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#座椅舒适度调研首先林肯的这个座椅材质上都是全真皮材质的,在这个皮的质感上,手感是非常的好,扎眼儿的设计也是非常的透气,然后他的包裹性非常好,虽然他没有转弯时候的辅助支撑功能,不过这台车也不是用来激烈驾驶的。在日常的座椅的包裹感上他做的已经非常的到位。 ...查看全文
#提车日记购车背景,从一开始大学刚毕业的时候家里给买了一辆君威,那是一个零九款的车,到当时想换车为止已经接近十四年了。最大的问题就是总是需要去年检,感觉非常的麻烦。 那台君威是2.0L自然吸气的发动机,嗯加上车身比较重,所以每次开起来的时候我觉得他还是有点肉的,动力不是特别的充足,正好当时手头的有一定的购车预算,所以想把这台车,给他换掉去买一台新的车。 因为当时的预算总共就只有40万左右,没有太多的提升空间,所以一开始就想着把这个预算都给它花掉,不考虑省钱买一个降级的车辆,也不想增加预算强行升级别。所以就是准备了买一个40万左右的车所以我们当时,最低价格不能低于35最高不能超过45的一个价格区间。 当时去看了奥迪q5沃尔沃x c60,林肯的航海家,然后奔驰的GLC,宝马的X3。 在网上看到这几款车之后我们就决定要到店里面去看一下亲自去体验一下,相互之间的区别。然后经过筛选,最后就选择了买了林肯。下面将会具体的讲一下如何最后选择的这样一款车。 第一个从车辆的外观方面因为当时我们的年龄也没有到中年的人得这么一个状态,所以从外观上首先剔除了沃尔沃xc60,沃尔沃总觉得是一个,45岁往后的中年人的一个配置,包括他的内饰,比较老气,不是特别的喜欢。 第二个被排除的是x3,到了店里看车的时候,因为旁边还有x5等其它车辆,对比之后还是觉得宝马X还是得x5看着气派,x3有点小气。 奥迪q5被排除是因为家人觉得q5的内饰相对比较传统,不是很时尚,另外包括当时在店里的展车里面有一股味道,所以担心这个影响身体健康安全的问题,所以也被pass了。 进入决赛圈的只有奔驰的glc和林肯的航海家,这两个价格当时也接近航海家是40出头不到45。而奔驰的glc那年正赶上出新款,就是屏幕换成大连屏。当时不仅没有优惠,而且需要加五万才能提车,现在回头想想真是万幸没买,要不然真是血亏。 在尺寸方面,奔驰林肯航海家比奔驰的glc大一大圈,而且虽然两者走的都是比较圆润的风格,但是林肯航海家是更加有那种美式豪车那种感觉,而glc在我看来可能更注重年轻时尚或者说它的三叉星标。 内饰的感受坐到车里面来说的话,首先航海下的空间是非常的大我身高1米8几就是前后都非常的充裕,而且整个车的座椅内他的这个皮质的包裹,包括中控台的材质都非常有质感。座椅通风加热这些都是标配,当然不能和新能源的车辆比智能配置,但所有的传统燃油车该有的配置他全部都提供了。反观当时也传出了glc很多功能需要加钱,甚至要开会员才能够使用,这进一步促使了我们我们想要购买林肯的欲望。 在操控上提示林肯的操控感觉不是特别的好,我选择的版本是2.7t的发动机,当时销售一直跟我讲这是最后一批2.7t,好像听说是v6的一个平台,买v6更重要的就是听他那个声浪,踩油门踩下去涡轮介入的时候那个声音真的很好听。而且林肯有一个特点就是他只需要加92的汽油所以即使它的排量大一点,但是实际燃油费用也并没有高出传统的2.0t车型很多。 在操控的感受上林肯他名字叫航海家,其实开起来也很像一艘船,开的是普通的前进档模式。你会觉得这车是开的是又大又晃悠,在低速的时候感觉非常的不好。但你切身s档的时候这个情况会有所改善不少。但它的这个特点会让他在成市里开的时候会比较难受,但是在走高速的时候会非常非常的舒服。因为他乘坐的舒适感很好,而且他都有一个特点就是它的隔音做的特别特别的好,你在车里基本上听不到任何的胎噪或者说路面外面的杂音。 也就是配置高,车子稳,空间大,声浪好听,能加92,这几个优点让它获得了我最终的选择。目前开了2万公里左右,表现非常满意。
4.01
“优秀”
共560人评价
25万-35万SUV总榜
NO.36
超过65%的同价位车系
4.01
综合
4.15
内饰
4.01
配置
4.01
空间
4.18
外观
4.00
舒适性
3.75
操控
4.00
动力
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