奥迪e-tron

直爽的刘恒

车子是买给老婆的，由于北京有指标政策，老婆名下是电标，又考虑到安全性，所以更相信传动车企（bba），当时不像现在，没有那么多的选择，只有奔驰的eqc和etron，eqc的外观我们都不喜欢，空间又不是很大，所以没有过多纠结，买了etron。
先说优点吧，这个车除了过于安静以外，其它的驾驶感受都很“奥迪”，之前家里是一个i3，那个车的动能回收真的很容易晕车，etron没有这个问题。底盘的悬架可以很舒适，也可以很运动。城市代步，短途开开很方便，这辆车成为了家里使用最频繁的通勤车。
缺点就如标题所说，比股票跌的都惨～。其次轮胎很软，虽然能提供更好的静谧性，但是三番五次的扎胎让我十分苦恼，后面换了一套和原厂尺寸一样的偏at的轮胎，虽然胎噪增加了一些，但是并不影响驾乘体验。还有就是这辆车的尺寸有些大，停车不是很方便，所以对于新手司机来讲，要格外注意。
现在国产品牌如此的卷，让传统车企的价格也一落再落。etron是我为数不多的越开越喜欢的车，就现在的价格而言，我更加推荐大家购买etron。那些所谓的冰箱，彩电，大沙发与驾驶感受，设计语言，内饰豪华感相比，不值一提。我觉得车子是在路上开的，电视是在家里看的，也奉劝各位不要被那个成本几千块的屏幕迷惑。我也曾冷静思考过，如果是让我现在再选一台电动车的话，我可能还是会从百花丛中一眼选中etron。

EDITION

开了三年多了，除了不保值，没有其它缺点～

不知名Etron车主

90%的电，续航322

因平常上下班市区太堵车了，经常5公里50 分钟的开，所以选择了一开始奔驰E350eL插电混动代替油车，但是发现插电车型纯电只有100-110公里，平常用车多一些就需要2-3天一充电，因本人小区暂时经业主统一决定不安装充电桩，所以基本每天中午出去吃饭都需要充电补点，而且E350eL后备箱实在太小了，出去游玩多少有点不方便！所以决定在加购一台纯电车。一开始选择了别克E5,智己Is6 lIs7,试驾后多少有点不满意(本人对于智能，冰箱彩电没需求，更关心底盘和开车质感) 所以还是想在BBA里选择，一开始去奥迪销售可能没有明白我的意思，给我推荐了Q4etron试驾后感觉就是一个ID4真心一般，所以想看看奔驰，宝马的纯电，看后都觉得有一些不满意，不是悬挂硬，就是外观不满意。有一天奥迪销售回访，问我感觉咋样，我说不要了，太烂了，23万买ID4没意义，我说网上说的Q7底盘啥的都是吹牛。销售突然明白了，您要的是大etron 啊，我说对啊，同时再次邀请我试驾。
试驾后我跟我爱人都认定就是这台车了，同时开启了讲价之旅，一开始说没有50臻选，只有低配版本，因为我爱人必须要360 影像，所以又开始纠结了，问问能不能后加，告知没有货，正当我们想放弃的时候，告诉我们有一台50臻选，黑车，有360 影像，有B&0音响，最终决定就是这台车了。
说一下最后裸车价，最终开票价30.46万，保险(一开始4S报价1.2万，我找了朋友最终出单价格0.85)因当时青岛地区有9000的新能源车购车券，所以保险直接想到于抵扣了，还有购置补贴6000，最终落地价格29.8万。
有人说买的二手的，还是有一次户的，真心抱歉全新车价格，生产日期23.5月份(在别的车可能算库存，这个车的销售周期来说，已经算不错了)

逍遥叽叽

终于选到你

当初买ETRON，有一张图片震到了我，天啊太帅了，如图一。但是买过来的实车……却因为没有宽体，没有黑光包，没有帅气拉风大内凹的轮毂衬托，完全差了点意思。如图二就是当初买回来的样子，如今，终于斥巨资，改成了心目中最帅的形象……图三起，真的感觉气场完全释放了，整车轮廓更加立体，更有气场，有一种你感觉它好看，不一样，但是你不一定看得出来为啥不一样的感觉，这就是我喜欢的改装。
说下改装体会：改装清单包括原厂全套黑光包，原厂宽体包围，配套宽体包围的285轮胎轮毂。车体套件全部托商家德国订货的。一开始有点担心本来这车续航就一般会不会更差，以及285 35 22的轮胎会不会舒适性下降，最后换完开了2000公里后发现续航几乎无变化，胎噪无变化，而285宽胎带来了更稳的动态感受，坐后排的家里人都说更舒服了。

