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最后一车
大众汽车近期将旗下无人驾驶原型车Gen.Urban的测试推进至新阶段,车辆已从封闭测试场驶入沃尔夫斯堡的公开道路,开始在实际城市交通环境中收集数据。 此次道路测试聚焦于车内乘客的行为与体验反馈。Gen.Urban移除了方向盘与踏板,车内仅设乘客座位。一名操作员会坐在副驾驶位,通过带有操纵杆的专用控制面板对车辆进行操控。车辆沿市内一条长约10公里的环形路线行驶,沿途需应对信号灯、环岛、施工区域等多种典型路况。 大众表示,现阶段测试旨在系统性了解乘客对全自动驾驶环境的感受与反应。志愿者可通过移动应用程序自定义部分车内设置,如座椅、空调与照明。所收集的数据将用于未来自动驾驶服务用户体验的优化。 目前,测试仅限于大众沃尔夫斯堡的员工参与。虽然Gen.Urban项目的长远规划尚未明确公布,但大众此前曾透露,正在研发具备L4级驾驶辅助系统的ID. Buzz车型,并计划于2026年前后将其投入欧洲的无人驾驶出租车队运营。
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奥迪URBAN SPHERE概念车将于北京车展首发。可以确认,此前奥迪公布三款概念车都配有L4级别驾驶辅助系统。目前,对于新车的设计目标参数并未公布,官方表示,奥迪URBAN SPHERE概念车会在空间方面让高端体验再攀高峰,它为两名以上的乘客设计,所以这将重新定义奥迪的设计语言。奥迪URBAN SPHERE概念车将在4月开幕的北京车展上全球首发。(文|余家进)
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