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雷克萨斯UX EV封面

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懂车帝视频说明书

#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款三角指示牌及危险警示灯使用

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款驾驶位座椅使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款补胎/充气应急讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款驻车功能讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款行李舱空间拓展讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款动能回收讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款自适应远近光灯使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款多功能显示屏使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款倒车车侧预警功能讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款后尾门使用及应急开启讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款并线辅助系统功能讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款抬头显示功能讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款副驾驶位座椅使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款驾驶模式讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款发动机舱开启及油液加注讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款前排座椅加热/通风讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款方向盘调节及相关功能讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款后排储物空间及便利性功能讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款道路救援/紧急救援呼叫讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款应急启动讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款电源开关使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款内后视镜使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款主动声音控制系统使用讲解

2020-06-22

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#视频说明书雷克萨斯UX EV 2020款儿童锁/座椅接口使用讲解

2020-06-22

那啥车

「雷克萨斯UX 300e」作为雷克萨斯旗下的首款纯电动车型，UX 300e整体表现只能说是中规中矩，除了一如既往地在细节上的造诣，其它并无亮点可言。尤其是在空间上的表现更是让人难以有好感，前排基本上能够满足绝大多是正常身材的乘客使用，但后排真的是有小的不像是一台SUV。对于170cm的体验者来说，腿部基本也就一拳多点的富余，头部更是小的的可怜。所以如果只是一个人上下班，或者接个孩子买个菜为主要用途没什么问题，但要是全家使用的话，就真的难以胜任。尽管享受多数城市的免购置税，送绿牌或者是不限行等政策，但是其36万的售价也着实不低，要知道特斯拉model 3 都已经进入30万以内了。更别提那些又大又实用，科技配置又不低的的新势力电动车了。所以它的存在只能是雷克萨斯试水的产品又或者是雷克萨斯要进入纯电时代的宣言。当然，对于雷克萨斯的死粉来说，也算是多了一个购车选择吧。

「雷克萨斯图1

「雷克萨斯图1

「雷克萨斯图2

「雷克萨斯图2

「雷克萨斯图3

「雷克萨斯图3

「雷克萨斯图4

「雷克萨斯图4

「雷克萨斯图5

「雷克萨斯图5

「雷克萨斯图6

「雷克萨斯图6

「雷克萨斯图7

「雷克萨斯图7

「雷克萨斯图8

「雷克萨斯图8

「雷克萨斯图9

「雷克萨斯图9

2020-05-31

说车7

英菲尼迪全新车型。UX EV。英菲尼迪最小号的SUV。

英菲尼迪全图1

英菲尼迪全图1

英菲尼迪全图2

英菲尼迪全图2

2020-05-30回复

森哥试车

宝马3系车主·车龄7年

上一代UX有着精品小型SUV之称，麻雀虽小五脏俱全，再加上雷克萨斯品牌更能体现传承之作。但有一个不幸的问题就是UX的确不好卖，主要原因就是它的尺寸低不成高不就，有着SUV的外表却没有SUV的宽大与高朗。随着新能源车的发展趋势，终于迎来了纯电UX，那这辆车是否会合你胃口呢？UX EV采用单电机驱动，最大马力204匹，最大扭矩300牛米，零百加速只需7.5秒。对于一辆纯电紧凑SUV来说，没有全驱版本是相当可惜，再有7.5秒的加速成绩连自主品牌都不如，雷车我服了。车辆整备质量达到1.8吨，这也是影响车辆加速的最大原因。现在有很多纯电车在重量方面已经做到特别轻，唯独是雷车不能减重，何解？一辆雷车注重的是质量，它的质量可以申请“吉尼斯”记录，所谓“人走了车还在”，车的寿命真的有可能比人的寿命长，这就是买它的最大原因。续航里程标称400公里，对于城市上下班来说足矣，偶尔跑个一、两百公里来回是完全没有问题。但不配备全驱版就说不过去了，好逮价钱已达到38.5万起，落地就超40万，连双电机、长续航版本都没有就真心对不起这个价钱。总结：这辆UX EV的到来惊喜不大，买它的理由除了品牌效应以外就没别的。相对这个价位来说选择混动版本更靠谱些，你说对吗？关注我，天天有车事。

上一代UX有图1

上一代UX有图1

上一代UX有图2

上一代UX有图2

上一代UX有图3

上一代UX有图3

上一代UX有图4

上一代UX有图4

上一代UX有图5

上一代UX有图5

上一代UX有图6

上一代UX有图6

2020-05-16回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

继中国市场首先引入后，雷克萨斯计划在2020年年底于欧洲市场投放旗下首款纯电动车型UX 300e。同时，雷克萨斯公布了在车主遵守维护保养程序中规定的定期健康检查的前提下，提供10年或100万（包括电池容量退化到70%以下）公里这一空前的电池保修政策。目前，市场上普遍汽车的保修期为3年，而动力系统多数在5年或10万公里，雷克萨斯此举能看出是对自身产品有着极强的信心。UX 300e配备54.3 kWh电池组，WLTP工况循环下续航里程超过300 km。从续航里程来看，该车城市代步定位明显。为了提高效率和电池寿命，传感器可以监控每一块电池单元和电池列的电压以及电池单元的温度；每个电池模块下方的加热元件将寒冷天气对行驶里程的影响降到最低。

