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    怎么增加续航里程图怎么增加续航里程图
    2022-09-29回复
    2022-09-29回复

    这几天各个车友圈逛,有点感悟,可能属于林肯最好的时间窗口来了,原因如下: 1.日系神话最近吹破了,保值率蹭蹭下掉。做工和国产比起来差太远,油耗也没有优势了。美系机会来了。 2.凯迪拉克,沃尔沃,内饰之前都丑,现在也一般,但据传凯雷德内饰马上要下放了,林肯可要好好抓住时机,趁现在内饰豪华感和精致感能碾压其他二线豪华,抓紧发展。比如把海外版内饰引进中国。(海外版中控屏就和谐得多,希望引进中国;还有浅色内饰,也很好看。) 3.suv市场蒸蒸日上,林肯的suv从紧凑到全尺寸都是同级很有竞争力的。 4.新总裁上任,能改掉很多旧有的错误战略,比如把几乎所有资源都投到z这款车上。 5.电车还没有彻底解决好补能速度问题,燃油车还有好几年窗口期。 时机时机,英文是timing,这个词很有意思,还有合节拍和掌控节奏的意思。 目前看,林肯确实有可能站在起飞的重要历史节点,但未来能不能掐准时代脉搏,很考验领导的能力。 希望林肯能继续深耕suv市场,让每一款suv都站稳脚跟,让优秀产品得到应该有的市场地位。而不是如以往一样,把航海家这么优秀的产品当做弃子。 期待林肯新总裁朱梅君女士,做点有价值有意义的事,让每一位老车主和意向车主不要因为选择林肯而后悔。 让林肯一直说的【豪华 自有其道】落到实处。

    可能属于林肯最好的时间窗口来了图1可能属于林肯最好的时间窗口来了图1
    可能属于林肯最好的时间窗口来了图2可能属于林肯最好的时间窗口来了图2
    可能属于林肯最好的时间窗口来了图3可能属于林肯最好的时间窗口来了图3
    2022-09-29回复
    操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图1操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图1
    操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图2操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图2
    操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图3操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图3
    操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图4操作台下线束实拍 强烈要求维权的勿进图4
    2022-09-28回复
    中招了。轮胎被刮!图1中招了。轮胎被刮!图1
    中招了。轮胎被刮!图2中招了。轮胎被刮!图2
    中招了。轮胎被刮!图3中招了。轮胎被刮!图3
    2022-09-27回复
    门框遇到问题图1门框遇到问题图1
    门框遇到问题图2门框遇到问题图2
    2022-09-27回复
    2022-09-27回复
    2022-09-26回复
    2022-09-26回复
    我也收到挂号信了图我也收到挂号信了图
    2022-09-25回复
    2022-09-25回复
    2022-09-25回复
    2022-09-25回复
    实名表扬林肯,刚刚发了声明图1实名表扬林肯,刚刚发了声明图1
    实名表扬林肯,刚刚发了声明图2实名表扬林肯,刚刚发了声明图2
    2022-09-24回复
    2022-09-24回复
    2022-09-24回复
    表扬咱们航海家车主图表扬咱们航海家车主图
    2022-09-24回复
    虽然林肯厂7139161100594970654视频虽然林肯厂7139161100594970654视频
    2022-09-24回复
    学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图1学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图1
    学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图2学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图2
    学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图3学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图3
    学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图4学风烛拍个排线套管,强烈维权的勿进图4
    2022-09-24回复
    2022-09-24回复
    左后轮毂蹭了,心疼图左后轮毂蹭了,心疼图
    2022-09-24回复
    这个胶条脱7140454427202158606视频这个胶条脱7140454427202158606视频
    2022-09-24回复
    2022-09-24回复
    爱之深才会责之切图爱之深才会责之切图
    2022-09-23回复
    2022-09-23回复
    2022-09-23回复
    2022-09-22回复

