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    2021-07-13回复
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    2021-07-13回复
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    2021-07-13回复
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    2021-06-27
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    2021-04-16回复
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    2021-04-15回复

    昨天,全球高性能电动汽车品牌Polestar极星发布其首份年度回顾,并宣布“Polestar 0 计划”——极星将在2030年前生产出气候中和的汽车。 “Polestar 0 计划”将通过改变汽车的制造方式以降低碳排放,而不是通过植树来抵消二氧化碳当量。 极星将深化汽车全生命周期的减碳变革,并携手极星产业链上所有合作伙伴共同努力完成碳中和的目标。环境专家已发出警告:补偿碳排放并非长久之计。问题在于虽然树木及土壤拥有长期碳储存能力,但森林还有面临砍伐、火灾、气候改变等风险。 极星CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)表示:“碳补偿只是转移视线的方式。制造一台气候中和汽车的目标将驱使我们不断创新,去探索目前阶段看似不可能完成的任务。在‘零碳设计目标’下,我们需要挑战行业惯例,关注指数级技术并不断创新。” 极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦(Fredrika Klarén)表示:“虽然极星作为电动汽车制造商无需担心内燃机产生的碳排放,但这并不表示我们的工作已经完成了。从现在开始,我们要着眼于消除生产中的碳排放。汽车制造正面临着一个激动人心的历史时刻,而我们有能力抓住这一历史机遇,我们对可持续发展的未来提出大胆的创想——制造气候中和、可循环的、漂亮的汽车。” 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈” 可持续行动已贯穿极星商业模式,可持续发展目标已成为极星最重要的业绩指标之一。 产品可持续发展声明 可持续发展声明常应用于食品及时尚行业,今后,极星的未来车型都将发布可持续发展声明。从极星2开始,极星已公布其全生命周期碳排放数据和可追溯的原材料信息。今后,这些信息将发布在极星官网和极星空间,为汽车行业塑造透明化的标杆。为了适应可持续发展的不断更新,未来还将在声明中引入更多信息和细节。 极星空间内公布产品可持续发展声明 托马斯·英格拉特表示:“消费者是推动可持续发展经济的巨大动力,他们需要正确的工具,帮助他们做出正确的抉择。这样看来就十分明朗了。目前,极星2出厂时已产生了一些碳排放。我们希望在2030年前实现汽车零碳足迹出厂的目标。”

    极星将在2030年前生产出气候中和的汽车图1极星将在2030年前生产出气候中和的汽车图1
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    极星将在2030年前生产出气候中和的汽车图6极星将在2030年前生产出气候中和的汽车图6
    2021-04-15回复
    近日,极星图1近日,极星图1
    近日,极星图2近日,极星图2
    近日,极星图3近日,极星图3
    2021-04-14

    #灵犀车谈# 我一直认为好车的一个重要指标是要有一套好音响。前段时间试驾了极星2,感觉这车的声音体验很特别,因为它不仅仅是音响效果好。那它是如何打造的呢? 在极星2上,数字声音工程师有机会为它创造一个全新的声音体系。Polestar极星车内所有的警示音、通知音和功能音听起来有一些机械感和电子感,同时又保证了清晰度和纯净感,所有声音均是为极星2特殊设计的。 哈曼卡顿音响是极星2豪华套件中的一部分。13个扬声器、共600瓦的一套哈曼卡顿音响系统,提升了车内音质体验的同时,也搭载了专属的音响功能。车身后部的通风式低音炮带来优质低音效果,第二个低音炮采用Air Woofer技术,被巧妙的放置在前机舱内,改变了传统音响的布局。 哈曼卡顿音响系统的扬声器被别出心裁地隐藏在驾驶室内,比如,前门扬声器通常会占用宝贵的储物空间,设计师们将它们布置在门板的较高位置,也就是高级织物材料面板之后。这样既能节省车门下方宝贵的储物空间,又不破环极星2的整体内饰设计。 极星2内饰的前门副手带有一个抛光的金属按钮,灵感来自于哈曼卡顿高端时尚的“60°”浮雕。仪表盘上的扬声器格栅上也有这种浮雕图案,极简而巧妙地告诉车主这套顶级音响系统的尊贵身份。与极星2的其它数字元件一样,可通过OTA空中升级使这套音响系统不断进化。在极星2021年3月发布的最新OTA空中升级软件中已新增立体声环绕模式,今后还将有更多更新。 当然,对声音的开发不仅限于极星2的车厢内,还包括对车厢外的噪音的控制。没有了发动机噪音的干扰,创造安静的环境比以前容易很多,但它也带来了其它挑战。为了降低干扰性的路面噪音侵入,电池组的设计也成为了优化NVH表现的解决方案之一。极星2车厢内噪音水平比同等燃油车低3.7dB,进一步为极星2的驾乘者提供更安静的体验。 更多汽车资讯和视频,请关注“灵犀车谈”

    #灵犀车谈图1#灵犀车谈图1
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    2021-03-20回复
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    2021-03-04
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    2021-01-23回复
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    2021-01-11
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    2020-12-21
    极星全球最6896370405154488320视频极星全球最6896370405154488320视频
    2020-11-23回复
    【2021款极图1【2021款极图1
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    2020-11-21回复
    Polestar极图1Polestar极图1
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    2020-11-16

