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#宏光mini女车主集结令五菱家的mini小车车,你会爱惨它的,首先,我就是被它俘虏的其中一粉因为本人是带两👶🏻的宝妈,经常娘家和自己家两边跑,虽然只有7.8公里路程,但是经常跑也费油,为了省油,和🐢蜜一起去看的小车车车车,看完车后,三个人一人提一辆车🚗🚕...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 21年十月份正值油价飙升,遭不住油价一路连涨的我选择了把小mini带回家,�购车已有快四个月了,使用的最大感受就是方便! 🗒 真实感受 购车已有快四个月了,使用的最大感受就是方便! 小mini的灵活让我在市区通...查看全文
#宏光MINIEV真实车主说🚘五菱mini做为一辆能够合法上高速的“老头乐”,很多人说它上高速很危险,整个车身会飘,我进行了几趟高速测试,验证一下,用它短途应急上高速是否可行。 - ⭐️重要的话写在前面 ①可以上高速,但只建议临时短途应急,走慢车道,最快时速105km/h ②极速时风噪声有点大 ③耗电增加50%,续航掉的很快 ④不乱打方向,车身不会飘,但是大车从旁边经过时,车身会震动 - ‼️注意事项 【⚠️新手不建议尝试上高速】 1️⃣超过50km的单程高速路程,如果目的地不能补电的话,有可能不够电返程。 2️⃣只能走慢车道或者货车道,遇到需要超车时开运动模式,但是加速很慢,相对比较危险 3️⃣建议维持经济模式,85km每小时的时速,因为超过这个数值之后,风噪声很大,车内会非常吵。 4️⃣高速行驶状态下,不能猛打方向变道,否则因为车身轻,方向会飘。 5️⃣改成14寸轮毂后,仪表显示跟导航显示速度会有差距,仪表显示83km/h,导航显示85km/h,相差了2km/h - ⭐️写在最后,单程20km的高速,我用了30km的续航,增加了50%的能耗,所以单程不建议超过50km,否则加上开空调暖气,回来的话就很危险~ 最后,感谢圈主爲了妳推荐加精
#用车感受个人情况:五菱宏光miniev 马卡龙粉色于2021年7月提车,已行驶11000多公里。每天上班平均行驶40多公里,平均两天三天充一次电。 选车对比过程:首先是一直都有关注五菱mini,在第一代出的时候,已经有意向,但是试驾之后觉得车子塑料感强烈,不太满意,如果要满意,肯定是要改装一大翻的,但是改装费用也需要不少钱,所以等到马卡龙出了之后,就预定下来。对于奔奔这类车,续航不够奔奔好,但是奔奔的外型实在不喜欢,买一辆自己不喜欢的车子也好。 第一眼看到五菱粉色已经被吸引,因为不是特别粉,淡淡的粉色实在太好看。试驾马卡龙之后觉得车子已经不需要怎么改装了。就决定了这台车。而且这辆车我等了两个月才提车。 购车价格:本人是讨厌捆绑销售的,所以本人是直接43600+交强险950落地的,这又是另一个故事了。反正顺利落地,开了这么久也没有后悔。 车辆体验感:车辆的做工一般般,没有很好,也没有很差,塑料肯定有的,但是这个价位来说,已经算是配套齐全。蓝牙、音响、安全座椅可安装、前后可以放倒座椅,这些已经满足日常开车需要。 空间对于轿车肯定是没有那么大的,但是坐进去之后其实并没有想象中那么窄,后排其实我觉得放东西真的可以放超级多,但是坐人的话感觉窗比较小,长时间坐会有一点不舒服。 异味倒是没有的,隔音也没有很好,毕竟几万块的车,不用日晒雨淋,可以接送,充电便宜已经是最大的优点,但是安全方面,我感觉是一般般的,车辆没有怠速,容易溜车,而且轮胎容易侧滑,下雨天开车真是要小心。
2.94
“一般”
共616人评价
5万以下新能源总榜
NO.5
低于100%的同价位车系
2.94
综合
3.12
内饰
2.68
配置
2.71
空间
4.01
外观
2.75
舒适性
2.66
操控
2.68
动力
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