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#问界M8上市，你建议入手吗？🚗 SU7 vs M8 终极对决！看完这篇不纠结～ 正文： 家人们！选车真的太难了😵💫 小米SU7🆚问界M8 到底pick谁？ 本汽车小白狂刷测评+试驾3次 终于搞懂这两款车的真实差距‼️ 🌟 小米SU7——年轻人的第一辆Dream Car ✔️ 颜值即正义！低趴轿跑 +电动尾翼 随手拍都是大片 ✔️ 车机交互天花板 语音控制精准到离谱 ✔️ 3秒破百 红绿灯起步秒杀99%的车 ✖️ 后排头部空间紧凑 180+男生会憋屈 ✖️ 充电桩依赖度高 三四线城市慎入 🌟 问界M8——全家出行的满分答案 ✔️ 鸿蒙智能座舱丝滑度吊打同行 华为粉狂喜 ✔️ 女王副驾+零重力座椅 长途旅行直接躺平 ✔️ 可油可电没有里程焦虑 自驾游说走就走 ✖️ 外观商务风 缺少个性改装空间 ✖️ 车身超5米 窄路会车手心冒汗 💡 真实体验对比 SU7开起来像开战斗机 但后备箱放婴儿车吃力 M8坐着像移动客厅 但转弯半径大到怀疑人生... 📌 选购公式 单身/情侣+城市通勤=闭眼入SU7 有娃家庭+经常自驾=无脑选M8
#辣评新车看了问界M8的预售价格，这个车没有我想的这么好。本质还是华为生态的套壳车，智驾还是溢价须高，这个车上市降价个5万还有点性价比。 🚗很多人看了发布会就觉得4个激光雷达好厉害，但是你知道光堆硬件实际效果没有你想象的那么好，只是纸面上让你多花钱让你觉得花的值。现在的智驾还是没有很成熟，随着AI大模型的普及后面新车好用智能驾驶也会越来越多。就像手机拍照一样你用了6个摄像头2亿像素和你4个摄像头拍出来的照片差异微乎其微。所以光堆硬件你的辅助驾驶也不会提升很大，虽然你说你的硬件可以做到L3级辅助驾驶，但是现阶段的法规下你L3和L2.9999没什么区别，在正式法规落地之前还是个噱头。但是我们先要为你新的智驾要花这么多钱。 🚗低配版更是没有诚意，36.8的价格你的电池才37度，对比理想L8的42.8的电池但是价格却要贵4万显得毫无诚意。再看看小鹏X9都要出增程版了人家的电池续航要做到400公里，你才201公里属实有点少了。你如果也出个400公里纯电续航的话估计这个车会很多人来买，但是你都这个价位了还弄一个小电池，还有低配版竟然没有零重力座椅，想要电动门和投影你还必须上顶配，说到底你就是让你掏钱。还有这个车的零百加速确实够快但是一个奶爸车用不到那么快的加速。性价比才是一个车的关键。 🚗还有就是华为之前发布会老是有那些稀奇古怪的名词，说实话我没有看到实际好在哪里，基本都是在说自己哪里好，具体好在哪里有什么对比我们也不知道，基本都是在堆参数。所以说买车尽量不要买新出的车型，现在新能源市场首批车主基本都要会背刺这个我深有体会，而且也没有终身质保这个政策。 所以如果新车真的这个价格就不值得购买，虽然小定2万8到时候不知道有多少退订的，实际这个价钱买个2手M9性价比挺好的，本来就没有终身质保所以性价比还是可以的。
#问界M8上市，你建议入手吗？主要是没有惊喜，不太能勾起我的换车冲动。 1、售价不太给力，看中的max+6座版售价没有预想的能降低2-3万； 2、新车型首款车上市也没选配权益； 3、发布会没有介绍硬件是否支持L3级自动驾驶，3年磨一剑的新车型竟然不一步到位配上侧面雷达，指望后面硬件升级，还不知道要多少钱； 4、最看重的纯电续航，也没有配更大的宁德时代逍遥超级增混电池，m8不是我期待中增程车终极形态大电池+小油箱，个人期望纯电能到350-400公里。 综上，我还是等2026款吧，2026年动力电池新国标实施、L3彻底落地…感觉现在的m8是个过度产品
