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2月价格小调查,你的车买贵了吗?
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神秘人士佚名
实车看车时发现个问题,没有眼镜盒,没有安全带高度可调,安全带可调是保证不同高度驾驶员能调整安全带位置更好保护驾驶员,不知道为什么没有这个配置?不理解。眼镜盒没有,也是疑问?不方便啊?
北京李先生44
提问混动置换完了多少落地合适,很纠结
用户9109098424978
低配下地124600贵吗
哄哄86769
不吹不黑,自己去对比下。15.38起,比皓极少了多少东西。 再不然降低些价格,去看看赤兔DHT,少的配置有多少。 拿铁雷神什么更别看了,价格再高又要说不如买插混了。 皓极来个选装,真是皆大欢喜。
Really
有人在苏宁上下单么?这玩意是不是一样的?
小韓同學han
皓极马赫双擎混动,随叫随到,加速快人一步真的爽! 6-18一个难忘的周六,很荣幸收到邀请参加了在襄阳安达车测试厂低的皓极深度试乘试驾活动,深度体验到了暴力驾驶带来的乐趣和激情,随着肾上腺素的飙升,右脚的油门愈发踩深。在深踩油门到一脚急刹,皓极随着右脚的操作来展现自身的操控和稳定,随叫随到,简直不要太爽! 皓极的超大空间,超过大部分五座的SUV,其车身长4720MM、宽1910MM、高1702MM、轴距2825 MM、 在级别中论性价比非皓极莫属。超大的空间超出预期,后排可完全放到,1.8米的大汉也可以轻松驾驭!外观颜值高,内饰有品质,动力很强劲,皓极真的皓极了。 我对噪音也是极其敏感的,这次测试还特意的听了一下,无论高环测试中时速从160码提升至205码还是在梅花桩测试等一系列的测试,皓极的静音性做的很棒,车辆行驶起步以及行驶过程中车辆噪音的控制都是很不错的,这一点值得点赞! 此外皓极这次的各种科技配置是真的豪华,540°超清的全景影像,360°智能感知系统都配置到位了,顶配的燃油版还具备了车内的拍照以及视频录制的功能,简直到位! 赢在起步,爽在超车,赚在省油,享在舒适。皓极,好极了!
用户7564450750925
没显示订单,什么鬼!!!分期手续费4000,草啊!
6421007317987
从宣传一开始就听了混动怎么怎么好,功能多么多么强大,就这配置没有L3智能辅助,没有座椅通风,音响也成6个了,并且不是广告视频中吹嘘的丹麦尊宝音响,。铺天盖地来了一波又一波混动好,就这,你到底是主推混动呢还是混动呢
ZaCk0312
2022年5月20日皓极发布盲定没多久转眼到了618预售下定日,东风风神面相全国征集20名极限挑战试乘试驾名额,很幸运我被选上了,因为能够试乘试驾才能更好的决定我选择混动版还是燃油版。 测试场地是在湖北襄阳达安国家汽车测试基地,去年也差不多这个时候我在这里体验了奕炫MAX果断的置换了。而今天我再次来到这里希望体验到更多的惊喜。 到达场地首先去会议室,由东风风神研发中心给我们详细介绍皓极的几大特地与竞品的优势。以及场地测试的规则,测试分为金卡纳、蝴蝶桩、原地出库、高环体验、40%坡度攀攀、30%坡度停车起步。其中金卡纳是一个综合性很高的测试项目,这个项目包括直线加速、弯道超车、麋鹿测试、直角转弯、制动测试、紧急调头,紧急避让。非常考验整车性能。别看这个车1910mm宽2825轴距接近2吨的车重,得意于全新DSMA平台与MDI马赫混动的搭配,测试中表现的非常优异、提速快0.15秒起步、制动距离短35米、同时NVH也相当不错。在其他几个测试项目上体验出这款车的性能确实不错。 最后,在预售我还是为了信仰买单,选择了敢享版·智,因为混动才用的是E-CVT变速箱而燃油是7速湿式DCT,混动说白就是电车的驾驶感而燃油版更有驾驶感。同时燃油与混动在同配置情况下,燃油的配置肯定会高一些。但是不论那个配置,皓极出品就高配,全系电动座椅、LED大灯、女王副驾、L2辅助驾驶。经过一天的测试,我非常满意这台车,也坚定的相信能够在国产越级SUV有一席之地。希望能早日提车啊!
