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    2022-10-31回复
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    2022-10-31回复

    #3系不改,不如推下海我的330穷改之旅 之前的想法,买3系的同志,特别是330的,都对改装有一定向往追求吧,我也不例外。买3系有个很大的因素就是他的改装圈子和潜力特别的大,从外观小改到刹车小改,再到下了赛道中了赛车毒 轮毂轮胎避震进气排气,一样不能幸免。(但其实后来据我观察车友群,真正玩改装比较投入的可能只占10%不到) 我的改装想法很简单,因为不富有,还有老婆和两个孩子要养,所以尽量做最有性价比的改装,满足自己玩车的需求,自己觉得满意就行,不需要与其他大牌子党、原厂党相比,追求实用第一的原则。 改装列表: 刹车ap9660 ebc rp1赛用刹车皮 避震 bc-er带氮气赛道版 赛道用:轮毂 万丰旋压18寸 …轮胎 韩泰z214 245 275 街用:轮毂 mmx19寸 1602款 烤漆冻金色…轮胎 东洋pxsp 235 275 中尾段 cubf复刻mp排气 头段 森德300钼 bmc进气格 snowtech 涡轮进气管 azn stage1 plus 悲伤马力机mainline 轮上280匹,410牛 国产mp侧裙 国产mp前铲(已撞坏多条不装了) mp4刀锋款尾唇 国产ak尾喉双边单出 cs款假碳纤尾翼 国产alcantara方向盘套 1、外观 前铲、侧裙、尾唇、尾翼、假双出尾喉,方向盘套,一开始这些我是一样不拉下的,其实现在没那么在乎~~后来下大雨高速开过积水前铲就报废了,以后就没装了,又因为换了国产MP排气,为了不切割排气,又从双出换成了单出。 2、刹车 其实原厂330的单活塞刹车比325加强了一点,勉强是够用的,但考虑到喜欢激烈驾驶,刹车很重要,而且一个帅帅的卡钳对整体外观很加分,所以选购了AP街用版本的9540,又因为红色 蓝色烂大街,所以让烤漆了黄色,影响卖2手的价格,但好看,不是吗? 后刹车作用占比不大,所以选择了喷漆而已 后来因为下赛道改上9660竞技卡钳,但灰色太低调了,想想还是性能比较重要。 3、轮毂 原厂轮毂不显刹车卡钳!所以下一步就是换轮毂了,还是那三个字:性价比。选择了万丰(丰途)的旋压18寸轮毂,重量8KG多点,其实已经够用了,没必要追求轻1、2KG的锻造。原厂轮毂2000多块钱卖给了车友,所以改装费用大概就1000多块钱。 又因为后来要下赛道,准备了一套半热熔的胎,所以就要买多一套轮毂,走在街上还是19寸好看,所以在闲鱼找了几天终于找到了一个要还原的个人卖家,收了一套原价8000的国产MMX牌子的19寸轮毂,价格相当低,还附送两个PS4S 265的后胎,虽然有些花,远看看不出来,正合心意。其后把轮毂烤漆冻金色,非常好看。 4、轮胎 ​​很早就把原厂的垃圾韩泰防爆胎卖了,换了一套18寸的东洋 PXSP,真是一套好胎,价格是PS4的70%,但干地性能基本一样,还更静音,湿地更抓地。 后来要跑赛道换了国产牌子卫途的18寸半热熔胎,还是那三个字性价比,可能买更好的半热熔胎要多花3000块钱圈速快1秒,但作为赛道新手,我还是选择先用这口碑挺好的国产牌子,一套只用3000多。在之后为了赛道成绩,收了套二手99新的最强半热熔韩泰214。 再后来卖了18的PXSP给车友,收了一套19的pxsp,走街非常好用。 5、避震 本来我是不想改避震的,因为害怕失去舒适的感觉,但最后为了跑赛道也为了平时跑快速路有更好的侧向支撑,所以还是选择了改。 明星产品KW V3 倍式登这些换不起,所以目光瞄准了台湾牌子和TEIN。但TEIN实在太软,没啥大的改进,所以听玩改装下赛道的车友推荐,选择SF这个牌子,价格便宜,侧向支撑 回弹都不错,也很少说会漏油。跑赛道支撑甚至比V3要好。但舒适性V3可能是原厂的90%,但SF只有原厂70%。 车身降低了真多整个姿态都不同了,前后半指,很好看,不安装前铲,通过性没有任何问题。 再之后刚换了bcer带氮气罐避震,无敌爽 6、排气 还是因为跑赛道,需要更好的排气,所以最终还是选择了改排气。我的关注点是:声音低沉不炸街,把该死的国6B GPF去掉。 所以最后选择了国产MP排气中尾段,价格不高,配合刷ECU屏蔽能去掉GPF,而且声音十分地低沉好听,配合330的阀门,平时也不会炸街。 头段是选择收了车友森德牌子的300钼头段,原厂置换。 7、程序 在mz tmc azn 之间选择了azn。最准的ml马力机拉出来轮上278匹 8、赛道 广东国际赛车场,从原装1分41到1分38,再到1分36,现在1分34…已进坑,希望之后的赛道日能跑更快!

