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提问#人人写点评弟兄们，新车提回来两个月了，没到五千公里，过了一场大雪，车顶上面就结冰了，今天开车的时候发现不正常，有异响，爬上去一看天窗碎了，这么大的面积碎裂，最后报了保险，定损为被砸烂，但是我车停放的位置不会被砸，而且上面没有石头什么的，只有冰，并且这个冰块里还有玻璃碎片，各位大佬帮我解读一下，这到底是玻璃质量不行炸裂了，还是被东西砸了，感谢各位大佬指点迷津
#捷途旅行者只聊缺点旅行者提车已经整整一年了，目前行驶一万五千公里，这车总体来说很不错，优点很多就不多说了，这里主要说说缺点，最不能忍的三点： 1、起步时候，一踩油门就猛窜出去。这个毛病应该是通病，一踩油门猛的窜出去，起步加速这第一下特别不丝滑，跑开之后就还好，希望后续厂家能通过变速箱系统的升级解决这个问题； 2、越野爬坡双离合变速箱过热保护。我的是7档双离合版本，我时不时去爬个山，野线上山的非铺装路，连续爬坡，就会变速箱高温过热保护，动力衰减，当然这是双离合变速箱的通病，喜欢越野的就直接上8AT版本吧。 3、U盘读不出来。升级4.11车机系统后，影音U盘读取不出来，行车记录仪U盘可以正常使用，不知道为什么，准备最近去售后看一下。 你们遇到其他还有什么最不能忍受的缺点吗？
#圈友鲜试驾刚试驾完坦克400Hi4-T，看到车圈又来了一城市越野少年：捷途旅行者，这可是奇瑞的捷途品牌，刚好可以去试驾体验一番，顺便对比一下目前竞品车型。闲言少叙，这次详细聊聊这次的试乘试驾感受。 一、试乘试驾基本情况 本次试驾的是捷途旅行者2023...查看全文
#我的提车心得相信每个少年心里都藏着一个关于“四个轮子”的梦吧？车不一定要多贵多新，但得是完完全全属于自己的那份热爱！我从小地方出来，在老家摸方向盘的机会少得可怜。刚成年那会儿，家里就催着：“赶紧去把驾照考了，以后肯定越来越难！”也不知道哪听来的“内部消息”，反正稀里糊涂就花了不少钱去考了（PS：运气不错，所有科目都是一把过）。证是到手了，可车呢？影子都没有！我这人还有点内向，亲戚朋友的车，手都不敢往方向盘上搭。 真正第一次自己开，还是几年前在老家工地上帮忙，用拉货的皮卡和面包车，在没通车的高速上瞎转悠。那感觉，风呼呼吹过脸，自由自在的，到现在想起来都心头一热！ 这几年在广州打拼，省吃俭用，总算攒下点家底。心里那个买车的念头就再也压不住了！天天泡论坛，看评测。直到去年，捷途旅行者的宣传片一下子戳中了我的心巴！那个硬朗的方盒子造型，高大的车身，简直就是我梦里的车！后来知道要出个更帅的“银龙之翼”版本，带专属轮毂、车身套件，酷得没边儿！我这心啊，就彻底被它“绑架”了，疯狂找资料，眼巴巴等着它上市。（说实话，中间也犯嘀咕，毕竟是捷途第一款这种风格的方盒子，怕当小白鼠，但冲着这帅到没边的外观和四驱动力，还是决定冲了！） 等啊等，终于盼到了。因为一些事儿，没赶上第一批订车。熬到5月，感觉时机成熟了，钱也到位了，在广州一家店果断下手了我的“银龙之翼”！等了差不多十来天，销售小哥一个电话：“车到店了！”那心情，跟要见网友似的，又激动又忐忑。 5月30号，黄道吉日！起了个大早直奔广州的4S店。在售后车间里，一眼就认出了属于我的那抹独特身影——“银龙之翼”！打着手机电筒，绕着它仔仔细细看了好几圈，漆面、接缝、轮胎、内饰...生怕漏掉一点瑕疵。