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成熟麻酱zue
提问谁能提供个安徽或者江浙优惠力度大的渠道吧,我芜湖的,最多8万,实在谈不下来,我也想16.5落地提长续航pro。
大帅神侃
被旧车折磨够了,想换台开不坏的。4月份在懂车帝看到了传统车企丰田进军新能源的消息,于是持续关注bz4x。 10年90%电池保持率、615km长续航、全新eTNGA架构强调绝非油改电、L2级别驾驶辅助系统、自动泊车系统、主动刹车辅助系统……这一波下来给我打的蒙蒙的。 这还是丰田吗? 4月30日,在连个毛线都没看到的情况下,我选择了信任,下了小定。接下来就是一连串的心跳~上市发布会紧急停止、欧洲曝出的充电故障、螺栓召回事件、然后就是无限期地盲等,还有这车已经嗝屁了的满天传言……真庆幸我有个强大的心脏。 11月底,终于看到了活的bz4x了。急忙去约了试驾。现在想把感受跟各位倾泻一下。 外观看起来比我之前的宝马x1大了那么一丢丢。锤头鲨造型前脸还是比较帅气的,那个LED矩阵大灯衬托的气场,有一种欠揍的帅!(你能体会吗?) 吐槽下,喇叭有点娘。 双色拼接的设计和强壮的线条看起来还是比较硬气的,尾部的贯穿式尾灯比较符合当下新能源汽车的气质。 内饰部分,织物中控台在宣传图片看起来很low,但是实物是真不赖!摁一下,软软的,也不差。悬浮式仪表盘应该是独一份,他们管这个叫做机舱层叠式仪表盘,也不算吹牛。的确省了个hud抬头显示。旋钮式换挡也颇具新意,中控大屏不算太大也够用,乞丐版的就不评论了。我选的是24.98万的长续航pro版,运动座椅坐上去还是比较舒服的,座椅通风加热,方向盘加热,人脸识别,电动座椅调节,交通标识识别,自动泊车(这个是我额外买的,干了我8000大洋)这波配置很不丰田! 后排座椅空间还可以,但是感觉没有我之前的16款X1大。只能说够用。后排座椅46比例放倒还是可以的,长途休息当个床挺好,就是有点短,我这176个头,估计得斜着睡。打算拍个充气的……睡垫。这样长度应该就够了。 接下来就是上路体验,提速很猛,比我原来2.0T的油车要猛。能量回收这点必须赞个,感觉不到,很像油车的感觉,带个妊娠期孕妇都吐不了。除非你开单踏板模式。车道居中保持系统是标配的,稍有偏差自动修复,牛X。自适应跟车巡航也试了,适度范围很宽,跟了大货车,小车,脚蹬三轮,都ok。主动刹车也是很牛。他是真刹! 试驾结束,回到4s店,试了把自动泊车,这货居然有透明底盘!而且自动泊车几乎适用任何场景了,没有车位标线,这家伙也可以停。啧啧啧!看国产新能源车企把丰田逼成啥样了。点赞! 总结:整体驾乘体验相对完美,热泵空调效果强劲。智能化程度相当可以了。接下来最担心的就是不知道续航达成率如何?我预计14-15号提车,到时候,给各位来个大帅哥实测bz4x真实续航!期待吗?
想换辆电车开开
去广汽丰田4S店看车,销售表示只优惠3万,大概意思是一汽丰田以后不产bz4x了,只产bz3,现在是清库存。
博学桃子9E
喜提新车,这价格合适不? 广汽丰田bZ4X2022款长续航Pro 2023-02在海口购入 裸车价20.13万元, 落地价20.80万元 含1000元上牌服务费,保险5700元。
广东零零八
各位车友,丰田BZ4X需要更换齿轮油吗?多少公里更换一次呢?在免费保养范围之内吗?
V电压V
不知道大家有没有发现:行驶中车道居中功能打开时,变道时辅助系统总是要介入一下,但如果打开方向灯的话就会很顺畅,
用户5431820001124
升级本次的hicar和carplay系统的车友们,充电时间有没影响啊?
漏夜上东莞
这个问题困扰我两天了,试过多次转换格式都是都不行,突然想起有用户手册看看才知道每个文件夹最多显示255首歌,经过简单的创建几个文件夹分歌,终于解决 白忙两天时间
用户6322801337613
垃圾车,下雨别出门,不然配件被水冲走了,4S店说厂家不理赔说,受道路积水的阻力所损害,不予理赔????
zzzzJz
哈哈哈哈哈哈哈真有人买?
