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共106条内容
用户7141355413538
给我们EQC车主说清楚,为什么烧电机???
中国网汽车
奔驰EQC前后双电机质量缺陷 车主要求延保无果
大青山哥哥与法海
这是我的第四辆车,我想砸了它!
勇马直前63
百年奔驰毁于傲慢,区别对待国人,早日倒闭吧
小心翼翼开电车
从冷却液报警开始,烧电机后直接抛锚无法启动,坐等救援!刚开始以为是个例,后来发现是通病,换了前电机以为就可以百事大吉了,结果发现换了前面,换后面,换了俩的开始重复换,最多的车友换了四次了!厂家不做任何的回应,这样的品控上市害人干什么?
EQC350
一眨眼日子就快到2022年元旦,回想2020年11月21日购买的奔驰EQC350落地日还历历在目,没有想到一年新车不到,2021年7月20日行车电脑提示冷却液缺少,需要添加冷却液,请教了4s的售后师傅后自己添加一点冷却液,继续开了一个月,终于在2021年8月21日早上上班开车彻底趴窝,只能拖车去4s店检查,检测结果是因为冷却液渗漏到电机内部,导致电机烧坏,需要更换前后电机,奔驰售后小伙子就忽悠我说,烧电机是偶发故障,更换电机就好了,需要等15天左右就可以更换好两个电机,可是现实是左等右等40天后2021年10月1日才更换好电机。 后来机缘巧合加入了EQC车友群,群里面300多个EQC车友,有146个车友已经因为冷却液渗漏电机内部故障导致更换了电机,这么多车友同一烧坏电机故障,肯定不是偶发故障,有的车友坐不住了,咨询了相关4s店内部维修师傅和相关汽修从业人员后,才知道EQC冷却液渗漏是先天设计缺陷,除非奔驰厂家重新设计驱动电机内部冷却系统管道,不然就算更换新电机后一样会冷却液渗漏到电机内部,更换电机是治标不治本。 本来按照法律法规正确做法是生产厂家重新设计冷却系统,然后更换电机模具,召回全部已经销售的EQC车辆更换电机,但是以奔驰一直以来的傲慢(特别北京奔驰),EQC又是奔驰第一款电动车,本来销量就不好,更加没有动力花巨资重新设计和铸造电机模具,奔驰厂家和经销商选择不承认EQC系列电动车先天缺陷,选择硬扛,不延长保修期,不赔偿,烧坏了电机就更换,再烧坏电机,再更换,熬过了保修期就是胜利,不想召回车辆。 奔驰厂家拿我们所有的EQC车主当小白鼠,水能载舟亦能覆舟,希望所有的EQC车主团结起来,在各大网络平台持续投诉和曝光奔驰EQC冷却液渗漏导致烧坏电机故障,不召回车辆消除隐患,别拿EQC车主做小白鼠试验车辆的不负责的做法,保障EQC电动车能让我们EQC车友安全使用。
用户667749252379
已经5天了,居然不知道是什么毛病,只是升级了系统
隔壁老王酱
🚘 车辆信息 奔驰eqc400 2021款 📅使用情况 2021年6月1日提车,目前行驶13000 💬 故障描述 使用到目前已经更换了2个前后电机,厂商也不愿意延保 📍我要投诉 希望能帮我投诉下因为我们很多购买eqc的车主都有这个问...查看全文
仨土那个垚
买了不到5个月的EQC350坏了,一动不动,前后轴电机全坏了,垃圾车,质量没保证,奔驰店大欺客
进取晚风QP
一年不到的EQC400,两次拖车拖入4S店(湖南鹏龙瑞丰汽车销售有限公司),第一次本人就提出质疑,告诉4S店电机出现问题,因为这是EQC的通病。网络上已经有多家媒体报到,大家如果感兴趣,可以百度EQC更换驱动电机,会搜索出好多家媒体报到EQ...查看全文
前macan车主
买车前一定不要有侥幸心理 车该有的通病 肯定会出现在你身上 车机无限重启要换车机和冷冻液问题跑不掉的哇
8月刚换的前电机,今天开在路上又跳故障提示,过一会,失去动力,直接抛锚了!有退车的想法了
赖斯里弄胡同
这个北京奔驰质量堪忧啊。。我8年的卡宴线都没事。。这不到半年缝线居然崩了。。。
24k纯吃货6724
2021.7.28购买的 6月出厂的eqc350 在2021年9月初出现缺少冷却液提醒,前往4s检查反馈无故障,添加冷却液处理 2021.9.12晚多次出现故障码,最后无法启动 9.13拖车至4s店拆底板发送数据回厂家检测,看好多车友反馈 应该是电机坏了 需要更换电机。。。两个月的新车就出现这样的问题。。。如何延保或者换车维权,求教
穆帅902