这可是我这些年攒下的所有家当啊，必须看真切了！还好，做工挺扎实，没挑出毛病。 接着就是交钱、买保险，全程懵懵懂懂，全靠那位耐心的销售小哥帮忙张罗，真心感谢他！手续办完，小哥帮忙把车洗得锃亮，叮嘱我：“先去加油，再去上牌！” 第一次给我的“银龙”喂食，有点小激动又有点抠门（毕竟刚大出血），只加了300块（事后想想，第一口“饱饭”都没给吃，有点小愧疚）。坐进驾驶舱，新车那股味儿混着没舍得撕的出厂塑料膜，感觉特别“新鲜”。拧钥匙点火那一刻，2.0T发动机那一声低沉的轰鸣，心脏“咚”地猛跳了一下！毕竟考完驾照后摸方向盘的机会实在不多，这动静听着就带劲！ 现在跑了快19000公里了，说说感受： 跑长途：6月回了趟老家，第一次开它跑这么远的高速。2.0T的优势太明显了！加速超车干脆利落，动力储备很足，跑120码再加速依然有劲儿。虽然没刻意省油，但跑高速（100-120码）一箱油跑600公里也没问题，比我预想的要省。 拐弯：车大，重心高，拐弯是真不敢快，稍微快点心里就发虚，感觉要“晃”出去似的，得慢悠悠来。这点和动力无关，是车身结构决定的。 跑烂路：老家山里那种坑坑洼洼的水泥路、碎石子路也走了。2.0T+四驱的组合就是底气！爬坡一点不费劲，走碎石路稳稳当当，底盘够高，基本不用操心托底，心里特别踏实。 特殊路况：得益于2.0T的动力和四驱系统，过年遇到积雪路面，只要稳住油门，开慢点，抓地力比想象中好很多，没出现打滑（当然结冰路面还是尽量避免）。沙泥地教训（这次有惊无险）：有一次停在沙地边上，走的时候脑子一抽，没按原路倒出去，想绕个小弯，结果刚起步没几米减速停了，再想走...后轮开始有点空转。不过这次没慌！ 想起这车有更强的2.0T动力和四驱，直接切换到沙地模式，稳住油门，车子稍微挣扎了一下就轻松脱困了！动力足就是不一样！但还是牢牢记住了“慢过沙，快过水”的教训。 不足的地方: 1、外观的“太空朋克风”确实吸睛，但有些设计会影响实用性：比如固定式侧踏板离地间隙较高，个子矮的后排乘客上下车有点费劲；车顶行李架虽然能扩展载物空间，但高速风噪明显增加。 2、内饰保留了普通版的横平竖直布局，但是实体按键偏少，行车中操作空调需要分心，最想吐槽的就是下雨天，后视镜加热功能按键在中控屏的最右下角，真的不方便操作。 3、没有后视镜记忆及下翻功能，每次开车需要调整后视镜后再行驶，无法记忆，不够便利，后跟车友研究，可以通过调完后视镜之后，登陆账号，把脸部识别关掉，然后再把座椅后视镜记忆和个性化设置关掉，最后重启车子，就解决了后视镜记忆问题。 总的来说，我的“银龙之翼”不只是辆车，更像是我在广州这片热土上，靠自己一点一点挣来的一个“大玩具”，一个能载着梦想和底气往前跑的伙伴。每次踩下油门感受到那股澎湃的动力，每次轻松应对复杂路况，都让我觉得这钱花得值！每次锁车离开，都忍不住回头多看它两眼，心里满满的，都是靠自己双手实现的踏实和骄傲！这大家伙，就是我在广州安身立命的第一个“大件儿”！
捷途旅行者 · 懂车分（口碑）
3.75
“良好”
共667人评价
12万-18万SUV总榜
NO.115
低于66%的同价位车系
3.75
综合
3.76
内饰
3.73
配置
3.72
空间
4.42
外观
3.54
舒适性
3.52
操控
3.55
动力
捷途旅行者热门话题
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