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提问这个车还改款吗
#昂科旗受伤日记2年多电瓶就不行了 4S 换 旧的（出厂） EFB 760A 风帆 新的这个是（4S给换的）AGM 800A 柯锐世 22年10月出厂的车 23年8月买的 28000多公里 出差在外地 晚上7点多到酒店 第二天早上起床9点多准备出去 启动不了了 按启动键 刹车踏板有弹跳反应
#聊聊爱车优缺点别克昂科旗用了三年了，当时选这个车是为了二宝，必须要至少六座行的，然后因为家庭喜欢旅行的原因带的行李比较多，只能选2+3+2车型，平常放倒一个座椅用于放行李。 这车的空间是很大的，当时也是考虑了昂科威，昂科威的plus 4米八多，但是开了一下，感觉昂科威的拉长版里面的座椅啊，车载等等配置比昂科旗要薄弱一点，没有昂科旗的这种稳重感。 综合驾驶感受来说，昂科旗的路感很稳重，嗯，高速稳定性特别好，车的噪音很小，特别是高速的时候，正常120以下，基本上听不到路噪风噪的声音。屏幕设计有机械和电子结合的，个人比较喜欢这种配置方式。车就是用来开的特别的多多的大屏，感觉用不到，而且会影响开车。 小小的遗憾就是这个车中间排的中间座位没有头枕，而且比较反感的就是不光是这个车，现在所有的车都是中间座椅带可翻转扶手，这样对于我们这种家庭车来说很少用到把扶手翻下来的情况，中间坐人不舒服。
#我的换车历程本来车可以用到报废的，只不过现在有了二宝原来的五座车就不够用了，只能选了更大一点的车。因为个人比较喜欢开车，家庭更喜欢旅游，还有家里老人，所以座位至少需要六个。但是因为喜欢旅游的原因，需要带的行李比较多，六座车是没办法满足放行李的需求，只能选择七座车，而且必须是2+3+2型的。正常时候，是后排放倒一个座椅用于放行李，中后排可以全部放倒，既可以获得更大的行礼空间，也可以在以后的时候改为一个简单的床车。 从原来的起亚佳乐，我这个车是纯进口版的，所以说这里也不得不佩服韩国和日本的这个空间设计，当时这个车才4米六几，还有七座车呢，但我只买了五座车，开了14年，15万公里，车况还好的很，还带天窗自动挡，全平地台真的是很舒服的。 换车的时候也看了很多，都是七座2+3+2车型的，Yes大众因为基本上都都是双离合，首先pass日本车也pass了，这样就只剩合资的德国美国车，只有国产车了。只不过当时是在二三年的时候，国产七座车还是很少的，所以选来选去选了别克昂科旗国产最大的一个SUV，目前开了三年多了嗯，车况还是比较满意的，虽然有一些小通病，但是目前也没有受到什么太大影响，测试很稳定，隔音很好，高速通行很很稳。新能源混动型现在的安全问题，个人感觉，如果没有改固态电池，个人还是不会选择的。
昂科旗 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共466人评价
3.98
综合
3.90
内饰
3.99
配置
4.02
空间
4.31
外观
3.96
舒适性
3.83
操控
3.84
动力
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