    车标LOGO是一个汽车品牌的形象代表,更是企业最具辨识度的标识之一。对于车标LOGO的侵权行为,毫无疑问需要拿起法律武器进行维护,但对于一些“碰瓷”的诉求,也会遭到网友吐槽。近日,雪铁龙就与极星品牌杠上了。 据媒体报道,法国汽车制造商雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星(Polestar),原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。 雪铁龙是法国老牌汽车制造商,由安德烈·雪铁龙于1919年创立,其双人字车标LOGO已经为人熟知,该设计灵感来自人字形齿轮锯齿的双人造型。而雪铁龙汽车公司旗下还有一个高档品牌“DS”,该品牌同样使用了回旋镖的样式。 极星品牌是由沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同创立的电动车品牌,总部位于瑞典哥德堡,而生产基地设在中国成都、台州。今年7月,极星品牌电动车开始进军欧洲市场,并计划在法国市场销售。 从极星品牌的车标LOGO来看,是由两个回旋镖组合而成。 如果不是雪铁龙向法国当地法院提起诉讼引发关注,人们也很难想象两个品牌的车标LOGO竟然可以存在联系。 雪铁龙反对极星品牌使用类似人字形的图形设计,并与自己旗下品牌商标存在相似之处,早在2019年7月已经提起了该诉讼。雪铁龙认为对方侵害了自己在法国拥有的商标权益。 经过一年多的判决后,法院裁定极星品牌不能在法国使用标识至少六个月,并要罚款150000欧元(约人民币117万元)。这样的结果是,尚未在法国销售的极星品牌关闭了其在法国的网站。 不过,该禁令只是持续六个月的临时禁令,因此极星品牌还是有机会返回法国市场的。 如果认真对比两个品牌的车标LOGO,不少网友都认为有一种“碰瓷”的感觉。网友“66号公路”表示,“这也叫相似,那世界上雷同的不要太多了”。另一网友则表示,“雪铁龙真无聊,开什么玩笑”。 不过也有网友提出,如果对比雪铁龙旗下DS品牌的对角回旋镖看,确实会有一些相似之处。 目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款产品,其中Polestar 2是首款规模交付的车型,今年7月正式交付欧洲用户。此次法国法院的禁令,将影响极星品牌在法国当地市场的推广与销售工作。 除此之外,极星品牌近期也遭遇一些困难。Polestar 2初期交付的产品,因故障停摆问题被迫召回,涉及动力电池能量控制模块(BECM)软件问题、逆变器故障、高压冷却液加热器(HVCH)问题。目前极星正着力召回相关问题车辆。

    车标LOGO是图1车标LOGO是图1
    车标LOGO是图2车标LOGO是图2
    车标LOGO是图3车标LOGO是图3
    2020-11-01
    这款极星2纯6888618197613412359视频这款极星2纯6888618197613412359视频
    2020-10-28
    #灵犀车谈图#灵犀车谈图
    2020-10-17回复

    据外媒INSIDEEVs报道,由于软件存在错误,沃尔沃汽车及其母公司吉利控股集团旗下电动车生产商Polestar将召回所有新款Polestar 2。报道称,此次召回涉及已交付的2200辆汽车。 据相关报道,Polestar 2在今年7月底开始向欧洲用户交付,但是有不少车主反映Polestar 2存在故障导致车辆无法行驶。目前在瑞典、挪威、荷兰等国家的车主都反映了Polestar 2存在故障导致无法驾驶的问题,但是好在还没有造成人员伤亡的情况。 对于极星Polestar大家应该不是很陌生,于2017年10月在上海诞生,是沃尔沃独立出来的高性能电动品牌。据天眼查信息显示,极星Polestar由北辰汽车(上海)有限公司100%持股,吉利与沃尔沃分别持有北辰汽车50%股份,因此是该品牌是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的品牌。 目前极星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2两款量产产品,其中Polestar 2是首款电动汽车产品,基于沃尔沃汽车CMA架构打造。动力上,Polestar 2搭载前后双电机,综合最大输出功率为300kW(408PS),峰值扭矩达到660N·m。 按照Polestar 2的发售计划,41.8万元的首发版应该与Model 3性能版看齐,后续还会推出售价30万元以下的基础版与特斯拉Model 3标准续航版展开竞争。 极星Polestar CEO Thomas Ingenlath今年八月表示,Polestar 2—3年内将实现年销5万辆的目标。但是从当前的市场环境来看,Polestar 2未来在国内市场的表现可能存在一些变数。 特斯拉国产Model 3目前已是电动汽车事实上标杆,月销量维持在万辆以上,10月1日当天特斯拉又进行了一次降价,将标准续航版售价将至24.99万元,长续航版售价将至30.9万元,这无疑给国内电动汽车市场带来不小的震动,Polestar 2即便推出30万元级的基础版本,面临着直接的竞争。 Polestar 2依靠的是沃尔沃的架构开发,在技术、安全、设计上确实有很大的优势,但是近年来自主品牌和造车新势力在技术和新零售方式上发生了变化,让作为新品牌的Polestar面临压力。

    据外媒INSI图1据外媒INSI图1
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    2020-10-03
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    2020-09-23回复
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    2020-05-07
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    2020-09-15回复
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    Polestar 2 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    144人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.46

    超过51%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.14

    内饰

    3.86

    配置

    3.43

    空间

    4.22

    外观

    4.02

    舒适性

    4.37

    操控

    4.27

    动力

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