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#挑战CS35 PLUS最低油耗趁着春节期间高速免费，开启春节游的四天三夜，北京出发，第一站驱车200km到达张家口 大境门景区的核心景点包括大境门本身、西境门、永顺门等，各具特色。大境门始建于明成祖永乐年间，是明代长城的重要关口之一，也是张家口市的发源地。门楼上的...查看全文
#评评我的车外观非常好看，简约大气，当初买的时候就是看中了外观，看过很多家，缤越，星驰，帝豪，综合对比下来还是35最有性价比，用车一年多了，行驶了25000公里，动力还是够用的，油耗也低，开空调行驶一公里也只要5毛，内饰方面非常满意，对于这个价格来说，配置也高，当初看了别的合资车，价格贵着20-30%，内饰配置就像毛坯，虽然都说合资车质量好，当是实在是不能接受，配置太少了，买车虽然只是代代步，但是呢配置多点还是不一样的开着，至少给自己的感觉很好，反正呢我是很喜欢，总不能花自己的钱买别人喜欢的车哈哈，但是呢后备箱空间确实有点点小，东西拉了要把座椅放倒才想不过呢无所谓了，又不是买来拉货，用料也扎实，门板仪表台基本上都给包了软皮，噪音我觉得基本上没有，白天行驶基本上听不到发动机的声音， 灯光够用，远光完全没问题，近光灯也够用了城市通勤完全没问题，语音助手也非常方便，平时可以接到电话，控制空调，非常灵敏！就是车机上面没有音量调节键，这一点希望改进，加减音量只能在方向盘上面，或者设置里面，还有方向盘上面没有暂停快捷键，只有静音键，要暂停只能在车机上面点，有点不方便，别的都挺满意的，最满意就是价格便宜。希望国产越来越好
#自驾游记周末两天，开车从成都出发到马尔康，一路上35表现完美，在3000海拔左右的山路上，动力依旧给力，车上加我四个人，盘山路，泥路轻松应对 出发前表显油耗8个油，油箱加满续航670，出发前清零里程和油耗，周五晚上7点过出发，到马尔康住的地方，刚刚晚上12点。周日下午4点返程成都，总计里程640多一点，全程基本上都是ECO模式（从都江堰出去后，高速基本限速80，而且隧道巨多，过路费高德显示201，实际219，有些贵），到成都后，表显油耗5.6，续航183（中途没有加过一次油） 第一天昌列山和昌列寺，风景没有可以挑剔的地方，车子可以一路开上昌列寺，盘山路都是沥青路，很好开（此处海拔3400）。昌列寺到了还可以继续向山上出发，但是路比较难走，都是泥路，我走到半山腰，当地人就直接叫我不要再网上开了，说底盘低了，车子上不去（昌列寺的佛像在修缮中，没有看到，比较可惜） 第二天返程途中去了米亚罗的二古溪，车子开到游客接待中心，本来想自己开车上去，又被当地人劝退了，说我们的车虽然能开上去，但是路很难走，犹豫了一下，选择坐他的五菱宏光上去，一个人往返40（这个是讲了价的，原价60），司机没有骗我，车子开到差不多到半山腰后，从水泥路变成了巡山路（基本上就是泥路），而且路很窄，错车极其考验技术，司机甚至把离合片都踩糊了，车里一股糊味，到了山上的停车场，还需要自己爬山2公里左右，也是护林山路，到山顶需要徒步2个小时，风景一路上都是绝美的。庆幸自己没有开车上来，要不以我的技术，绝对上不去 总体两天开下来，基本上都是高速行驶路段（国道部分路段封路，而且我又是晚上出发，还是选择高速稳妥点），车少的时候定速巡航，不是很累，4个人一车，不会很挤。35车身不大，在盘山路上错车比较顺利，透明底盘和360视角巨好用，帮了大忙 这算是35兄弟第一次带我走非城市道路，没有出现问题，不过减震是真的不好，后座的人会不舒服，这个也没办法，毕竟价格再那里。后面准备再去远一点的地方，让我的35兄弟带着我去看看祖国的大好河山 PS：司机是我，后备箱男孩是我小舅子，医生，单身！单身！单身！
