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共481条内容

阿伟7

刚提的新车这样的续航消耗正常吗

大神看一下开了199 续航还剩129 磷酸铁锂偶尔坐车里听音乐后面的100多公里不开空调掉得也很快

刚提的新车这样的续航消耗正常吗图

刚提的新车这样的续航消耗正常吗图

2021-10-16

阿伟7

关于续航大神帮忙看一下

刚提的新车满电开出偶尔停车坐车里吹空调看电视现在实际里程143 表显续航掉了183。这算正常吗刚提车回来的时候国道50公里跟表显掉的差不多后来基本上都是市区里开掉得多了起来

关于续航大神帮忙看一下图

关于续航大神帮忙看一下图

2021-10-15

wyfril

小米SU7车主·车龄1年

好猫暖风能耗

前几天气温较低（5、6度），一路都是暖风（内循环），两百多公里后就剩了27%。昨天温度回升到13、4度，不用开暖风了，基本相同的路况，开了200公里还剩45%。这两次记录，因温度导致的放电量差异估计在3%。据此估计，开暖风，200公里路程损失的续航至少60公里。而且，低温充电会启动充电加热功能，此举会延长充电时间，需要注意。北方的朋友，买电车，还是要考虑长续航版本。

好猫暖风能耗图1

好猫暖风能耗图1

好猫暖风能耗图2

好猫暖风能耗图2

2021-10-15

wyfril

小米SU7车主·车龄1年

磷酸铁锂版好猫低温表现

最近气温骤降，连续几天晚上温度低到5摄氏度，刚好验证好猫的低温续航表现。距上次充满电行驶了大约200公里（暖风开的较多）后，剩余25%的电。采用随车充慢充，以前需要15小时充满，在气温低于6度的环境下，75%的电实际上只充了不到13小时半，这个差异应该是来自低温下磷酸铁锂电池放电量的减小。配图是高速路况下100定速巡航时的能耗表现，低气温下，肯定是跑不到夏天时的300公里续航了。

磷酸铁锂版好猫低温表现图1

磷酸铁锂版好猫低温表现图1

磷酸铁锂版好猫低温表现图2

磷酸铁锂版好猫低温表现图2

2021-10-14

用户7043794830851

来说说你们的续航

只有300到400的续航可以，低于300就是5-6折了，感觉好不真实，我都有续航焦虑了，平时开的auto模式，能量回收标准，如果能量回收改成强，刹车就会很紧，一刹车顿挫感就会很强，所以设置的标准

来说说你们的续航图

来说说你们的续航图

2021-10-13

wyfril

小米SU7车主·车龄1年

好猫暴力驾驶能耗

由于电车的提速较快，超车较为轻松，所以平常开车也是超车也较多。昨天赶时间，更是刻意提高速度，平时45分钟的路程，用了38分钟完成，整个过程驾驶极为暴力，高速路段甚至开到了转速表的红灯区。最终平时消耗的14%电量的44公里的路程，消耗了20%的电量。用时减少了16%，电量消耗多用了28%。平均能耗已上升到16度电/百公里。

好猫暴力驾驶能耗图

好猫暴力驾驶能耗图

2021-10-12

wyfril

小米SU7车主·车龄1年

好猫开暖风能耗

最近天气降温到6摄氏度了，这个温度，比往年早来了一两个月。开了几次全程暖风的情况，电耗基本增加了2kw每百公里，总体续航估算在7折多（开了200多公里后，还剩25%的电）。外部气温6度，空调温度设定23度的情况下，加热工作时仪表盘显示消耗电流在10A左右。

好猫开暖风能耗图1

好猫开暖风能耗图1

好猫开暖风能耗图2

好猫开暖风能耗图2

2021-10-12

东都环状线

分享出行能耗

图① 出发时候的表显图②到达目的地的表显图③到返程到家时候的表显(忘记拍了就拿app上的数据叭) 图④⑤⑥配点好看的图注：单程一半高速一半城市道路(单程1小时高速半小时城市半小时) 注：车上4个成年人总计500斤吧 (回程后备箱东西较多) 注：出发行驶53km左右电量掉70km (感觉还算挺实的）注：回程行驶60km左右电量掉87km(也还行吧）

