拿铁PHEV

长城的车谁用谁知道[笑哭][笑哭]目前长城应该还算是踏踏实实造车的企业了，当初买车的时候用wltc标准宣传纯电续航的可不多，大部分还是用cltc甚至用nedc这种标准来忽悠人，开了快4年现在用纯电跑一周还是没啥问题的，希望长城造车能越来越好吧[大笑][大笑]

多才奶酪4k4

提车当天，我目前印象最深的就是销售的脸拉的太长了。
本来23.3万指导价的车型，结果拿铁愣是不好卖，销售只能17万清给我，保险5000。要不一直积压着，也在占用资金是不，没什么意义。
1、当天买的车是展车，打扫的干干净净的，看的也没啥毛病，后来我才发现，拿铁的副驾坐垫当时有褶皱。
2、当时先打的临时牌照，开车5公里去找的验牌照，花了120块钱，后来才发现那个人不是交警，应该是第三方工作人员把。
3、保险花了4500，中国平安的，三者险是200万，后来我发现安全才是第一。目前都买300万的。
4、砍价半天，没啥赠品，销售脸都那么长了，就是给了一个侧挡风玻璃贴膜，结果质量太次，后续只能撕了重贴。
我记得提车前一天去别的地方提星越L增程电动版被销售坑了，到了地方就说不是这个价格。还是我跟拿铁有缘呀。

小屁孩飘飘1998

时间过的真快，不知不觉拿铁都已经陪伴三年了，总共都跑了8万公里了，总的来说还是特别满意的，在22年的时候，184的纯电续航确实很少见！高速用油也蛮省！

丿小白爱吃肉

拿铁phev

我这车是23年11月份买的，没错买的时候价格是算贵的了。因为那时候对比下来这辆车的纯电续航算是插混车里同级别数一数二的了，之前第一辆车是阿特兹的时候，就是嫌弃座椅不舒服，后来换车的时候一贯坚持要买舒服点的车，后来就特别喜欢拿铁这辆车。
至今用车也有三年多了，开了8万多公里，评价这车怎么说呢，有好有坏。
外观：个人觉得还行吧，我觉得是耐看的，对于年轻人来说估计不喜欢了。
电耗：基本维持在16到18kw的电耗，冬天基本上冲20了
油耗：一个人开车的情况下，亏电油耗在6个左右。
好了要吐槽这车的小问题，太多了。
魏牌的4S店本来就少，每次去店里我都要开一个半小时。 这三年里这车真是太糟心了，以前的阿特兹开了8年，除了正常保养进店其余小毛病真的是一点都没有。
拿铁这车，换了DHT变速箱，座椅通风模块换了2次，4个门都因为各种原因打不开，不是里面打不开，就是外面打不开。
真的是糟心的很。 右后门都修了两回了。最近刚修好主驾门，得了，，副驾门又外面打不开了。好，，，今天又加上又后门打不开了，真的是糟心的很。
魏总吐槽国内电子门把手不安全，结冰了撞车了，车把手打不开。
现在长城这车不装车也比冻（本人还是南方的），这就打不开了。
本来我还挺喜欢长城的车，现在整的糟心的很。
咱挺真诚希望国产车越来越好，尤其我们这代8090后的，打心底希望国产车崛起长国人脸的，但也希望国产车品控做细致点。
本人用车也是老老实实的，第一辆车用了8年换的，但是现在开着拿铁这车，一上车打不开车门就恨不得想卖了这车。厌烦的很。
去趟4S店又折腾的很

