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#小鹏G3车主的日常新提的小鹏g3i，最开心的是每年免费送电1000度，自从找到小鹏专用超充后，感觉真香，有事没事外面充儿，当然了家里也有充电桩，用完了再花钱，听说原来还有免费送3000度的时候，买晚了。 因为想改色所以选了个白的，当初想改牛油果绿，后来因为懒得去跑车管所改本，所以选择了个阳光下变色的，效果还行，阳光底下挺显颜色，当时应该挑一个更明显的就更好了，天气晴朗的时候开着有时候还是挺吸睛的。 工作需要开的车跑的时间多，原来油车一周加一次，现在涨钱了估计一箱油的将近600元，现在开小鹏g3i，平均3天冲一回电，因为家里有充电桩，不算免费送的，一周也就30块钱，开车的时候还是能开的都开着，真香定律就此形成，真是爽啊。城里日常代步就是省钱，当然了没跑过远途，远途还是选择油车吧，心里有底。开高速下电还是快，心里不踏实，哈哈哈。各有优势嘛，不能计较太多。 因为去年定的车，所以减免政策都赶上了，涨价没赶上，心里高兴，今年各个车企都因为电池、芯片等原材料涨价，进行价格上调，心里更高兴了，占便宜了，听说明年电动车减免政策都没有了，还要有购置税，所以买的巧不如买的早呀。不得不说小鹏服务还是很好的，从销售订车，到配车提车，工作人员都很热情，因为当时好多操控系统没学明白，现在有时还问问小鹏工作人员，都能很热心的帮忙解释，还是很贴心的，就是没事能送点小礼物就好了，哈哈哈哈。特别是车友会的活动真丰富，感觉还是不错的。
#聊聊爱车有哪些不足提车到现在3个月多，用车很爽，但该吐槽还是要吐槽。这A柱实在是影响视线，每回开车转弯都要把头伸到前面，要不然就看不见。特别是晚上，侧边都看不见，开窗又太冷，每回转弯都要慢慢开，生怕撞到人。 下雨天使用雨刷，时不时就会出现刺耳的噪音。关了雨刷又开不清路，开着雨刷又影响开车的心情，感觉像是小鹏G3i的通病了。 有一次手机蓝牙解锁车辆之后，大频的导航出现花屏。最后锁车后，又用手机蓝牙解锁后才恢复正常。但因为只出现一次且重启解决了就没有报修（家住小县城，离售后服务中心1个半小时的车程，太远了）。
#小鹏G3车主的日常📒等车日记 上周日提车，抢到的520G现车，还配备了18寸米其林。最近太累了简单写点 1. 续航锁电在90%，充满电wltp显示能拍365公里，这个续航不长不短，在城市\城际通勤也还行。 2.动力。 标准模式前段舒缓中段有力，运动模式电动很轻，随叫随到，我日常就用运动模式，驾驶感受轻松惬意。 经济模式没用过不评价。 3.操控。方向盘转向精准，底盘比较有厚实感且比较舒适，但这种舒适感不太适合激烈驾驶，会稍显不稳。 4. 智能座舱，你好小P解决绝大部分使用操作，很棒！远程摄像头挺好用，时不常看看车的状态。 5.充电。小区没固定车位，但停车场够大且有一排充电桩，零时5.8毛一度还行，附近也有小鹏合作的免费充电，感觉一年1000度电的权益用不了多久啊。 6.再说下空间，三口之家绝对够用，后排放到拉东西也很实用，后备箱板子下面储物空间挺大。但是但是，前排储物空间捉襟见肘，中控那里放两瓶水就没啥空间了，而且挡住里面的usb充电口了，门上的储物空间也很小，也没啥放卡的小抽斗。 总结，18万左右落地，这个价格说贵不贵说少不少，性价比还是不错的。
#你的实际能耗表现如何？今天想着等疫情接受一家三口去旅游 规划一下路线和电耗 就以去年的电耗举例子 晚上7点40从北京出发 10点多到的目的地 多了算190公里 最后充完电总共充了45度 电池总量66度电也就是说还剩下100多公里 这应该是表现公里 也就是说 电池理论能跑520 实际跑了190公里 充满电充了45度 总电量66度 45＝190 190÷45=4.222222222（每公里/度） 66-45=21（剩余电量） 21×4.2=88.2（跟总电量完全不符） 要是按照上面的耗电量就是4.2（平均每度电）×66（总电量）=277.2（总里程） 520（官方总续航）-277.2（实际续航）=242.8（额外消耗） 也就是说耗电接近1:1 不知道我这么算对不对 媳妇说想去重庆 我心窄了一下 心思光是沿途充电还不得烦死 如果我算的不对 希望鹏友们帮我算算
小鹏G3 · 懂车分（口碑）
3.73
“良好”
共220人评价
3.73
综合
3.74
内饰
3.82
配置
3.46
空间
3.94
外观
3.66
舒适性
3.67
操控
3.79
动力
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