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东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

不羁模式+单踏板。热车、红绿灯、堵车的情况下，空调、方向盘和座椅加热打开，能耗大约23往上。城区单月平均下来400-500续航。

不羁模式+图1

不羁模式+图1

不羁模式+图2

不羁模式+图2

不羁模式+图3

不羁模式+图3

1970-01-03回复

用户8959669291868

电马GT夏天，不羁加单踏板续航。

外面38-39度，空调开24.5度，2档自动风速。感觉续航只有360公里！没有猛踩油门，匀速也就65-80公里每小时左右。有没有高手教教怎么加多续航！

电马GT夏天，不羁加单踏板续航。图

电马GT夏天，不羁加单踏板续航。图

1970-01-03回复

阿细懂什么车

24 款超长续航实际才 400正常吗？

大家好，我想请问下大家实际续航有多少？我的超长续航是 9 月份购买的，官方标的续航是 700km，而我做了三次充满电到百分之十的实际续航记录是：第一次表显电耗 17kW/100km，实际续航是 320+估计剩余 45km。第二次表显电耗 1...查看全文

1970-01-03回复

subin666

gt300续航成就达成

gt300续航成就达成图1

gt300续航成就达成图1

gt300续航成就达成图2

gt300续航成就达成图2

1970-01-03回复

lrqx的标续黑马

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗

感觉这个表显电耗还是挺准的，根据消耗的电量百分比和里程推算基本一致

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图1

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图1

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图2

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图2

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图3

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图3

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图4

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图4

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图5

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图5

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图6

福特电马21款标续非冬季市区路况电耗图6

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

问题不大，城区续航500以上。

问题不大，图1

问题不大，图1

问题不大，图2

问题不大，图2

问题不大，图3

问题不大，图3

问题不大，图4

问题不大，图4

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用户8959669291868

电马GT,实在受不了！忠是提车了！

帅是真的帅！就是这续航太吃紧了？

电马GT,实在受不了！忠是提车了！图1

电马GT,实在受不了！忠是提车了！图1

电马GT,实在受不了！忠是提车了！图2

电马GT,实在受不了！忠是提车了！图2

1970-01-03回复

subin666

gt的续航…

快乐就完事了吗

gt的续航…图1

gt的续航…图1

gt的续航…图2

gt的续航…图2

1970-01-03回复

银河Sweety

福特电马车主·车龄4年

福特，我真的没有时间陪你瞎闹

这个续航简直是疯了

福特，我真的没有时间陪你瞎闹图

福特，我真的没有时间陪你瞎闹图

2025-07-29

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

能耗数据最大的用处就是提供情绪价值🙃。

能耗数据最图1

能耗数据最图1

能耗数据最图2

能耗数据最图2

2025-07-09

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

三元锂电池最佳适应温度大约在23℃左右，根据近一月的使用来看，除了温度的影响，通勤环境也是影响续航的重要因素。 1、气温对续航的影响:目前凉爽的天气气温大约26-28℃，百公里电耗主要集中在12-15区间,最低电耗在10左右。达成率大约8-9折。不用提前开空调，车内空调调整至手动模式，风力2档，温度21-22℃，目前体验手动调整好空调，相较自动空调模式更习惯一些。超过30℃的情况下，集中在6折左右，百公里电耗集中在17-20，最高达到22左右。基本是提前开空调，上车后温度调整至18℃，风力3挡。室外温度如果不是太高，凉快下来后调整至20-21℃，风力2-3档。 2、通勤环境对续航的影响:通勤距离短、道路交通环境不顺畅，红绿灯多且保持低速（不超过50且速度无法保持匀速的情况），电耗表现较高。道路顺畅，大部分路段能保持50-60且红绿灯较少的情况，续航较少较慢，甚至会出现达成率超过1:1的情况。

三元锂电池图1

三元锂电池图1

三元锂电池图2

三元锂电池图2

三元锂电池图3

三元锂电池图3

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

不开空调的电耗和续航- 1、驾驶模式：不羁 2、踏板模式：单踏板 3、功能情况：不开空调、辅助类设置正常打开，碰撞预警为灵敏。

不开空调的图1

不开空调的图1

不开空调的图2

不开空调的图2

1970-01-03回复

SimonLJ

国庆期间电站活动晚上11点后五毛一度，我的GT第一次充到这个续航，我都不敢相信

国庆期间电图1

国庆期间电图1

国庆期间电图2

国庆期间电图2

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

福特电马24超长续连续两天上班电耗都是19,相当稳定🐶 ＃黄金右脚

福特电马24图1

福特电马24图1

福特电马24图2

福特电马24图2

福特电马24图3

福特电马24图3

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

坐标四川，3月已经不算太冷，大多数时间来座椅和方向盘加热，空调偶尔开。综合下来电耗15-16左右。

坐标四川，图1

坐标四川，图1

坐标四川，图2

坐标四川，图2

坐标四川，图3

坐标四川，图3

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

1月气温总体8-10℃，平均电耗24左右，其中高速集中在23-24。空调23度，方向盘加热、座椅加热常开。驾驶辅助类设置全开，高速开蓝智驾。驾驶模式习惯用不羁+单踏板。

