
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    深圳30I领先提车作业图14深圳30I领先提车作业图14
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    深圳30I领先提车作业图17深圳30I领先提车作业图17
    深圳30I领先提车作业图18深圳30I领先提车作业图18
    深圳30I领先提车作业图19深圳30I领先提车作业图19
    深圳30I领先提车作业图20深圳30I领先提车作业图20
    深圳30I领先提车作业图21深圳30I领先提车作业图21
    2021-10-27

    坐标在江苏:当时看了glc 300,E300L,说实话当时准备买大奔的,主要奔着标志去的,院子里的一个哥们当时优惠了六万多,我就朝着这个价格去四儿子店谈,可惜买晚了,四儿子不但不便宜还没有现车,要等一两个月,这个谁惯他,直接去了隔壁的宝马店。 第一次去就选了X3,我喜欢蓝色,店里正好有蓝色的现车,打算上30的,可是没有蓝色的,只有黑色的,蓝色要等一两个月,我买东西不喜欢等,就果断交了钱提了28的量子兰现车,车管所就在隔壁,所以全部办完手续第三天就直接开回家了。 外观动力这些我也不懂,萝卜青菜各有所爱,后面自己加装了带远程启动的液晶钥匙,贴了车衣,全身车衣,买了五年延保,花了好几个W。差评就是四儿子店啥仪式都没有,直接给钥匙开回家了。 前面两千公里的时候,顿挫感非常严重,我基本全部跑高速,底下跑的少,遇到堵车的时候不敢踩刹车,一踩刹车人往前冲,轻轻点一下油门人又往后冲,搞得火大,真的很难受,了。后来看网上教程开始刷机,刷了plus,顿挫感没有啥区别,还是一样,后来就不管了,反正我跑下面比较少,堵车的时候就尽量不踩刹车,慢慢游。 过了5000公里的时候顿挫感基本减少了不少,没有之前那么充了,目前8000公里下来的话已经能勉强接受了,也有可能是已经习惯了。 后来听说28i是绝版了,后面取消了这个配置,不知道是好事还是坏事。当时落地43.8,买了延保加包养,接近44.5。现在比较后悔的是为了一脚踢放弃了30i,没有hud,没有acc plus,当时只要加3万就可以了,但是要等车一两个月。 总体驾乘体验还是比较nice的,我基本上一次出勤2-3小时,没有说座椅硬而感觉不舒服,基本一脚油门下去,速度立马就起来了,没有滞后感,超车很平顺。车内外界隔音这块也可以,一般跑高速基本上外部噪音很小,就是有时候碰到不好的路面胎噪比较大。 车载导航不好用,基本用了一次就直接pass了,carlife用起来很舒服,装的是哈曼卡顿16喇叭的,车内开音响,外面能听到很大声,后面准备装一下密封条。 总体来说,这个车跑高速很舒服,跑市区道路你得有心理准备。那一冲一冲的开着音响,感觉像是在蹦迪。 家里有老人小孩的,要考虑清楚,上下车真的很鸡肋,后面装一个踏板看一下会不会好点,干嘛开门设计开那么小?没有见过这么小的开门设计,这不是脑残吗。 目前8000公里下来,顿挫感明显减弱了,没有前面2000公里的时候那么强烈。油耗显示8.0个油。实际油耗8.5。操控方面没得说,基本能够达到人车合一,指哪打哪。他们说S挡加拨档片开起来更香,之前试了下,确实香。 开了宝马以后基本上就被圈粉了,离不开宝马那人车合一的感觉了。

    21款 X3 28i 8000公里感受图121款 X3 28i 8000公里感受图1
    21款 X3 28i 8000公里感受图221款 X3 28i 8000公里感受图2
    21款 X3 28i 8000公里感受图321款 X3 28i 8000公里感受图3
    2021-10-16
    宝马X3一年养车费用分析图1宝马X3一年养车费用分析图1
    宝马X3一年养车费用分析图2宝马X3一年养车费用分析图2
    宝马X3一年养车费用分析图3宝马X3一年养车费用分析图3
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    宝马X3一年养车费用分析图5宝马X3一年养车费用分析图5
    宝马X3一年养车费用分析图6宝马X3一年养车费用分析图6
    宝马X3一年养车费用分析图7宝马X3一年养车费用分析图7
    2021-10-13