分享出行能耗图1

分享出行能耗图1

分享出行能耗图2

分享出行能耗图2

分享出行能耗图3

分享出行能耗图3

分享出行能耗图4

分享出行能耗图4

分享出行能耗图5

分享出行能耗图5

分享出行能耗图6

分享出行能耗图6

2021-10-11

熊仔

这续航正常吗

401续航，跑到没电，跑了291公里不是很热没有常开空调

这续航正常吗图1

这续航正常吗图1

这续航正常吗图2

这续航正常吗图2

2021-10-09

苦瓜

宝马7系车主·车龄14年

假期结束，晒晒能耗。8.8

假期结束，晒晒能耗。8.8图1

假期结束，晒晒能耗。8.8图1

假期结束，晒晒能耗。8.8图2

假期结束，晒晒能耗。8.8图2

假期结束，晒晒能耗。8.8图3

假期结束，晒晒能耗。8.8图3

假期结束，晒晒能耗。8.8图4

假期结束，晒晒能耗。8.8图4

2021-10-07

超超9791

坐标扬州，环城快速路开通开好猫上测能耗。

全程四十千米，auto模式，全程空调20度一档风平均时速39，平均能耗11.4。 40码匀速6度每百公里，70码匀速能耗10度每百公里，80码11度每百公里。新路沥青铺的非常赞，好猫八十公里胎噪几乎没有，风噪很小，但下高架后普通路面胎噪很大。高架很多部分没完工，有路障桶，自动巡航时自己一定要双手随时准备接管，多次出现不识别路障，任何车现在都不能代替人来开，切勿麻痹。

2021-09-30

东都环状线

能耗➕16A随车充

①能耗能耗一开始15.1 后面13.3 完全看脚法要想省电! 右边那个条条建议一直保持2根不要急加速! 刹车尽量不要踩! 用动能回收的制动效果来减速! ②随车充有幸在家一直用16A的空调插座随车充 (花了一千多的充电桩也没怎么用上) 基本上前面几小时都是 2小时冲10％后面稍微快点 2小时可以冲10％多 ! (多说无益上图为证!)

能耗➕16A随车充图1

能耗➕16A随车充图1

能耗➕16A随车充图2

能耗➕16A随车充图2

能耗➕16A随车充图3

能耗➕16A随车充图3

2021-09-30

东都环状线

来个能耗➕充电!(随车充16A)

能耗完全看脚法保持能量条两格不要踩的过猛能耗很轻松的就会下去图中是15.1 轻开了两天变成了13.3 16A空调插座!随车充7个多小时充了40％刚开始前几个小时差不多两个小时10％后面两个小时能冲到10％+

来个能耗➕充电!(随车充16A)图1

来个能耗➕充电!(随车充16A)图1

来个能耗➕充电!(随车充16A)图2

来个能耗➕充电!(随车充16A)图2

来个能耗➕充电!(随车充16A)图3

来个能耗➕充电!(随车充16A)图3

来个能耗➕充电!(随车充16A)图4

来个能耗➕充电!(随车充16A)图4

来个能耗➕充电!(随车充16A)图5

来个能耗➕充电!(随车充16A)图5

2021-09-30

wyfril

小米SU7车主·车龄1年

分享几则好猫能耗记录

国庆大假肯定要外出，所以前几天特意记录了不同驾驶风格的能耗，以便更加了解好猫的续航能力，好做出行规划。乘节前和大家分享一下。提车以来，看部分懂车帝圈友的推荐，驾驶模式一直设置的是auto，动力回收设置强。这样虽没开单踏板模式，但也接近了，收踏板减速，踩踏板加速，还有怠速行进，这样既有单踏板模式的方便轻松，也有传统自动挡的怠速慢进的停车方便，也能方便的切换到燃油车。本人车型是雅典娜磷酸铁锂版，NEDC续航400，前几天气温较低，胎压在23kpa多点，具体续航记录如下图所示表格，记录了路况驾驶风格和电量百分比等。其中第一条，是我在看了圈子里的车友说低电量时1：2的掉电后特意减少充电做的，平时很少让电量低到30%。所以，测试结果是我个人充电习惯和驾驶方式的结果，仅供大家参考。

分享几则好猫能耗记录图1

分享几则好猫能耗记录图1

分享几则好猫能耗记录图2

分享几则好猫能耗记录图2

2021-09-30

wyfril

小米SU7车主·车龄1年

所在城市：陕西宝鸡车型：欧拉好猫雅典娜磷酸铁锂版于上月19日提车，不到一个半月时间，目前已行驶2856公里。最大的感受就是纯电“真香”。先是低速时的扭矩大，且随踩随到，相比家里的燃油车，油门与动力简直无延迟，再配合电车特有的单踏板模式（踩脚加速，抬脚减速），市区驾车时的超车、起步、并线等等操作体验如行云流水，也安安静静，毫无燃油车的嘶吼、震动... 再就是补能方面，终于不用花时间去加油站了。家里有赠送的充电桩，单位也有充电条件，还不花钱。电量低了，随手插插头就行了。近三千公里，总补能开销就是在车位充了十块钱的电... 能耗方面，根据个人驾驶观察，时速120，续航约200公里。时速100，续航约300公里。时速6、70以下，且路况较好，脚法轻柔的情况下，应该可以超过450公里。看到这个，车友们也不必惊讶，初中就学过功的计算公式：W=F×S。同一辆车，在不同速度下的做功变化主要和空气阻力相关，而空气阻力，又是和车速的平方成正比。所以，不考虑电机效率区间等其他因素，行驶同一段距离，车的能耗是和速度的平方成正相关的。接下来，个人会借国庆假期，发帖记录不同路况、车速下的续航表显，以便自己和有需要的车友参考，增加对好猫续航的了解。