1月气温总体图1

1月气温总体图1

1月气温总体图2

1月气温总体图2

1月气温总体图3

1月气温总体图3

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

冬季开加热、空调，座椅加热及方向盘加热。偶尔上车前提前启动热一下车，电耗基本20大几冲30往上。但不用太在意电耗，实测城里随便开，400续航还是有的。所以说这是真电马。

冬季开加热图1

冬季开加热图1

冬季开加热图2

冬季开加热图2

1970-01-03回复

icsjoe

福特电马车主·车龄1年

24款续航可以，福特自研电机不错

高速差不多7.5-8折。市内空载开空调细雨+动能回收可以超越609

24款续航可以，福特自研电机不错图

24款续航可以，福特自研电机不错图

1970-01-03回复

用户6004473223107

早上送孩子上学

开的激烈一点，零下1度

早上送孩子上学图

早上送孩子上学图

2025-01-12

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

冬季常开电加热、座椅加热和方向盘加热。不羁+单踏板模式下，如果道路通畅、不堵车的情况下，电耗基本集中15-16左右。堵车基本20-23左右，个别时候能达到30😂。

冬季常开电图1

冬季常开电图1

冬季常开电图2

冬季常开电图2

冬季常开电图3

冬季常开电图3

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

连续早上两天上班能耗基本都在19左右，相当稳定🐶 ＃黄金右脚

连续早上两图1

连续早上两图1

连续早上两图2

连续早上两图2

连续早上两图3

连续早上两图3

2024-12-13

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

这个水平算不算黄金右脚、最稳右脚？🤣 单踏板偶尔能耗还是比较低的。但是不要指望一直超长发挥，能量不会凭空出现。👀

这个水平算图1

这个水平算图1

这个水平算图2

这个水平算图2

这个水平算图3

这个水平算图3

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

＃黄金右脚 12的电耗。上班里程比较短，早上有一些堵车，不然还能更低一些。

＃黄金右脚图1

＃黄金右脚图1

＃黄金右脚图2

＃黄金右脚图2

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

电马冬天百公里11度电的电耗，是极限了吧？不过还有更低的，偶尔能到9度电🤣。

电马冬天百图1

电马冬天百图1

电马冬天百图2

电马冬天百图2

1970-01-03回复

萌毙长颈鹿

福特电马车主·车龄3年

福特电马满电续航里程测试（常规市区路况）

4月26日快充满电100%，表显总里程22063公里。21款无疆后驱长续航。 1、空调随机按气温开，一般23-24摄氏度。 2、随机开新风系统，音乐一直播放。 3、屏幕亮度一般。 4、不激烈驾驶，没有长距离堵车。 5、平常通勤来回约40公里，周六日有时出去，范围也在西安市区。现在表显里程22146，电量86%。过几天回来报告测评结果。

福特电马满电续航里程测试（常规市区路况）图

福特电马满电续航里程测试（常规市区路况）图

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

秋季气温比较理想，几乎不用开空调，整体续航十分稳定。最近一次充电从88%电量开到22%，合计66%电量续航实际开了547公里左右，整体续航超出夏天很多。当前状态满电城区保底破600没有压力。表显续航权权当个快乐表，不用太过当真。但实际表现的能耗还是可圈可点。一是秋天气温基本集中在20度左右，不用经常开空调。二是这个季节气温接近电车电池最理想的工作状态，能耗比较低。大部分时间电耗在11左右，偶尔会在16-19左右。10月重置的行程二，含了大致600公里高速，综合电耗16。 10月能耗很满意，期待接下来冬天的表现。

秋季气温比图1

秋季气温比图1

秋季气温比图2

秋季气温比图2

秋季气温比图3

秋季气温比图3

秋季气温比图4

秋季气温比图4

秋季气温比图5

秋季气温比图5

秋季气温比图6

秋季气温比图6

1970-01-03回复

老司机新师傅

太tm假了欢乐表呀

从来没超过400公里的续航(不论是温柔驾驶还是暴力狂飙) 最多350公里后必须充电欢乐表显示这么夸张

太tm假了欢乐表呀图

太tm假了欢乐表呀图

1970-01-03回复

icsjoe

福特电马车主·车龄1年

这个天气续航可以

不开空调后的续航马上好看了，就是某些品牌粉吹嘘的反向虚标～

这个天气续航可以图

这个天气续航可以图

1970-01-03回复

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

刚好300km左右行程，天气转凉，气温只有17-19摄氏度，所以全程未开空调。其中城区、快速路大约50km，实时能耗大概14左右。高速250km左右里程，实时能耗大概18左右，整体平均后能耗17左右。

刚好300km左图1

刚好300km左图1

刚好300km左图2

刚好300km左图2

刚好300km左图3

刚好300km左图3

1970-01-03回复

勒马听风

福特电马车主·车龄1年

空调这几天没怎么用，大部分时间是自然风，路况是市区+快速路，耗电20%，跑了123.9km，算下来满电差不多是620km续航，表显百公里11kwh，实际算下来应该是12.9kwh。这两天还要跑长途，测下极限续航😂

空调这几天图

空调这几天图

1970-01-03回复

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福特电马 · 懂车分（口碑）

暂无评分

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内饰

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配置

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空间

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外观

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舒适性

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操控

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动力

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