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#新年必入的F1周边sf90xx因其独特的设计和稀有性，也催生了众多高水准的模型，此次依旧是合辑分享，带来bbr deluxe系列里特别的f1 2007金属红的赛道街车模型法拉利sf90xx 与朋友们共享（相比较emp版的f1 2007金属红搭配珍珠白的圣诞版+蓝白配的白色轮毂真的太雅了，是没有收到，想要拥有款）
#F1新赛季最期待谁的表现兄弟你这台收得是真有眼光！2019年SF90，勒克莱尔法拉利首车，还是加拿大大奖赛季军——这背后的故事，能聊一宿！ --- 先说SF90这台车本身 2019年，法拉利掏出了SF90，命名直接致敬车队成立90周年。那时候的跃马，还是“作弊引擎”时代的霸主——不是真作弊，是那个燃油流速传感器玩得贼溜，直道上梅奔只能在后面吃灰。 全年3个分冠、7个亚军、9个季军、9个杆位、6个最快圈、504个积分...这数据放在现在看，简直奢侈。那年勒克莱尔刚进法拉利，就在巴林差点夺冠（结果引擎掉缸），在斯帕拿了生涯首冠，在蒙扎主场让Tifosi哭成海...SF90，就是他传奇的起点。 但这车也是混动时代法拉利“最后的火星车”。2022年地效规则之后，跃马再也没复制过这种统治力。所以SF90在法拉利车迷心里，位置很特殊——那是“我们曾经这么强”的念想。 --- 再说你这台加拿大站季军 2019年加拿大站，最有名的是啥？维特尔第一冲线却被罚时，汉密尔顿捡了个冠军。但勒克莱尔那一站稳得一批，从第几起步来着？一路追到第三，拿了季军。那是他生涯第几个领奖台？反正那时候的小乐扣，脸上还有婴儿肥，但眼神已经不对劲了——他想赢。 Looksmart 43比例，细节肯定到位。法拉利红够不够正？前翼的 flaps 做没做分层？驾驶舱里的 Halo 涂装还原了没？43比例虽然小，但 Looksmart 一直以型准出名，SF90 那个复杂的侧箱线条应该还原得不错。 --- 收藏价值 勒克莱尔首车+火星车+加拿大大奖赛，三个标签叠一起，这以后肯定升值。而且2019年距离现在也不远，正好是“开始有情怀但还能买到”的时间点。 摆在柜子里，跟勒克莱尔后来的车放一起——SF90、SF21、F1-75、SF-24...看他一路从青涩到成熟，从杆位到分冠到主场夺冠。这种时间线，看着就过瘾。 --- 有同款收藏的老哥吗？评论区晒晒你们的SF90，让咱们一起回味那个“直道让梅奔吃灰”的年代！#f1 #勒克莱尔 #法拉利 #小比例车模 #赛车
#F1围场内外这台sf90xx的外观油漆采用了相对少见的，Rosso F1 2004，顾名思义是法拉利F1 2004赛季战车F2004的同款车漆，搭配白色拉花以及意大利线条，致敬了21年前那个被称为史上最具统治力的赛车之一。 内饰采用了红色Alcantara “Rosso FX”以及白色头枕马标点缀，呼应外观配色。 尾翼还有SF90XX STRADALE涂装，战斗感十足。
#F1围场内外SF-90新加坡站那台是真的绝，尤其是夜色下的红色车身上，赞助商Logo在灯光下泛着光，模型都能看出当时赛道那种紧绷感。维特尔在新加坡的统治力不用多说，那几年只要他杆位，基本就等于提前锁冠，可惜最后那个分站冠军成了绝唱，现在想起来还觉得唏嘘。 说真的，歪头在法拉利那几年，肉眼可见的挣扎。有时候看他对着TR喊“这赛车根本没法推”，真的替他憋屈——明明是四冠王的实力，却总被各种机械故障和策略坑。2019年新加坡站最后冲线时，他对着镜头比的那个“5”，现在看还是会破防，谁能想到那是他法拉利生涯最后一个高光时刻呢。 乐扣现在的处境，跟当年歪头有点像又不太像。一样的儿法梦，一样的有速度，但车队的迷之操作总让人捏把汗。不过乐扣比歪头更“刚”，敢在TR里直接怼策略组，这点倒是挺圈粉。 至于“铁佛寺”的执念，大概就是明知道它能气到你心梗，却还是会在每站排位赛攥着拳头等红灯熄灭。就像歪头说的，哪怕你粉别的队，看到法拉利冲线时那抹红色，还是会忍不住热血上涌——这大概就是跃马最邪门的魅力吧。那台SF-90模型擦干净了放书架最显眼的位置，挺好，毕竟是一段故事的念想。
法拉利SF90 · 懂车分（口碑）
4.27
“优秀”
共13人评价
4.27
综合
4.36
内饰
4.20
配置
3.42
空间
4.76
外观
3.94
舒适性
4.53
操控
4.67
动力
法拉利SF90热门话题
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