    坐标青岛市,五月份车展的时候去看的车,最开始的时候想买五系,但是因为车身太长,小区地上车位,车位比较小,而且道路边上都停满了车(车头前面的路上都停满了车(如图四这样的),所以有时候车太长很难停车,最终因为这个原因放弃了五系,改选车身长度比较短的SUV,定位也很明确,glc. X3. q5,想着车展一下看完这三个,但是车展的时候奥迪不参展,不知道为啥,只看了glc 和X3,媳妇一下被glc的内饰吸引了,差点就交定金了,我被宝马的销售打电话喊了回去,就想过去在探讨一下价格,这一聊,宝马的销售竟然和我媳妇是老乡,之前也了解过奔驰可能小毛病比较多,加上老乡之间的感情一下增进了不少,又听他们说的开宝马做奔驰,然后就这样选择了X3. 先说一下价格,五月份的时候汽车行业缺芯已经开始显现了,但当时宝马貌似没有还没有多大影响,所以价格比现在也好谈一些,当时打算选择25i的,后来因为哈曼卡顿,真皮座椅以及动力,选择了28豪华的,裸车忘记了,反正总共全下来车辆的价格是43.7596万,然后充值了14388的双保无忧,就是车辆的三大件延长了三年的保修,然后赠送了六年的不限公里不限次数的保养。然后又在4s 店选择的贴膜威固还是xp记不清了,说是原价16000,最后给优惠完以后一万。总共花费461984元,补充一下,我是全款购买的。反正看了一下车友圈的提车价格,这个价格不算高也不算低,中规中矩。 再说一下使用感受,首先是油耗,五月二十号左右订的,六月初提的车,提车四个月多一点了,目前行驶了4700公里,加的油全是中石化的95号,基本高速和市区各占了大约一半的里程,每天上下班走青岛的海尔路,青岛的小伙伴应该都知道,海尔路上下班高峰的时候,堵的那叫一个绝望,目前综合油耗9.0,本人驾驶习惯自认为比较好,很慢很稳,没有暴力驾驶,极少抢道和变换车道,而且别人一般插我队,我基本全都会选择让行。所以油耗来说的话,这个油耗我是很满意的。 再说一下驾驶感受,本人之前开的是别克的威朗,1.5自吸的,对动力没有要求,当时的威朗别人都说很肉,我都感觉动力足够了,所以动力方面,刚开始开X3的时候,觉得动力特别充沛,油门一踩,感觉冲出去的那种推背感很爽,最近国庆节跑了两次高速,用运动模式感觉提速和超车快,油门的反应速度特别快,给油就提速,所以就动力对我而言,绝对是非常满意的,当然缺点也是有的,那就是低速的时候那种拖拽感特别的明显,遇上堵车红绿灯的时候,刹车踩下去那种顿挫感和拖拽感特别明显,我和我媳妇感受很明显,这个特别难受,不过听车友说跑完三千公里以后这种感觉会好一些,而且关掉自动驻车功能的话,也会好一些,我特意去试了一下,三千公里以后确实稍微好了一些,最近我关掉了自动驻车功能,感觉又好了一些,不知道是不是心理作用,了解的车友可以解答一下哈。 空间,因为目前主要是我在开这辆车,而且基本就是我媳妇做,所以基本用到前排的时间最多,后排几乎用不到,偶尔会老家后排才坐人,所以就空间而言,前排足够用,后排空间我觉得我没有发言的权利,,但是后备箱我觉得是真大,足够用了,回老家走亲戚,拉好多东西都没问题。 再说一下外观,小区里好几辆X3,也有好多glc和q5,说实话,越看X3越漂亮,而且单独停在那里也感觉特别大气,但是我旁边是一辆途昂,每次和途昂一起停在那里的时候,感觉我的车好小啊,,越看越小,不知道你们有没有同样的感觉。 再说一下缺点,不得不吐槽一下这个拉胯的哈曼卡顿,也不知道是不是自己不会调还是怎么着,当时放弃25选择28很大的原因是冲着28的哈曼去的,试驾车上的哈曼感觉音质也特别好,为什么到了我这里感觉拉胯的一批呢,感觉都不如我朋友的长安CS55 上的音质好。非常普通的音质,有懂得小伙伴欢迎指导一下哈。 至于其他的一些方面,需要俺慢慢的在以后得使用过程中发现和探索,总之目前而言买X3俺不后悔,希望以后有能力上X5.

