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#锐程PLUS提车日记购车原因： 旧车的空调音响都坏了，加上车已经用了十四年，懒得修了，就决定换新车了。 购车经历： 一开始看的是UNI-V的，觉得很酷。试驾后觉得动力各方面都很很好。后来回家想了下，做为家用车，有小孩老人加，V的座椅硬了点，而且比小了点。后来还看了锐程PLUS和CS55，对比下经济性和舒适性，最后选了锐程PLUS。 提车价格： 广东这边的价格还是很坚挺的，而且我们这里是小地市，两家4S店都是同一个老板，疫情期间谈的价格，去哪里都不方便，就在本地买了。价格方面大冤种肯定是的了，尊贵板11.5W（第三方100W）落地全包。送贴膜、地毯、头枕、两年四次保养、话筒、金蛋（一瓶茶籽油）。 驾驶动力感： 省油模式、标准模式、运动模式都开过，感觉还是不错的。做为一个驾驶证已经开到长期没有年限换驾照的老司机，这个车给我的感觉是动力很好，特别是运动模式油门轻轻一点就窜出去了，就算是省油模式开起也没有很肉的感觉，给油就走。 在这里给大家个建议，把自动启停关了，把自动驻车关了。踩刹车→上档→放手刹→放刹车（到这里无论是省油、标准、运动模式车已经怠速动起来了）→踩油门（给油就走，三个模式是加速快慢而已）。还有大家说的顿挫感什么的，真的不是感觉很敏锐根本感觉不到。 360和540很好用，但是我还是喜欢在后视镜加个小圆镜看到后轮胎，这里有人说后视镜是加热的不合适粘东西上去，但是我可以这么说，后视镜加热真的没什么用，基本用不上。 油耗续航： 现在第一箱油，车提回来后跑了一趟高速，来回300KM，国道70KM，加上市区路，大概合起来400多公里.表显剩余续航还有440KM。显示长期油耗6.6L/100KM，1.5吨的车这个油耗可以接受了。 车机音响： 音质方面，对于我来说，只要不破声，听起来还不错就可以了，遗憾的是没有低音炮，其他还可以。车机方面，应用商城就不要期待了，随车有酷我、喜马拉雅、高德够用就行。对于我来说是足够了。 空间表现： 这就是我为什么不选V选锐程PLUS的原因了。前排的座椅正常表现，后排的座椅很软大沙发一样，非常舒服。后排做三个大人只要不是太胖的都还很舒适。像我们家两个大人一个小孩坐后面真的太宽敞了，孩子都可以躺在地上睡觉了。 最不满意： 车的储物空间是很多，但是我发现没什么地方可以放高速过路卡、抽纸，钥匙，还有垃圾，只能自己想办法。新车味道真的有点重，只能多通通风。还有就是车机的时间显示太小了，不够大气，希望后期可以改进下。
锐程PLUS · 懂车分（口碑）
3.66
“良好”
共263人评价
8万-12万轿车总榜
NO.39
超过51%的同价位车系
3.66
综合
3.65
内饰
3.65
配置
3.91
空间
3.95
外观
3.50
舒适性
3.49
操控
3.50
动力
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