#倡导文明驾驶晚上开车路过医院门口，正好看见医护人员把东西拿上车后，救护车出发，遇到红灯被堵住，司机按了两下喇叭，前车没有反应，好在没等多久变绿灯了。之前在网上看到很多次不给抢救抢险车辆让行的，没想到让我遇到一回
#用车心得CS35 Plus 十万公里用车报告 一、前言 作为我的日常通勤伙伴，这辆长安CS35 Plus已陪我驰骋在都市的道路上逾十万公里。在这段时光里，它不仅为我带来了便捷的出行体验，也让我深切感受到了国产汽车的进步与成熟。本报告将详细回顾我的CS35 Plus在行驶十万公里后的使用感受、保养经历以及最近的维修情况。 二、车辆概述 我的CS35 Plus购置于20年7月，作为一款小型SUV，其时尚的外观和实用的空间布局深得我心。搭载的是一台稳定的动力系统，在日常使用中表现出色，1.4T的发动机动力肯定够用，追求动的，这个发动机数据动力还是差点意思，家用可以的。 三、日常保养与维护 1. 保养经历 - 车辆严格按照官方保养手册的要求进行保养，至今已完成十余次例行保养。包括更换机油、机滤、空气滤清器等常规项目，确保了车辆的良好运行状态。 - 在保养过程中，发现了一些小问题都得到了及时的修复和调整，例如刹车片的磨损、轮胎的磨损等。 2. 油耗表现 - 综合油耗保持在7.5升/百公里左右，这一数据在同类车型中属于较为优秀的表现。 - 在拥堵的城市道路中，油耗会有所上升，但通常不会超过8升/百公里；而在畅通的路况下，油耗可以降低到5-6升/百公里。 四、维修经历 最近，我的CS35 Plus遭遇了一次水箱漏水的问题。经过检查，发现是由于一次意外的托底造成的。虽然这是一次不幸的意外，但长安的售后服务团队迅速响应，为我提供了专业的维修方案。 在维修过程中，我发现长安的售后服务非常周到和细致。他们不仅迅速解决了问题，还为我详细解释了问题的原因和维修过程。这让我对长安的品牌形象和服务质量有了更高的评价。 五、使用感受 1. 驾驶体验 - CS35 Plus的驾驶感受非常舒适，悬挂系统相对比较硬，减速带还是得慢一点。不然后排弹得很高。 - 动力系统表现稳定，加速有力，能够满足我在日常行驶中的各种需求。 2. 空间布局 - 车内空间宽敞，后排座椅可以前后调节和放倒，增加了乘坐的舒适性和实用性。 - 后备箱容积小了点，只能够满足我日常出行，如果需要满载+3个行李箱以上，后备箱就特别吃力，基本上没有什么富裕空间，还会遮挡内后视镜的视野。 3. 配置与功能 - 车辆配备了多项实用的配置和功能，如倒车雷达、定速巡航、上坡辅助等，特别是主动刹车，为我的驾驶提供了极大的安全和便利。 4.变速箱 变速箱我觉得是长安最错误的选择，因为变速箱为青山湿式双离合 DF727的型号，这个变速箱的机电单元和阀体最容易出问题，一般5--8万公里左右，就得更换或者调整。。。升档没问题，降挡不聪明，需要超车的时候，需要手动降挡或者深踩油门（但是深踩油门降挡，时间很长，至少2秒左右，两秒过后超车条件又不允许了）。。。所以，需要动力超车的时候，最好手动降挡或者挂入S档） 六、结论 总体而言，我的CS35 Plus在行驶十万公里后依然保持着良好的性能和状态。这得益于长安汽车的优秀品质和专业的售后服务。虽然在使用过程中遇到了一些小问题，但都得到了及时的解决。我相信在未来，我的CS35 Plus还将继续陪伴我驰骋在都市的道路上。
长安CS35 PLUS · 懂车分（口碑）
3.49
“良好”
共356人评价
5万-8万SUV总榜
NO.11
超过54%的同价位车系
3.49
综合
3.73
内饰
3.37
配置
3.40
空间
4.09
外观
3.27
舒适性
3.28
操控
3.29
动力
长安CS35 PLUS热门话题
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