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    100万预算买豪华大型SUV怎么选? 奔驰GLS 450 L和宝马X7 xDrive40i在这个价位正面相遇,两款车都代表了德系顶级三排座SUV的巅峰水准,价格相近、定位重叠,却用截然不同的方式回应“什么是真正的豪华”。奔驰GLS 450 L像一位沉稳的大家长,外观大气庄重,盾形格栅搭配三叉星辉立标,气场十足。内饰采用大面积Nappa真皮包裹,木纹饰板、64色氛围灯层层递进,中控双12.3英寸大屏虽非最新一代MBUX,但功能齐全,操作逻辑清晰。第二排独立座椅宽大如沙发,腿托可延伸至极致,第三排也不再是摆设,成年人短途乘坐毫无压力。空气悬架+CDC阻尼控制让整车滤震细腻,过坑洼路面如同压过地毯,关上车门几乎听不到外界喧嚣。它的存在本身就是一种身份象征,在高端家庭与商务场合中游刃有余。 而宝马X7 xDrive40i则更像一位仍保有锐气的绅士。同样是3.0T直列六缸+48V轻混系统,最大马力381匹,百公里加速仅5.8秒,比GLS快了近半秒。底盘调校更具韧性,后轮转向提升灵活性,方向盘回馈更有沟通感,即便车身超过5.1米,过弯时依旧稳健。内饰同样豪华,水晶电子挡杆、Sensatec皮质、木纹饰板一应俱全,12.3+14.9英寸曲面屏视觉冲击强,iDrive系统支持手势控制,操作更直观。第三排空间略优于GLS,头部更宽松,后备箱容积也更大。但它悬挂偏硬,舒适性稍逊于GLS;声浪经过电子增强,不如传统六缸那般自然纯粹。 所以这100万花出去,买的不是尺寸或配置,而是你对“家庭出行”的理解。如果你追求极致的静谧与平稳,希望家人坐在车内无论颠簸与否都能安然入睡,那GLS依然是那个无可争议的答案。它不炫技,但从不失礼。而如果你虽然身居高位,但仍喜欢自己开车,享受驾驶过程中的参与感,不愿完全交出主导权,那X7那种“大而不笨”的灵动会让你在接送孩子的同时,仍能感受到一丝驾驶乐趣。100万,不是简单的消费选择,而是一场关于“我是谁”的确认——是低调内敛的守护者,还是掌控全局的驾驶者?

    100万预算买图1100万预算买图1
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    100万预算买图3100万预算买图3
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    3天前
    #宝马X7 7603284157594075673视频#宝马X7 7603284157594075673视频
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    宝马X7怎么7597702705917837848视频宝马X7怎么7597702705917837848视频
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    2025-12-26回复
    全新一代宝马X7图1全新一代宝马X7图1
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    全新一代宝马X7图3全新一代宝马X7图3
    全新一代宝马X7图4全新一代宝马X7图4
    2025-12-26回复

