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    宋Pro EV 图宋Pro EV 图
    2020-02-13回复
    2020-02-13回复
    2020-02-07回复
    宋Pro EV 图1宋Pro EV 图1
    宋Pro EV 图2宋Pro EV 图2
    宋Pro EV 图3宋Pro EV 图3
    宋Pro EV 图4宋Pro EV 图4
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    2020-01-12回复
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    2020-01-04回复
    2020-01-03回复

    宋Pro EV 2019款 购车1个月 口碑评价: 第一台车是2.0T的翼虎,前两天为了市里通勤又买了宋ProEV,开了快两周了。 驾驶体验:开过不少20万左右价位的合资车,跟这个比起来基本上半斤八两,都比不过我的翼虎,可能也就长安的可以PK一下 颜值:颜值就不用说了了,没得挑 内饰:没的说,氛围灯恰到好处 空间:空间很大,同级别绝对的大,比我的虎子要大很多,而且后排地板纯平,给人感觉更大 优点:电动确实省钱,现在冬天,也因为是新车有味,基本上全程空调,就这样一公里也就2毛左右。隔音不错,内饰也可以,空间很大,后排地板纯平,座椅舒服,开起来也还可以,毕竟是国产车,不能奢求太高。(同价位的合资车型我也开过不少,我觉得除了比不上我的翼虎以外,跟其他的半斤八两)。大屏幕绝对的好评,有点遗憾的是没有上22万高续航版,那样屏幕更大,小朋友上车就开始看动画片,也不用洪,安静的很。 缺点:后悬挂比较硬,音响就是听个响,跟翼虎差远了,听久了甚至会有点不舒服,此外就是喇叭的手感实在是太廉价,按的猛一点还能听到塑料件碰撞的声音,还有一些电流声,前排杯架设计不合理。扶手箱和门板储物空间有点小。 总体来说,车价基本大部分给了电池组了,电池组确实贵,也情有可原。两个实在是觉得对不起价位的缺点,音响太差,喇叭手感太差。

    宋Pro EV 图1宋Pro EV 图1
    宋Pro EV 图2宋Pro EV 图2
    宋Pro EV 图3宋Pro EV 图3
    宋Pro EV 图4宋Pro EV 图4
    宋Pro EV 图5宋Pro EV 图5
    宋Pro EV 图6宋Pro EV 图6
    2020-01-03回复
    2020-01-02回复
    第一台车是图第一台车是图
    2020-01-02
    比亚迪 宋6774933970770460686视频比亚迪 宋6774933970770460686视频
    2019-12-27
    2019-12-27回复