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    21款宝马X3 28i 提车四个月分享图421款宝马X3 28i 提车四个月分享图4
    2021-10-11

    8月1号提车,一直是市区代步使用,所以感受不大。国庆进行了省内出游,分享一下用车感受。1、空间、后备箱体积还是很大的,因为家里二宝才10个月大,所以出游时准备的东西还是很多的瓶瓶罐罐,小推车之类的都塞了进去。车内乘坐空间的话说实话回程的时候感觉还是有点点难受,因为回程的时候是爬山了,所以在乘坐的时候腿怎么放都不是很舒服,因为我坐在副驾驶,后排乘坐家人。考虑到后排家人的乘坐,所以副驾驶只能调整到膝盖与工具箱一拳不到的位置吧。所以腿一直放的不舒适。2、动力。因为我们是去爬山,其中也经过盘山公路,一些陡坡之类的也有,虽然是25i,但是动力足够用,绝对够用。上坡,加速,没有任何疲软。所以不用纠结25i的动力会不会很弱。我只能说足够用,推背感很足的。3、驾驶,操控不用说,转向,变道等等很精准,反应很灵敏精准,可能是前一辆车的操控原因,我都觉得过于的精准,山路,高速,我都开了,特别是高速,给我的感觉就是方向盘一点点都不能挪动,挪动一点点都能给你一个明显的反馈,反而让我在高速上产生了需要更多的精力分配在方向盘的掌控上,可能这辆车我开的少吧。4、隔音,隔音方面我觉的还是可以的,至少比我前一辆车静的太多了,风噪,胎噪我觉得控制的还是可以的,导致不知不觉速度就会上去。没有明显的噪音会让你觉得不舒服。5、油耗、从现提车到现在一共也就跑1000多公里,所以油耗方面的话给不出具体的感觉,这次出行的话是从合肥到九华山,然后因为是1号到4号的出游,中间的话从九华山跑到太平湖来回啊,又在九华山来回绕啊,跑了些山路啊什么的一共跑了一箱油吧。而且几种驾驶模式都有使用,综合下来油耗具体多少没有去看,但是总体能够接受,觉得还行吧。 暂时也就这么多吧,路上开的不多,要买啥车还是多多去试驾,看看自己的需求是啥吧。

    8月1日提车25i,国庆出游图8月1日提车25i,国庆出游图
    2021-10-05
    2021款 x3 28i最新930提车图12021款 x3 28i最新930提车图1
    2021款 x3 28i最新930提车图22021款 x3 28i最新930提车图2
    2021款 x3 28i最新930提车图32021款 x3 28i最新930提车图3
    2021-10-01
    22款x3 30i提车作业+60km感受图122款x3 30i提车作业+60km感受图1
    22款x3 30i提车作业+60km感受图222款x3 30i提车作业+60km感受图2
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    22款x3 30i提车作业+60km感受图622款x3 30i提车作业+60km感受图6
    22款x3 30i提车作业+60km感受图722款x3 30i提车作业+60km感受图7
    22款x3 30i提车作业+60km感受图822款x3 30i提车作业+60km感受图8
    2021-09-29

    X3升级车载导航的方法: 1.高德官方网站下载最新版的车机导航。 2.下载完apk软件后,将下载的软件改名称为3B5_GDNavi和3B5_GDNavi.apk这两个,简单说也就是同一个软件改为两个不同的名称(此步比较关键,名称一定要对,有很多车友升级不了,就是因为这里,名称多个字符,字母没大小写或者多个空格都会有影响) 3.在U盘上新建一个文件夹,名称改为AppUpdate 然后把将修名称的这两个软件放在这个文件夹里面。(此步也很关键) 4.U盘插入电脑,把这个文件夹拷进去。 5.将U盘插入到车的USB口,插钥匙通电,车机开机后,点击 设置---系统设置--版本信息查看,连续点击设备版本号10次,就会出来一个蓝色的界面,上面写检测到升级APK文件,选择U盘升级A1PP就可以了,车机会自动升级导航APP。 6.车机升级完毕会重启,这时候把手机热点打开让车机连接WIFI,点击新安装的高德导航,会提示更新,点击更新。更新完毕,就可以正常使用了。最好是下载了本地和一些你经常去的城市的离线地图。 7.如果升级完,打开高德无法调声音大小,就进入高德的设置里面,连续点十次左边的“播报”,进去之后,第一个先项选0或者2或者4都可以,然后设置一个目的地,开启导航,语音播报的时候你试下方向盘按键的加减声音,你看看设置哪个数字能正常使用,完了之后就退出设置就可以了正常使用地图了。