LSF李顺付
油价破十 首选混动 东风风神皓极百公里油耗4.8L 预售价或14万起 汽车夜谈自媒体 2022-06-16 12:17黑龙江汽车领域创作者 关注 新一轮的成品油调价日后,92号汽油全面进入“9元时代”,部分地区95号汽油突破每升10元。在分析了国内和国际原因之后,主要原因还是钱包太薄了。 一路高歌的油价也让有购车意向的客户重新审视后续的用车成本,而纯电动汽车的续航问题也让消费者纠结。油耗更低且没有续航焦虑的混动车型成为高油价时代大部分消费者的首选。东风风神皓极搭载的马赫双擎MHD混动系统,由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成,可在90%工况达到90%以上的系统效率,最大化保留了动能转化,综合功率达到180kW,最大扭矩为540Nm。 马赫双擎MHD混动系统具有全域性特点,具有低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动和加速超车并联驱动三种模式。 正常起步时使用纯电模式,大扭矩输出让起步更轻快,同时减少了噪音;急加速起步时采用发动机与电机并联驱动,起步加速响应速度0.15秒,车辆瞬时加速;在超车、长距离爬坡和城市快速路行驶时同样也采用了并联驱动模式,在保证动力的同时,降低油耗;在长途高速路段行驶时,采用发动机直驱模式,动力输出更强劲。此外,这套混动系统还可匹配“i-驾趣模式”,可实现8档动力自定义调节与两种方向盘转向力度调节。 官方表示搭载马赫双擎MHD混动系统的东风风神皓极NEDC油耗为百公里4.8L,但是在实际测试中,却多次跑出了百公里4.6L的油耗成绩。 除了跑得快,东风风神皓极的刹车性能同样优异。百公里刹停制动距离34.12米,达到了豪华超跑的制动水平。难怪东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风在体验了东风风神皓极后给出了“非常好,非常成功!”的评价。 正逢6·18,搭载了马赫双擎MHD混动系统的东风风神皓极也开启预售,该车的百公里油耗低至4.8L,本人于6月18日当晚抢订了一台,期待收车中。
shen320684
提问皓极油电混动价格还可以了,这个价格在国产中你只能买到哈弗赤兔混动,h6s和魏派的混动更加凉凉了
用户3806033992517
提问盲订选了个4S,转定只能在这家店还是可以转到其他店
暮夏625
提问敢爱版落地价141900,高不高?要不要再砍点,感觉很顺利,是不是又中套了
用户4467929787152
提问油耗到底4.8还是5.8???
深兰1369
提问谁知道,上市时间
📒等车日记 圈里看到大家的订单基本都是燃油版的,混动的太少了。不是因为混动配置高不高,而是感觉东风没有诚意,从开始宣传主推混动车型,到唯一车型亮相,混动车夸夸其谈的美好,都没能得到实现。 其实大家争议的点主要是新版本车型没有体现出混动的高配,高智能,高性能,而且是唯一,没有选择性,毕竟对皓极期望很高的,因而导致了选择混动版的少。 增加混动车型,差异配置,给大家一个高配高能的选择。更好体现皓极混动车型优越性。 强烈要求选装座椅加热功能 💔爱车吐槽
用户8618642651454
是我理解有问题还是在玩文字游戏
创意比莉6n6
这个取消订单钱会退吗
全系标配是在和我问文字游戏吗
李红波778899
我想求证一下各位网友浩极这个车是不是等长半轴设计。如果不是。我立马走人。不打扰!
穿大靴子放飞自我
提问我总结一下你们纠结混动的地方西,再谈谈我的感觉 1.座椅没通风,没腰枕, 2.后排航空头枕缺失 3.音响6个不知道啥的喇叭 4.没有AR尾门 5.没前驻车雷达 6.没有L3辅助驾驶确实 总共缺失这6项没错吧 123都是舒适性选项,有更好,当然我希望还是有。4,我觉得我不需要,5我觉得对开车不太熟的这项有必要。6,这个对于道路比较拥堵,容易出事的城市来说还是需要的,对我们这可有可无。 纯属个人感受,评论区都可以发表下自己想法。大家都做做参考。我靠小程序里有很多秒订的,我觉得那都是不理智的行为,成年人还是要把事想完整了再说。后悔药没地方买
先期媒体各种试驾评测,对混动很有期待,这下心理落差有些大。 各位老板怎么说,订还是不订?或者说,价格和配置对等不? 同期我在看的还有瑞虎7plus和8plus,求给参考建议。
张国华8026
提问这个牌子太差劲,钱花在销售广告了,不需要关注
Ojbk奈斯
真的失望啊,也就油车中配还可以和其他车系比一下,你价格和别人差不多一样,但是你这个品牌现在不行啊,只能先低价把品牌打出去,混动也是落地都要15了,我为了省油我在加1万买个宋100续航的不好吗,真的是有点失望,等了这么久,期望越大失望越大,而且皓极购置税还只免一半,全免也能卖出去很多啊
提问请问,混动皓极的电池容量好多?油耗多少?
