![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#UNI-V iDD新车质量报告首先22款的unividd是没有的，环保单上没有。 然后23款的unividd具体有没有得看环保单。 我的车是2月17日出厂的，就没有加装。 有车友表示现在出厂的加上了，具体几月份开始加装的不清楚。买车的车主可以看看环保单，没买的车友可以问销售。 至于颗粒捕捉器是什么自己百度，只能说没有最好。
#用车感受目前来说，IDD动力方面是我最满意的。以前的油车第二台车是21款吉利缤瑞，1.4T 141马力，万里杨CVT无极变速箱。一开始我用的运动模式的动力。已经不能说是随踩随有了。还感受到了推背感，和电车爆发出来的提速感。导致我晕车。 后来我想测试一下这台车的亏电油耗。就在自定义里选择了。动力:标准。能量回收:标准。保电:20。上下班走的是国道，村道。时不时的也因为工作需要，走走市区。所在城市广西玉林市。上下班时间也都是人多车多的情况。老实说在这个动力设定下。动力随踩随到。比原来的车好太多。纯电续航在这个设定下和我不是佛系开车的个人习惯下。亏电百公里油耗是在4.7个油。用加油的油钱，除以实际里程，大概是5毛一公里。我以前的油车6毛左右一公里，具体看自己脚法。电的续航掉得挺快的。算下来充到续航110公里。实际跑的公里数只有80左右。 用了一箱油后，我又改变了模式。用原车自带的智能EV模式。动力:经济。动能回收:标准。保电:20。纯电上下班。佛系一点的脚法。溜车动能回收。这个时候的纯电续航就比较耐用了。最低60。最高不超100。日常上下班来回60公里。基本上可以两天一充电。说个题外话。V IDD的地盘调教，因为加了电池的原因。我感觉和油车是不一样的。悬挂更偏舒适一点。而油车感觉更运动。 按照我个人而言。UNIV IDD 无论是动力。省油。外观，内饰，操控，底盘，悬挂。和用料。等等。都比我之前的车有一个综合的提升。特别是动力上，和底盘上带给我的直观感受。只要比原来的好。原来的省。我就认为是优秀的。 如果以大众点评来说。这个车确实不是很省。但是以佛系开车。和经济模式开车的话。日常满油满电情况下，800左右续航是没有问题的。
长安UNI-V 智电iDD · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共278人评价
8万-12万新能源总榜
NO.52
低于64%的同价位车系
3.74
综合
3.93
内饰
3.63
配置
3.00
空间
4.60
外观
3.66
舒适性
3.67
操控
3.68
动力
长安UNI-V 智电iDD热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司