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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 车型：1.5T旗舰版 当初选配置的时候冲着雅马哈调教选的，有点后悔没选定制版，定制版多了远程操控，手机远程锁车，远程启动开始空调夏天冬天还是比较实用的。 🗒 真实感受 作为首批小五车主，目前行驶32000公里，整体感受还好，配置够用，油耗的话，综合百公里6-7升，汽油没涨价前，高速行驶大概4毛一公里，市区行驶6毛一公里，综合5毛一公里，汽油涨价后，大概6毛一公里。涡轮配置的话动力够用，只要肯给油，提速还是嗷嗷的，行车隔音效果还可以，自己做了四门隔音，主要是为了提升音响效果，至于大家说的低速顿挫的问题，个人感觉还没怎么遇到过，可能是配置问题，还有个人油门的把控问题。总的来说动力不错，操控可以，美中不足的可能是汽车底盘调教比较硬，避震一般，过减速带等有明显颠簸感。高配的话选用的是米其林ps4的轮胎，不得不说一分钱一分货，对于驾驶胎噪抑制方面还是比普通轮胎做的好一些。 二、功能使用感受 首先要吐槽的是车机系统，有时会死机，卡屏，可能还是芯片内存的问题，毕竟车价摆在这，想要太丝滑的体验也不大现实，就跟买手机一样，好在这种情况不是经常发生，大概从买车到现在2年死机黑屏10次以内。其次后排没有杯架手托，对于坐在后排的家庭成员来说，平时放个水杯什么不方便。然后就是后备箱开口有点小，如果是能像6一样掀背那就完美了，后备箱空间还可以，里面比较深，开口比较小，放一些尺寸稍大些的东西比较困难。可能也是造价所限吧。车机功能的话，车道偏离自动驾驶功能比较实用，防碰撞功能平时有的不多，主要是有时候会因为一些突起的小石头或者砖块而引起主动刹停，会影响驾驶感受，所以说太灵敏也不好，不灵敏也不好，关于自动刹停功能，如果能接受不经意的刹停的话还是比较实用的，适合新手用，遇到突发状况能够帮助刹停。ECO驾驶模式每次都要打火后，自动在车机系统里开启，如果后期能够改进一键ECO会更方便些，后视镜超车辅助功能被阉割了，车展的时候有，量产就阉割了，这一点很失望，高速驾驶的时候这个功能还是很实用的，另外要吐槽的就是360影像了，画质简直AV，可能还是车机芯片带不动高清摄像头吧，后面还没有办法升级，就很头疼，建议厂家可以在后续配置中可供加装。随车行车记录仪画面倒是还可以，就是经常识别不了内存卡，可见车机软硬件方面还要加强。 🔎 槽点反馈 比较满意的地方 1、YAMAHA音响调教效果挺好 2、同价位配置还算良心，虽然有些功能有待提升 3、外形还是很年轻很运动话的，年轻人，买喜欢的就对了 4、动力调教还不错，只要肯给油，就能嗷嗷跑 5、内饰色彩搭配和布局还是蛮时尚蛮运动的 6、自动大灯，行车偏离功能很实用 不满的地方 1、内饰塑料感比较重，当然这样的价位还是能接受，比那些合资车还是良心的 2、车展配置和量产配置不一致，感觉被欺骗了 3、车机系统使用一般，不是很流畅，尤其是360影像 4、后排空间比较局促，没有手托杯架，使用功能差些 5、后备箱开口小，放东西不方便 还有其他的使用感受，车友们可以一起留言分享 最后感谢【圈主现世乃一梦推精】！
MG5 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共1044人评价
5万-8万轿车总榜
NO.22
低于55%的同价位车系
3.46
综合
3.35
内饰
2.95
配置
3.40
空间
4.11
外观
3.46
舒适性
3.46
操控
3.46
动力
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