    #晒出你的“最值”油耗第一次开这么远的距离,全程1200公里多,基本全部高速,一半D档一半S档,全程开着空调,乘坐三大人一小孩,还有部分行李,有的主要是大广高速加乐广高速和沈海高速,大广高速在湖北境内比较好开,基本保持120的均速,江西段很难开,大部分都在修路扩路,时速限定在80左右(高速限速),再者江西段大车特别多,经常还有超车的,这一段也是我开的最累的一段,一直得跟着大车屁股后面和侧方,还有些大车司机根本不理会交通规则,我要超车的时候他先转向后打灯,起码碰到三四次了,还好S档的操控要好很多,这段路近期真心不建议走了,路上都看到对面车道堵了快50公里了,进去广东就好很多了,韶关进广州路虽然不宽,大车也多,但是相对江西段要好点,不过因为是晚上,基本在100-120之间的速度吧,最爽还是在广州到阳江的乐广和沈海上,特别是沈海高速,单向四车道,晚上车也少,很能发挥V6发动机的能量!全程1200+公里,出发时电脑2清了零,最后跑下来1191,跑了13小时(不含休息),油耗9.3个,路况好的8.8个,买到现在开了七千多了,这次的1200公里,油耗从刚开始12.7个降到了12.1个,整体来说没达到我预期的高速8个油,总共加了3次油,出发头一天加了一次,路上加了一次,最后到了只能续航17公里再加了一次!最后总结下:1.胖大海开高速真的是爽,但是必须在时速100以上,否则真的发挥不出这个车的性能;2.隔音是真的好,高速风噪基本没有,胎噪在不同路面确实有点,不过音乐一开基本也无视了;3.空调效果是真的好,我开最小的风吹的都感觉手冷,中途关了两次,但是又热又闷,最后还是全程都开了;4.1200公里,我基本开了1150左右,全程除了最后凌晨的时候确实又累又困,但没有别人说的腰酸背疼的感觉,包括乘坐的大人小孩都没觉得很累,舒适度超出我的预期,我出发前还考虑是不是路上太累住一晚再开;5.驾驶辅助功能用起来真的不错,特别是跟车系统,让我在江西段大车横行的时候保证了安全; 还有两点我想吐槽下:1.我全程用车机自带的百度地图,虽然没用其他的,但是感觉真的拉胯,不知道是地图反应慢还是GPS跟不上,总感觉导航提示慢一拍,而且高速限速显示120的时候它提示你超速了,限速80。。。害的我好几次急刹减速,下次返回尝试下高德导航,看看哪个更拉胯!2.自适应大灯,这个功能之前在城市跑确实挺爽的,但是高速跑就有点难受了,开高速本身速度就快,自适应大灯只要前方有点亮就默认近光灯,像江西段那种路边修路的,保不齐路边有点啥,没远光灯照着提前发现,不小心真的就要出问题的,所以高速我基本都是手动调远光! 目前想到的也就这些,后面十一返回的时候测一测再来与大家交流!

    胖大海第一次长途记录图1胖大海第一次长途记录图1
    胖大海第一次长途记录图2胖大海第一次长途记录图2
    胖大海第一次长途记录图3胖大海第一次长途记录图3
    胖大海第一次长途记录图4胖大海第一次长途记录图4
    胖大海第一次长途记录图5胖大海第一次长途记录图5
    胖大海第一次长途记录图6胖大海第一次长途记录图6
    2022-09-22回复