    北京X3升级车机自带导航教程(改进篇)图北京X3升级车机自带导航教程(改进篇)图
    2021-09-17

    今年4月底提的车 觉得SUV视野好,准备换车还想换个SUV,最早想提的是XC60,试驾了一次头不舒服,过一段时间,就再去试驾一次,还是头难受,那没缘分就放弃了。再看了Q5,上去内饰和我之前的大众斯柯达一脉相承的,没啥感觉。然后味道有点大。老板坐后面说算啦。说看看X3和GLC去,我在心里偷着乐。哈哈哈 边上挨着宝马4S店,就看了看,还没有试驾车,一眼看中了。老板让再去转GLC看看,X3本来以前就想这个车,就没去看,现在想想应该去试驾下的,也好对比。 第二天去老板认识的店里,因为开车比较慢,刚好有一台现车宝石青25运动,和销售聊用车情况 说25够用了,那天试驾车出去了,又没试驾。就直接定了。落地40出头,加了个6年基础保养,镀晶,贴膜,脚垫子,行李箱水杯伞这些。库存就是没有蓝色的,要等1-2个月。让人遗憾哎。 动力基本上25够了,熟悉后,感觉想冲下时候,推背感少了,上28应该好一些吧,没开过只能猜。 缺点:1,15-20码时候 ,拖拽感刚开始严重,现在基本没有了。 2,倒车转向的时候嗝吱吱的响。 3,有一天早上到车位发现后备箱门开着,愣了。现在就特意会时不时看APP是不是全部车门锁了。 4,没有座椅通风,真的屁股和后背热的难受😣. 5,导航和车连上后,手机就简略版了,想换路线车屏幕点不了,手机也点不了,只能退出再重新导航。麻烦。不知道有没有啥设置可以的。 优点:1轻快,不重,方向盘速度越快越稳重。 2隔音效果不错,比我上台野帝好很多高速时候,开了几个月后噪音突然大了,不知道啥情况?各位车友可有? 3刹车不错,制动蛮好。 4油耗不错,目前8800公里,综合7.4个油。 整体满意。现在看后面老觉得字太多,准备下手把字扣啦,让自己舒服就好。小孩小,爬上车不容易,准备某宝买个踏板。 希望以上用车的感受,对后面选车的朋友 有帮助。 另:蓝色4S店不太有,应该提前去选车,确定后先早点定车了。没有规划好错失了,小区刚好有个蓝色的,一直心心念跑过去瞄几眼

    今年4月底提图1今年4月底提图1
    今年4月底提图2今年4月底提图2
    2021-09-10
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图1抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图1
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图2抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图2
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图3抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图3
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图4抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图4
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图5抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图5
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图6抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图6
    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图7抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图7
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    抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图9抓住22款改款前的尾巴,最后的21款x3图9
    2021-09-06
    几个我购买使用的小东西图1几个我购买使用的小东西图1
    几个我购买使用的小东西图2几个我购买使用的小东西图2
    几个我购买使用的小东西图3几个我购买使用的小东西图3
    几个我购买使用的小东西图4几个我购买使用的小东西图4
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    几个我购买使用的小东西图10几个我购买使用的小东西图10
    几个我购买使用的小东西图11几个我购买使用的小东西图11
    2021-08-28