顶级方程式狗
提问请问各位车友,bz4停车不断电的时候,可以关闭车辆的灯光吗?这一直亮着不知道怎么关
hanhasgotq
提问据说广汽BZ4X的慢充是11kW的,而一汽BZ4X慢充是6.6kW的,请问广汽的车主,是有这个区别吗?
有啥说什么
今天闲来无事,晚上开车出去溜达一圈,顺便看看不激烈驾驶的时候咱家的验证码到底能跑出多低的能耗呢? 结果大出预料啊,怎么四驱的车硬生生跑出了2驱的能耗新低呢?这续航看来是真的造假了,有反向虚标的嫌疑,官方标称13.1度电的能耗,你怎么能跑出来12度电的呢?
神驰洛水吴山
今早上班,电门轻踩,最后电耗惊呆!!!
洒脱露珠6h
有吗
烈焰之风
扫码不识别,可以到APP里这个充电站下,你要用那个充电桩,直接选择立即充电,然后在插上枪就可以了。
智勇双全奶茶zW
bz4x充电至599,加上表显零了还可跑20至40公里,615公里续航完全不是问题。
纯电纯电
我大概比了一下,即使在bz4x优惠6万的前提下,最低配也要14万,零跑C11官方价格是15万6,零跑毕竟不是热门品牌,后期终端很可能会有优惠,如果给个一万多的优惠,那也差不多14万了,而且C11尺寸更大,轴距更长,续航更远,用料也比较扎实,快充也不像验证码到80%电量后就龟速充电了。所以大家别老跟海豚比,跟零跑啥的比比,然后再买不迟。
ZionHu
提问bz4x可以选装异形方向盘吗,法规允许吗
终究还是自己扛下了所有,后续开一段再来发表下真实感受。
魔礼大墨
首先将就一下我的拍照技术,非专业就这样。 从外观内饰,空间,充电续航,按键和车机,驾驶,自动驾驶六个方面说体验。参考对象是蔚来ES6,别克E5极狐阿尔法t480 1.外观,所谓机甲风就是棱角分明,看第一张图,看个人爱好了,内饰是皮织混搭,座椅舒适度肯定是一般的,对了pro是不可开启天窗,效果一般。四台者对比,我个人认为短信码最差,毕竟也最便宜,有买过rav4和途观低配的,应该知道啥情况。总的来说,25万我会觉得垃圾,16万我觉得很香。 2.空间,前排空间没问题,少了一个副驾驶储物柜,但是够用。座椅可调,但是比较正常的情况下,头部空间稍小,能接受。后排空间很好,轴距摆在那里,后排头部空间很足。底面中间有5mm左右凸起,能接受。后备箱很大。后排推倒长度差不多1.65左右,男士想睡车里面有点困难。最后是尾箱门,很重。对比其他车,我觉得空间相差不大,总的来说,都超出了我需求。 3.充电续航,大家非常关心。我拿到车是充满的,显示开空调380,不开空调512,到第一次充电大概走了281km(深圳市内25km,深圳到酒店165km,酒店到二马街8km,二马街到凤山妈祖5km,凤山到风车岛32km,风车岛到红海湾20km兜了一下,红海湾到善美广场附近26km,100km速度可能不到50,但是堵车多堵的3个小时),充电的时候还有41%,也就是开空调实际应该有470km的实际续航的样子。考虑到出门在外很难充满电,已经要保留一些电,470*0.7=329km,一次性开空调开300km的高速应该没问题。充电速度很慢,看第九张图片,一直在19.86kw的速度,但是考虑到桩是42kw的,这个速度不好说算不算不合适,所以仅供参考。四台车比起来应该都差不多,续航我肯定es6(75度)最差,e5和阿尔法t没深度试过,但是当时从消耗来估计,e5可能稍微可能会优秀一点,阿尔法t应该稍差。所以四个比起来,应该e5和短信码差不多,阿尔法t其次,es6最差。充电则是丰田毫无疑问的垫底。 4.按键和车机,按键我原来认为是反人类,后来发现这是“谨慎”,相对难按,代表着不会轻易按到,这个也接受了。车机识别率低,而且可以操控的非常少,除了车机内置的,应该就空调了。比如灯光,车窗,天窗等等,都没办法控制。智能化四个最差。对了,有钱一定要上JBL,,原版音响太差了,原版里面,这个阿尔法t好像最好,其他三台都是弟弟。 5.驾驶质感还行,典型的丰田风格,驾驶过滤偏硬,四个里面相差不大,个人反倒感觉阿尔法t的过滤最好,不过有可能是试驾距离短,杭州路好,总的来说,驾驶质感都很好,不过所谓有轿车的操控是扯淡的。低俗静音都很好,但是风噪和胎噪在高速120左右非常高,短信码四个里面相对最差(实际都还好,只是对比起来)。短信码在这里刹车非常不错,我几次差点擦碰,都主动给我刹住了,不过我试驾的es6和阿尔法算老款,e5的刹车偏硬,试驾距离不足,不好说。归纳一下,综合来说各有所长,丰田劣势在高速噪音。所以再次补充,一定要换音响。 6.高速自动驾驶,两个字,实用。自动泊车,还是两个字,实用。我胆子小,阿尔法t的自动驾驶试过了,有点虚惊一场。es6老款和e5没试驾高速,所以不好说。归纳一下,我个人认为,也许不是最好的,但是超级值得推荐。补充一些360功能,大车必须要有,太值得推荐了。 总结一下,这个车最大的问题是充电慢,可能缺点是高速噪音,其他可以说都算优点。如果20万以上完全不要考虑,18万我个人认为和阿尔法t半斤八两,但是和零跑等等比起来,还是优势蛮大。如果16万左右,在南方,不用经常跑300km高速,卧槽,还有什么想的,直接选这个。
用户7634622488592
提问百度carlife连接上 车机黑屏 什么情况
用户9392841899976
提问这个方向盘太档视线了,可以改装异形方向盘不?原厂要多少钱?
