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#晒晒你的车险价格第一年没有发生有责任道路交通事故，如果出现两次有责任不涉及伤亡的交通事故，保费上浮10%；如果涉及死亡的有责任道路交通事故，保费的上浮则达30%。酒驾这一违法行为的交强险保费上浮的幅度是最大的。
#“鸡头凤尾”怎么选今年最关注的两款车非新一代CC和国产奔驰A级三厢莫属，两辆车看似不是同一个类型，一个是中型车、一个是紧凑型车，一个是高级大众、一个是低端奔驰。但其实两辆车的定位和价格还是比较接近，两辆车都不属于纯家用的类型，两辆车的最大特点是造型设计与品牌，它们的潜在消费者都是希望有点个性的车主。在价格上，新CC的2.0T车型应该与老款官方售价相当，在25万左右。而奔驰A级国产后将使用1.4T发动机、7速双离合变速箱以及扭力梁悬挂，所以在价格上应该会相当低，入门可能与宝马1系三厢差不多，在20万左右起步，而25万应该是奔驰A级的中配。在同样的价位里，鸡头和凤尾你会怎么选择呢？在颜值上，两辆车作为今年的新车，造型设计都非常的前卫。奔驰A级三厢采用的是新一代CLS的轿跑设计，整体线条的流畅度相当好。但很多吐槽奔驰A级三厢的倒三角眼，没有现款CLA那么大气好看，反而感觉有点另类。一开始我也是同样的看法，后来看久了也觉得还挺正常，但自始至终缸哥认为奔驰A级三厢不算特别好看的一类。反观新一代CC的造型设计，相信所有人都认为它非常好看，可以说达到了第一代CC的水准。你可以在新CC上看到如今比较少见的设计，与进气格栅相连的大灯组，与奥迪类似的银耳设计，而短小精悍的LED尾灯加小鸭尾，有点奔驰AMG GT的感觉。当然，CC一直以来的无框车门和掀背尾门也继承了下来。光从外观造型来看，新CC能媲美豪华车型。在内饰的造型和做工上，本来就有先天优势的奔驰A级完胜与新CC。之所以把话说的这么绝，不仅是因为新奔驰内饰的成功，主要还是新CC的内饰竟然与迈腾的没有什么区别！不相信大家可以看下图，你能分辨出来吗？不知道是不是大众集团为了节省成本使用相同一套内饰，还是内饰设计师觉得“世界这么大、我想去看看”，辞职不干了。这套“经典”内饰我就不多做赘述了，迈腾大家都很熟悉了。反倒奔驰A级三厢采用的是全新一代奔驰内饰，新内饰采用更有科技感的出风口设计和三幅方向盘，而经典的三筒式布局被黑色的钢琴漆面点缀的很前卫，它的氛围灯贯穿了整个中控。而内饰最大特点就是两块连接一体的10.25英寸大屏，分别担任着仪表盘和中控屏的功能。不知道的这样的布局在实际体验中多大的优势，但起码看着像是如今新车应有的样子。在内饰用料和做工方面，就以缸哥在北京车展的体验来说，它的皮革材料和包裹面积还是奔驰应有的水准。在空间表现上，一辆B级车怎么说也要大
奔驰A级 · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共454人评价
3.66
综合
4.48
内饰
3.29
配置
3.39
空间
4.32
外观
3.34
舒适性
3.34
操控
3.45
动力
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