悠荡的仰望天空

写写我这魏牌拿铁插混的3年感想吧

车友们，原厂的这个米其林开多少，就该换了？

奔跑的麦兜爸爸

本人拿铁PHEV提车即将满3年，原本因为提车半年首保、后续一年一保的缘故，没有意识到在目前三保和四保中间、提车3年整这个时间节点有必须要做的保养项目。  然而，昨天突然回想起上个月大湾区拿铁PHEV车友经历的DHT变速箱拒保事件：车友由于历次保养均未被服务站要求更换变速箱油，导致因超出了规定更换里程，厂家对其DHT变速箱内部故障拒保，想要维修只能自费更换整个变速箱。   于是即前往长城汽车驾驶指南微信小程序下载车辆PDF说明书，查看变速箱油的更换时间和里程要求。打开PDF文件发现，变速箱油的更换周期发生了改变，由原来的36个月/整车6万公里变更为了48个月/整车8万公里，其他项目要求也有不同程度变化。   经过询问魏APP官方客服得知，拿铁PHEV车型的保养政策已于2025年10月16日进行了更新，各保养项目按照最新要求执行。其中变速器油的保养周期确实变更为了48个月/整车8万公里，较之前政策延长了1年/2万公里。由于我的整车行驶里程也未接近8万公里，故在此次提车3年整的时间节点并不需要更换变速箱油。  查看更新后的燃油里程保养表，发现发动机冷却液也变更为了48个月/燃油8万公里更换，即按照最新政策，正常三保时无需更换发动机冷却液。已经在三保时按照旧版保养间隔更换过发动机冷却液的，下一次按照最新要求的间隔进行更换。另外，火花塞的更换要求也由原来的36个月/燃油5万公里变更为了燃油5万公里，正常三保时也不需要更换火花塞了。   根据最新保养政策，一些主要的更换项目间隔如下：  发动机机油+机油滤清器：12个月/燃油1万公里 DHT变速箱油：48个月/整车8万公里 发动机冷却液：48个月/燃油8万公里 电驱动系统冷却液：48个月/整车8万公里 火花塞：燃油5万公里 空气滤清器滤芯：24个月/燃油2万公里 碳罐空滤器：燃油4万公里 制动液：24个月/整车4万公里   官方客服还强调了依据燃油里程的发动机相关项目和依据整车总里程的非发动机相关项目，应当按照时间要求分别进站保养。若想避免频繁进店，则可能需要把部分整车总里程的保养项目提前到保养燃油里程项目时一起进行，以统一后续进站时间。   关于保养政策的调整依据，官方的说法是基于“让利于用户的出发点”，对整车零部件进行了深度验证，重新进行了打包，适当延长了保养间隔。   对此，车友们讨论认为，随着高山MPV的销量不断提升，魏牌的中高端客户越来越多，长城若想要维持魏牌的品牌定位，就必须快速提升服务品质，增强中高端客户的获得感。官方所说的“让利于用户”，可以理解为厂家在经过严谨验证后，对出厂产品一贯的可靠性拥有信心，在此基础上延长了已停产车型部分项目的保养间隔，为老车主也提供一些人文关怀，试图维护品牌口碑。  另一方面，由于Hi4插混已经被长城大量下放至哈弗品牌，其近两年插混用户基数持续增大，已经无法按照燃油车保养周期对待所有的插混车主，新的适配调整势在必行，否则就会产生永不停歇的投诉。  需要注意的是，拿铁HEV车型的变速箱油更换要求仍为36个月/6万公里(截止2025年10月19日)，其他各项目要求暂未验证。所有车型的车友们到站后还需和门店确认清楚最新的保养政策，严格按照PDF保养表要求选择保养项目。如果与售后服务站意见不一致，务必当场与厂家官方联系确认，并保留沟通证据，避免后续车辆出现故障时被认定为脱保，发生多方扯皮纠纷。

紫菜zz

拿铁PHEV官方保养间隔更新

车门玻璃控制器这边，灌风。一直觉得这车风噪大，无意间开车的时候把手放在了控制器上，发现有风。而且车门经常有灰尘，我以前开的江淮瑞风的车，车内饰一个月都不带脏的。这车刚洗完内饰就脏，有的车友说是静电，我觉得应该是密封不好[微笑][微笑][微笑]

