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    本人一有空就喜欢上车友圈里溜达,没事互动一下,也乐见一些准车友选择这款车,至少证明咱们的选择不孤单。有些车友兄弟的用车问题和准车友在购车上的一些问题来私信我,我基本上也都一一耐心回答,我认为人是相互的,需要彼此理解和尊重。针对最近圈里车友的一些用车反馈我谈谈我的看法吧。 欧尚Z6的做工: 据我所知,这车确实是铃耀产的,不过有些车友居然拿这说事,“低端”、“品控不行”、“小厂贴牌”等,我醉了。相信一些车友兄弟或多或少都了解一些,铃耀源自铃木,一辆随便跑几十万公里的铃木本身就是行走的质量代言人。当然,我们的车友兄弟的的确确发现了少数的工艺问题,例如漆面抛光不均、C柱装配粗糙、油门处电线外露等,这些我们一起督促厂家改进,不过那些说内饰划痕、方向跑歪的纯粹是没事找事。 理性讨论减震到底硬不硬? 可以肯定的是,这车减震谈不上软。但是要回答这个问题其实我们先要明白这车的定位,贼六外观定位偏向于一款运动轿跑,它的悬架也是根据这个调教来的,整体而言,这就是一辆偏向于年轻人群的,偏运动的城市SUV,那些买去天天跑烂路的兄弟我想说一声多担待点,至少我自己四五十码的速度过减速带,还是能够接受的。 屏幕问题: 我看有些车友反馈是中控屏卡顿,有些车友反馈是小欧屏黑屏。卡顿可能还说得过去,黑屏那确实要找厂家给解决问题了。庆幸我自己没这个问题,说到底这还是小概率事件,遇到的兄弟一定让厂家给解决。其实,长安的车机,在业内已经是非常给力的了,无论是系统逻辑还是用户使用层面,都比好多友商做的要好,这点可以从和长安合作的福特品牌车型上看到。 谈谈贼六的双离合变速箱 感觉顿挫无非就是踩油门或者松油门导致的换挡不平顺的情况。从换挡逻辑上来说,只要不是CVT,其他所有变速箱都有顿挫的毛病。现在的换挡逻辑都是电脑在控制,通过控制发动机扭矩来实现平稳换挡,而你在这个时候突然去踩一脚油门或松开油门,这就导致了发动机扭矩会波动,这样不顿挫就怪了。DSG、CVT、AT各有各的优势,成本也不一样,既然选择了,我们还是多注意下自己的驾驶习惯吧。有些兄弟等2.0T+AT的,到时候是不是又要喊油耗高了? 接着就说一说油耗吧 先自爆油耗情况,空调几乎车在动就一直开起的,重庆这个天不开空调活不了。目前我的表显是7.2个,但我算过,实际应该是8.5个油了,合不合理?我认为合理,目前1.5T的SUV油耗也低不到哪去,那些动不动就拿十几个油耗来吓人的,哥们你是想吓退准备提车的吧,对我们自己有什么好处呢?贼六这车保有量一上来对广大车主有利无害啊。多说一句,那些油耗高的,可以多学学群里老司机们的脚法,问问人家6、7个油耗是怎么开出来的。 最后,还是那句话,给圈里准车主留点空间,不要动不动就劝退。 另外,支持真实车主合理维权。要黑我的请先认证,谢谢!

    2022-08-16回复
    2022-08-15回复
    用户4813438598476图用户4813438598476图
    2022-08-14回复
    高速表显8个油,这油耗有点看不懂了图1高速表显8个油,这油耗有点看不懂了图1
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    2022-08-14回复
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    2022-08-13回复
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    欧尚Z6是否有副驾驶座椅塌陷情况?图欧尚Z6是否有副驾驶座椅塌陷情况?图
    2022-08-12回复
    这个价格,销售不让步,有点坑!图这个价格,销售不让步,有点坑!图
    2022-08-11回复
    欧尚Z6至尊版图欧尚Z6至尊版图
    2022-08-09回复
    昨天付款欧图1昨天付款欧图1
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    首任车主至高可享5年10次保养图1首任车主至高可享5年10次保养图1
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    2022-08-07回复
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    2022-08-07回复
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    2022-08-05回复
    车主真实油耗分享图1车主真实油耗分享图1
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    2022-08-03回复
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    今天去店检测!电脑检测不出问题来图1今天去店检测!电脑检测不出问题来图1
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    长安欧尚Z6 · 懂车分(口碑)