#问界M8上市，你建议入手吗？👇👇👇 理想L8、L9火了之后，各大车企扎堆中大型新能源 SUV市场，腾势N9磨磨叽叽的才上市，问界M8就开卖了，问界M8之后，月末领克900就要来了，这4款车中，哪款更值得入手？咱们一起来探讨一下。 👇 1.价格和定位 问界M8:35.98 万 - 44.98 万元，华为赋能，降价版问界M9，定位高端增程 SUV，主打智能化与豪华体验，说白了就是科技加持。 领克900：预售价 33 万 - 43.5 万元，基于沃尔沃 SPA Evo 架构，主打 的是安全性和科技创新（旋转座椅） 腾势N9:38.98 万 - 44.98 万元，主打的是三电机黑科技和豪华配置。 理想 L8:29.58 万 - 35.38 万元，增程式电动，专注家庭用户的舒适性与实用性。 🚗对比： 从入手门槛来看：理想 L8 最低（29.58 万），领克 900 次之（33 万起），问界 M8 和腾势 N9 接近（35 万 +）。 这个价格的车，入门就是高配了，差的也就是智能化和科技化的配置，走量的都是入门版。 👇👇👇 2.动力和续航： 动力方面，问界M8和理想L8都是1.5T增程+双电机的组合，而腾势N9是2.0T发动机+3电机的插混组合，领克900最灵活，1.5T和2.0T两种发动机+2电机的组合。 🚗对比： 所以，动力最强的就是腾势N9，零百加速3.9秒，领克900次之，零百加速4秒级，然后是问界M8零百4.9秒，最后才是理想L8零百5.3秒。 续航方面，纯电续航都是200km以上（cltc）所以就不比较了，只比较综合续航，问界 M8（1526km）〉 理想 L8（1415km）〉 领克 900（1443km）〉 腾势 N9（1302km）。 这里就看出来了，插混车型对比增程车型的续航差距，但是，插混车型更省油。 👇👇👇 3.智能化： 1️⃣ 智能驾驶 问界 M8：标配华为 ADS 3.3，双激光雷达 + 5 颗 4D 毫米波雷达，支持无图城市 NCA、代客泊车这些高阶功能，硬件算法都挺强。 领克 900：用了英伟达 Thor 芯片，能实现城市无图 NOA，但高阶功能还在内测，潜力有但暂时没全开。 腾势 N9：DiPilot 300 系统配单激光雷达，基础智驾功能齐全，适合追求实用的用户。 理想 L8：AD Max/Pro 系统有激光雷达 + 11 颗摄像头，主打家庭场景安全辅助，日常用够稳。 🚗对比：问界 M8 硬实力领先，领克 900 潜力待挖，腾势 N9 和理想 L8 走实用路线，后者更贴家庭需求。 2️⃣座舱科技 问界 M8：HarmonyOS 4.0 支持手机车机无缝流转，后排 32 英寸投影 + 零重力座椅，联动体验一绝。 领克 900:30 英寸 6K 联屏 + Flyme Auto，二排座椅能 180° 旋转，还有天地门设计，空间灵活度拉满。 腾势 N9：十屏交互 + 车载无人机，二排航空座椅支持 800 种调节，豪华配置相当丰富。 理想 L8：五屏三维交互，后排娱乐屏 + 车载冰箱，直接打造成 “移动家庭影院”，家庭用户首选。 🚗对比：问界 M8 生态联动强，领克 900 空间玩得活，腾势 N9 靠配置堆豪华，理想 L8 把家庭场景吃透了。 👇👇👇 总结来看：问界M8的核心优势在于华为技术赋能的智能化与续航实用性，适合以下3种人：高频使用智能驾驶（尤其是城区场景）；华为手机/智能家居用户，追求生态协同；注重长途续航与能耗平衡的家庭用户。 如果预算有限，建议选领克900，追求性能和黑科技选腾势N9，家庭稳定需求的选理想L8。
问界M8 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
问界M8热门话题
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