对话老板

车友们，你们有这种情况吗？

2023年8月29提车，目前一年11个月，行驶3.5万公里，老车主要对3.5万公里的感受、体验了做一个小总结。
车型介绍：拿铁dht-phev超大杯
纯电续航里程WLTC：145公里
动力电池总电量：27.88度
1、费用（保险费、电费、油费）
3.5万公里，其中燃油里程5885公里，油费2830.86元，电费家充1518.15元，快充155.92元，合计费用4504.98元。
保险费：第一年店里买保险4476.7元，第二年店里返交强险2935元。保费合计：7411.7元
三费合计：4504.98+7411.7=11916.63元，这费用大概是小排量油车一年的油费。
综合评价，一个字：省[赞]。
2、驾驶体验
有经济、标准和运动三种模式，运动模式的爆发力最强劲，提速最迅猛。两驱零百加速官标7.2秒，市区的超车非常轻松，红绿灯的首位每次都是一马当先。
前排双层玻璃加上米其林的静音轮胎还有自身的主动降噪功能给车内营造了静谧的驾驶氛围。
方向盘转向精准，低速轻盈，高速反而更加沉稳。掉头时转弯半径太大，总有方向盘打不到底的错觉。
减震整体感觉偏硬，刹车不点头[赞]，没有动力回收参与有点刹不住[泪奔]
3、车内配置
映入眼帘的是三块液晶屏幕，即豪华又浪费的感觉，尤其是空调屏[笑哭]。12个燕飞利仕的扬声器给车内营造一种影院的音效，在车内听歌、看电影是一种惬意的享受[赞]。吐槽方向盘的按键，如连体婴般连在一起，时常摁下没反应[打脸]，要么就摁错[打脸]。后排隐私帘实用性强，虽然是手动但是既能遮阳也能有效防护隐私[赞]，同价位很多车都没有这个
主驾座椅迎宾、记忆、按摩，最喜欢的是腰部的支撑，省去的腰部放靠垫的累赘[赞]。座椅前后排都有加热功能，冬天用车的必备神器，虽然后排没有座椅通风，但是后排有空调出风口，也不觉着热[可爱]。
4、车辆外观
外观继承了VV系列，有人说它是VV6的换代，但又比VV6更加协调、帅气[赞]。有着油车的外表，又有着科技的内在。车长4680，车高1730，太高了，一般人很难一眼看到车顶[大笑]，我都叫它铁胖墩[我想静静]。
5、车内空间
乘坐空间能满足正常的家用，家里正常出行都是四大一小，满员情况下空间上还有些许空余。后排地板近乎纯平，给后排中间的乘坐带来极大便利。头部空间充裕，没有压迫感。后备箱空间中等，但是合理布局也是很能装[赞]
6、小魏同学
经过几次的OTA后，小魏同学也变得更加的机敏，行车路上孩子的最佳伙伴，像个百科全书一样有问必答[大笑]。开、闭车窗及天窗，调节空调，打开后备箱这些对他来说都是小菜一碟。更有趣的是还能复刻声音，把孩子的声音复刻上去既搞笑又好玩[大笑][大笑]
总结
虽然是一款停产的冷门车，但是开过的车主都说它如何好[大笑]，整车的做工和用料更是现在市面上好多新能源车所不能及的。有人追求的可能是低价低质，但我更在意的是整车的安全性，这方面长城做的让我们车主都很放心。这款车，我没有油耗的焦虑，也没有用电的焦虑，冷门咖啡车终究是选对了[赞]

铁胖墩

3.5万公里，车主要吐槽

这个算不算，拿铁phev 两年半，2万多公里里程，ssss店3保费用。

Thinking4701

预约工时打85折，230*0.85=195.5
三保4s店只给换了机油、机滤、组合垫圈，244.5
总的费用：195.5+244.5=440元
透明预检挺好的，全车常规项目都给测一下，还有情况反馈，但工时费用90，差评。
保养手册没有这个项目，且其他的车友也没这个项目。
4s店没让换制动液和冷却液的，没有过度啊保养，好评。

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