    二手宝马X7怎么选?作为宝马家族的 “大哥”,X7 自 2018 年登场就以 “全尺寸 SUV + 纯粹操控” 的组合打破了市场认知。从前期款到中期改款,它用 6/7 座布局、空气悬架和直六 / V8 动力,成为高端用户的 “全能座驾”。今天就从车型迭代到选购细节,帮你理清二手 X7 的选择逻辑。   2019 年上市的前期款 X7,一直到21款属于一款,用 5163mm 车长和 3105mm 轴距,首次实现宝马 “全尺寸” 布局,6 座版第二排独立座椅带通风 / 加热,7 座版第三排可容纳 175cm 成人短途乘坐,后备箱常规容积 326L,放倒后扩展至 2120L,彻底告别 “伪 7 座”。 动力上,xDrive 40i是走量款,搭载代号B58 3.0T的发动机,有340匹马力,配合 8AT 变速箱,零百加速 6.1秒,高速超车游刃有余,综合油耗 9-11L,加 95 号油即可。xDrive M50i则是 “性能猛兽”,使用N63 4.4T V8发动机,拥有530匹马力,零百加速4.7 秒,V8 声浪浑厚,但油耗高达 12-14L,适合不差钱的玩家。 二手市场中,2020-2021 款 xDrive 40i 领先型豪华套装行情价格在50万上下,性价比突出,比新车省一半以上。不过买这代版本咱们需要注意,搭载N63 V8的M50i车型需查机油消耗量,如果跑1000km 损耗超过1L 就是烧机油,维修费用不少;还要试试空气悬架,过减速带没有异响应该就是正常,如果空气悬架漏气会导致静止状态下车身倾斜。   接着到了23款,改款的 X7 堪称 “全面进化”:发光双肾格栅提升夜间辨识度,内饰换成 12.3 英寸仪表 + 14.9 英寸中控的曲面屏幕,搭载 iDrive 8 系统,支持语音控制和 OTA 升级,解决了前期款车机卡顿问题。 动力上,带有48V轻混系统,xDrive 40i 升级至 381匹马力,零百加速 5.8 秒,油耗略降;它原来的M50i版本更名为M60i,动力参数不变,零百加速4.7秒,二手车源较少,而且价格超过120万,性价比有限。只适合土豪玩家,   这代推荐23款 xDrive 40i 尊享型,二手行情70-80万,6 座布局 + 空气悬架 + 后排娱乐系统,兼顾家庭与商务。 X7 的核心优势是 “大车也能开得很灵活”:B58 发动机低扭充沛,市区跟车不窜动;8AT 变速箱换挡逻辑聪明,低速平顺高速积极;空气悬架在舒适模式滤震柔和,运动模式则支撑性十足,过弯侧倾控制比同级别 GLS 好 20%,这也正是拥有运动基因的宝马操控。不过它的车宽2米,老小区停车需谨慎;前期款车机反应慢;6 座版第二排无法放倒,装载灵活性不如 7 座版。 宝马X7 是 “多场景全能选手”:对高端家庭,6 座版满足 “二胎 + 老人” 出行,空气悬架过滤颠簸让长途更舒适;对商务用户,黑色车漆 + 后排独立座椅,接待客户不输百万级轿车;对自驾爱好者,全时四驱 + 可调悬架,能应对轻度非铺装路。   优先选 B58 机型:比 N63 可靠性高 50%,保养成本低 30%,搭载B58的车型10万公里后可能会出现气门室盖渗漏的问题,买二手X7必须找全程 4S 店保养的车源,尤其空气悬架和四驱系统,非官方维修的容易留隐患。   尽管二手 X7 价格不菲,但它用 “全尺寸空间 + 宝马操控 + 豪华配置” 的组合,成为高端市场的稀缺品。相比同价位的奔驰 GLS,它更有驾驶乐趣;对比路虎揽胜,它的机械可靠性更优。选对一台车况优质的二手 X7,既能满足家庭的实用需求,又能保留那份属于宝马的驾驶纯粹,这正是旗舰 SUV 的终极价值。

    2025-12-26回复
    定义旗舰!7582883623758889496视频定义旗舰!7582883623758889496视频
    2025-12-25回复
    设计·科技7582424251434009150视频设计·科技7582424251434009150视频
    2025-12-25回复
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    2025-12-24回复
    全新一代宝图全新一代宝图
    2025-12-24

    车友们注意了,二手宝马X7不是单纯的大尺寸、豪华内饰或者标志性大格栅那么简单,它是一台真正能打的全尺寸SUV。懂车的人会关注年款、动力、配置和保养情况,因为这决定了它值不值得入手。 二手X7价格区间从约49万到超过126万不等,主要取决于年份、里程和选装配置。2019款是初代早期车型,价格最低,如果预算紧张,想入手大型豪华SUV,这是性价比入口,但科技和驾驶辅助落后,很多舒适功能只能靠选装。懂机械的人可以考虑,但要有心理准备去适应初代车型的不均衡配置和一些潜在问题。 2020款的动力选择更加明确,有xDrive40i和M50i两种,40i搭载直列六缸加48V轻混系统,动力顺畅且日常够用,M50i配备4.4L V8发动机,523马力的动力让驾驶充满激情。这一年款机械成熟,问题比19款少,二手价格大多在50到70万之间。2020款是入门硬货,不是先进,但核心性能靠谱,预算有限的家庭买它稳妥。 2021款相比20款在配置上做了调整,一些夜视、激光大灯等选装配置变化,底盘和动力没大变化,但整体品质稳定,二手市场多在70到90万之间。21款更稳妥,价格不太贵,家用豪华舒适感兼顾。2022款是价格和实用配置的平衡点,轻混系统成熟,内饰体验更好,二手价格约80到115万,性价比凸显,是多数懂车买家推荐的主力年款。 2023款是小改款,正面造型、中控屏和科技配置有所升级,二手价在90到110万区间,驾驶体验前卫,配置更完整,如果不差价,准新车值得冲,科技成熟但价格偏高。选车逻辑非常直接,预算在70万以下,20款入手合理,动力和配置都够用,M50i追求性能,40i适合日常。70到90万预算,21或22款稳,融合成熟动力和舒适感,22款科技和内饰更接近准新体验。 其实在我看来,90万以上,23款准新车更省心,科技感和豪华体验明显提升,低里程车辆未来转手也好出价。二手X7的价格风向是2019款约49到60万,2020款约50到70万,2021款70到90万,2022款80到115万,2023款90到110万以上。 而在选车建议方面是,我认为别盲目追新,要先算清预算和用途,是家用还是追求动力?看完车况,重点关注保养记录、事故历史和驱动系统状态,40i平顺实用,M50i充满驾驶乐趣。选择年款关键在于性价比阶梯,而不是盲目追新。宝马X7是豪华SUV的底线代表,选对了,它稳稳有气场,选错了,就是价格陷阱,这区别,比你想象更大。