飞翔的老张

终于把爱车变成了第一眼看到的图里的样子

Etron40红绿灯弹射起步，对手Hs5,对方全责，气囊全开，修车猜猜花多钱

聪慧暖阳Ple

猜猜修车花多钱

新车到手也有两个月了，接下来跟大家分享下行驶了3000公里心得，8月末入手到现在，行驶了3400公里。先说这车配置是真心不错，就连改装店老板看了都叹为观止。因为车出厂自带黑光包，外观也算年轻运动加炫酷了。个人也是随喜好加装了全车电吸门、（家里两个孩子上下车关门无压力）运动黑化方向盘带R8原厂按键（光刷左侧驾驶模式程序就400大洋，心疼），第二代胎压监测（原厂配件，胎压温度可视化）。小物件类似内门槛踏板、后排车门迎宾灯、隐藏程序激活等等……总体来说，还是利大于弊的。首先抛开别的不论，五折的价格享受当下60W+以上配置的车，不管怎么样已经是很知足了。六活塞运动卡钳、360、L2自动驾驶、可变高低、软硬的空气悬挂、座椅通风加热按摩、全车BO音响、来自奥迪品牌优秀的底盘调教等功能都是亮点。但说了优点就不能不说缺点，我个人觉得，最致命的就是续航能力，官方给出的465-475KM，我不知道其他尊贵的e-tron车主是否有达到过，反正我的车是没上过400（100%充电量，长期电耗达到每100KM/18）多次与4艾斯店沟通也无果。反正不管怎么样，就是查不出什么原因。但好在家里除了这辆车还有一台夏朗和一台Q2e-tron，怎么倒也能倒得开。以上就是近阶段的情况，欢迎来自五湖四海的车友们来指教沟通！

核桃椰子爸爸

关于我的奥迪新能源e-tron

开了51272公里的大e-tron着实没想到电池包坏的这么快！本想着以奥迪的品质怎么也得超过10万公里电池包故障的话心里还是能接受滴！可能跟一直用快充充电有关系吧！但是这更换的配件着实有点多啊！单单故障一个单元的蓄电池模块就得花费这么多，一共36个单元模块，过了质保期可想而知后期的维护成本得有多贵。买新能源还是要慎重！我把维修的清单发出来，有同样经历的车位欢迎留言一起讨论哈！

川AA0924

奥迪e-tron电池故障更换

我买的是2022奥迪q4-etron40创境版，2023年4月14日提的车，目前行驶公里2838。每次充满电都只能行驶200多公里，到4s店他们说我使用习惯不好，耗电项目使用太多，让我再充满电跑一段时间试试。
好吧，我就在他们店里充满电，留图留依据。充满电显示547公里（图一），开启后打开空调立即显示423公里（图二），8天跑了253公里（图一和图三的公里数相减），显示只剩19%，84km的电，按这个掉电速度，担心跑不了30公里就要趴窝。向4s店反馈，他们派人来测，说车子没问题，那就是我的问题咯！这253公里我导航、收音机、雨刮器都没开过，只是前排开了风量最小的空调，还要我怎么省？奥迪公司哪来的脸标续航里程605？理论续航里程与实际可行驶里程严重不符，让驾乘体验没有安全感。
2、理论总行驶公里数与实际可行驶公里数严重不符，存在虚假宣传。
3、比较同价位纯电动车，奔驰eqc、宝马ix3、特斯拉、比亚迪行驶公里数与实际消耗续航里程数基本一致，开空调也就多耗10-30%的电量，哪有我这样耗两倍电量的异常情况。
4、本款车导航系统基本浪费派不上用途，语音提醒滞后，导航路线不合理，还会导错，徒增烦恼！
5. 买车不买奥迪纯电动，千万千万别进这个坑！

超柏绾

买车不买奥迪纯电动，千万千万别进这个坑！

先说说开了2年的etron
保值率难以启齿，只能用悔恨来形容，但是架不住etron也算旗舰，还是以51w落地买下来了，外观稳重，路感超舒适，对比ix来说续航是更加扎实的，因为电池大，表显准到不行一半中短途旅游会开etron，因为有空悬的确比ix舒适感更强.在不同的应用场景中会有不同作用.
再来说说开了半年的ix，ix就属于我这个19岁的年纪千金难买心头好了，听说降价了就想都不想直接买，表显相对比较准，充电速度在国网上面略慢，不是很适合长途旅行，因为ix有无边框更加年轻路感更加真实.更加吸睛，外观虽然很夸张，但见仁见智我觉得无死角.超级好看！！！也别去看别的不懂的人黑这两辆车，我感觉买这两辆车也是很喜欢小众的，那就别在意有些小柠檬精的酸言酸语.
顺便cue一下蔚来es8车主素质真的很高[害羞]
还有一些小柠檬精，说是杂牌之类的，不好不好，你说不好也要有这个资格，开着几万20几万的车来贬低比你高的人，搞搞清楚自己立场，要那么好你咋还不是豪华品牌，通过贬低别人让自己变得高尚，怪不得开点小破车.人家正眼看你吗[灵光一闪].
我相信很多人应该会从这两款车考虑一辆买下来，各有各的好，各有各的缺点，一点短见就在上面啦.

Louissiver

说说我的bmw ix和奥迪 etron

奥迪电动双钻[捂脸][捂脸][捂脸]

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