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#用车感受【车辆情况】 我的是去年12月3日提的21款名爵5 1.5T旗舰版，等车等了三个月吧。目前28020公里，跑的比较勤。一般环线和市区路段比较多 【真实感受】 第一就是内饰方面，内饰简单大方，中控略偏向主架的设计点赞，坐进去就有种起飞的感觉。全液晶仪表功能也丰富。如果硬要选个槽点的话，那就是塑料感太严重了！22款的都用了软质包裹，有点后悔买早了哈哈。后期自己也改了一些，加了氛围灯，碳纤维装饰件，质感在上个档次。 第二就是乘坐空间，主副驾不用说。后排空间的话我是一米七八的个子，坐后面虽说没有b级车那么宽敞，但不会觉得拥挤，腿部空间还有一拳半，顶部空间因为溜背的造型牺牲了一点空间，到顶部设计往上凹大概三公分吧，所以头部差不多也还有一拳多空间，中规中矩。 第三就是动力了，1.5T173匹马力，自己实测7.9s破百，可能有点水分。但是日常使用绝对够了，起步绝对第一。低速10-25有顿挫，不明显，看自己脚法。起步动力响应稍微迟钝1秒左右，S档可以缓解。总体来说还是不错的。 第四就是驾驶体验，方向盘力度可以设置，这个点赞，我喜欢重一点的，开起来稳一点。路上行驶80码左右隔音应该是最舒服的，再配上雅马哈音响，超过80以上就有点明显了，有钱的可以去做个隔音，我的是200一个门，效果很好。0-160码加速杠杠的，160码以后有些心有余而力不足的感觉。 第五就是油耗，我个人开的比较稳，一般没有地板油，或者重油门的习惯，这个车的仪表油耗是个欢乐表。具体还的自己去测，我表显油耗在5.5-5.7之间，自己测出来在6.0-6.5之间，百公里大概5毛5左右，挺省油的。 第六就是中控功能，特别点赞的是自动刹车，帮我躲过几次车祸，但是太灵敏也不舒服，经常路边上有行人如果自己不点刹车它就给你刹车，吓死人。acc巡航也很灵敏，配合变道辅助高速可以不用扶方向盘哈哈。车机的话我个人并不喜欢斑马，有时候有点智障，我更偏向于带CarPlay的车机360倒车影像还可以，缺点就是像素太低，有时候抽风蓝屏 最后附上几张爱车照片 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！
#名爵5车机使用感受因为我是安卓手机 又不能换个苹果手机 经过研究发现可以进工程模式调出来百度carlife.和华为hicar今天导航用了一下 比原来只能当个大号收音机好多了 carlife配合我的vivo手机有个智能车载真不错
提问#你为什么坚持手动挡？各位车圈手波箱大佬 你们好！本人00后。从小坐出租车看着师傅辗转腾挪，穿梭在茫茫车海之间，那娴熟的油离配合，平顺至极的换挡，在我心里深深的留下了难忘的记忆。于是前几天也是喜提手动爱车。但是就好像刚出校门的学生没经历过社会的毒打，今天提车第四天了跑了五十公里熄火得有十六七次主要是想请教的有以下几点 1起步油离配合，我现在还在用驾校教的找半联动的笨比方法，不但起步慢还听说伤离合器片。 2如何做到减档不顿挫。我升档看转速，转速两千左右升档，离合快踩，快抬，没有顿挫感，可就是减档我老是顿挫(#－.－)给我整麻了都我现在的解决办法是慢抬离合，也有顿挫不过小了许多 3如何低速近距离跟车行驶这个对我太重要了我厂子这条路上下班点堵的一批，一公里路得堵十多分钟。那种走走停停的太折磨了。我每次跟不好都得重新起步。到底是靠一二档怠速走，还是踩离合半联动靠离合加速减速求大佬指教 4转弯这个道理同第三条基本上差不多，比如我现在四档八十码速度，前方右转我是提前减速挂入一二档完成转弯还是转弯途中减档。其实就是先刹车，再离合，还是先离合，再刹车，还是同时进行 特发此贴，求取真经希望手波大神们能指点迷津小弟在这先谢谢啦！
MG5 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共1045人评价
5万-8万轿车总榜
NO.22
低于56%的同价位车系
3.46
综合
3.35
内饰
2.95
配置
3.40
空间
4.11
外观
3.46
舒适性
3.46
操控
3.46
动力
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