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    2025-12-23回复

    #新一代宝马X7曝光宝马是不是换设计师了,还是说设计团队黔驴技穷了?宝马在国内的“台柱子”产品5系,“顶梁柱”产品7系的设计真是很难评啊,简直是给奔驰E和A6l送销量呢。 新款宝马X7我认为换代最重要的第一点就是颜值,这是这辆车能不能延续下去的基础,别说销量增长了,至少别和5系一样销量腰斩吧! ~ 🔄🔄新车有什么变化 ~ 🔼首先在外观方便,可以确定的是前脸延续现在的双肾法进气格栅的设计,而且还是分体式大灯。 ~ 🔼但是门把手采用了隐藏式门把手,这点是优点还是缺点呢,帅确实帅,但是使用体验就两说了。 ~ 🔼另外后排座椅的配置有所增配,第二排增加了座椅加热通风和按摩功能。 ~ 🔼车内大电视也安排上了,后排增加了车载娱乐屏幕,只要增加就是好事。 ~ 🔼另外会有电动门的增配,但是全系标配还是加价选配还有待考证。 ~ ❎❎毋庸置疑,这车配置不咋高 ~ 以前买大型suv选择bba也不过是无奈之举,当时的国内车市确是没有拿得出手的车辆,但是在当今新能源市场大爆发的情况下,X7的配置确是没有那么吸引人了。 ~ 光靠品牌是立不住的,不同于轿车市场,suv市场更偏向于舒适性和空间,在这一块国产新能源有天然的优势,电力设备更齐全,上车难度更低。 ~ 冰箱彩电大沙发,现在彩电上车了,冰箱上不上车呢?现款车型170万的指导价连彩电冰箱都不给上,新款怕是上了也要选配。 ~ ❎❎智能化真落伍了,前进空间巨大 ~ 传统车型的智能化表现差的问题,不止存在宝马车系上,几乎所有品牌都逃不开这个命运。24年的车型,现在还没换代,还是用的8155p的芯片,真的很不够看了。 ~ 而且宝马的这个车机设计,即使的芯片再好,车机也不咋好用。而且很多功能都是有时间限制的,远程启动也并不是终身免费。 ~ 智驾系统更是拉爆了,最低配100万的指导价,甚至连l2辅助驾驶都没有。智驾系统不用多说,没有这个配置。 ~ ❎❎没有特点,用车不方便 ~ 车身巨大,但是没有后轮转向功能,车子在城市掉头很麻烦。 ~ 在燃油车里,即使是100w+的豪车也难以避免变速箱顿挫的问题。X7的8at变速箱低速一样有顿挫,除了Cvt这个问题无解。 ~ 💯💯对新车的期待 ~ 多少增加一些标配的配置吧,减少一些选配内容。现在的车市早已不是23年以前的样子,合资车躺着赚钱的时代早就过去了。 ~ 智能配置做不好的话,直接和华为合作也不失为一种解决办法,硬要面子受罪的是用户和自身的销量。 ~ 智驾我认为应该多少会有些涉猎,但是涉及内容和涉及的深度是个问题。我认为即使是上激光雷达,中低配也不会给。 ~ 最后希望别上48v轻混,这套系统纯纯为环保妥协的产品,这么多年了成熟度还是不高,对用车几乎没有帮助,而且还容易出问题。 ~ 💬💬 学如逆水行舟,不进则退。车市也一样,没有进步光想靠吃老本过日子收割用户,这种时代不会太长,而现在传统豪华品牌靠牌子就能收割市场的时代,早已一去不复返了。 现在的新能源车动力更强、舒适度更高而且在智能化上表现可以说是碾压的状态。 而且X7的上市时间实在是太晚了,新款宝马X7预计在27年8月生产上市,到时候新能源车早就把市场搅得天翻地覆,而且奔驰、奥迪的gls和Q9也都将在26年发布上市,27年上市的X7市场还能留下多少呢?

