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    深蓝SL03车友圈

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    兄弟们,车图1兄弟们,车图1
    兄弟们,车图2兄弟们,车图2
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    6000多公里图6000多公里图
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    匹配需要多图匹配需要多图
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    兄弟们,我图兄弟们,我图
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    3D打印钥匙壳,体积重量小一半图13D打印钥匙壳,体积重量小一半图1
    3D打印钥匙壳,体积重量小一半图23D打印钥匙壳,体积重量小一半图2
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    家充桩选择图家充桩选择图
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    530MAX版本,全款落地15万4,是不图530MAX版本,全款落地15万4,是不图
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    空调自动出风口和手动出风口怎么选?图1空调自动出风口和手动出风口怎么选?图1
    空调自动出风口和手动出风口怎么选?图2空调自动出风口和手动出风口怎么选?图2
    空调自动出风口和手动出风口怎么选?图3空调自动出风口和手动出风口怎么选?图3
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    sl03风扇转了好久才停图sl03风扇转了好久才停图
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    深蓝音响小7195195609849004043视频深蓝音响小7195195609849004043视频
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    雅迪电动车图雅迪电动车图
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    这个价格属于合理嘛?图这个价格属于合理嘛?图
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    你们会这样7405803112243724324视频你们会这样7405803112243724324视频
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    深蓝毫无诚图1深蓝毫无诚图1
    深蓝毫无诚图2深蓝毫无诚图2
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    深蓝SL03安装机械2层车位充电桩。 先说一下车辆和车位的尺寸情况。 SL03 530plus,车的尺寸是4820x1890x1480mm,我的车位是一个机械2层的车位。限制要求是5000x2000x1550mm,只能够上下移动,不是全立体停车那种到处跑的那种,所以具备安装充电桩的条件。安装前到车位也观察了一下。车位上下移动时,运动轨迹上基本没有什么障碍物。但是左右移动时。一层车位后部竖起的控制线。可能会和我车位插入充电枪后下垂的充电线有交集,这个在后面单独描述下解决办法。具体车位关键尺寸说下,机械车位升起后距顶1650,链条间距2280,停车底板内框1950,框架结构左右间距2200,这些尺寸对比车辆尺寸非常紧。 安装时将充电枪装在车辆后部的墙体上,在车的充电口位置一侧,电表过来的供电线路沿墙体加套管铺设,装好后停车插枪观察,充电枪突出位置和停车架框体离的很近,于是2人配合一点点升车位到2层,用车位急停键控制车位升降,经过小心的多次停停开开,完美通过框体。后续注意的其他事项,一是因车宽度和停车底板内框差距较小,才6cm,停车时尽量靠左侧停车;二是插枪后下垂线要挂高,避免和相邻一层车位上控制线、车辆等发生交叉碰撞,我是挂在图中升降电机上了,三是插枪后最好升至2层,避免其他不可控因素碰撞充电枪,导致其他车位移车时掉枪、碰线拉扯等 吐槽下,这个开高速真是费电,匀速120~125,电耗15kw/百公里,跑个长途心虚,到了服务区电费基本1.5元/度起,真心费钱。 顺便说说充电 这个车快充大概30%以下时最高功率90多kw(一小时充90度电),30%以上时最高60多kw。 简单来说就是电压×电流=功率(也就是每小时能充多少度电),家用最高7kw,就是32A(车可设置的最高交流电流)×220v(家用最高交流电压,没有380v动力电)=7kw。 快充根据充电桩本身特性,有80kw,60kw,160kw等等,这个数值就是最高每小时充多少度电,而且仅限于30%以下可以达到这个值,大于30%后就会降速,电流值下降,像我的是530plus,5分钟可以充到30%,再15分钟才能充到80%

    深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图1深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图1
    深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图2深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图2
    深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图3深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图3
    深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图4深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图4
    深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图5深蓝SL03安装机械2层车位充电桩图5
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    这个是什么图这个是什么图
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    12万-18万新能源总榜

    NO.89

    低于60%的同价位车系

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    综合

    3.73

    内饰

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    配置

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    空间

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