所在城市：图

所在城市：图

2021-09-29

用户7586669873633

欧拉好猫车主·车龄4年

电虚，慌了，充电去

有点难搞，剩下的100一比二的下掉，急急忙忙来补电

电虚，慌了，充电去图1

电虚，慌了，充电去图1

电虚，慌了，充电去图2

电虚，慌了，充电去图2

2021-09-28

skyspire

欧拉好猫车主·车龄4年

充电和实际续航

维纳斯版磷酸铁锂电池，在外面快充，从55公里冲到348公里，充了34度电，花了40元，用时约45分钟。重点来了：实际大约跑了180公里，跑到剩余51公里，大约6折，其中50公里高速，空调一般开2档，auto模式，正常开没有刻意轻踩油门或者急加速。到20%电量（大约剩余70多公里）时开始提醒，于是关闭了空调，电量是1：2的往下掉，最终剩余51公里到达家里开始充电。提醒大家，有条件一般剩余100公里就要充电，显示100实际50也跑不了。这还是气温25度以上的情况，北方冬天开暖气正常开估计能跑200就不错了。

充电和实际续航图1

充电和实际续航图1

充电和实际续航图2

充电和实际续航图2

2021-09-21

苦瓜

宝马7系车主·车龄14年

欧拉好猫磷酸铁锂

城乡快速路，180公里。没开空调，周边半径250公里无压力。

欧拉好猫磷酸铁锂图1

欧拉好猫磷酸铁锂图1

欧拉好猫磷酸铁锂图2

欧拉好猫磷酸铁锂图2

欧拉好猫磷酸铁锂图3

欧拉好猫磷酸铁锂图3

2021-09-19

适可而止0804

别问401到底能跑多少续航问就是推着车走

别问401到底图

别问401到底图

2021-09-19

天覆地载

欧拉好猫车主·车龄4年

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。

📉能耗分享提车在4S店办手续用国网的电桩冲到100%，续航显示剩余401km,第一段从4S店到家30公里，外环路20km+市区10km。续航掉了33，9折。第二段150公里高速60km+国道省道70km+市区20km，全程空调26度一档。续航掉了205，差不多7.3折。剩下的是送孩子，上班，和去挂牌。全是市区48公里，续航掉了60。(挂牌验车排队的时候在车里开着空调，看视频差不多20分钟)。总结：跑了228公里，续航掉了294公里。差不多是7.7折。但是感觉最后剩的106续航应该不抗用。目前能耗是14.3kwh。驾驶模式，AUTO。动能回收强。感觉还是可以的接受的。今天中午去国家电网充电桩充电。冲了53分钟，从26%冲到93%。续航从106冲到378。

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。图1

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。图1

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。图2

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。图2

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。图3

提车第两天，跑了228公里分享一下续航。图3

2021-09-18

西哈66

第二次充电续航记录（快充）

📉能耗分享第二次充电用的快充，快充桩告诉我充满了，去拿车发现只充了394，可能是有保护？然后充满之后总行驶里程312，现在是续航325总里程381。掉续航69，行驶了69，一比一…百公里电耗12.9kwh。空调25℃一档省电经验分享：右边power格子全程1-2格开车，我也没刻意省电，没有急踩油门的习惯，然后平时控制好车距，尽量保证松油门不大刹就能跟车的距离就好。我平时上下班挺堵的，电车松油门之后降速其实很快，同时还动能回收，所以车距控制的好基本轻点刹车车就停住了。不飙车也不龟速，一般堵车不会被插队，不堵车跑高架75-85车速（不堵车有时候莫名就开90了…），这车的空调真的很冷…我觉得25℃一档风足够（坐标武汉，火炉城市，最近白天气温33-34℃）大概就这样，之后再看看后面三百公里续航是什么比例掉电

第二次充电续航记录（快充）图

第二次充电续航记录（快充）图

2021-09-17

西哈66

小长途续航

来更新了，今天去了很偏的地方郊游，出门401满续航，回来还剩164，里程188.5，差不多是8折，而且由于我没来得及贴膜所以今天回程路上有一个小时空调开的都是22度4-6档次风，其余大概是24-25度2档风。其实我觉得已经很不错了… 平均速度没看，大致有2/3都是高架桥（时速65-85左右）可能昨天是电虚吧，4s店提回来没充，就太虚太虚了。吐槽：不知道是不是我的错觉，我感觉掉头的时候方向盘灵敏度不够高，觉得掉头的转弯角很小…… 车内感应充电不要用，又烫又充不进去，慢到肉眼不可见的速度了… 别的毛病暂时没发现