继中国市场图1

继中国市场图1

继中国市场图2

继中国市场图2

继中国市场图3

继中国市场图3

2020-05-11回复

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

经过几个月的新冠肺炎疫情冲击后，中国汽车市场终于在疫情逐渐得到控制下实现稳步的回升，根据近期多家车企公布的最新销量数据显示亦是如此。其中，作为豪华品牌的车型表现更为强劲，从已公布的雷克萨斯、凯迪拉克及沃尔沃品牌来看均实现同比增长。尽管BBA品牌等一线豪华品牌仍未公布最新的销量数据，但相信在当前回温的市场下表现必定优于二线豪华品牌，毕竟也是国内市场不变的定律。而从二线豪华品牌4月最新销量数据来看，表现最优的为雷克萨斯品牌，以超两万台的销量位居二线豪华榜单第一，而紧随其后的则为凯迪拉克和沃尔沃品牌。具体来看，今年4月雷克萨斯品牌在华累计售出为23150台，同比增长6%，虽然增长幅度不大，但也要优于去年同期无疫情影响下的市场表现，意味着雷克萨斯已逐渐实现业绩回暖。其中智·混动车型的销量为8,238台，占当月销量的35.6%，占比也得到了一定的提升。在4月底，雷克萨斯也带来全新纯电动UX 300e车型，该车满电续航400km，售价36.2万元-38.5万元。从今年雷克萨斯一季度的表现来看，累计售出了3.3万台，同比下滑12.7%，也说明雷克萨斯在今年一季度整体市场下滑严峻的环境中，并没有受到很大的影响。排在第二位的凯迪拉克品牌，似乎自进入2020年就已被雷克萨斯远远甩在之后，尽管雷克萨斯未有公布1-4月销量数据，但从一季度销量表现来看已明显优于凯迪拉克的2.76万辆，后者一季度同比下滑37.1%。而今年一季度，雷克萨斯中国市场累计销量为2.8万辆，同比下降25.3%。今年4月，凯迪拉克得销量为16273辆，同比增长14.4%，但4月同样远低于雷克萨斯2.3万辆，所以本月凯迪拉克销量整体表现还是相对较低的。从具体车型来看，不管是旗下最畅销的SUV车型XT5和XT4均没有实现月销过万辆，分别为月销5582辆及月销4738辆。由于SUV阵型累计在4月占比达凯迪拉克超7成，意味着目前凯迪拉克旗下的轿车阵型尽管已实现新车型的完整布局，也未能实现强劲的市场表现。或许以目前CT5及CT4车型的终端优惠仍未能达到消费者的意愿，从而使得消费者仍有很大观望情绪。至于沃尔沃品牌的在4月表现则相对稳定，通过“以价换量”的模式在当月也实现销量的大幅增长，4月份在中国地区售出14,724 辆汽车，较去年同期上涨20.8%，成为品牌之下唯一实现增长的地区，也占据了全球市场的50%的比例，可谓表现恢复较为出色。从具体车型来看，最畅销依旧为旗下的SUV车型，其中XC60的销量最高，而紧凑型XC40及中大型SUV并没有太大差距。而在轿车方面S90依旧为销量最高车型，但整个品牌下除了中型轿车S60实现增长外，全部车型均出现下滑，这也是受于沃尔沃其他多个市场遭遇疫情冲击，其次，S60则作为最新车型，得到一定销量体现。整体来看，疫情导致诸多品牌在今年一季度销量出现下滑，这是不可避免的，但随着疫情逐渐得到控制之下，国内车市得到明显回温，其中受换购情绪更高的豪华品牌则能够实现最早反弹。当然，这也不排除是因为豪华品牌在疫情之下，对利润让利的扩大而实行销量的促进。同时，随着市场的回温明显，豪华品牌趋势或将持续强势。

经过几个月图1

经过几个月图1

经过几个月图2

经过几个月图2

经过几个月图3

经过几个月图3

经过几个月图4

经过几个月图4

2020-05-06

逗斗车

雷克萨斯首款电动车UX 300e正式上市，两款车型，纯·悦版36.2万元，纯·享版38.5万元。因为是基于UX混动车型打造，外观部分差不多，除了一些特有的标识，车内电子挡把替代了原来的机械挡杆。电动机最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，54.3kWh电池组，NEDC续航400km。按照前几天的补贴政策，刚好没有补贴了

雷克萨斯首图1

雷克萨斯首图1

雷克萨斯首图2

雷克萨斯首图2

雷克萨斯首图3

雷克萨斯首图3

雷克萨斯首图4

雷克萨斯首图4

雷克萨斯首图5

雷克萨斯首图5

雷克萨斯首图6

雷克萨斯首图6

2020-05-03回复

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雷克萨斯UX EV · 懂车分（口碑）

3.70

“良好”

共15人评价

3.70

综合

3.70

内饰

3.71

配置

3.25

空间

4.09

外观

3.88

舒适性

3.68

操控

3.60

动力

圈子热议

Ux300e一年零一个月，

18评论

4点赞

感觉开到0，也开不到300公里啊

17评论

2点赞

满电出发高速，301km彻底趴窝。等待救援中网上说表显0之后，可以跑50km，别信，最多20km

279评论

31点赞

雷车可以这么拉夸

164评论

78点赞

贴了车衣因为经常跑长途，续航有点不够，想转让，两年5万公里，没有出过险，有意者联系我噢

15评论

5点赞

已提车，裸车23.7，保险8000

16评论

1点赞

雷克萨斯的品质一流，数据一般

16评论

20点赞

元旦提车了

20评论

6点赞

有谁要UX300e

20评论

2点赞

适合女生开的宝藏小车

16评论

1点赞

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