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    去年新能源市场爆发,自己的老车也开了10年了,换车需求提上日程。对比了比亚迪唐dmi。官宣综合续航都在1000km左右不相上下。L2不是刚需。相差3万果断定了E+。本以为是找对了车。国货之光,结果后来就啪啪打脸了。 长途是检验车辆的有效手段。什么妖魔鬼怪都会现身。 过年了回老家,到了老家没有半小时,车辆弹出发动机故障,和功率受限乌龟图标故障,导致车辆失速幸亏后面没车。本着一切归零为原则重启依旧不行。再次关机重启切EV模式可以走,没走30米再次趴窝。挂D自动跳P档。再次熄火15分钟后重启,可以跑了县道上半小时后再次失速趴窝此时后面有跟随车辆。喇叭不停。被迫下车指挥交通。再次重启操作,慢慢开回家。1/16日故障当天有联系服务站。 时间来到了1/25返程,因为上次的问题所以上高速才做足了心里准备。全程没有超过100km,紧贴着应急车道。高速行驶180km后突然车子一抖发现转速从1800转掉到1200,踩油门加速无反应。同时出现功率受限乌龟故障。靠着仅剩的电量跑到虞姬服务区。赶紧联系销售和服务站。同时熄火后15分钟重启。半小时后再次鼓起勇气出发。路上跟车一直保持距离,但是还是差点出事。急刹车车辆在即将停下的时候有一股力量向前推,导致我刹不住。因为有所防备紧贴应急道行驶。果断打方向,紧急进入应急道避让前车。车头过了前车的副驾驶位置才停下。 以上问题回到工作地厂家安排服务站更换了变速箱油泵。说是后台数据分析的故障源。刹车问题本人也没有提出来。这个因为不知道怎么回事。 新的问题:官宣满油满电综合续航1000km.纯电续航100km,亏电油耗5.4L,实际使用下来跑了481 KM。加油量34L剩余表显续航70km。也就能跑个不到600km。当初花了快17万。就是看中续航不比比亚迪差。也是信任国企不会骗老百姓的。结果太失望了。各种故障我也接受了。虚假宣传我接受不了。本着诚心诚意的态度。我接受协商或者退车。如果没有给出合理的解决方案,本人会寻找媒体。还有拿起法律武器维护自己的权益。

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    2024-04-18回复
    水龙头
亮图水龙头
亮图
    2024-04-15回复
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    2024-04-09回复
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    2024-03-31回复
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    2024-03-23回复
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    2024-03-19回复
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    2024-03-17回复
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    2024-03-05回复
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    2024-02-17回复
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    2024-02-11回复
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    2024-01-22回复
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    2024-01-13回复
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    严重高压故障,修好刚开不到二十公里又来了图严重高压故障,修好刚开不到二十公里又来了图
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    综合

    3.65

    内饰

    3.32

    配置

    4.01

    空间

    3.98

    外观

    3.74

    舒适性

    3.63

    操控

    3.78

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