    我的330穷改图1我的330穷改图1
    我的330穷改图2我的330穷改图2
    我的330穷改图3我的330穷改图3
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    2022-10-30回复
    宝马数字钥匙那些事图1宝马数字钥匙那些事图1
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    2022-10-29回复
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    2022-10-29回复
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    2022-10-27回复
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    2022-10-27回复
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    2022-10-27回复
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    2022-10-26回复
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    2022-10-26回复
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    2022-10-24回复
    改了氛围灯的老司机看快过来。图改了氛围灯的老司机看快过来。图
    2022-10-23回复
    靠谱轮毂渠道?图靠谱轮毂渠道?图
    2022-10-23回复
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    2022-10-23回复
    MT6卡钳上车图1MT6卡钳上车图1
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    2022-10-22回复

    📸爱车美图 BMW 3 Series ,青春终究绕不开一台3系,对我而言,它是business, money , working 始于颜值,忠于操控,陷入梦想,22年元旦终于拿下自己的第一台宝马,最初的计划是黑武士➕火山红,奈何白红有现车,还是一台标轴,还是19寸的轮毂,因为对空间没要求,当场就定了,元旦后一周就提车了,非常的顺利,价格就不谈了,毕竟每个地区不一样,早买早享受就好,只要自己喜欢才是最重要的! 颜值,真是一见钟情,没有试驾,看了现车直接定了,算是一次冲动也理性的消费吧,325的外观套件真的很加分,比运动版本好看多了,火山红的内饰,和我非常契合,内饰比奔驰C确实差一点,不过也算不错,至少比奥迪内饰要好看多了,座椅稍微有一些凹进去还是挺舒服的,虽然是标轴,后排空间真的还可以,而且大部分时间都是自己一个人开! 操控,因为个人喜欢运动,操控真的很在意,给家里买过一台马自达汽车,方向盘真皮手感,而且很轻,操控也很不错,过弯道时候,真的感觉很爽很稳,加上19寸的轮毂,这个驾驶感觉真的很错,动力虽然不及330,不过真的够用了,运动模式的话,加速就更加明显了,爽的很。 CarPlay 真的是超级方便,对于我这个苹果死忠粉来说,无疑是一个很大的加分项,和手机的互联真的很方便,氛围灯的效果,还算满意,没有很浮夸,也不算太简单,隔音效果和地盘调教算中规中矩,没有雷克萨斯ES好,不过比同样运动风格的特斯拉要好不少,无钥匙进入和迎宾灯也是一个很大的亮点,确实很有仪式感,而且挺方便的,左右门边上的储蓄槽设计很人性化,可以顺手放一些钥匙手机之类的东西,因为平时开高速有点多目前平均油耗在7.6的样子,也可以接受,后尾箱还带了一脚踢的自动感应,不过觉得实用性不太强。 当然也想吐槽一些,纯属个人喜好而已 没有带360,后面我自己装了一个,花了7800 没有座椅通风,在南方城市确实有点不舒服 没有远程空调,需要付费,而且有时候开启很慢 哈曼卡顿的音响,说实话没有听出特别大的区别 方向盘的按键和屏幕的互联还不够完全,很多功能不能完全靠方向盘的物理按键 头顶没有放太阳镜的位置,很多十几万的车都有这功能 屏幕确实很容易留指纹,特别是车辆熄火后很明显看得出 车道偏离,或者不打转向灯变道,会被强行掰过来,感觉有点不太适应 这个价格的车,车钥匙看起来太廉价了,自己买了一个套,质感和颜值提升多了 还要吐槽一下,宝马的语音识别,和国产电动车相差太远了! 今年下半年,闲的无聊给车装了原装360,然后前后包围,贴了一个很夏天的颜色,瓷器蓝,当然还买了红色卡钳套,看起来比较好看,更加运动风格了,然后还自行购买了远程空调,19的轮毂,提车时候自己配好了,加了6000 整体来说,还是满意大于失望,各方面配置算比较均衡的,颜值,内饰,动力,空间,都基本很满意

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    2022-10-20回复
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    25万-35万轿车总榜

    NO.18

    超过64%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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