4月价格小调查，你的车买贵了吗？

智己LS7

90度电，库存有点久，去年五六月的23.98万，能入手不☺️

TopCars汽车第一视角

作为智己 LS7 车主，说实话智己的产品还是有特色，并且产品力不差的，但是智己的车友群里的车主没一个敢和周边的朋友推荐买智己品牌的车的，都怕半年降 8 万或者立马改款被朋友骂。这经营策略是不是要好好反思一下？上汽大央企不在乎用户的声音，不在乎老车主的利益和感受，市场会教育你们的。

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智己和上汽负责人难道不反思一下吗？

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 智己LS72024款Max Elite 后驱版 2024-12在厦门购入 裸车价23.58万元, 落地价24.28万元 车商无任何费用，裸车。

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24款90度的max，谈到28W，还有空间吗？

用户4435058812205

289800指导价 22W成交，有比我更低的吗

柒.19

发现前挡风玻璃裂开，打400，400让我找4s,4s让我找400，给4s店发信息，回复让我报保险。？？？我为什么要报保险？我是傻子吗？？没办法只能来到4s店，维修人员一看就知道是玻璃质量问题。4s让打上汽客服，打了后真的是让我开了眼。
上汽的客服给我打了个比方:“你买手机摔裂了，然后到店里想换。你觉得合适吗？很明显这个玻璃是外力造成”我很好奇，这个客服是如何通过照片就知道是外力造成的？关键还说是我从内往外弄裂的。
目前打了12345，后续再去检测机构。背刺盲订用户就不吭声了，这质量问题真忍不了。一个在京的LS7群，小十个人玻璃开裂的，请问都是我们自己没事去怼玻璃弄的吗？第一张是自己的车，后面的图是群里玻璃开裂的照片。

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前挡风玻璃开裂，客服态度“感人”

从9月多和老婆准备换个新能源车，看了一圈觉得智己的内饰外观很中意，但当时对这个牌子也有点担心，但想到是上汽背书，应该没事。 10月24提车，7月生产的车，提车第一天开高速，就觉得非常的吵，他们宣传的NVH就这？ 之后去出差回来，发现开这个车耳朵很不舒服，过稍微差一点的路，就轰轰轰的响。去售后也说是解决不了。 加了那个共振交流群才发现那么多受害者。 我受不了，但我躲得起，智己牛逼，再见。

一枚副驾驶呀

因为共振压耳的问题我准备卖车了，智己呵呵

今天试驾了LS7，外观确实不错，也够大，开起来近似油车，这是优点。
劝退我的地方：1、三块连屏边框做工及界面，显得很廉价，不精细，还不如不要这么多屏幕，方向盘前一个小屏，中控一个大屏幕就可以了，扶手箱那边的大屏，做工比上面的连屏精细，但没什么用，还不如换成两个无线充，现在车充还要插线。
2、大挡风玻璃接受不了；
3、方向盘不适合家用车；
4、车前后的大logo，就不能做小点精致点？
5、车机系统一般，销售员演示“你好，智己”的时候，反应不太灵敏，出显了几次失误。
整的来说，车外观看上去值这么多钱，像卡宴。
坐上去驾驶和车内体验，感觉廉价了，跟零跑c11同类。
观望LS6！！！