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    2025-12-23回复
    已准备好迈入新时代?宝马全新X7谍照曝光图1已准备好迈入新时代?宝马全新X7谍照曝光图1
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    2025-12-23回复
    四分钟二手7585960093741711897视频四分钟二手7585960093741711897视频
    2025-12-20
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    2025-12-20
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    2025-12-18

    #宝马全新X7谍照曝光最近刷到宝马全新X7的谍照,作为宝马旗舰级的大型SUV,这次改款变化是真不小,还说要2027年上市,连电动版都有900马力,看得我有点心动,今天就用大白话跟大家唠唠。 先看外观,虽然车身上还裹着伪装,但核心设计一眼就能看出不一样。正面还是保留了宝马标志性的分体式LED大灯,不过尺寸比现款小了不少,位置也更低,搭配重新设计的方正保险杠进气口,看着比以前更凶、更有冲击力。最显眼的还是双肾格栅,比现在的款式还大,视觉上特别霸气,不愧是旗舰SUV的排面。侧面的变化挺有意思,以前的机械式门把手不见了,换成了类似鳍片的设计,大概率是半隐藏式的,听说这样能减少风阻,让车身线条也更流畅,不过我还是有点怀念传统门把手那种扎实的手感,不知道实际用着顺不顺手。车窗造型没怎么变,保证了车内的通透感,轮拱线条更圆润了,再配上大尺寸轮毂,豪华感和运动感都没落下。 车尾现在还裹得严严实实,谍照上装的是临时尾灯,但按照宝马新的设计风格,量产版肯定会换成贯穿式尾灯,这也是现在豪华车的流行配置,晚上点亮后辨识度肯定超高。另外,谍照上能看到四出圆形排气管,就算是大型SUV,宝马也没丢了运动属性,看着就挺有劲儿。 动力和平台方面,这次有个大变化:燃油版和电动版(叫iX7)会用同一个平台。这个平台是在现有基础上升级的,既能装燃油发动机,也能适配电动系统,不用像以前小型车那样分开搞两个平台,估计能降低成本,生产也更高效。燃油版预计会用轻混V8发动机,动力足还能省点油;电动版才是重头戏,外媒说最大功率能到900马力,这动力放在大型SUV里绝对是顶尖水平,想想开着这么大的车还能有超跑级的加速,也太爽了。除此之外,还会出高性能版本,满足那些追求极致速度的车主。 生产方面,全新X7和iX7会在美国的工厂生产,那里本来就是宝马造SUV的核心基地,品质应该靠谱。值得一提的是,这个工厂还会同步生产一款硬派SUV,目标就是奔驰G级,看来宝马是想在硬派豪华SUV领域跟奔驰掰掰手腕了,而全新X7作为旗舰,肯定要引领品牌的设计和技术方向。 不过话说回来,2027年上市还有点远,现在曝光的信息也不全,比如内饰的智能化配置、电动版的续航里程、驾驶辅助系统有没有升级这些关键信息都还没说。但就目前透露的内容来看,全新X7在设计、动力、技术上都有不小的突破,对于喜欢豪华大型SUV的人来说,确实值得期待。不过我的期待没有那么大,还不如买杭州库里南。

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    2025-12-17回复
    【宝马X7】7584370040552669721视频【宝马X7】7584370040552669721视频
    2025-12-16
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    2025-12-16
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    宝马X7 · 懂车分(口碑)

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    35万以上SUV总榜

    NO.9

    超过91%的同价位车系

    4.31

    综合

    3.90

    内饰

    4.14

    配置

    4.29

    空间

    4.44

    外观

    4.45

    舒适性

    4.42

    操控

    4.51

    动力

    圈子热议

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