    周末和强帅聊过了,本来强帅说把聊天记录整理了发出来,大家看看,结果没过审。和强帅没有个人恩怨,只是三观不同,但有一点达成共识,航海家是辆好车。 很多维权车主说我是林肯的精神股东,其实和强帅聊了之后,我觉得他才是精神股东,动不动就是林肯的品牌价值,林肯的品牌建设。说句不好听的,航海家明天停产了,也不管我事,只要林肯5年内别倒闭就好,毕竟5年的免费质保。以此时此刻的经济实力,再考虑到用途,性价比等等,航海家是我最好的选择,仅此而已,花出去的钱买的是此时此刻汽车呈现出的价值。强帅也说了他买车,觉得有一部分钱买的是林肯的服务,所以气愤,我不认同,但可以理解。 说回正题,别看了强帅的几个帖子就叫嚣维权--没有ota,ota没升级,歧视航海家车主。好歹强帅努力整理帖子发出来了,其他维权的车主呢,除了跟风,其他一点实质的内容也没有,维权之前能不能好好做功课!更有甚者连ota是啥都没搞明白就维权了,over the air 空中下载技术,说人话就是无线下载,航海家车机里有一个sim卡,每月1.2g流量,这个就是ota,然后说到ota升级,有车主在帖子里说过航海家的车机其实升级过的,就是界面和背景变了,老款飞行家车主也说了,这次升级也没带他们玩,这些都被你们选择性无视了。 再说说车机版本不同的事,整车厂只负责组装,车机硬件和软件是供应商的,汽车每个部件的前装供货商一般会有两到三个,这样能保证在某个供应商供货不足的情况下,不至于某个零件缺失导致产能不足,所以车机版本可能是不同的供应商导致的,当然这是我的猜想。只是希望维权的车主能深入了解一下,维权还是要多做点功课的,不是一句我要维权就完事了,甚至靠我这种不维权的车主来给你科普,是不是有点说不过去啊。我知道下面评论肯定会说你这么了解,肯定是林肯员工,这里我澄清一下,我是前证券研究员,我研究过整个汽车产业链。 再说说线束问题,这个就要看看行业是不是有国标规定,线束不能裸露在外,需要达到多少的遮盖率,才算合格,这些估计你们这些维权的车主从来没有想过吧,我就给个方向,其他的你们自己去努力吧,毕竟我不维权。 扯360和后视镜下翻的就真的没意思了,别和我说销售没说,你见过哪个销售推销介绍缺点的,这个问题只要试驾肯定能发现,你自己不试驾,怪谁呢。 APP收费是我觉得唯一值得维权的,不过林肯不是把声明改回来了么,目前也不收费,你们不是维权成功了么,总不能继续维权还没有发生的事情吧?至于那个什么法律条款不愿意点同意的车友,愿意和空气斗智斗勇我也就不劝了。 底盘装甲就是林肯测算了航海家的保有量,不愿意做赔本生意而已。杠精永远存在,你和他说A,他扯B,你说B,他扯C,你给他解释C吧,他又扯回A了,这种人我只能说你赢了,祝你维权成功。 这是我最后一个关于维权的建议贴,我从来没有否定过维权,只是希望不要为黑而黑,跟风黑,毕竟自己买的车,小问题被放大了骂,心里也会不舒服,发帖也就是一时兴起,外加这两天比较空。所有评论我都不会回复了,能看懂的就看懂了,非要杠的,我只能说反正你是被自己买的车恶心到了,管我什么事。 ps 有车友提到飞行家保有量的事,我贴一个2022年6月林肯汽车销量,销量统计会有滞后,数据在7月中旬出来的,装甲底盘也是在之后发布的吧所以你明白林肯的操作了么,凡事用数据说话,不要张口就来,自己也去找找数据。

    这是最后一个关于维权车主的帖子图这是最后一个关于维权车主的帖子图
    2022-09-21回复
    方向盘和座7134283369164046373视频方向盘和座7134283369164046373视频
    2022-09-21回复
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    航海家 · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    564人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.36

    超过65%的同价位车系

    4.01

    综合

    4.15

    内饰

    4.01

    配置

    4.01

    空间

    4.18

    外观

    4.00

    舒适性

    3.75

    操控

    4.00

    动力

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    圈子热议

    九个月了,一万七千多公里,尊睿混动,以前没开过混动,但林肯的这个混动的确让我爱不释手,车少安全的情况下,等红绿灯排第一个的情况下,也偶尔在电车面前得瑟一下起步,昨天跑高速发生一件事情,这种情况遇到两三次了,我跑高速习惯开巡航,我和前车保持一定距离的情况下,总有着急准备告别家人的司机喜欢刀片超车和穿插,防撞提示警报响起,我踩了刹车,我感觉不人为干预,总觉得车上的自助刹停肯定会撞上去,除霜模式一打开,空调也跟着打开,总得通过语音再关掉,底盘虑震和底盘悬挂只适合跑一马平川的柏油路,路口稍差点就感觉这个底盘悬挂按照这两年车的品质来说,对不起这个价格,同样对不起这个价格的还有瑞威音响,当然我是拿宝华韦健和哈曼卡顿做比较的,和它们不是一个级别,cosplay手机连接高德地图,有时候大屏会显示,有时候不显示,因为小屏总得低头去看,我个子高的原因吧,反正不喜欢看小屏上的地图,这也是一个车机bug,高速120的情况下,有人和你并排行驶影响安全,只要你舍得再往深踩油门,一百四五甚至一百六七,也就两秒瞬间提上去了,只要路平,横移特别平稳,稍显不平,底盘就有轻微漂的感觉了,还有是在下大雨的高速路上也是这样,但在平稳的路上这个底盘的稳当舒适绝对又是五十万以上级别的,新款航海家我在高速路上就碰到两次,所以每次遇见,倍感亲切,都会示意打个喇叭,的确太少见了,座椅通风加热按摩都有了,后排座椅按摩完靠背鼓包不回位,这一点不太友好,语音有时候反应慢,总的大声喊你好林肯,前脸没有上上一代的那个双飞翼前脸大气,屁股尾部灯不错,但我开车看到同款车,尾部贯穿灯以上显得局促不够大气,总体优点多余缺点,闲暇时间也总想开着它出去溜溜弯,一旦脏了也马上把它洗干净,虽然这个车有些许的遗憾,但仍然是让我喜爱和满意的

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