亲切阳光1K9

试驾了LS7，将我劝退

无缘无故车停地下室，车窗玻璃炸裂，智己售后不理，就这个态度！

Fall5113

智己前挡玻璃破裂！售后不理！

型号：100四驱黑内莫奈青外激光雷达版本 买前： 个人情况：先介绍下自己的选车历程，原本开的是奥迪q5quattro，没有加长的版本。去年下半年产生了换电车的想法。  换车需求：我单身男但常常喜欢载着朋友一起出去玩，所以有一定的载人需求，但七座又太夸张没必要，当时的住处没有充电桩，不想改变补能习惯，还有就是本人技术宅对增程车有本能的偏见故排除。于是把目标定在了5座的混动车上，预算30-40。本来一直很喜欢汉准备入手dmp，但是价格跨度过大，21万的版本和33万的版本除了动力没啥区别，订车又要等很久，后来拖着拖着就不了了之了。期间常常去店里看车，看到了智己l7，当时真的感觉一见倾心，觉得样子好帅，内饰好帅，但碍于品牌知名度和后排舒适度的原因也一直没有下决心，去店里看了几次l7后，也发现汉的内饰真的不行，又进入了一段佛系时期。 （感觉自己好啰嗦）简单点说，好像是一月的时候听说智己出suv了直奔店里，和l7是同个设计语言好看（但我还是觉得l7的前脸好看很多）还有零重力座椅，后排也够大，问了政策，定金可退，直接就盲定了当时的预计售价应该是35-50，当时想的就上最低配反正体验差不多。我也不是那么盲目的人，于是开启了高强度的选车试车。  选车对比：主要对比的就是小鹏G9，阿维塔11，极客001，和LS7 LS7：最先试驾的就是LS7，第一感受就是没啥特别的感受，开起来跟油车没啥区别，除了动力强了很多中段加速舒适模式下也很强，总的来说是又稳又快平地起飞得感觉。 动力甚至会比油车更加平顺，刹车也给人很大安全感，不会觉得刹不住，底盘还行吧比q5软点加速减速不会有拉不住的感觉。然后座椅很舒服，配置齐全坐久了不会腰疼（之前q5怎么调都腰疼）。然后试乘了一段，后排空间很大，坐在零重力上没有开着舒服舒适模式依然略颠，舒适模式感觉可以更软一些。半幅方向盘没有全幅还用，但是也能适应 G9：动力体感比ls7更暴力，地板电有点被踹了一脚的感觉，刹车差评前端灵敏过度，每次小踩都点一下头，底盘没啥大感觉，也是不错的。座椅也足够舒服，后排略小一些，角度可以电动后躺很不错，语音很强不需要唤醒词，其实当时纠结了一会觉得G9各方面都还不错。但是外观太平庸实在是让我下不去手 阿维塔11：外观除了除了车头咪咪眼整体都觉得非常好看，侧面流线尤其漂亮。动力介于G9和LS7之间吧，也是偏暴力的感觉。刹车同样太敏感小踩一下就点头，底盘更加运动一点，会更颠一点。内饰整体感觉不错，后排空间比G9更小，而且座椅靠背手动调节，这点完全受不了。。。当时的试驾车说是自动驾驶没调好没体验上阿维塔最强的自动驾驶。 极客001：第一感觉竟然是舒适，试乘感觉比LS7底盘更加偏舒适，后排前后空间和LS7差不多比G9和阿维塔11大，纵向空间自然不如suv。外观前脸有点接受不了，尾巴还挺好看。智能化比较差，自动驾驶比较弱，没激光雷达，动力不想说了感觉双电机电车都内样哈哈。整体感觉就是坐起来很舒服。 对比起来觉得LS7的外观空间驾驶感受都很好，价格一出比预计低不少直接就下了定。选了100四驱激光雷达蓝内青外半幅盘（因为全幅很大也很难用），由于车牌的原因耽搁了一段时间5月底才提车。  买后： 日常驾驶体验：更加细节的体验了各个驾驶模式，运动模式底盘比较硬路感很多，舒适模式还是觉得不够软希望后面可以改进，日常开都是方向轻盈制动轻盈底盘高度低软硬最软。   日常乘坐体验 副驾：配置比较齐全按摩通风加热一个不少，座椅足够舒服。 后排：后排空间够大，中间位置很硬，做人不太舒服，三个安全带卡扣都在这个位置上属于只能应急短途做人的水平，左后舒适只有加热功能，为啥不配齐一点不太理解。 零重力：配置最齐全，零重力模式位置极大但是也没那么舒服，头枕对我来说略高（172），躺着尝试午睡好几次都没睡着，我觉得睡觉还是平躺最舒服。   储物：尾箱很大很能装，有前备箱但只有物理开关， 缺点没啥小的储物空间。  续航表现：配置是100四驱激光雷达。续航很一般但能满足我的需求，开到现在1500公里左右了，平均每100度电就没超过过400公里，大概换算下来就是350左右，最典型的用车场景是城市通勤，周末出去玩可能开开高速。给我感觉是速度起来了电耗反而低，频繁启停特别耗电。运动模式和节能模式电耗区别不大，最重要还是脚法踩得重不重，开不开动能回收区别也不大，最近尝试彻底关掉动能回收，最近一箱电能跑400多点，可能不开动能回收还更省电？不是很确定   自动驾驶：车道保持，跟车还可以，比较省心，解放了很多注意力   充电：家楼下有公用桩，快没电就插上，补能非常无感，比原来油车去加油站还方便很多，还没试过快充。   车机：功能能满足我的需求，语音识别率比较高，有分区识别，但一定要唤醒才能对话且不能发出连续指令得一个一个来，而且有点智障只能实现功能  贴车衣：贴了龙膜7.5mil的车衣感觉效果不错 只是不用老担心蹭车  遇到的问题：基本没啥大问题，上坡挺稳了非驻车启动时会溜一下，还有就是充电口经常左下角卡住打不开，稍微按一按左下角就能解决，车友圈里见到比较多的耳压问题和共振问题还有玻璃水波纹问题我都没遇到，然后就是我遇到的客服不是特别主动，问点问题经常回的很慢，服务一般。   总体来说我对这个车的驾驶质感，外观颜色 内饰质感，空间各方面整体都是非常满意的，很喜欢，开车的频率会比以前多很多。希望智己大卖。 还有很多其他细节没提到的，欢迎车友们友好讨论 好论

奋发有为钢笔8G7

Q5车主 智己ls7提车1500公里分享

抖音找的供参考  这个车主（龚）挺靠谱

最业余的从业者

智己LS7：怎么，我不配拥有姓名么？

auv您可往后稍稍

乌龙了 中国车被人当成特斯拉。。

方向盘，屏幕，车体，车灯，激光雷达，这和集度也太像了吧。

用户5425621499450

可靠帆船Im

上汽智已L7，大家觉得这个设计怎么样？喜欢吗

工业设计联盟1

好看的外表，有趣的灵魂[愉快][愉快][愉快]智己汽车L7，出生就拥有Door to door 的自动驾驶辅助系统👍

hottyshanghai

好看的外表，有趣的灵魂👍

辛进

用户8136194148635

这么智能的车在万物互联方面做的咋样[微笑]

智己LS7车友圈

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乌龙了中国车被人当成特斯拉。。

好看的外表，有趣的灵魂👍

智己LS7 · 懂车分（口碑）

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