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#说说你对车的刻板印象今天不聊别的品牌，就说我自己的车:本田冠道1.5t，目前已经开了3年，行驶41700公里，在使用它的过程中，我都听过哪些对日系车的刻板印象。 ①马路三大妈 有些人一看是日系车，就说冠道加速不行，遇到车流缓慢最前面必是一辆日系车。我承认有些日系车主为了省油确实开得不快，但说日系车开不快我觉得是个伪命题，至少城区100km/h时速以下提速是没问题的。我的冠道1.5t发动机也有193匹马力，比大众2.0t低功率版本的180多匹还要高。 ②皮薄馅大 日系车另外一个被喷的最多的点，不耐撞、安全性不高。相较于德系、美系，在车身结构和加强件上，日系车确实做的差一些，但冠道有些例外。冠道给我的感觉就是车门很厚实，后备箱重关起来费劲，整车比较坚固，前防撞梁是铝合金的，采用日字型设计，厚度3毫米；后防撞梁是单层冲压钢板，厚度1.5毫米，我觉得安全性没问题。 另外冠道开起来也和其它日系车感觉不同，底盘沉稳，隔音好，和开德系、美系的感受差不多。 ③容易积碳 有些人一提到本田车，就说地球梦发动机容易积碳。本田发动机有高转的特性，在城市拥堵和长时间低转速情况下，确实可能比其它发动机更容易积碳，但解决方法也很简单，每次保养添加一瓶专用发动机清洗剂，价格100块左右，就可以起到很好的除积碳效果。 我的经验是每次保养前，加油时往油箱加一瓶汽油清洁剂，这样在保养前就能清洗油路和发动机积碳，换机油时再一并排掉，这样效果更好。所以目前我的发动机内部很干净，既没有积碳，也没有机油乳化现象。 ④省油耐用 实际使用中，我发现冠道和省油两个字是不沾边的，1.9吨的车重注定了油耗不低，1.5t版本平均油耗8-10L/100km，2.0t版本平均油耗11-12L/100km，买它就不要冲着省油费去；耐用我觉得没问题，目前开了4年无质量问题。 🔻以上就是我总结的大家对日系车的刻板印象，对我的冠道而言，很多刻板印象在它身上是不成立的。所以想要了解一款车，不能简单听信大家口中的“刻板印象”，而是要实际体验、对比，才能正确评判一辆车的优缺点。
#在车上洗澡泡茶是不是伪需求今年，新能源汽车脑洞大开，又创新了很多用车场景和需求，比如车上洗澡、车上泡茶，这些需求是不是伪需求？我觉得这些需求日常使用率都很低，就是伪需求。 一、我的车型需求 拿我的车来说，本田冠道1.5t智享版，相较于当今新能源，可以说是“老轱辘棒子”，什么智能化的配置都没有，但它依然有一些优点，而我觉得这些才是真正实用的需求。 ①后排空间 冠道轴距2820mm，可别小看了这2820mm，它的表现可能超过一些2900mm轴距的车型。我同事一米八几的大个子，坐进我的后排也会夸一句:“这后排真宽敞”。腿部空间至少四拳，后排地台纯平，这是我的需求。 ②外观设计风格 冠道采用溜背设计，车宽1.9米，营造出一种低趴运动的风格。前大灯、后尾灯都不是贯穿式，具有辨识度。这样的设计在所有车里是独特的，这是我的需求。 ③车辆品质 冠道使用的1.5t地球梦发动机，是本田最好的发动机之一。动力193匹，日常使用足够，它不会像一些增程车、插混车，发动机用个几年就开始抖动，也不用担心电池衰减问题，只要按照手册每5000公里一保养，车子开个20万公里没问题。这种耐用、省心，胜过新能源车的一年一迭代、三年一更换。 ④物理按键、机械门把手 冠道的空调、风量、后视镜调节、车窗调节、座椅加热等按钮都是实体按键，操作起来非常顺手方便，不用在中控屏菜单里一层一层的找；门把手采用最安全、可靠的机械门把手，保证上下车安全。 二、我认为实用的需求配置 那么，什么需求是实用的呢？我认为如果一辆车有以下配置，还是很实用的。 1️⃣座椅加热、方向盘加热 这个配置属于冬季必备，特别是北方地区，决定了你冬天进入车内是冰窖还是暖炉。 2️⃣座椅通风 夏季必备，特别是现在座椅大部分都是皮座椅，不怎么透气，如果不想夏天贴着背热，那一定要选择这个配置。 3️⃣四驱系统 很多人选择汽车是为了出去旅游，虽然绝大部分地区没有四驱也能到达，但对于一些烂路，比如318线，以及东北地区下雪地面湿滑，四驱还是很需要的，没有四驱的车，就只能在城市道路上跑跑啦！ 4️⃣冰箱、彩电、大沙发 虽然这些配置名字不太好听，但确实能够提升用车的舒适度，并且使用频率也高。试想夏天能拿出一瓶冰水解渴，车上副驾可以刷视频解闷，在沙发躺椅上能完美午休，这些配置还是挺香的。 5️⃣自动大灯/自动雨刷 根据光线强弱自动打开大灯，根据雨量自动调节雨刷速度，这些都是能让你更专注于驾驶的配置，非常方便，且不用担心忘记开关带来安全隐患。 6️⃣前后雷达+倒车影像 不需要360°全景，也不需要多智能的激光雷达，新手开车这两个配置就足够，帮助判别前后距离，倒车时看清后方情况。 7️⃣定速巡航或者自适应巡航 经常开高速的，会觉得非常有用，有效降低驾驶疲劳，不用脚一直踩着油门，自适应巡航还可以自动跟车、调节车速。其实不需要什么智能辅助驾驶，有这功能就足够。 8️⃣最核心的需求 其实车作为运输工具，最核心的需求就是空间，驾驶室、后排空间要大，乘坐舒适是首要的。所以我觉得，一辆车最核心的需求就是空间。 三、实际使用感受 说了这么多，其实很多配置，我的冠道也没有，但并不妨碍它是一辆实用、可靠的车。日常通勤，它的cvt变速箱平顺、好开，假期旅行开高速，油耗能低至7.2L/100km，510L的后备箱装得下3个28寸的行李箱。虽然油箱偏小，才53L,但一箱油加满也能跑600公里，关键是没有里程焦虑，假期出行不用担心充电排队。底盘用料虽然没有有些车全铝底盘那么夸张，但硕大的铝合金下摆臂也给了我安全感，68km/h的麋鹿测试成绩，证明了它的车身稳定性和操控性。 四、总结 总之，在别人眼里，冠道可能是一个“老轱辘棒子”，要啥啥没有，但在我眼里，它却是最实用的，不需要那么多伪需求的配置，只要耐用可靠，用的长久，用的安心才是我的选择，各位车友，你们觉得呢？
冠道 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共457人评价
18万-25万SUV总榜
NO.113
低于86%的同价位车系
3.80
综合
3.60
内饰
3.37
配置
4.46
空间
4.14
外观
3.68
舒适性
3.65
操控
3.71
动力
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