EQC槽点和解决方案(连载1) 上次懂车分发布的时候,有朋友说,别老讲问题,也看看有没有解决方案,这事儿我也确实走心了,但是并不是每一个都能解决,干脆就想起一个说一个吧 槽点一:雨刷 开奔驰也十来年了,经手的奔驰也有不少了,但是北京奔驰产的这SUV的雨刷是个什么东西?我15年买的GLK雨刷下雨刮一阵就开始抖,换了各种品牌的雨刮条还抖。隔了5年后搞了辆EQC结果一个鸟样,还抖,电车本来就安静,加上这雨刷抖得动静还挺大,震得整个仪表台都有感觉。5年了,奔驰这个一线大厂连个雨刷问题都解决不了,我都臊得慌,人家宝马咋就不抖呢? 解决方案: 长期方案我也没有,这个问题都没好意思问研发,怕人家笑话我,但是我试过将玻璃用粗颗粒的去污泥(和牙膏差不多)彻底清洁一遍前挡风,玻璃膜就别镀了。貌似效果还不错,谁有精力可以试试。 槽点二:音响 我的车是平配的EQC400,在音响配置上保持了和350,GLC以及C级的高度一致,大概共5个喇叭,也有人说是六个,不过是五十步笑百步,没啥卵用,A柱和C柱内饰面子工程到位,但是喇叭罩子里面是空的!空的!好在前排喇叭的位置比较合理(驾驶员胸口高度),少了的喇叭没有太影响日常使用的效果(收音机和听歌,别和哈曼和柏林比,差太多)。由于大多数人的车都是前排使用,我们不用太纠结后面乘客的印象感受(这个级别多半是同事,孩子和老人)。所以你要是非得纠结想要便宜的提升一些效果的话,最便宜的解决方案我推荐, 解决方案:方案1,可以在闲鱼上弄两个柏林高音头塞到罩子里,弄两根一拖二的线和前门两个喇叭连一起,效果会有改善。方案2,在方案一的基础上再在驾驶位踏板窝里再补一个重低音(原厂的就行)这样前排的效果就很不错了,成本不高。 槽点3:AEB EQC的主动刹车辅助系统AEB的解决方案就是一个来自博世的毫米波雷达(见配图),平配400和350前挡风上的那个摄像头不参与这套方案,摄像头只看车道线和限速牌还有几何多光束大灯。这套方案(不光是这套,奔驰其他的部分方案)有个小问题,就是静止前车根本侦测不到,你要是依赖这个东西的话,我负责任的告诉你,你肯定会在红绿灯路口撞上等红灯的前方车辆,我劝各位EQC车主在这方面留点神,他真看不见,信自己吧。目前这个问题我没有解决方案,只能再问问奔驰的专家了。 不过接下来就是350车主的福音了,这里有个小彩蛋,EQC的这个AEB的毫米波雷达扩展功能还是非常强大的,他可以在不更改硬件的基础上,仅仅通过更换方向盘左侧组合按键,和DTS工程师编程的情况下就能激活主动式巡航功能,高速上解放双脚。我试过了,还成功了,非常激动啊。 槽点4:充电速度 有个别车友抱怨说直流快充充电速度慢的这个问题,这个问题吧,我负责任的说,和车的关系可能不大,这款车当时也是测试过兼容市面上大部分的充电桩的,但是你知道咱们国家充电桩的标准不是强制的,各家在协议上还是有好多不同的,有时候充电慢主要是由于协议问题,充电桩功率模块打不开导致的。 解决方案:充电标准化已经在路上了,我们的电动车充电以后会越来越好,大品牌车厂也都加入到规则制定中来,这是件好事。 其他槽点还在关注中……(上次说到mbux图片车型混乱的问题,由于最近复现不了了,也没法解决)
一往无前看透不说透
本人2月9号在奔驰合肥利之星购买了一辆新车,在3月4号发现固定喇叭的螺丝有断裂后重新焊接的情况,奔驰那边也承认有可能是工厂生产车间造成的,奔驰负责和我联络得负责人一直含糊其辞说是奔驰厂家工艺调整造成的,不是质量原因,答应给我一次空调除菌作为补偿,真是搞笑不承认有问题还补偿我。下图是焊接螺丝图片和4s店现场检查图片
综合
4.05
内饰
3.79
配置
3.69
空间
3.95
外观
4.01
舒适性
3.82
操控
4.08
动力
# 人生第一辆车
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EQC召回升级后充电电池80度变成65度
17评论
5点赞
召回升级后彻底废了
30评论
4点赞
奔驰E Q C升级,是厂家做的一个局还是
33评论
空调25度自动,EQC350,有比我惨的吗?还剩60公里就不能跑了,有人这样没?
13评论
2点赞
这是怎么回事?
63评论
34点赞
EQC故障仍在,多次换电机未完全解决
18评论
生意周转低价出售奔驰EQC
29评论
13点赞
奔驰EQC三好政策还车太垃了
84评论
38点赞
EQC大冤种
32评论
奔驰EQC350,买车两年修车一年。
35评论
17点赞
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