    3.64

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    402人评价

    8万-12万SUV总榜

    NO.61

    低于61%的同价位车系

    3.64

    综合

    3.78

    内饰

    3.65

    配置

    4.21

    空间

    4.22

    外观

    3.20

    舒适性

    3.20

    操控

    3.20

    动力

    圈子热议

    长安欧尚Z6三年用车感想 2022年8月,怀揣着对未来出行的美好憧憬,我将长安欧尚Z6迎进了我的生活。那时候,它崭新的车身在阳光下闪耀,流畅的线条仿佛勾勒着我对便捷、舒适出行的向往。三年的时间里,它陪我走过了无数的大街小巷,见证了我生活中的点点滴滴,无论是上班的匆匆行程,还是周末的郊外远足,它都从未缺席。 三年的质保期,就像一个安全的港湾,让我在使用过程中多了一份安心。我以为,在这三年的严格检验下,它已经经受住了时间的考验,会一直可靠地陪伴着我。然而,质保期刚过,它就开始频繁地出现小问题。 1、 先是保镖模式有时候有时候没有,原本有点振动就有视频发到手机上现在未知, 2、 四个刹车盘生锈但申请免费帮忙换了(非常感谢地) 3、 接着没有过多久主门把手感应坏了开不了,外人脸识别摄像头又坏了, 4、 后背箱旁边胶条脱胶粘了好几次没有办法搞好。 5、 还有那发动机舱内时不时在停在等红绿灯有些抖动,去4S检查说没有问题但却像一根刺一样扎在我的心头,让我每次启动车辆时都提心吊胆,担心会出现更严重的问题。 6、 排气管好像生锈的不要不要的 7、 油耗就那样,跑高速7个多,城市9-10个左右 8、 空间还可以,外挂看上比较大气的 9、 总结:以上问题打电话给长安汽车问了说过了质保全部自费,但没有问题我接受费用,最关键推荐一个售后的人对我说你这个不是问题,我想说的你们长安车什么样才叫问题,一句话让以后永远不会选择长安汽车包括身边朋友 这些小问题看似不起眼,但却极大地影响了我的使用体验。我开始反思,是我对它的期望太高了吗?还是汽车行业的质保期本身就是一种“障眼法”,过了质保期就会问题频发?我不禁想起了这三年来为它付出的心血,定期的保养、精心的呵护,可换来的却是这样的结果。 我知道,汽车作为一种复杂的机械产品,出现一些小问题在所难免。但在质保期刚过就出现这么多问题,还是让我感到有些失望。这不仅增加了我的维修成本,更让我对长安欧尚这个品牌的质量和可靠性产生了质疑。我开始怀念质保期内的日子,那时候有厂家的保障,遇到问题可以轻松地解决。而现在,每次去维修店,都要小心翼翼地询问价格,生怕被高额的维修费用吓倒。 或许,这就是汽车消费的无奈吧。我们在购买汽车时,往往只看到了它光鲜亮丽的外表和各种诱人的配置,却忽略了它在后续使用过程中可能会出现的问题。我希望长安欧尚能够重视这些问题,提高产品的质量和可靠性,不要让消费者在质保期过后就陷入维修的困境。也希望其他消费者在购车时能够更加谨慎,不仅仅关注车辆的价格和外观,更要关注车辆的质量和售后服务。 三年的时间,长安欧尚Z6从我的出行伙伴变成了让我头疼的负担。我期待着它能够尽快恢复往日的状态,继续陪伴我走过未来的旅程,但同时也对它的未来充满了担忧。

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