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    昂科旗生锈图昂科旗生锈图
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    别克昂科旗车门生锈图别克昂科旗车门生锈图
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    冬天开车各位最难受的肯定是上车时要面对的冰冰凉的方向盘和座椅,即使上了车启动发动机还要等一会,等发动机热了以后才能通风制热,电车空调要开制热,不能享受舒适的上车环境。 那么带远程启动功能的车机在冬天就会让我们更舒服了。我的2022款昂科旗尊享旗舰就拥有远程启动功能,带来的好处可不少: 1、远程启动热车。冬天下楼开车前几分钟提前用手机启动发动机,既可以提前热车,让发动机更润滑,也可以省下上车再启动等待热车的时间。 2、方向盘加热功能。方向盘自动根据环境温度判断是否需要启动加热功能,一般10度左右就会自动启动了,让我们上车时不必手触之处冰冰凉,也可以上车以后手动开、关方向盘加热功能。 3、通风暖风功能自启。昂科旗是油车带48V新能源电池,启动后发动机余热即可提供暖风,不需开启空调制热,而不必像新能源电车一样需要耗电(听说新能源电车冬天暖风比夏天制冷更耗电)。如果想进一步让车厢内获得暖暖的热风,前一天停车关闭发动机时,保持通风状态不关闭,发动机远程启动后会自动通风用发动机余热让车厢更舒适暖暖的。 4、座椅加热功能。这一个功能目前好像不能远程启动(这个需要再改进一下),需要上车在坐椅上坐一下,让车机电脑感受到坐椅压力自动启动,也可以用前后双区控制按键启动坐椅加热功能,在家人、乘客坐进来之前即可让坐椅变得热乎乎的,不致于像普通车一样冬天上车屁股凉半天。 5、雪地驾驶模式。对于有雪的地区来说,除了东北地区也许会使用雪地胎,大部分地区都是一条轮胎度冬夏。在雪天轮胎抓地力下降的情况下,你的爱车如果有雪地驾驶模式那就很香了,当然不同车型、级别的雪地模式好不好用不一样,但有总比没有要强的多了,带四驱的雪地驾驶更好。想象一下,在大雪天,普通车无法使用、上路扒窝打滑,但你开着雪地四驱模式的爱车平稳驶过,那是怎样一个好心情。

    冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图1冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图1
    冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图2冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图2
    冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图3冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图3
    冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图4冬天远程启动加热、雪地驾驶模式真香图4
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    怎么会显示雪佛兰车标不显示别克😂图怎么会显示雪佛兰车标不显示别克😂图
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    这个按钮是图这个按钮是图
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    20款尊享旗舰图120款尊享旗舰图1
    20款尊享旗舰图220款尊享旗舰图2
    20款尊享旗舰图320款尊享旗舰图3
    20款尊享旗舰图420款尊享旗舰图4
    20款尊享旗舰图520款尊享旗舰图5
    20款尊享旗舰图620款尊享旗舰图6
    20款尊享旗舰图720款尊享旗舰图7
    20款尊享旗舰图820款尊享旗舰图8
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    都是左后门爆漆。图1都是左后门爆漆。图1
    都是左后门爆漆。图2都是左后门爆漆。图2
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    别克昂科旗提车1年半修十几次图1别克昂科旗提车1年半修十几次图1
    别克昂科旗提车1年半修十几次图2别克昂科旗提车1年半修十几次图2
    别克昂科旗提车1年半修十几次图3别克昂科旗提车1年半修十几次图3
    别克昂科旗提车1年半修十几次图4别克昂科旗提车1年半修十几次图4
    别克昂科旗提车1年半修十几次图5别克昂科旗提车1年半修十几次图5
    别克昂科旗提车1年半修十几次图6别克昂科旗提车1年半修十几次图6
    别克昂科旗提车1年半修十几次图7别克昂科旗提车1年半修十几次图7
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    新款昂科旗图新款昂科旗图
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    各位车友有个问题请教下,那个前方碰撞预警图1各位车友有个问题请教下,那个前方碰撞预警图1
    各位车友有个问题请教下,那个前方碰撞预警图2各位车友有个问题请教下,那个前方碰撞预警图2
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    昂科旗更换电瓶完美解决一系列故障问题图1昂科旗更换电瓶完美解决一系列故障问题图1
    昂科旗更换电瓶完美解决一系列故障问题图2昂科旗更换电瓶完美解决一系列故障问题图2
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    但凡有个车企能做出昂科旗那个外观图但凡有个车企能做出昂科旗那个外观图
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    有没有新的图有没有新的图
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    大家车下雨图1大家车下雨图1
    大家车下雨图2大家车下雨图2
    大家车下雨图3大家车下雨图3
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    昂科旗太费油了,图昂科旗太费油了,图
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    车买的是别克昂科旗2.0t2022年款,相比较以前的款多了一个48伏的启动辅助,但是个人感觉没什么作用啊。 之所以还买这车,真的是关注了这个车两三年了,别克的车我给我感觉就是很稳的印象,但是真的没想到我在2022年之前,我以前开的车正好出了个交通问题,基本上年前年后没办法开了。没办法,正好2020年家里添了二宝,需要五座改六个人的车,纯国产车那时候也没什么太好的车,一直关注的国产哈弗h9带大梁的越野车,但是因为整体的国产包括外形问题,老婆没同意就没买。 后来就选了合资的一些品牌,日资不选了,德资不管是大众还是奥迪的。因为一直都是在那个双离合,不符合我的需求。看看到西藏,新疆的一些长途的要越过高山的,当然这很多也是驾驶技术不过关的问题哎呀,不要老是用D档,双离合循环换挡肯定要用类似手动驾驶,防止变速箱不断换挡导致的过的问题。 看来看去还是选了老美的雪佛兰、别克、凯迪拉克三大件统一,我选了一个中档的,关注了两三年,买的时候就知道这个车马上就要停产了。但是仍然忍不住买了别克昂科旗的2022款带48伏的这个七座旗舰标配七座,这个七座车是2+3+2给我一家六口人来说,正好是2+3+2。目前,老二是6岁,坐中排中间座椅,后排两个座椅放下一个当行李箱,等小孩子稍微大点,那就行李会少一点,就变成2+2+2。再往后小孩不跟我们玩了,如果我还活着的话,那只带老婆,后面的中排加后排可以改成睡觉的地方,看当时老婆心情吧,简旅或者我们开车游玩加某个地方的休闲旅都是很不错的体验,按我现在的工作收入来说,应该不至于每天都住在车上。 总体来说,昂科旗我现在开起来感觉很不错,舒适静音是我开起来最好的一个车,没有比较只有更好,没有最好车。

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    昂科旗 · 懂车分(口碑)

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    3.98

    综合

    3.90

    内饰

    3.99

    配置

    4.02

    空间

    4.31

    外观

    3.96

    舒适性

    3.83

    操控

    3.84

    动力

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