同样价格配置放到油混阵营里来说,皓极真的不差。之前我去看过拿铁DHT、雷神混动L,按皓极的价格根本拿不下来。所以决定下周去看看实车,如果能试驾最好。 这是车友总结的混动版被砍掉的配置—— 1.座椅没通风,没腰枕, 2.后排航空头枕缺失 3.音响6个不知道啥的喇叭 4.没有 AR 尾门 5.没前驻车雷达 6.没有L3辅助驾驶 本人坐标福建,10年驾龄,现在开的还是当时用钥匙启动的老车,所以缺失的这些配置,我是没有太care,非要选的话,比较想要前驻车雷达和音响。 有车友说不是插混什么什么,但事实就是不是所有人都有安装充电桩的条件(比如我,内心里就不喜欢插混)。 各位车友呢?最好带上坐标和驾驶习惯。
草圣最为难
艾尚胡
太假了,连排产数都隐藏了,东风你在害怕啥?,盲定的一万多单呢?咋不拿出晚上9.多我看也就200个吧,多数还是你们的人吧!没一点诚意,真无奈
八九不离食502
开始纠结到底是皓极还是广汽传祺GSPLUS。
琅琊俊儿
皓极这款车的混动是hev油混,不是轻混。好多人不懂三者的区别,科普一下。 轻混 轻混又称MHEV(Mild Hybrid EV)中文意思是轻型混合动力电动汽车,48V轻混是最常见的。车辆上的用电设备都是由蓄电池提供的,蓄电池是靠发动机带动的发电机来进行供电。通常蓄电池是12V,用来带动车上的用电设备基本是够用的,但是很多带有自动启停功能的车型电瓶除了给车上用电设备供电以外还要控制启停系统,这样的负荷会非常高,能耗也会相对较高,48V系统就应运而生。 48V顾名思义就是将原本的12V电压提升了四倍,这样就能轻松带动更高功率的车载用电设备,这样在发动机熄火状态下,转向机、起动机、空调等用电设备还能够继续工作。而且48V系统对发动机启停、起步、刹车等情况都进行了优化,其实严格来说48V轻混系统并不算是混动,只是对车辆进行了一定程度的电气化改造。轻混本质上还是传统的燃油车。 油电混动 油电混动又称HEV(Hybrid Electrical Vehicle)是最早出现的混动种类,它就是为了节能减排而诞生的。全球第一台混动车诞生于1997年,一度风靡日本及北美。 油电混动在燃油机之外增加了一台或多台驱动电机。既可以在低速或匀速等情况下用电动机独立驱动车辆,还可以辅助发动机产生更强动力,对于拥堵的市区环境,油电混合车型的节油效果明显。当然,要说缺点的话,相同的车型混动版要比燃油版贵出2-3万左右,但是结合购车成本以及政策补贴,综合的价格也不会差不多少。 目前主流的油混工作原理是中低速发动机不直驱,主要是负责发电,驱动靠驱动电机。中高速行驶时,发动机才直驱,电机辅助加速。风神皓极hev、哈弗h6s hev、拿铁hev、红旗h5 1.5T hev、本田crv immd混动都是这种工作模式串联或并联。丰田的ths也是油混,但工作原理不一样,丰田混动是发动机和电机共同驱动行星齿轮,行星齿轮作用于传动轴来驱动车辆。 插电混动 最后就是插电混动,又叫PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle),插混是在油混的基础上,配备了容量更大的电池,并且增加了充电功能。其实插混更接近电动车,只要是电量充足就可以实现纯电动模式驱动车辆,当电量较低的时候发动机才会开始工作,来保持正常的续航。因此在各类混合动力车辆中插混是最节油的,也是唯一可以享受补贴上绿牌的车型。 比亚迪超级混动dmi和哈弗phev类似,都是插混,长安的idd属于上一代p2结构带传统变速箱的插混。皓极hev油混、哈弗hev、红旗hev、本田immd等油混也可以增加大电池和充电接口,变成比亚迪那样的插混。
综合
内饰
3.58
配置
4.05
空间
3.97
外观
3.67
舒适性
3.63
操控
3.73
动力
# 人生第一辆车
346人参与
1474万阅读
皓极隔三差五亏电
15评论
1点赞
25款皓极车机有大神研究透了吗?
17评论
3点赞
25款皓极真拉跨车机
19评论
hicar还挺好用的
20评论
4点赞
皓极 ios26 CarPlay 更新啦
11点赞
2025年8.14提新车皓极尊贵版
敢踩油门他就敢跑,稳得很
28评论
24点赞
有车友遇到打方向异响的吗?咯吱吱的。没有固定位置响,时不时的响,完全没有规律,一般低速才响
16回答
请问皓极车主,皓极这个车到底怎么样能不能入手
62回答
机油乳化!比去年严重!
154评论
18点赞
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