    超长续航直击痛点,宋Pro EV不仅省心还很靠谱! 谈及新能源汽车行业,绝对绕不开比亚迪,作为全球唯一掌握电池、电机、电控三电核心技术的企业,比亚迪先后吸引了戴姆勒、丰田集团的技术合作,其针对纯电动车打造的e平台,极具前瞻性与竞争力。 ​ 更重要的是,凭借着这些优势,比亚迪受到了国内外消费者的青睐,今年1~11月,比亚迪新能源汽车累计销售新车21.64万辆,位居国内新能源销量榜榜首,比第二名北汽蓝谷高出近一倍,距离2019年销冠仅有一步之遥,比亚迪作为行业独角兽的地位显而易见。 ​ 前不久,苹果显示器Pro Display XDR刷爆朋友圈。“Pro”代表专业,作为一台专业纯电动SUV,宋Pro EV也同样带给了消费者更多的惊喜体验。 ​ 出行无“忧虑“,超长续航夯实同级领先地位 首先,宋Pro EV直击消费痛点,大大缓解了消费者的“续航焦虑”。 ​ 新车通过采用高能效锂电池、轻量化模组设计、高能量密度动力电池组来提升续航能力。高效集成设计的第三代高功率永磁同步电机最高效率可达97%,而结构优化以及整车轻量化设计,能够减轻整车质量,达到提效节能的效果。 ​ 这些优势最终实现了宋Pro EV 502km的超长续航,超越大多数同级车型,处于行业领先水平。 ​ 502km是什么概念?满足日常出行绰绰有余,城内短途旅行也毫无顾虑,即使想来一次跨省长途旅行也是ok的。从上海东方明珠广播电视台到杭州西湖距离183km,也就是说满电状态下跑完一个来回也问题不大,更何况上海、杭州都拥有完善的公共充电设施。 纯电车型独具优势,宋Pro EV更安心、更靠谱 相比燃油、插混以及燃料电池汽车,纯电动汽车拥有更多优势。比如能够享受国家补贴,而纯电动车型补贴力度最大,购车成本自然更低。 ​ 众所周知,在北京、上海这样的一线城市,买车容易、上牌难。上海市2019年2月份的新春首拍成交价为89400元,几乎等于一辆燃油汽车的售价!而纯电动汽车上牌要容易得多,无需花钱即可领取新能源汽车专用牌照,与其将钱花在车牌上,还不如花在购车上! ​ 为缓解交通拥堵,不少城市会采取机动车限行措施,而纯电动汽车不受影响,能够享受通行便利。 ​ ​ 比起燃油汽车,纯电动汽车还具有得天独厚的优势。以上海为例,92号汽油为6.77元/升,宋Pro EV百公里能耗仅12.9KWh,目前上海居民用电约为0.6元/度。假如一年跑上10000公里,一年的耗电成本大概在774元左右,同时新能源汽车还能享受免购置税,保养费用也低于燃油车,作为家庭用车非常合适。 外出充电不是事儿,回家慢充同样便利 ​ 充电速度也是纯电动汽车消费痛点之一,宋Pro EV不仅做到续航里程优于同级,充电速度也更快,在大功率充电桩上,仅需1小时即可充满。30%~80%快充仅需半小时,意味着跑高速时只需利用吃饭、休息的时间充电,长途也不焦虑。 纯电动汽车的充电便利程度还得依靠完善的充电设施,截至今年6月,国内充电桩保有量已达到100.2万台,而截至10月,充电桩已达114.4万台,同比增长66.7%,增速惊人,这在华北、华东体现非常明显,也意味着电动汽车的使用会越来越便利。 ​ 比亚迪还为消费者提供免费安装充电桩服务,下班回家停入自家车位即可充电。针对无车位的用户,比亚迪也提供了一套解决方案,可以通过便携式交流充电设备连接普通家用220V三芯插座充电,因此有无车位均不会影响充电便利性。 ​ 长途旅行不愁续航,野外也能做饭炒菜 随着生活水平的提高,越来越多的消费者开始青睐于“自驾游”,甚至还将其与野营结合起来,野营的环境通常比较糟糕,做饭要么靠明火或电。明火的危险性不用多说,用电则需要小型发电机,既占空间,还需要专用燃料,麻烦! ​ 而宋Pro EV搭载了比亚迪独有的VTOL移动电站技术,可直接利用整车电量,提供220V、3.3KW功率输出,在野外也能做饭炒菜,甚至还能看个露天电影,不是房车,胜似房车,妥妥的自驾游神器! ​ 十年磨一剑,三电黑科技造就可靠好车 事实上生产电子产品的企业很多,但能像苹果一样做到高热度、高销量的企业并不多。纵观国内外,新能源车企也是不胜枚举,但能做到全球领先的仅比亚迪一家,而宋Pro EV作为当家花旦功不可没,新车集颜值、实力于一身,是一款内外兼修的好车。 ​ 比亚迪之所以能够诞生宋Pro EV这样的优质产品,离不开高度集成的e平台,包括“驱动3合1”、 “高压3合1”、 “1块强大的PCB板”、 “1块智慧的屏幕”和“1块高性能电池”,简称“33111”。 ​ 以电池安全为例,25年的专业新能源电池研发制造背景使得比亚迪拥有专业级的电池安全技术,e平台通过建立一套七维四层和4层7重安全矩阵,全面监控、保护动力电池,能够达到IP67防尘、防水等级,使用安全更有保证。正因为强大的技术保障,才造就

    超长续航直图超长续航直图
    2019-12-26
    2019-12-23回复
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    2019-12-16回复
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    宋Pro EV · 懂车分(口碑)

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    -

    综合

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    内饰

    -

    配置

    -

    空间

    -

    外观

    -

    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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