    本人85后德系粉小大叔,20年12月提的车,21款运动版28i。转眼开了大半年了,公里数刚过万,记录一下半年间和X3在一起的日子。 优点: 1.外观阳刚坚毅运动气息十足; 2.内饰不很豪华但很舒服,用料非常扎实的; 3.空间不算奢侈,但一般身材家庭也足够用了,我176身高130多斤,前排座椅调到合适位置也有两拳空间; 4.动力随叫随到,方向指向精确,发动机和变速箱配合完美,驾驶感受非常好。30的动力更富裕,但28的动力也绝对胜任绝大多数驾驶需求。节能模式慵懒,舒适模式轻盈,运动模式会让你感受到这才是一辆宝马。 5.车机操作系统逻辑很好,没有上手难度。 6.80码内的隔音很不错,100以上的胎噪有点明显,防爆胎么,认了。哈曼卡顿音响刚开始真没啥感觉,后面越来越觉得不错,可能是煲开了吧。 再说说缺点: 1.刹车踏板较高且位置比较居中,长时间驾驶腿部比较疲劳。不过对于我来说,问题不大,可以变换姿势和位置来进行调节。 2.后门开门角度确实有点小,上下车不是很方便。后排中间凸起高了点,四驱原因? 3.天窗控制按键位置有时会有异响,现在基本忽略了 4.3000公里以前的顿挫和拖拽感比较明显,3000公里以后就好很多,现在10400多公里,感觉很轻微了。另外目前平均油耗控制在8到10之间,我觉得按排量和车重已经算可以了。 5.配件太贵,零整比太高,一定要小心驾驶 最后想说的是感谢家里领导批准我去年底购车,赶上了减配减产前的28车型(也眼馋30奈何钱包不鼓),真皮,腰撑,感应尾门,V型拉杆都在,全须全尾儿的那种 最后,车无完车,但对我而言X3真的是辆好车,优点多过缺点。爱它,并庆幸拥有它!祝圈儿里的X3车友平安喜乐,与X3向更好的生活进发! 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    与X3的美好时光图1与X3的美好时光图1
    与X3的美好时光图2与X3的美好时光图2
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    2021-08-24
    赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图1赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图1
    赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图2赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图2
    赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图3赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图3
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    赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图5赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图5
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    赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图9赶上换代前快速成为一名宝马X3车主图9
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    2021-08-24
    宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图1宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图1
    宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图2宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图2
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    宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图6宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图6
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    宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图8宝马X3如何顺利使用远程3D视图?图8
    2021-08-22

    年初的时候森林人换了国产x3,作为车主点评一下这两款车。 动力方面,x3直接提升了4个档次,方向盘指向非常精准,行云流水的加速比森林人好太多,虽然伴随着油耗的增加,但是真的爽啊,动力随踩随有,反观森林人急加速的时候就像踩在棉花上。 隔音完爆森林人,森林人前挡附近风燥很大,高速100迈的时候,车内沟通需要靠吼。宝马则至少安逸3个档次。 内饰方面见仁见智,宝马很有高档感,更多的舒适配置,后排的独立空调,carplay非常方便,不过空间方面,x3的后排腿部空间还不如斯巴鲁大 保养起来更方便,宝马可以一万公里一次,比起其它品牌的五千公里一保,会比较节省时间和精力。 再说一些缺点,x3雨刷器喷水的时候严重影响行车安全,一喷什么也看不到了。 操控灵活性不如森林人,视野不如斯巴鲁森林人通透,水平对置发动机的物理优势相当明显,坐姿低重心低,操控起来车身跟随性更好,x3有更大的车重,更高的重心,过弯的时候会比较推头。 宝马x3悬挂比较硬,坐姿也较高,路上的轻微颠簸都会严重影响车身姿态,导致驾驶信心不足,斯巴鲁不管在铺装道路还是颠簸的土路,通过起来都显得游刃有余,能提供给你非常大的驾驶信心。 总结一下,各有个的好,抛开将近一倍的落地价来看,斯巴鲁依然有过人之处,驾驶森林人时所感到的安心是宝马没有给到我的,北美品牌忠诚度第一名果然名不虚传

    开X3感觉不如森林人稳图1开X3感觉不如森林人稳图1
    开X3感觉不如森林人稳图2开X3感觉不如森林人稳图2
    开X3感觉不如森林人稳图3开X3感觉不如森林人稳图3
    2021-08-17
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    宝马X3 · 懂车分(口碑)

    4.03

    优秀

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    1320人评价

    35万以上SUV总榜

    NO.64

    低于63%的同价位车系

    4.03

    综合

    4.10

    内饰

    3.68

    配置

    3.34

    空间

    4.42

    外观

    4.21

    舒适性

    4.20

    操控

    4.28

    动力

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