2021-09-12

糖果先生666

评论电耗！

📉能耗分享慢充充满电，开始测试续航！电耗

评论电耗！图1

评论电耗！图1

评论电耗！图2

评论电耗！图2

评论电耗！图3

评论电耗！图3

2021-09-11

温柔昌吉1J

好猫这个续航正常吗？

好猫提车电是满的，表显400公里，开了一个星期，现在还有80续航，开了220.空调25度级风，后面的续航掉的很快，这样是正常的吗？

好猫这个续航正常吗？图1

好猫这个续航正常吗？图1

好猫这个续航正常吗？图2

好猫这个续航正常吗？图2

2021-09-10

西哈66

续航分享…（401km磷酸铁锂电池）

今早出门138续航，跑了12.5公里续航掉到了113，五折………空调26度一档，auto模式。还好之前看了很多续航帖子，心态比较平…早就预想到了折扣很大觉得就还好。明天要跑个小长途，60公里的，明天继续更新续航折扣

2021-09-10

彩子1210

欧拉好猫车主·车龄4年

我的猫猫续航

原谅绿 500长续航版本两天实际开了143公里，续航减少了165公里全程空调音乐，城市和乡村道路，有道路维修路段，有遇到上班高峰，平均时速60公里左右刚开始开没几天，目前续航还行

我的猫猫续航图1

我的猫猫续航图1

我的猫猫续航图2

我的猫猫续航图2

2021-09-07

糖果先生666

续航，和平均电耗！

📉能耗分享 9月2号，把车接到手。开始提到新车，兴奋劲别提了，导致平均电耗。无限涨，续航只有5折，过了那种兴奋期，回到平稳期，感觉续航还是可以的！看图！5天的时间把平均电耗啦到12.2，不知道在这里是什么水平，，5天开了400多公里，就充了一次快充，充到200多，感觉可以朝着1:1出发，冬天还不知道啥样，期待吧！

续航，和平均电耗！图1

续航，和平均电耗！图1

续航，和平均电耗！图2

续航，和平均电耗！图2

续航，和平均电耗！图3

续航，和平均电耗！图3

续航，和平均电耗！图4

续航，和平均电耗！图4

2021-09-07

糖果先生666

续航的问题！

只要稳着开。还是能做到1:1 续航还有 210的时候开的，道公司22公里，续航还有186 续航掉了24公里！没开空调，第一天提车和第二天，两天暴力驾驶，180公里跑了。续航掉了300多。

续航的问题！图1

续航的问题！图1

续航的问题！图2

续航的问题！图2

续航的问题！图3

续航的问题！图3

续航的问题！图4

续航的问题！图4

2021-09-06

bhczpc12137

342公里，有电不充，就是刚

之前回去在中途充了电，开完全程后觉得没必要，返程的时候就打算不充了。三元里，500续航。温度36度，空调二挡26度，自动模式，动能回收标准，全程几乎100辅助驾驶，几十公里修路，几十公里市区路段。经过这两次，长途续航100时速，8折。

342公里，有电不充，就是刚图1

342公里，有电不充，就是刚图1

342公里，有电不充，就是刚图2

342公里，有电不充，就是刚图2

2021-08-28

v25ha

零跑B01车主·车龄半年

吐槽一下小长途电耗（6折）

去的时候在高速国家电网充电桩冲电，续航从120充到320，充了43分钟，27度电，50块钱，全程喂蚊子回程单程计算，开的比较快，高速上电机转速12了，然后省道开的也比较快单程10公里市区，40公里省...查看全文

吐槽一下小长途电耗（6折）图1

吐槽一下小长途电耗（6折）图1

吐槽一下小长途电耗（6折）图2

吐槽一下小长途电耗（6折）图2

吐槽一下小长途电耗（6折）图3

吐槽一下小长途电耗（6折）图3

吐槽一下小长途电耗（6折）图4

吐槽一下小长途电耗（6折）图4

吐槽一下小长途电耗（6折）图5

吐槽一下小长途电耗（6折）图5

吐槽一下小长途电耗（6折）图6

吐槽一下小长途电耗（6折）图6

2021-08-28

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欧拉好猫 · 懂车分（口碑）

3.57

“良好”

共411人评价

8万-12万新能源总榜

NO.65

低于80%的同价位车系

3.57

综合

3.80

内饰

3.40

配置

3.36

空间

4.38

外观

3.33

舒适性

3.33

操控

3.37

动力

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# 人生第一辆车

如果重来一次，还会选TA吗？回忆你的第一辆车（新车或二手车），它带给你什么？如果带着现在经验回到过去，会做出不同选择吗？可以分享自己与第一辆车的用车、改车、驾驶故事。内容要求：图文≥3张，文字≥100字

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