苏UR5518
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 广汽丰田bZ4X2022款长续航Pro 2022-12在苏州购入 裸车价24.98万元, 落地价25.80万元
用户5922513527237
提问今天18.2w入手四驱低配,各位什么价格入手的?
提问自适应巡航遇到障碍物减速时,刹车灯是不是也同步亮起来?
天上天下遥依独尊
最近正好看到了可以开两天bz4x活动,而本人正好也对丰田的第一款纯电动e-tnga平台的电动车有些兴趣,网上对此车的态度两极分化,因此秉承着试一试才知道的原则,开了两天验证码。果然是不试不知道啊 1.这车网上键盘侠说什么充电慢,可是本人实测从10-80也就一个半小时多一点,最后涓流充电保护电池慢一点无可厚非,远没有什么六个小时那么夸张 2.这车键盘侠说没有科技配置,像老年机,我估计他们只看到了仪表盘U界面,却没有看到tss3.0可以做到时速70可刹停,远超主流的时速30可刹停 3.此车的倒车影像与360环影必须表扬,日系中最清楚的也不为过。 4.驾驶习惯从HEV的车主来看完全不需要去适应,上车就走,不像某拉某来,需要适应单踏板和逆天的能量回收 提一些可以改进的地方,第一点就是这后尾虽然是大溜背,但是尾灯设计感觉并不是很美观,但这也是见仁见智。第二点,扶手箱和后雨刮的莫名消失是不是工程师忘记了。第三点,太阳能充电应该确实没有什么必要。第四点是可以加分点项目,那就是请把可变转向比方向盘尽快实装,不然这个没有助力的方向盘真的是太沉了。 总而言之,这车远没有国产电车厂们舆论所营造出的那样,而是相对于竞品很踏实很正常的车,而且降价后的价格非常合适,希望bz系列加油发展,在怡当的时候,我或许就可以作为车主发帖了
武汉-汉川汈汊湖一日游
十五十六0ev
开了两天bz4x,感受如下: 1、车开起来感觉很稳,底盘扎实,高速过弯一点不飘。作为一个suv,比大部分轿车稳。 2、操控感好,响应快,没有自动波那种延时感。加速平稳有力,有较强推背感,但不会眩晕。方向精准,方向盘不会太轻,但也不会很重,...查看全文
方天画戟601
提问为什么bz4x 退市了,天津这边咨询已经不能定了
综合
3.52
内饰
3.86
配置
4.01
空间
外观
3.91
舒适性
操控
3.85
动力
# 人生第一辆车
344人参与
1462万阅读
小鹏超冲站,39%到80%一个小时…只有32kw,到了后面只有16kw
78评论
14点赞
广汽bz4
95评论
23点赞
Bz4X也就这个充电速度,没救了
126评论
11点赞
我算看明白了
105评论
7点赞
选择丰田bZ4x不后悔
649评论
121点赞
有广汽bz群吗刚买的车想找组织成员,谁有群的麻烦拉拉我谢谢
68回答
丰田BZ4X这台破车!
112评论
28点赞
惊喜来袭,广丰估计也在路上!!
86评论
8点赞
丰田bz4x续航垃圾!充电更垃圾!
350评论
bz4x续航无注水真实测试
132评论
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